“林總經(jīng)理，咱們走吧，車已經(jīng)準(zhǔn)備好了?！?br/>
火車進(jìn)站，林凱峰從硬臥車廂下來。
宋教授幾個(gè)箭步來到林凱峰身邊，將他帶到火車站外。
“會議討論之所以能推進(jìn)得這么快，全在最高首長方面的態(tài)度?！?br/>
宋教授單獨(dú)和林凱峰搭乘一輛汽車。
車隊(duì)前往三機(jī)部還有一段時(shí)間，宋教授將內(nèi)中一些隱情講給林凱峰。
三機(jī)部的態(tài)度模棱兩可。
相反，最高首長對此倒是非常感興趣。
老首長親自寫了批示。
大膽嘗試，不怕犯錯(cuò)。
宋教授又從個(gè)人渠道，收到了一條消息。
事情能進(jìn)行得這么順利，不僅因?yàn)楸狈綑C(jī)械公司是全國的創(chuàng)匯大戶，屢次為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展立下汗馬功勞。
更因?yàn)榱謩P峰的身份。
這層身份指的不是林凱峰的總經(jīng)理職位，也不是他與外商建立的個(gè)人關(guān)系。
而是組織成員身份。
半年前，林凱峰度過預(yù)備期。
成為組織中的正式成員。
也是因此。
最高領(lǐng)導(dǎo)才會對林凱峰放心。
看好他的想法。
兩點(diǎn)二十五分，幾輛汽車先后停在三機(jī)部樓前。
眾人紛紛下來，一塊進(jìn)入辦公大樓。
會議定于下午三點(diǎn)鐘召開，隨著科研人員全部到齊。
參與會議的各部門領(lǐng)導(dǎo)，也都紛紛放下手頭的事情，前往會議室開會。
三點(diǎn)鐘不到，偌大的會議室里座無虛席。
左手邊，清一色為三機(jī)部的主管領(lǐng)導(dǎo)。
右邊則是科學(xué)家和四機(jī)部的部門負(fù)責(zé)人。
會議由趙副部長主持，林凱峰進(jìn)行全面說明工作。
“林凱峰同志，你之前曾對宋教授講，國外主流民航市場，一直被米國和歐陸的航空企業(yè)所把控，我們的國產(chǎn)大飛機(jī)云十，未來也要進(jìn)入到這個(gè)市場?！?br/>
“如果由你負(fù)責(zé)國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目，項(xiàng)目多長時(shí)間能夠徹底完成？完成定型，你打算以什么樣的方式，推進(jìn)我們的大飛機(jī)商用發(fā)展？”
趙副部長開門見山，沒有一句廢話。
用林凱峰說過的話，問出眾人心里最關(guān)心的問題。
林凱峰環(huán)顧四周，嚴(yán)肅道：“報(bào)告趙副部長，如果國家信任我們北方機(jī)械公司，并且信任我，將大飛機(jī)項(xiàng)目交給我公司研究，我保證三年內(nèi)，將大飛機(jī)的研究工作全部完成，解決大飛機(jī)商用領(lǐng)域的一切問題。”
“十年內(nèi)，把云十飛機(jī)帶進(jìn)國際航空市場。”
“不但要讓我們的云十大飛機(jī)，成為全球第四種大型噴氣式客機(jī)，還要讓它走出國門，賣到其他國家和地區(qū)?！?br/>
林凱峰的這番發(fā)言，可謂是石破天驚。
根據(jù)眾人的構(gòu)想中，科研部門完成國產(chǎn)大飛機(jī)的整體研究，已經(jīng)是困難的事情了。
要將國產(chǎn)大飛機(jī)賣出去，更是天方夜譚。
出口國外，不可避免地要與米國，西方，蘇盟的飛機(jī)企業(yè)競爭市場。
林凱峰繼續(xù)說道：“每年向大飛機(jī)項(xiàng)目投入一億經(jīng)費(fèi)，數(shù)量實(shí)在是太少，三年內(nèi)完成國產(chǎn)大飛機(jī)的全部研究，進(jìn)去的資金，怎么也不能少于十個(gè)億。”
