正在維修區(qū)監(jiān)督的楊銘，同樣心懷期待。
他對(duì)今天的展示是十拿九穩(wěn)的，所以有意在網(wǎng)絡(luò)上公開(kāi)，吸引來(lái)了這么多媒體，還有那些潛伏在人群里面的車(chē)企探子！
其一是慣有網(wǎng)紅作風(fēng)，其二是想爭(zhēng)取到一個(gè)更好的談判地位，造車(chē)是離不開(kāi)傳統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)的，別人是幾十年積累，自己寥寥無(wú)幾。
所以他的期待重點(diǎn)是電池表現(xiàn)，賽車(chē)成績(jī)說(shuō)實(shí)話，破紀(jì)錄肯定沒(méi)有難度，他今天想展示的是籌碼。
“嘿！我認(rèn)識(shí)他的！親愛(ài)的！”
正在想這些未來(lái)時(shí)，身后傳來(lái)了女人的聲音，楊銘回頭看到張海燕拉著李薇，正在跟工作人員交涉。
那一聲親愛(ài)的是張海燕喊的，還拉著李薇的手在那邊跳著揮舞示意，李薇替太外向的閨蜜尷尬。
“怎么來(lái)了？”楊銘倒是驚訝上前，事前根本沒(méi)通知。
“她要給你驚喜呀！”張海燕笑著小跑過(guò)來(lái)，“哇！它比上次看到的漂亮多了！已經(jīng)進(jìn)入尾聲了嗎？”
楊銘點(diǎn)頭：“差不多了，這場(chǎng)測(cè)試沒(méi)有問(wèn)題的話，賽車(chē)功成名就，然后量產(chǎn)車(chē)進(jìn)入程序，之后我該操心發(fā)布會(huì)了。”
“好期待！”張海燕是個(gè)鐵桿的車(chē)迷。
李薇跟了上來(lái)，站到一旁，然后抓住了他一邊的手，十指相扣，當(dāng)然要宣示一下她的主權(quán)了……楊銘笑了笑，熱戀女人的小心思。
“小燕帶來(lái)了很多超跑圈的朋友，在場(chǎng)外！”她指著一邊。
“噢？嗨朋友們！”楊銘朝外面招招手，也有一些熟面孔，但因?yàn)楣俜骄S修區(qū)拉了橫條，非工作人員不給進(jìn)。
“楊哥！”他們當(dāng)中有人招呼回應(yīng)。
“謝謝支持！”楊銘笑著提高聲音。
那幫朋友鼓掌、豎大拇指！
“讓大家一起來(lái)見(jiàn)證你的成功。”李薇補(bǔ)充。
楊銘知道肯定也有她的份，稍微用力抓了一下她手，表示明白了這份心意：“好好期待它的表演吧！”
“嗯！”
在備受矚目下，三號(hào)賽車(chē)登場(chǎng)了。
“比起上次更強(qiáng)了吧？”張海燕相當(dāng)關(guān)心。
楊銘肯定：“它的ECU結(jié)合了之前所有測(cè)試的數(shù)據(jù)，調(diào)校在無(wú)數(shù)次跑賽道中獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)，電池也煥然一新，更輕但更強(qiáng)！”
“這就是未來(lái)?！睆埡Ｑ嗝靼姿鼞?yīng)該是量產(chǎn)前的最后一版——太強(qiáng)以至于沒(méi)有對(duì)手了！
就只能搞量產(chǎn)玩玩，讓上路規(guī)則來(lái)限制自己變?nèi)酢?br/>
也要給別人維持一下面子的。
三號(hào)賽車(chē)登場(chǎng)后，目光都聚焦到了它身上，它被譽(yù)為最強(qiáng)電動(dòng)賽車(chē)，第一圈熱身，它輕輕松松跑了1分34秒！
目前世界最快紀(jì)錄是舒馬赫保持的1分32秒238，量產(chǎn)車(chē)最快的是同行蔚來(lái)EP9創(chuàng)造的2分01秒。
在第二圈認(rèn)真后，它刷到了1分32秒007。
第三圈更認(rèn)真后，變成了1分30秒426。
現(xiàn)場(chǎng)無(wú)數(shù)媒體鏡頭，觀眾，甚至還有民間直播人士睜大了眼睛，見(jiàn)證這歷史時(shí)刻的誕生就這么輕而易舉，賽車(chē)還在賽道上連續(xù)跑了十圈！
不光刷了最快記錄，還打破了之前無(wú)法持續(xù)賽車(chē)的謠言！它已經(jīng)跑十圈了，總里程超過(guò)54公里！超越了紐北的二十幾公里！
并且還在跑！
它依然表現(xiàn)穩(wěn)定，沒(méi)有外界諷刺的自燃、沒(méi)有爆炸，甚至圈速一直穩(wěn)定在1分34左右，速度絲毫不減，性能一點(diǎn)不弱！
“它的電池肯有大改進(jìn)了！”梅奔的技術(shù)人員看出來(lái)了，“之前它們?cè)跉W洲測(cè)試時(shí)，并沒(méi)有這種續(xù)航能力！”
大眾派來(lái)探秘的工程師也驚奇：“它相當(dāng)適應(yīng)賽用的極端環(huán)境！到現(xiàn)在了還沒(méi)有衰減，也沒(méi)有過(guò)熱停車(chē)！電池真的厲害！”
這幫技術(shù)人士的關(guān)注重點(diǎn)已經(jīng)不是賽車(chē)，而是電池！
