楊全回來后的第二件事就是為了處理發(fā)動機廠設計初稿事情，鄒華進連續(xù)一周日夜不辭辛苦地思考設計終在楊全回來之前完成了第一稿。

    對于新建的發(fā)動機工廠，土建及公用動力的設計及選型是比較重要的一環(huán)，主要包括廠房的建筑設計、結構設計、給排水設計、暖通系統(tǒng)設計以及動力系統(tǒng)設計等等。其中生產及輔助區(qū)域烤爐在發(fā)動機聯(lián)合廠房內部，空壓站、制冷站、污水處理是可考慮放在廠房外部或者貼建的。

    鄒華進老先生的設計本著不在乎土地面積原則，按照楊全要求在廠房前建一塊可以停放一百五十倆左右的停車場，三層樓的辦公區(qū)域后直接連接生產區(qū)，污水處理站等放在角落。

    空壓站貼建，因為發(fā)動機工廠大量使用空壓機，這些都將被統(tǒng)一放置并管理。在廠房設計之初，就應該需要鎖定工藝設備布置圖，然后根據(jù)設備的具體位置及耗氣量來設計管道的走向及管徑。

    如果沒有鎖定的話，可確保接口數(shù)以及總氣量足夠的情況下，在工廠區(qū)域內按照一定的規(guī)則進行平均布置，這樣廠房柔性相對比較大。楊全的想法也是如此，現(xiàn)在兩款發(fā)動機只是前期開胃菜，以后隨著產品線更加豐富，產品種類增多，設備的增長都需要調整布局圖的，所以還是柔性的設計更方便對應。

    一般來說，發(fā)動機廠房需要柱距大跨度，且需要在鋼結構上部建設動力走廊。設計之初這個廠房屋面的懸掛荷載需要考慮在內，以滿足公用管線的吊掛。

    和鄒老先生在設計方面?zhèn)z人趴在一起討論，從缸體、缸蓋的生產線與裝配線的垂直布置，下線點靠近裝配線，減少物流運輸距離都一點點修改。

    在楊全看來初稿上設計第一不滿意的就是物流區(qū)域與制造區(qū)域距離太遠，沒有最大程度靠近裝配線，把時間都浪費在搬運上。第二辦公區(qū)域要盡量設立在輔房的二樓或者三樓上，減少噪聲和充分利用面積。

    有許多工藝未來都可以使用自動化，但楊全都沒有提起這方面?，F(xiàn)在建設一個工廠要考慮十年二十年后自動化設備，那就太久遠了。等真到那天，楊全相信手中錢不會像現(xiàn)在這樣摳唆，那時候會去蓋一個更加現(xiàn)代化的工廠。

    從瓊城回來馬不停蹄的忙碌，物價隨著時間在上漲，各項工作都在按照計劃順著時間推進。

    時間自從如春之后，像是脫韁的野馬，仿佛剛過完春節(jié)就來到了五月。

    五月國務院作出《關于科技體制改革若干問題的決定》。提出，要鼓勵科研機構切實引入競爭機制，積極推行各種形式的承包經營責任制，實行科研機構所有權和經營管理權的分離。

    這個決定就意味著國家科技攻關開始引入了競爭機制。引入市場機制，就意味著要打破舊的計劃經濟體制。楊全知道許多聞名后世的企業(yè)，在這個時候開始準備創(chuàng)建了。

    新的規(guī)定內容是說研究機構如果事業(yè)費不足，必須要依靠通過競爭從外部自己獲得經費。高校和科研機構都可以自己開辦公司從事經營活動?？蒲袡C構中的研發(fā)和做生意是分開的，如果生意的做不好，這個公司可能被兼并或者撤銷。

    這個就有點像自由俠拜托金陵汽車制造廠職工大學進行研發(fā)一樣，不過當時是不鼓勵，現(xiàn)在正式的鼓勵政策是出來了。

    這也就是經營責任制，在研究機構中開始了按勞分配的原則，不在一碗水平均分配了。

    在楊全看來另外一個更有意思，支持鼓勵科研機構與企業(yè)相互合作，可以租賃也可以參股與企業(yè)聯(lián)合經營。這個可能是為了使研發(fā)產品從實驗室走出，促進科研成果轉化為商品。

    如果與科研機構合作，出口外匯及科技貸款都有不少優(yōu)惠政策。同時人才方面也有不少便利點，根據(jù)政策內容科研機構的人停薪留職與兼職都被認同支持，這方面可以大大的解決揚帆廠技術人員不足問題。

    現(xiàn)在和金陵汽車制造廠職工大學是分家了，重新選擇一個有實力的伙伴尤其的重要，哪一家是可以攜手共話的還得細細考慮。