?徐錦江會寂寞？

    曾經(jīng)的三#級界巨星，歷經(jīng)玉#女心經(jīng)、玉#蒲團、大官人我ant等等大片的天皇巨星會寂寞？

    當(dāng)然，此寂寞徐錦江非彼徐錦江。

    向小雨現(xiàn)在面對的這個徐錦江可是華夏三大科學(xué)開創(chuàng)者之一，與那傳說中的天皇巨星自然不可同日而于。

    不過無論如何，是人都會寂寞，無論你是天皇巨星還是科學(xué)開創(chuàng)者。所以他們有時候的反常舉動你也應(yīng)該理解。

    ——

    在徐錦江“極力邀請”之下，向小雨幾乎被吳大明帶著一路小跑，登上了有機質(zhì)補充中心的最頂層，一上樓便看到了方才徐錦江口中的他那個所謂湊合著坐的座駕——

    一輛在向小雨眼中極為拉風(fēng)的飛行器！

    相比于向小雨那樣類似碰碰車樣子的飛行器，老頭的這臺飛行器就如奔馳和農(nóng)用三輪車放在一起的感覺。

    徐錦江這老頭的這飛行器，首先不說性能方面，只看看這大小和造型，那就是酷的可以槍斃了：整個飛行器大小有向小雨那個飛行器四倍大小，長度在7到10米之間，整體長寬比例大致有3：1左右的樣子，外表呈流線造型，全銀色金屬構(gòu)造，外觀總體類似于向小雨前世的蘭博基尼的樣子，一句話真是能亮瞎了人眼。

    不過雖然這輛飛行器，在總體構(gòu)造上類似于蘭博基尼，但是還是有巨大的區(qū)別的：

    這輛飛行器首先是沒有輪子，僅僅是在大概原先蘭博基尼輪胎位置上，有幾個顏色與周圍銀色形成鮮明對比，微微突起的黑色燈狀樣金屬物體，這個微微突起到是一點不影響飛行器的總體造型。

    其次，這輛飛行器是無蓬的，相比于蘭博基尼妖冶的觀感，這樣的敞篷設(shè)計似乎影響了總體形象。

    同樣還有的就是，與向小雨過去的時代傳統(tǒng)地面形式汽車不一樣，這輛飛行器除了在蘭博基尼車輪子那位置有幾處微微突起外，整個外部是沒有任何車燈等任何裝飾，甚至連車門都沒有！看上去就像是完全由一整塊金屬打造而成。

    而在內(nèi)部構(gòu)造之上，又分為了駕駛倉和后座倉。

    駕駛艙，左右跨度約有三米左右，前后跨度約為兩米左右。只落座了一個和雙人床長寬接近的碩大駕駛靠椅，駕駛靠椅的材質(zhì)是用這個時代極為奢侈的皮制用品覆蓋金屬打造成。

    在駕駛靠椅前面則是一片光禿禿的金屬平臺，無任何有關(guān)cāo作飛行的裝置，如方向盤，或是任何儀表盤裝置，似乎就是一個金屬桌面而已。而除此之外在這么巨大的駕駛艙空間之內(nèi)，也無任何其它陳設(shè)，令人感覺實在有些單調(diào)異常。

    但向小雨和吳大明即將落座的這個后座倉位置便不同了。

    雖然后座倉里面靠椅沒有前面皮質(zhì)靠椅那樣奢侈，但在總體布局上卻多了更多的層次感覺。除了一排排呈現(xiàn)出圍繞狀態(tài)的金屬座位之外，在這些圍繞狀的座椅中間有一張很大金屬桌子，在金屬桌子下面還分別對應(yīng)著座位有幾個小箱子，令人感覺更有種異類房車的感覺。

    “徐教授，您這個飛行器就是華夏著名的飛行器設(shè)計師，科技大成者吳耀漢所制作出來的復(fù)古式飛行器——‘科蘭博’嗎？”

    看到了徐錦江跟著上了樓頂，吳大明滿眼冒綠光的問道。

    “呵呵，吳大明同學(xué)見識不錯嘛！這個款式當(dāng)今知道的人可不多了，你竟然能夠一眼認出來，不錯！不錯！”

