海軍沒說什么，態(tài)度很好就搬來了，還留了一小隊(duì)陸戰(zhàn)隊(duì)的憲兵，牽來三條狼狗，設(shè)了一個(gè)憲兵參謀官辦公室。

    悍馬被淘汰的一個(gè)重要原因，就是五角大樓不滿意悍馬這個(gè)平臺(tái)，改裝余地太小。

    原美軍重型卡車供應(yīng)商，奧什科什的jltv聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車，取代悍馬得到了一萬七千輛，價(jià)值67億美元的訂單。

    這僅是美陸軍采購項(xiàng)目中的輕型車輛，采購總額超過300億美元。

    奧什科什本就是美軍的重型卡車供應(yīng)商，累積交付了快三十萬輛各類車輛了。

    約巴龍火箭炮系統(tǒng)的平臺(tái)，就是用的奧什科什的美軍m1070式70噸載重牽引車。

    它那些中卡與重卡，就被美軍作為平臺(tái)改裝，油罐車，防空車，舟橋車，近防與電磁炮都試過。

    美軍的重型卡車，是以載重八至十噸以上算的。奧什科什的中卡，包括重卡，大多載重都在8.5噸以下。

    灰熊載重多少？是它二十倍以上。

    “爬山虎”超級(jí)越野計(jì)劃，之所以啟動(dòng)，很大一個(gè)原因就是灰熊老漲價(jià)，街上老看不見。

    榮克本來是把灰熊定位于超載之星，讓司機(jī)們拉貨掙錢，讓礦上喜歡用。

    但事實(shí)證明他還是想偏了，灰熊最應(yīng)該使用的地方，是復(fù)雜野外工程用車，探礦隊(duì)，油田等等，還有軍用。

    電動(dòng)車一到北方電量就減，燒油車一冷就凍，灰熊沒這個(gè)問題，煤是固體燃料。

    它用的是齒心重型燃煤動(dòng)力引擎，對(duì)冰天雪地沒感覺。

    加上它的載重，是最好的多功能平臺(tái)，不用減重，想裝什么裝什么。

    橋車一上一牽引，還可以托著4臺(tái)主戰(zhàn)坦克飛奔。

    它唯一的問題就是扭矩大，對(duì)別的貨車是好的特點(diǎn)，卻造成了它配件老掉鏈子。

    扭矩一大車體受力就大，不是好鋼，容易受力不住。

    三菱的加入，解決了這個(gè)問題。

    不但是配件規(guī)格上去了，還與sp一起開發(fā)了很多模塊。比如各類拖斗，與拖斗后面自帶的車載吊臂，可以方便的裝卸一些復(fù)雜的設(shè)備。

    這就不是運(yùn)煤斗一掀的灰熊了，它從貨車，上升到了一個(gè)平臺(tái)。

    它的價(jià)格，開始一路暴漲，三菱之所以對(duì)灰熊改裝熱心，因?yàn)槌她X心發(fā)動(dòng)機(jī)，差不多全是從三菱采購系統(tǒng)中采購的。

    灰熊目前最低出廠價(jià)格是20萬美元一輛，還要排期。

    之所以是美元，因?yàn)榇蠖嗍怯糜诔隹诘?，亞非拉，歐美澳加的訂單都有。

    蒸汽朋克美國公司的帝國郡廠區(qū)，那些露天展示的怪熊，吸引了不少好奇的目光。

    有6乘60管的360管火箭炮，比約巴龍火箭炮系統(tǒng)還多132管的火箭熊。

    客戶只要愿意，就可以再加六節(jié)，變?yōu)?20管，或者再加六節(jié)，變?yōu)?080管?；蛘邠Q裝火箭導(dǎo)彈發(fā)射箱，十八節(jié)216枚子母彈，單車一次發(fā)射，覆蓋108萬平方米，151個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積。

    陸上火箭炮列車一旦上路，只要接近耶路撒冷300公里以內(nèi)，耶村兒就要宣布為不設(shè)防城市?；鸺苤灰邪l(fā)射機(jī)會(huì)，無人可以攔截，見誰滅誰。

