山東商會，是以山東的登州為核心，他們的主要交易對象是朝鮮和日本。

    雖然大明禁止民間商人與日本通商，但日本遍布金山、銀山，貨物一船船運到日本，白花花的銀子就一船船的拉回大明。

    豐厚的利潤讓很多人鋌而走險，所以這么多年過去，大明與日本方面的走私一直沒有斷絕。

    這也是山東商會雖然只是一家北方商會，卻能夠與其余商會并列的根本原因。

    浙江商會，是以杭州為核心，他們主要做生絲、絲綢和茶葉方面的生意。生絲的主要運送目標是日本，絲綢和茶葉則銷往南洋，與西洋人進行貿(mào)易。

    杭州地區(qū)自古以來就是茶葉和絲綢的產(chǎn)地，在當(dāng)?shù)赜兄浅３墒斓漠a(chǎn)業(yè)。

    浙江商會近水樓臺先得月，利用地域的優(yōu)勢，將大量的絲綢和茶葉掌握在手中，使得其它商會很難在杭州地區(qū)買到合適的貨品。所以這四家巨型商會，以浙江商會的資金最為雄厚。

    湖南商會，是以長沙為核心，勢力覆蓋兩湖地區(qū)。他們的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是糧食、漆器、竹器、紙張、木材和書籍。

    由于他們身處內(nèi)陸，貨物必須經(jīng)長江才能進入海洋，所以海貿(mào)是他們的短板。

    不過湖南商會中有很多傳統(tǒng)商人，他們?nèi)藬?shù)眾多，底蘊雄厚，所以這些年在海貿(mào)中發(fā)展很快。

    江蘇商會，是以無錫為核心，主要經(jīng)營的也是生絲、絲綢和茶葉。由于這三種貨品利潤極大，所以他們的實力也非常強。

    只可惜一山不容二虎，生絲、絲綢和茶葉的數(shù)量又有限，所以江蘇商會和浙江商會，常常因為貨物分配的事情鬧得不可開交，頗有些劍拔弩張的味道。

    前些年是浙江商會勢大，不過最近老朽在福州了解了一下，現(xiàn)在是江蘇商會后來居上，壓下了浙江商會。

    總體而言，這幾家商會彼此之間相互競爭，有的時候還會相互合作，牢牢把持著大明海貿(mào)的最頂端。

    大明最大的幾家商會，大體上就是這個樣子。

    至于其余的一些小型商會，那就多如牛毛了。他們的主要分布地點，在福建和廣東，大體上沒有固定的貨物渠道，什么賺錢就做什么。

    資金比較少，規(guī)模也比較小，形成不了規(guī)模。彼此之間也是相互依存，相互競爭，很多時候還相互吞并。

    當(dāng)然，也不排除有一夜暴富的例子。這些就屬于正常的商業(yè)范疇，沒什么好說的了。

    整個東亞海域，若是大明排在第一位，那排在第二位的就是日本。

    日本經(jīng)過近百年的諸侯戰(zhàn)爭，終于在德川家康手中得到統(tǒng)一，建立了德川幕府，統(tǒng)治整個日本。

    由于德川家康對基督教和天主教深惡痛絕，認為他們動搖了幕府的統(tǒng)治。所以剛剛上任，就開始對西洋人進行清理，并禁止日本人信奉基督教和天主教。

    萬歷四十四年（公元1616年），第二代將軍德川秀忠頒布命令，規(guī)定歐洲船只只能在平戶、長崎兩港停泊交易。

    后來甚至規(guī)定，除大明人、朝鮮人和琉球人外，禁止一些西洋人登上日本的土地，甚至不允許日本商人同西洋人通商。

    隨后日本也開始學(xué)習(xí)大明，逐步施行海禁，禁止奉書船(持有幕府出海證書的船)以外的日本船只出海，

    在這樣的政策下，定居日本的大明商人，實力增長迅猛。

    他們通過溝通大明、日本和西洋人獲得巨利，船隊規(guī)模越來越大，人數(shù)越來越多，實力極其雄厚?？梢哉f在整個東亞海域，都有著舉足輕重的地位。

    在這批人中，最具有影響力的就是李家商會。

    李家商會的領(lǐng)頭人名叫李旦，被西洋人昵稱為“captainchina”（中國船長），或稱甲必丹李旦。（“甲必丹”一詞，為西班牙人統(tǒng)治馬尼拉時期，對漢人領(lǐng)袖的稱呼。）

    傳說德川家康曾經(jīng)得到過李旦的資助，所以李旦在日本根深蒂固，手下有數(shù)百條海船，在日本的對外貿(mào)易當(dāng)中，占據(jù)相當(dāng)大的份額。

    東亞海域雖然海盜眾多，但只要船只上懸掛李家商會的旗幟，那在整個東亞海域，必然通行無阻。

    無數(shù)小型的商會投靠在李家商會名下，希望能夠允許在船頭掛上李家商會的旗幟，避免受到海盜的打劫。

    而許多海盜組織，也與李家商會有著千絲萬縷的聯(lián)系。聽說海盜搶到的貨物，基本上都是賣給李家商會，由他們通過各種渠道，銷往各地。

    所以少爺既然打算在東亞海域活動，那就千千萬萬一定要記住，不要得罪李家商會的人。

    否則他們有一萬種辦法，讓我們船毀人亡。

    日本如今實行的是閉關(guān)鎖國政策，海貿(mào)根本就得不到發(fā)展，游蕩在日本港口的，多數(shù)都是李家商會的船只。

    李家商會在日本一家獨大，幾乎稱霸日本的海貿(mào)，是名副其實的日本第一。論起綜合實力，尚在大明的四家巨型商會之上。

    至于朝鮮和我們琉球，則要差上很多。

    朝鮮是以大明第一藩國自居，處處向大明學(xué)習(xí)，對海貿(mào)并不支持。

    再加上萬歷年間日本三次入侵朝鮮，使得朝鮮的海上力量受到致命打擊，至今也沒有恢復(fù)。

    朝鮮這些年雖然也有不少家族組織船隊出海，但無論是規(guī)模還是實力，都太過弱小，不過是小打小鬧而已，成不了氣候。

    此外朝鮮山地多，平原少，物產(chǎn)也并不富饒，先天上就存在不足。除了一些小型商會定期光顧朝鮮外，大型商會對朝鮮根本就不屑一顧。

    所以朝鮮的海貿(mào)，一直以來都比較低糜。

    說完朝鮮，再說一聲我琉球。

    琉球的情況，相信少爺比老朽更加的清楚。若論海貿(mào)的歷史，我琉球并不次于大明，只可惜這些年沒落的厲害。

    不論是官方船隊，還是民間私人船隊，都大規(guī)?？s水，利潤也一年不如一年。

    主要原因就是兩點：

    第一，受到大明隆慶開海的影響，琉球失去了大明貨物總代理的身份；

    第二，受到日本薩摩藩的影響，大明對我琉球的朝貢日益冷淡。

    而我琉球又無法與日本進行自由貿(mào)易，交易對象死死限制在薩摩藩，所以利潤逐年下滑，整個海貿(mào)逐漸萎縮。

    老朽對少爺最佩服的地方，就是少爺在大明建立了良好的人脈，還獲得了與大明商人自由貿(mào)易的權(quán)利。

    這要有這個權(quán)利在，只要少爺能夠咬牙撐下去，我安瀾商會的壯大，就只是時間問題?！?