    “我們就是坐著這個去吃飯嗎？那，那實在是太令人難忘了！”確認了徐老頭口中的湊合飛行器就是這臺極為拉風(fēng)的飛行器，吳大明頓時激動的不行。

    看到吳大明這個德行，向小雨心里一陣無語，不過通過記憶了解了很多東西，對于他的這個行為也還是比較理解的。

    畢竟來說，除了這個他們一般人難以一見拉風(fēng)至極的飛行器之外，那些米飯啊、蔬菜啊、飲料啊，對于這個世界的人來說也更是奢侈至極的物品！

    即將要坐著奢侈飛行器去吃著奢侈的東西，對于這個世界的普通人吳大明來說，表現(xiàn)出這種激動樣子也就在正常不過了。

    對于這些，向小雨除了對這個高級飛行器有點興趣之外，其它的也實在沒當(dāng)回事。

    而說起來，向小雨對于這個高級飛行器有興趣與吳大明還不一樣，他有興趣是源于他腦海中對于這個科蘭博的一些記憶。

    這個‘科蘭博’，向小雨融合的記憶中也是有著清晰的描述，不過似乎對于這個飛行器表現(xiàn)出來的是一種相當(dāng)?shù)牟恍嫉那榫w。

    用向小雨記憶中那些科學(xué)參數(shù)什么的描述來說，這輛飛行器簡直就是一個雞肋當(dāng)中的雞肋！

    怎么說呢，用向小雨身體前任記憶描述，這就是一輛看的好看，到了里面用的時候十分繁瑣麻煩的飛行器。

    具體的說，比如你要選擇人工駕駛。

    你就首先要坐在那個床一樣的椅子的邊上，或者完全站到那金屬平臺面前也行，必須先站在這里通過飛行器擁有者所佩戴的專門鑰匙，在這里激活人工cāo作專門的虛擬cāo作屏幕才能繼續(xù)之后的cāo作。

    在激活了虛擬cāo作駕駛屏幕之后，接著會有著各種選項的調(diào)節(jié)，將速度各種參數(shù)都設(shè)置完畢之后，然后會出現(xiàn)虛擬的觸控式方向盤，以及加減速、剎車裝置。

    出現(xiàn)的這些虛擬性的cāo作裝置之后，才會出現(xiàn)唯一的極為人性化優(yōu)點，就是之后的cāo作不會受到艙內(nèi)空間限制。

    換句話說，就是你躺在那張靠椅上都可以駕駛。

    但是這樣的問題就來了啊，你見過有誰躺著開車的！

    雖然習(xí)慣能成自然，但是多數(shù)試駕過的人，都表示過，嘗試躺著開飛行器都有過中途要睡著了的經(jīng)歷，而后又不得不啟動自動駕駛模式，還要重新設(shè)定目的地等cāo作。

    當(dāng)然，要是你從一開始啟動自動駕駛模式，似乎可以完全解放自己想干什么就干什么！可這樣一來，問題也就又來了。

    為啥？

    這個很好解釋。早在幾千年前的那場科技戰(zhàn)爭中，高科技催生了破壞力超強的能量武器，這種武器幾乎破壞了當(dāng)時所有空氣氣體構(gòu)成！帶來的直接的結(jié)果就是，除了激發(fā)形成一些極度有害氣體之外，還形成了大量的萬年難以消除的輻射性、傷害性極大塵埃物質(zhì)。同時，維持人類基本生存的氧氣也是變得極為的稀薄。

    這些歷史遺留下的眾多傷害物質(zhì)，至今在地球大部分地區(qū)仍然大量的存在。雖然來說，在7014年人類的身體，要遠強于向小雨那個年代的很多倍，但是飛行器的高速行駛，是被硬性的要求在各類生態(tài)模擬系統(tǒng)之外的，這樣的話，沒有了各類生態(tài)系統(tǒng)提供的能量保護，使得cāo作飛行器具有很大的不確定的風(fēng)險性！

    誠然，按照常理來說飛行器所自帶的能量保護罩固然能防護絕大多數(shù)傷害，這樣大多數(shù)情況下即便是睡覺也沒事，但誰敢保證不出意外？出了意外，不及時發(fā)現(xiàn)補救可能將面臨著死亡！