    就是block系列的子母彈太貴，一次齊射就是2億1千萬美元飛出去了，小國一年軍費(fèi)不夠來一下的，最適合中東大客戶。有錢就是任性，砸不死你也嚇?biāo)滥恪?br/>
    有扛著大水箱，裝著伸縮梯的消防類，刷著紅漆的消防熊。

    有裝著飛機(jī)噴氣引擎的特種滅火熊，人站車前都能吹飛，可以撲滅油田大火，吹洗化學(xué)沾染。

    有拖著四節(jié)，專為陸路托運(yùn)的坦克重型牽引車，還有單車頭多掛斗的多功能車。

    有架著導(dǎo)彈發(fā)射架，豎著模型導(dǎo)彈的導(dǎo)彈熊。

    有架著衛(wèi)星天線，全包的戰(zhàn)地指揮熊，野戰(zhàn)醫(yī)療熊，火線廚房熊，舟橋熊。

    灰熊成了一個(gè)平臺(tái)，路子大大拓寬，不用考慮燃煤貨車的上路證了，很多國家在美的采購部門，就是為軍隊(duì)采購的。

    sp美國公司一上五角大樓的采購名單，各大洲駐美人員來考察的就絡(luò)繹不絕了，都想來看看這個(gè)新家伙是干嘛的。

    sp美國的銷售部門，也把各類資料朝在美的各類代辦處寄送，超過一百個(gè)國家的國防部，都會(huì)收到sp公司寄出的包裹。

    sp正在組建專門全球亂晃的展覽眾特遣小組，負(fù)責(zé)去參加各類機(jī)械設(shè)備與軍事裝備展會(huì)，消防與警用裝備展都不會(huì)錯(cuò)過。

    盡管sp沒貨。

    美國有一堆的戰(zhàn)爭(zhēng)剩余物資，不定哪天就朝外甩賣，還有一堆的軍事援助類，給別國搗蛋的。還有為了貼上美國，不選對(duì)的，就買老大的。

    這部分需求很大，美國國防承包商的價(jià)格又一向黑不見底，一枚火箭彈就敢賣上百萬美元。

    灰熊的模塊改裝一出來，各類稀奇古怪的大殺器一架，各國稀奇古怪的駐美人員的眼睛就亮了。

    這玩意可以當(dāng)導(dǎo)彈發(fā)射車與火箭炮系統(tǒng)平臺(tái)用，架門陸軍榴彈炮都可以，豐田皮卡架機(jī)槍的升級(jí)版。

    而且，燃料巨省，一次加煤兩千公里就躥出去了，打中煤箱頂多咣一聲，都不帶炸的。

    sp南風(fēng)朝美國發(fā)的只是齒心輕重兩型引擎，sp帝國郡工廠負(fù)責(zé)組裝魔方兔子與灰熊，與國內(nèi)情況一樣，單子排滿，路上見不著。

    灰熊上面裝的火箭炮，面對(duì)面導(dǎo)彈系統(tǒng)一類，全是真家伙。

    客戶如果想看實(shí)驗(yàn)，隨時(shí)連人帶車直送內(nèi)華達(dá)沙漠，這都是美國軍火公司免費(fèi)提供的。

    訂單高，開始榮克還挺高興，感覺美國軍火公司對(duì)他挺友好的，車都定他的。

    后來發(fā)現(xiàn)不對(duì)了，人家是拿回去自己改了，把灰熊當(dāng)平臺(tái)，上的自己的系統(tǒng)。

    一個(gè)破爛火箭炮系統(tǒng)，不就一堆鋼管加個(gè)電路么，他灰熊才賣6萬美元一輛，軍火公司裝點(diǎn)破鋼管，居然要人非洲朋友800萬美元一輛，到底誰黑？

