發(fā)射場變成發(fā)射船是一開始大家預(yù)料不到的，這是傳統(tǒng)觀念束縛而已才在此時已經(jīng)有發(fā)射船的情形下，一開始計劃是大建陸上發(fā)射場的，為何如此乃是此前陸地發(fā)射場也足以完成任務(wù)。

    等發(fā)現(xiàn)陸地發(fā)射場要完成發(fā)射任務(wù)不知要建造多少個，這才記起密集而廉價發(fā)射還是用船更好，因為發(fā)射船使用效率高，能扣準每一處的窗口時間，還不必購地拆遷，回收火箭體也容易不會傷人。

    這是遮陽傘計劃的第一個估計不足，不過好在發(fā)射船并不難造，而且是經(jīng)過對原計劃建造的陸地發(fā)射場進行成本核算后發(fā)現(xiàn)大部分基本建設(shè)費用與配套運輸成本加一起比造發(fā)射船還貴，何況陸地發(fā)射場在搶發(fā)射艙口上處于十足劣勢。

    于是海南就改成用原來發(fā)射場擴建幾個超級發(fā)射塔與總裝車間等建筑物，這樣擴建成本會低許多，也比較有必要。而造船這時中國肯定是老大，而且是船塢、半潛船、石油鉆探平臺等類型多建造過很多，在超級計算機輔助下將總裝、發(fā)射、控制、倉庫、車間等合成在一條船上并不困難，實在不行還可以造大一些。

    再加上中國大型船塢很多，可以一下造幾條發(fā)射船，只是需求大、時間緊，韓日也將接受大批由中國人為主設(shè)計的發(fā)射船制造任務(wù)供負責發(fā)射的機構(gòu)使用。

    這也是十分自然的安排，因為世界造船這三國排世界一二三，剩下來的國家或許只有能造大型航空母艦與頂級游輪的國家或許可以考慮。

    這不是說發(fā)射船技術(shù)上比航空母艦與頂級游船更復(fù)雜、要求高，而是有沒有合適的船塢，造航空母艦與超級游輪的船塢并不一定合適造火箭發(fā)射船啊。

    而且這船短期內(nèi)就是需要幾十條，總數(shù)二三百條才夠用，這一來建造新巨型船塢乃是浪費加時間上也來不及，只能將造發(fā)射船任務(wù)全部交給中韓日。

    就這樣仍然是很緊張的，因為這樣的超級船塢這三國也不多，也無法全部拿出來造這船。于是只能工廠化建造船段，用半潛船運輸，千方百計提高船塢利用率才行。

    這樣的生產(chǎn)方式也不適合造航空母艦與游輪的船廠，半潛船也不多，只在三國間短途運輸才可能，因而這造船任務(wù)也只有能快速建造巨量民用船舶的三國才能承擔。

    特別是中國船廠更是以量大廉價著稱，各種趕工的做法熟透，這時候只有在中國人主導(dǎo)下才可能及時完成火箭發(fā)射船的建造任務(wù)。

    因此這船由中國人擔任擔任領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)任務(wù)，擔任設(shè)計工作乃是順理成章。不過另外中國人還承擔了一些造船材料的唯一專供，這是之前世界各國沒有想到的。

    中國人唯一專供的材料中最大項之一是船舶結(jié)構(gòu)鋼，這鋼對船的結(jié)構(gòu)強度起決定性作用，而發(fā)射船的結(jié)構(gòu)強度卻是史無前例的，即便是潛深六百米的潛水艇也比不上近萬噸火箭發(fā)射時的沖擊力，至于航空母艦飛機起降那是弱爆了。

    這樣高強度沖擊讓船的結(jié)構(gòu)要求很高又最好不要太重，因為船一重成本提高還好說，造船會耽誤才是更大的問題，所以有這超級結(jié)構(gòu)鋼會讓造發(fā)射船成為多快好省的關(guān)鍵。

    超級結(jié)構(gòu)鋼外中國人還為發(fā)射船提供了超級耐高溫鋼，這鋼材也是重要，因為火箭發(fā)射噴出火焰溫度之高與量大，與航空母艦上飛機垂直起降差了好幾個等級。

    當然這時時的耐高溫鋼差一點兒也是可以用的，無非是厚一些與經(jīng)常更換?？墒沁@會提高造價與發(fā)射船的使用效率，這一些材料由中國人提供，及由中國人主持造船會使整個項目節(jié)省一半資金外，時間上也可以不會誤事了。