    畢竟誰也不想因為在上面貪睡而疏忽掉了一點點意外，從而導(dǎo)致喪命。

    更何況，駕駛這類高級飛行器的人，多為極為有身份的人，他們的命可不是開玩笑的！

    既然風(fēng)險防護這么不確定，還怎么可能在上面想要干什么就干什么？

    總體上看，這輛飛行器無論是有人cāo作還是無人cāo作，你都起碼得保持注意到飛行器的飛行安全信息。

    一旦睡著了，那即便是自動駕駛當(dāng)中出現(xiàn)問題自動提醒你，等你醒來了能否及時處理問題也是未知，這種未知就帶來的風(fēng)險防護的不確定性。

    這樣綜合起來，這款飛行器的確是十分的雞肋。

    當(dāng)然，這類高等級飛行器，要是如向小雨飛行器一樣行駛在次危險區(qū)，也就是距離地面距離較近，能夠受到一些生態(tài)系統(tǒng)保護區(qū)邊緣能量防輻射保護的區(qū)域，那么完全可以自動駕駛，然后睡大覺。

    但那些高等級飛行器這么做，也實在丟不起那人，華夏自古以來面子問題都是一脈相承的，在這個等級嚴苛分明的時代更是如此。

    向小雨記憶中的這些關(guān)于這個雞肋飛行器的記憶，是原來那個愛好各種科技琢磨、研究的人通過影腦資料查到整理的。

    不過，對于飛行器更新?lián)Q代速度飛快的這個時代，這類飛行器早已經(jīng)成為歷史，留下最多的或許就是某個飛行器設(shè)計師心中永遠的痛。

    留下這個痛的飛行器設(shè)計師，正是吳大明所提到的那個華夏著名飛行器設(shè)計師——吳耀漢。這個飛行器是他當(dāng)年技術(shù)沒有進入科技大成者時候所設(shè)計，至今流入市面的并不多。

    至于為什么流入到徐錦江手里一臺，那就不是向小雨他們所能知曉的了。

    徐錦江老頭笑呵呵的表揚了吳大明一句，也不再多說什么，徑直走到了這輛無蓬科蘭博飛行器跟前，一彎腰，就要往里跳。

    往里跳？這車還真是沒門？向小雨內(nèi)心不由的一抽*抽

    不過這老頭很快發(fā)現(xiàn)自己的舉動似乎有所不妥，回頭沖著倆人古怪的表情訕笑道：

    “唉，都習(xí)慣了，這飛行器真是、、、能量階梯我一個人的時候懶得用，太浪費了！呵呵，既然你們倆小家伙來了，老頭我也不會在心疼那點能量”

    說罷，徐錦江抬起右手，點了下手腕上的腕表似的的東西，就見在那輛科蘭博前后兩個倉體無門的位置，逐漸形成了兩個虛擬的臺階，然后一節(jié)節(jié)的延伸到地面上來，向小雨雖然記憶中有著觀看這方面視頻的記憶，但這第一次看到真實的場景還是頗覺的玄幻。

    吳大明對于面前這個飛行器，自然只是知道它的名頭，他不像原來的向小雨只要是科技的東西都愛研究，因此對于這雞肋的性能也是不清楚，不由的出聲贊嘆道：

    “果然是高級貨！！徐教授，我和小雨真是沾了您的光了，嘿嘿”

    徐錦江笑著搖了搖頭，然后踏著那個虛空之中的玄梯，步入了駕駛倉當(dāng)中。

    緊接著，向小雨和吳大明自然也是跟著步入了后面的后座倉中。

    “兩位小家伙，坐好了，老頭我在華夏第一人才學(xué)院一呆就是這么久，寂寞死我了，這就帶你們?nèi)ヒ娨娛烂?！哈哈，別介意老頭我的話呀！沒別的意思，就是帶你們?nèi)ヒ惶幠銈兛赡軟]見過的好地方?。　?br/>
    徐錦江進入駕駛艙，進行一番cāo作后，調(diào)出虛擬手動駕駛屏幕，盤腿坐在那個“床”上，沖著身后不遠外的向小雨倆人哈哈一笑！