內(nèi)行人看門(mén)道，望著賽場(chǎng)上動(dòng)力充沛的賽車(chē)，再看那維持得很好——應(yīng)該說(shuō)是每一刻都在媲美F1的圈速，電池肯定很強(qiáng)！
雖然還是沒(méi)法真正像F1或者燃油賽車(chē)那樣，連續(xù)跑上幾十圈。但一個(gè)新生事物不可能一蹴而就，它需要時(shí)間進(jìn)步！
麥克斯韋公司的賽車(chē)就是在進(jìn)步，外界給它捧、給它壓力，卻沒(méi)有捧殺它，反而鑄造了一個(gè)更強(qiáng)的王者。
大集團(tuán)的來(lái)人神色凝重了，他們是傳統(tǒng)領(lǐng)域很強(qiáng)，但電動(dòng)領(lǐng)域很弱，要不然豐田和梅奔，當(dāng)初也不至于投資特斯拉，給它技術(shù)支持了。
雖然最后討不到什么好處，兩家都拋售股票跑路了，但對(duì)于電動(dòng)技術(shù)的渴望，依然是強(qiáng)烈的。
梅奔曾經(jīng)礙于面子不敢買(mǎi)，偷偷租用過(guò)一輛特斯拉來(lái)拆解，還送去了德國(guó)、西班牙測(cè)試，最后被租車(chē)公司識(shí)破，丟臉大了！
所以對(duì)高端技術(shù)的渴求，就有股上去搶走賽車(chē)的心思！
當(dāng)然這只能想想，只能忍著日后談判合作！
在維修區(qū)觀戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)都是喜上眉梢，看著傳感器的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這一次賽車(chē)的表現(xiàn)是真正的沒(méi)有缺點(diǎn)了！
“跑得太棒了！”張海燕真心佩服。
“為你驕傲！”李薇最近也學(xué)了很多賽車(chē)知識(shí)。
因?yàn)槭撬龕?ài)人熱衷的事業(yè)，她跟閨蜜去學(xué)，去看賽事、了解文化，現(xiàn)在都能當(dāng)一把偽車(chē)迷了，至少不會(huì)擔(dān)心接不上話。
“在預(yù)期中了。”楊銘笑著牽她的手，抬頭看畫(huà)面。
一切都妥了，這就是他對(duì)外界的強(qiáng)力回應(yīng)。
三號(hào)賽車(chē)表現(xiàn)超越了兩位前輩。
它的電池功率密度增加了35％、容量提高了40％，這意味著它的潛力繼續(xù)壓榨；而它的電池安全提高了級(jí)別，劇烈刷圈也不怕事故。
在賽車(chē)上驗(yàn)證過(guò)關(guān)了的技術(shù)，再進(jìn)入調(diào)校更保守、安全更兼顧的量產(chǎn)車(chē)程序，就能把它的公路版，推向世界！
……
這場(chǎng)成功的測(cè)試，讓外界的懷疑全部閉嘴！
現(xiàn)場(chǎng)這么多國(guó)內(nèi)外媒體，都已經(jīng)被折服！之前帶著挑剔來(lái)的，說(shuō)它跑圈不超過(guò)五圈，說(shuō)它電池的根本弱項(xiàng)很難解決！
但賽車(chē)不光解決了，還一口氣跑了十五圈，這就是用行動(dòng)表明：它的電池性能沒(méi)有衰減！
總共跑了81公里，上賽道也是個(gè)高速賽道，高強(qiáng)度、高功率輸出下，電池也沒(méi)有著火事故，容量沒(méi)有拖延圈速，證明技術(shù)非同一般！
被詬病的兩項(xiàng)問(wèn)題輕松解決，打臉都不用自己親自上，媒體們自動(dòng)的把觀看到這一幕，描繪精彩的登報(bào)！
黑粉們統(tǒng)一失聲，或許是暫避風(fēng)頭，或許是正在努力找噴點(diǎn)，但都無(wú)法阻擋它們重振雄風(fēng)。
電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的利好再一次被刮起來(lái)，但這一次卻不是因?yàn)橐呀?jīng)破記錄到麻木的賽車(chē)，而是它的電池技術(shù)！
專業(yè)人士對(duì)比了一二號(hào)賽車(chē)，和三號(hào)賽車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)，分析出了很多內(nèi)容，推斷其容量可能提升到了50％，但體積沒(méi)變！
推斷安全系統(tǒng)或者電池本身，能夠增強(qiáng)功率密度，讓賽車(chē)的輸出功率更強(qiáng)烈！
綜合后就拿出了一條結(jié)論：它們掌握了提高當(dāng)前鋰體系極限的電池技術(shù)！
電動(dòng)車(chē)的大進(jìn)步，可能就藏在賽車(chē)身上那兩組電池中！電動(dòng)車(chē)的盛朝能否到來(lái)，可能也取決于這項(xiàng)技術(shù)的難度和成本！
對(duì)于汽車(chē)界這真的是個(gè)重磅消息！
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