“十個(gè)億不夠，就追加資金，花二十億，三十億，也要將國產(chǎn)大飛機(jī)造出來?！?br/>
現(xiàn)階段，國產(chǎn)運(yùn)十飛機(jī)完成了多次試飛測試，但內(nèi)部存在的問題還是很多。
對于別人來說，這些都是問題。
對林凱峰而言，它們根本構(gòu)不成影響。
現(xiàn)在不介入國產(chǎn)運(yùn)十飛機(jī)的研究，等到大飛機(jī)項(xiàng)目正式下馬，兩架原型機(jī)變成無人問津的破爛東西。
林凱峰再將它們拿過來，難度下降的同時(shí)，技術(shù)問題會比現(xiàn)在多十倍。
別的問題姑且不說。
就說各項(xiàng)數(shù)據(jù)資料。
國產(chǎn)云十飛機(jī)項(xiàng)目受到資金，技術(shù)，外部思想原因的影響，原型機(jī)從萬眾矚目變成無人問津。
相關(guān)的研究數(shù)據(jù)和技術(shù)資料，先后出現(xiàn)了丟失，破損，失竊。
到了80年代末，與國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)文件，幾乎少了一半。
至于為什么少了這么多，是遭遇盜竊，被人當(dāng)成廢品丟棄。
又或者有人借此牟利。
林凱峰不清楚。
只清楚再過幾年，運(yùn)十飛機(jī)的資料會變得殘缺不全。
“各位領(lǐng)導(dǎo)，影響云十飛機(jī)的主要問題，除了大型鍛壓機(jī)，多軸數(shù)控機(jī)床，對航電系統(tǒng)的全面了解，以及民航客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造技術(shù)?！?br/>
“這些問題，通通由北方機(jī)械公司負(fù)責(zé)，我會通過各種渠道，得到幫助項(xiàng)目最后竣工的一切技術(shù)產(chǎn)品。”
林凱峰用近乎下軍令狀的方式，語氣堅(jiān)決地表達(dá)態(tài)度。
波音與空客兩種機(jī)型，屬于國際民航領(lǐng)域的泰山北斗。
猶如兩座不可逾越的高山。
可是龍國人什么時(shí)候害怕過困難？
古代有愚公移山，現(xiàn)代有兩彈一星。
愚公移山是神話傳說，兩彈一星的研究卻是真實(shí)存在。
林凱峰說道：“50年代，我們要什么什么沒有，在蘇盟，米國等一系列發(fā)達(dá)國家看來，想要研究彈道導(dǎo)彈，進(jìn)行核武研究，等于是癡人說夢。”
“我記得某位蘇盟專家說過，沒有他們的幫助，即便給我們龍國一萬年時(shí)間，我們也研究不出兩彈一星?！?br/>
“各位領(lǐng)導(dǎo)，咱們國家從對兩彈一星立項(xiàng)研究，一直到取得最后的成功，用了多長時(shí)間？”
“又有哪個(gè)國家，給我們提供了技術(shù)幫助？”
短短幾句話，聽得眾人感慨萬千。
兩彈一星的研究起步，離不開蘇盟的幫助。
蘇盟在幫助龍國的同時(shí)，也給龍國設(shè)置了大量的障礙和難題。
核武研究方面，蘇盟提供了一大堆的數(shù)據(jù)，其中不少核心數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的。
若是按照這些數(shù)據(jù)研究，或許真像蘇盟說的。
一萬年，龍國都搞不出核武，搞不出彈道導(dǎo)彈。
60年代初期，蘇盟得寸進(jìn)尺，提出了大量龍國難以接受的條件。
隨后，蘇盟撤走了所有專家，要求龍國立刻償還蘇盟的貸款。
要說苦，那個(gè)年代才是真的苦。
現(xiàn)在的局面，不知比當(dāng)年好了多少。
起碼兩個(gè)超級大國，無法再對龍國形成壓力。
龍國的出口商品正在有序地出口創(chuàng)匯。
一切的一切，都是眼下推進(jìn)大飛機(jī)繼續(xù)研究的優(yōu)勢空間。