    接著，隨著飛行器上面敞篷位置逐漸覆蓋上一層淡藍色的流質(zhì)光幕之后，一個加速向上，便逐漸消失的有機質(zhì)補充中心視線范圍當(dāng)中。

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    徐錦江會寂寞？

    曾經(jīng)的三#級界巨星，歷經(jīng)玉#女心經(jīng)、玉#蒲團、大官人我ant等等大片的天皇巨星會寂寞？

    當(dāng)然，此寂寞徐錦江非彼徐錦江。

    向小雨現(xiàn)在面對的這個徐錦江可是華夏三大科學(xué)開創(chuàng)者之一，與那傳說中的天皇巨星自然不可同日而于。

    不過無論如何，是人都會寂寞，無論你是天皇巨星還是科學(xué)開創(chuàng)者。所以他們有時候的反常舉動你也應(yīng)該理解。

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    在徐錦江“極力邀請”之下，向小雨幾乎被吳大明帶著一路小跑，登上了有機質(zhì)補充中心的最頂層，一上樓便看到了方才徐錦江口中的他那個所謂湊合著坐的座駕——

    一輛在向小雨眼中極為拉風(fēng)的飛行器！

    相比于向小雨那樣類似碰碰車樣子的飛行器，老頭的這臺飛行器就如奔馳和農(nóng)用三輪車放在一起的感覺。

    徐錦江這老頭的這飛行器，首先不說性能方面，只看看這大小和造型，那就是酷的可以槍斃了：整個飛行器大小有向小雨那個飛行器四倍大小，長度在7到10米之間，整體長寬比例大致有3：1左右的樣子，外表呈流線造型，全銀色金屬構(gòu)造，外觀總體類似于向小雨前世的蘭博基尼的樣子，一句話真是能亮瞎了人眼。

    不過雖然這輛飛行器，在總體構(gòu)造上類似于蘭博基尼，但是還是有巨大的區(qū)別的：

    這輛飛行器首先是沒有輪子，僅僅是在大概原先蘭博基尼輪胎位置上，有幾個顏色與周圍銀色形成鮮明對比，微微突起的黑色燈狀樣金屬物體，這個微微突起到是一點不影響飛行器的總體造型。

    其次，這輛飛行器是無蓬的，相比于蘭博基尼妖冶的觀感，這樣的敞篷設(shè)計似乎影響了總體形象。

    同樣還有的就是，與向小雨過去的時代傳統(tǒng)地面形式汽車不一樣，這輛飛行器除了在蘭博基尼車輪子那位置有幾處微微突起外，整個外部是沒有任何車燈等任何裝飾，甚至連車門都沒有！看上去就像是完全由一整塊金屬打造而成。

    而在內(nèi)部構(gòu)造之上，又分為了駕駛倉和后座倉。

    駕駛艙，左右跨度約有三米左右，前后跨度約為兩米左右。只落座了一個和雙人床長寬接近的碩大駕駛靠椅，駕駛靠椅的材質(zhì)是用這個時代極為奢侈的皮制用品覆蓋金屬打造成。

    在駕駛靠椅前面則是一片光禿禿的金屬平臺，無任何有關(guān)cāo作飛行的裝置，如方向盤，或是任何儀表盤裝置，似乎就是一個金屬桌面而已。而除此之外在這么巨大的駕駛艙空間之內(nèi)，也無任何其它陳設(shè)，令人感覺實在有些單調(diào)異常。

    但向小雨和吳大明即將落座的這個后座倉位置便不同了。

    雖然后座倉里面靠椅沒有前面皮質(zhì)靠椅那樣奢侈，但在總體布局上卻多了更多的層次感覺。除了一排排呈現(xiàn)出圍繞狀態(tài)的金屬座位之外，在這些圍繞狀的座椅中間有一張很大金屬桌子，在金屬桌子下面還分別對應(yīng)著座位有幾個小箱子，令人感覺更有種異類房車的感覺。

    “徐教授，您這個飛行器就是華夏著名的飛行器設(shè)計師，科技大成者吳耀漢所制作出來的復(fù)古式飛行器——‘科蘭博’嗎？”

    看到了徐錦江跟著上了樓頂，吳大明滿眼冒綠光的問道。

    “呵呵，吳大明同學(xué)見識不錯嘛！這個款式當(dāng)今知道的人可不多了，你竟然能夠一眼認出來，不錯！不錯！”