    這是遮陽傘一事的第一個大好消息，從一開始計劃建造十幾座超級發(fā)射場，數(shù)百個發(fā)射塔改由發(fā)射船為主只要成功整個建設(shè)費用就會節(jié)省一大半。

    另外發(fā)射場一完成任務(wù)回收的價值很低，發(fā)射船卻好許多外，用發(fā)射船比發(fā)射場有更好的發(fā)射窗口，發(fā)射總成本也會下降10-20%。

    再加上造發(fā)射船在中國人主導(dǎo)下，與無私貢獻下與大部分人以為或如果沒有中國參加下起碼相差一倍，如此整個遮陽傘計劃的發(fā)射部分會比原來估計省下七八成，讓世界各國領(lǐng)導(dǎo)人也稍稍松口氣。

    可這樣的好消息也讓這些國家領(lǐng)導(dǎo)人心里如打開了百味瓶，甜酸苦辣的都有，當然心里開心與樂見其成的國家多，可特別是之前還想著壓制、阻撓中國人的國家領(lǐng)導(dǎo)人心里更吃驚中國原來已經(jīng)如此強大了，再遏制下去有些笑話與得不償失了。

    中國人因出于公心不肯私秘，將因有桃源特有稀土元素而性質(zhì)大幅度提高的鋼材，用于造火箭發(fā)射船的好處使得這造船計劃愈加省力，讓這個環(huán)節(jié)愈加省錢，讓世界上大多數(shù)國家大為高興與感謝外，也讓一些國家是心酸心碎的。

    不過這番心酸心碎也是有好處的，因為這些國家也就是之前遏制中國，或者拉幫結(jié)派有意無意壓制中國的國家，此時他們覺得自己失敗了，可也心死了。

    不過他們的失敗與心死對全世界也有好處，為什么這樣說因為這次太陽災(zāi)難世界大會上大多數(shù)國家呼吁，全世界不分民族、宗教、種族、國家團結(jié)一致，共同努力，不分彼此，組成一個聯(lián)幫國家的提議時，最大的阻力因素是什么？

    在面臨太陽危機時成立一個統(tǒng)一的聯(lián)邦政府肯定是一件非常難于協(xié)調(diào)好民族間、種族間、宗教間、國家間、價值觀間的大大小小鴻溝，但這些鴻溝并不需要全部填平，用中國人一律平等、求同存異、各可保留一些自由空間的辦法事不可能完全解決，卻不難控制。

    這些鴻溝問題不屬最大的，那么最大的阻力因素是什么？實際上這個因素乃是中國呀！為什么呢？因為那些這時心酸心碎心死的國家不論出于什么考慮，對中國的遏制是完全一致的，這些國家目前為止還無不存在對中國的技術(shù)封鎖與禁運政策。

    雖說這樣的政策在太陽重創(chuàng)地球后不少名存實亡，可是這些國家仍然是不可能心甘情愿讓中國人強大的，讓中國人毫無門檻學(xué)習他們先進技術(shù)的。

    可說是中國人登上世界最高舞臺這些國家覺得無可奈何，但不開心與不甘心同樣存在，區(qū)別是比較認命與仍不斷制造障礙而已。

    現(xiàn)在他們看到了中國人的全電飛機激光反導(dǎo)能力，登月實力等等，再看到這次造火箭發(fā)射船時中國人的超級鋼材，知道中國人的國力還在快速提升之中，組建聯(lián)邦國他們擔心的技術(shù)損失微不足道，因而他們反對世界成為一個聯(lián)邦的心思會因此減少不少。

    對這樣的變化中國政府也不大在意，一是他們知道打鐵先要自身硬，二來中國人雖說向桃源移民最多，成了實實在在的世界第二大國，可是在地球上仍然有十億多人，這些人可不可能讓之在地球上毫無作為地等待命運的安排。

    為此中國政府一手抓移民桃源，更大的精力放在地球自救。而且目前世界各國中中國不帶頭干旁觀與有心無力的國家更難起作用，加上這時的重點造火箭發(fā)射船那只能由中國為主了，除了中韓日世界各國就是肯齊心協(xié)力全力以赴也是趕不上趟的。