    原來灰熊配件差，液壓懸掛系統(tǒng)都不行，sp沒太好意思連續(xù)漲。

    得到三菱配套支持后，傳動(dòng)轉(zhuǎn)向全重做了，新的兩個(gè)備選底盤在測(cè)試中。

    美國sp工廠的灰熊，最少也是25萬美元起。

    單獨(dú)出齒心參與別家的項(xiàng)目，也是這個(gè)價(jià)格。

    由于sp不單賣齒心引擎，所以接到了不少奇奇怪怪的邀請(qǐng)。

    灰熊作為平臺(tái)，陸續(xù)加裝各種神奇物件，漸漸與美軍火公司有了交集，才發(fā)現(xiàn)軍火圈真亂，產(chǎn)品線太豐富了。

    生產(chǎn)f4u海盜，a7海盜攻擊機(jī)等著名飛機(jī)的沃特公司，同時(shí)還生產(chǎn)m270多管火箭炮。

    沃特想要單獨(dú)采購sp的齒心重型引擎，被拒絕后，正在考慮讓sp參與新項(xiàng)目。合伙搞個(gè)重型導(dǎo)彈發(fā)射車出來，參與明年三月的招標(biāo)……

    ……

    南風(fēng)場(chǎng)外的臨時(shí)試驗(yàn)場(chǎng)就是野地，飛驢做了十幾個(gè)很簡(jiǎn)單的起降，主要測(cè)試的是航電設(shè)備，飛控調(diào)校。

    由于是蒸汽朋克世界的成品改裝方案，沒靜力試驗(yàn)，也不考慮氣動(dòng)。

    飛驢的技術(shù)驗(yàn)證，初設(shè)與驗(yàn)證機(jī)，乃至定型設(shè)計(jì)，原型機(jī)試飛階段全部跳過去了。

    它直接就是小批試造，加改航電與飛控調(diào)校階段，真實(shí)研制費(fèi)用是對(duì)五角大樓上報(bào)的零頭。

    “可惜啊，咱們?cè)趪鴥?nèi)只能做民標(biāo)?！?br/>
    技術(shù)員陸續(xù)把測(cè)試數(shù)據(jù)匯總過來，狐貍捧著個(gè)大本子一項(xiàng)項(xiàng)的校對(duì)標(biāo)改，看著本子上各項(xiàng)數(shù)值，嘆了口氣。

    “有得必有失吧，你以為dod的合同是白給的？”

    榮克拿過狐貍手上的大本子掃了眼，又遞回去了，“南風(fēng)廠出軍用沒意義，芯片零件都是別人的，卡咱們還不跟玩一樣。”

    即便是非完全軍用版“飛驢”，也是在美國本土定裝，國內(nèi)只是民用版。

    軍用與民用的差別是從里到外的，軍用并不一定比民用先進(jìn)，它只是比民用的穩(wěn)定，更適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境。

    汽車時(shí)速跑一二百公里不得了了，不需要設(shè)計(jì)ic傳感器元器件的時(shí)候考慮抗g，軍用就要考慮。

    工藝是一樣的，只是設(shè)計(jì)與封裝環(huán)節(jié)有區(qū)別，設(shè)計(jì)要考慮電流輻射腐蝕溫度等等，民用器件的封裝是塑料，軍用是陶瓷與金屬。

    航天標(biāo)大于軍標(biāo)，軍標(biāo)大于工業(yè)標(biāo)，工業(yè)標(biāo)大于民標(biāo)。

    這個(gè)大并不一定是先進(jìn)，而是區(qū)間大，公差小與穩(wěn)定性。

    溫差承受大，抗力大，電流過載承受大。誤差小，更精確。力磁電結(jié)構(gòu)等沖突小，更穩(wěn)定。

    arr與安卓的aa體系，就是民用標(biāo)準(zhǔn)。

    民標(biāo)不會(huì)采用金屬殼金線鍵合，因?yàn)楣に嚶浜?，但航天?huì)用，因?yàn)橐紤]到輻射與太陽耀爆。

    民用制造芯片的設(shè)備國內(nèi)都無法生產(chǎn)，更談不上保密，任何芯片的規(guī)格都是單方面透明的。想干擾或燒毀輸入數(shù)值就可以了，電壓過載幅段潛艇聲紋一樣。

    甚至想泄密都沒機(jī)會(huì)，把設(shè)計(jì)圖交出去流個(gè)片都不允許，只有港臺(tái)有一點(diǎn)口子。

    即便國內(nèi)的芯片制造企業(yè)，購入高精設(shè)備都要簽合同的，不允許接軍用，要接受某些特別監(jiān)督與稽查，軍代表一樣。

    所以，軍用飛驢一旦美國防部采購，不但核心制造全在帝國郡，處于監(jiān)督之下，外售權(quán)也等于交出去了。