    “我們就是坐著這個去吃飯嗎？那，那實在是太令人難忘了！”確認了徐老頭口中的湊合飛行器就是這臺極為拉風(fēng)的飛行器，吳大明頓時激動的不行。

    看到吳大明這個德行，向小雨心里一陣無語，不過通過記憶了解了很多東西，對于他的這個行為也還是比較理解的。

    畢竟來說，除了這個他們一般人難以一見拉風(fēng)至極的飛行器之外，那些米飯啊、蔬菜啊、飲料啊，對于這個世界的人來說也更是奢侈至極的物品！

    即將要坐著奢侈飛行器去吃著奢侈的東西，對于這個世界的普通人吳大明來說，表現(xiàn)出這種激動樣子也就在正常不過了。

    對于這些，向小雨除了對這個高級飛行器有點興趣之外，其它的也實在沒當(dāng)回事。

    而說起來，向小雨對于這個高級飛行器有興趣與吳大明還不一樣，他有興趣是源于他腦海中對于這個科蘭博的一些記憶。

    這個‘科蘭博’，向小雨融合的記憶中也是有著清晰的描述，不過似乎對于這個飛行器表現(xiàn)出來的是一種相當(dāng)?shù)牟恍嫉那榫w。

    用向小雨記憶中那些科學(xué)參數(shù)什么的描述來說，這輛飛行器簡直就是一個雞肋當(dāng)中的雞肋！

    怎么說呢，用向小雨身體前任記憶描述，這就是一輛看的好看，到了里面用的時候十分繁瑣麻煩的飛行器。

    具體的說，比如你要選擇人工駕駛。

    你就首先要坐在那個床一樣的椅子的邊上，或者完全站到那金屬平臺面前也行，必須先站在這里通過飛行器擁有者所佩戴的專門鑰匙，在這里激活人工cāo作專門的虛擬cāo作屏幕才能繼續(xù)之后的cāo作。

    在激活了虛擬cāo作駕駛屏幕之后，接著會有著各種選項的調(diào)節(jié)，將速度各種參數(shù)都設(shè)置完畢之后，然后會出現(xiàn)虛擬的觸控式方向盤，以及加減速、剎車裝置。

    出現(xiàn)的這些虛擬性的cāo作裝置之后，才會出現(xiàn)唯一的極為人性化優(yōu)點，就是之后的cāo作不會受到艙內(nèi)空間限制。

    換句話說，就是你躺在那張靠椅上都可以駕駛。

    但是這樣的問題就來了啊，你見過有誰躺著開車的！

    雖然習(xí)慣能成自然，但是多數(shù)試駕過的人，都表示過，嘗試躺著開飛行器都有過中途要睡著了的經(jīng)歷，而后又不得不啟動自動駕駛模式，還要重新設(shè)定目的地等cāo作。

    當(dāng)然，要是你從一開始啟動自動駕駛模式，似乎可以完全解放自己想干什么就干什么！可這樣一來，問題也就又來了。

    為啥？

    這個很好解釋。早在幾千年前的那場科技戰(zhàn)爭中，高科技催生了破壞力超強的能量武器，這種武器幾乎破壞了當(dāng)時所有空氣氣體構(gòu)成！帶來的直接的結(jié)果就是，除了激發(fā)形成一些極度有害氣體之外，還形成了大量的萬年難以消除的輻射性、傷害性極大塵埃物質(zhì)。同時，維持人類基本生存的氧氣也是變得極為的稀薄。

    這些歷史遺留下的眾多傷害物質(zhì)，至今在地球大部分地區(qū)仍然大量的存在。雖然來說，在7014年人類的身體，要遠強于向小雨那個年代的很多倍，但是飛行器的高速行駛，是被硬性的要求在各類生態(tài)模擬系統(tǒng)之外的，這樣的話，沒有了各類生態(tài)系統(tǒng)提供的能量保護，使得cāo作飛行器具有很大的不確定的風(fēng)險性！

    誠然，按照常理來說飛行器所自帶的能量保護罩固然能防護絕大多數(shù)傷害，這樣大多數(shù)情況下即便是睡覺也沒事，但誰敢保證不出意外？出了意外，不及時發(fā)現(xiàn)補救可能將面臨著死亡！

    畢竟誰也不想因為在上面貪睡而疏忽掉了一點點意外，從而導(dǎo)致喪命。

    更何況，駕駛這類高級飛行器的人，多為極為有身份的人，他們的命可不是開玩笑的！

    既然風(fēng)險防護這么不確定，還怎么可能在上面想要干什么就干什么？

    總體上看，這輛飛行器無論是有人cāo作還是無人cāo作，你都起碼得保持注意到飛行器的飛行安全信息。

    一旦睡著了，那即便是自動駕駛當(dāng)中出現(xiàn)問題自動提醒你，等你醒來了能否及時處理問題也是未知，這種未知就帶來的風(fēng)險防護的不確定性。

    這樣綜合起來，這款飛行器的確是十分的雞肋。

    當(dāng)然，這類高等級飛行器，要是如向小雨飛行器一樣行駛在次危險區(qū)，也就是距離地面距離較近，能夠受到一些生態(tài)系統(tǒng)保護區(qū)邊緣能量防輻射保護的區(qū)域，那么完全可以自動駕駛，然后睡大覺。

    但那些高等級飛行器這么做，也實在丟不起那人，華夏自古以來面子問題都是一脈相承的，在這個等級嚴苛分明的時代更是如此。

    向小雨記憶中的這些關(guān)于這個雞肋飛行器的記憶，是原來那個愛好各種科技琢磨、研究的人通過影腦資料查到整理的。

    不過，對于飛行器更新?lián)Q代速度飛快的這個時代，這類飛行器早已經(jīng)成為歷史，留下最多的或許就是某個飛行器設(shè)計師心中永遠的痛。

    留下這個痛的飛行器設(shè)計師，正是吳大明所提到的那個華夏著名飛行器設(shè)計師——吳耀漢。這個飛行器是他當(dāng)年技術(shù)沒有進入科技大成者時候所設(shè)計，至今流入市面的并不多。

    至于為什么流入到徐錦江手里一臺，那就不是向小雨他們所能知曉的了。

    徐錦江老頭笑呵呵的表揚了吳大明一句，也不再多說什么，徑直走到了這輛無蓬科蘭博飛行器跟前，一彎腰，就要往里跳。

    往里跳？這車還真是沒門？向小雨內(nèi)心不由的一抽*抽

    不過這老頭很快發(fā)現(xiàn)自己的舉動似乎有所不妥，回頭沖著倆人古怪的表情訕笑道：

    “唉，都習(xí)慣了，這飛行器真是、、、能量階梯我一個人的時候懶得用，太浪費了！呵呵，既然你們倆小家伙來了，老頭我也不會在心疼那點能量”

    說罷，徐錦江抬起右手，點了下手腕上的腕表似的的東西，就見在那輛科蘭博前后兩個倉體無門的位置，逐漸形成了兩個虛擬的臺階，然后一節(jié)節(jié)的延伸到地面上來，向小雨雖然記憶中有著觀看這方面視頻的記憶，但這第一次看到真實的場景還是頗覺的玄幻。

    吳大明對于面前這個飛行器，自然只是知道它的名頭，他不像原來的向小雨只要是科技的東西都愛研究，因此對于這雞肋的性能也是不清楚，不由的出聲贊嘆道：

    “果然是高級貨??！徐教授，我和小雨真是沾了您的光了，嘿嘿”

    徐錦江笑著搖了搖頭，然后踏著那個虛空之中的玄梯，步入了駕駛倉當(dāng)中。

    緊接著，向小雨和吳大明自然也是跟著步入了后面的后座倉中。

    “兩位小家伙，坐好了，老頭我在華夏第一人才學(xué)院一呆就是這么久，寂寞死我了，這就帶你們?nèi)ヒ娨娛烂?！哈哈，別介意老頭我的話呀！沒別的意思，就是帶你們?nèi)ヒ惶幠銈兛赡軟]見過的好地方??！”

    徐錦江進入駕駛艙，進行一番cāo作后，調(diào)出虛擬手動駕駛屏幕，盤腿坐在那個“床”上，沖著身后不遠外的向小雨倆人哈哈一笑！

    接著，隨著飛行器上面敞篷位置逐漸覆蓋上一層淡藍色的流質(zhì)光幕之后，一個加速向上，便逐漸消失的有機質(zhì)補充中心視線范圍當(dāng)中。

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