神元2年5月9日

    自從第一天之后，我們的噩夢就到來了，連續(xù)7天的高強度操練讓我每天一到休息的時間就是睡覺，要不是明天能夠返回母星去休假，我都想不起來寫日記。

    第二天訓練的是極限前進，以最快的速度護送攜帶小型傳送門的戰(zhàn)機到達指定位置?？瓷先ズ偷谝惶鞗]多大區(qū)別，也就這極限兩字，這天的訓練，整個太空艦隊的戰(zhàn)機折損了近一萬架，成為魂匣的有137人，甚至一艘驅逐級太空戰(zhàn)艦也被重傷。

    極限，講究的就是速度，在前進的路上有時候就得做出犧牲，所以容錯率是極低的，可以說是不存在容錯。同時也因為速度到達了極限，一旦出錯，機毀人亡的幾率也大大提高。

    整整花了4天的時間，我們的能力才得到上面的肯定，結束了極限前進的訓練。幸運的是4天的時間，我們班沒有出現(xiàn)減員。

    最嚴重的事故是在極限前進的訓練的第三天，我的戰(zhàn)機被一顆突然加速的小行星擊中，動力系統(tǒng)損毀，最后我依靠備用動力系統(tǒng)到達直接地點獲救。

    當時的慘象我記憶猶新，我駕駛著戰(zhàn)機連續(xù)躲過了4個小行星，同時擊碎了8個有危險的目標，而在我即將到達位置的時候，一個僅僅拳頭大小的小行星從被我擊碎的目標后面突然加速朝我沖來，我根本沒有時間做出規(guī)避動作，它瞬間擊穿了我的戰(zhàn)機發(fā)動機。

    太空戰(zhàn)機的動力系統(tǒng)是核聚變發(fā)動機，可備用動力系統(tǒng)為了保障其近乎絕對的可運行，用的是光能發(fā)動機，那個速度可想而知。正常只要1分鐘的路程，我花了整整10個小時。

    第6天的時候我們開始小行星著陸訓練。要在高速運動著的，且不管是運動軌跡還是外形都毫無規(guī)律可言的小行星上著陸，想想都是件難度極高的事情。

    進行著陸訓練的目標是完全隨機，只要目標能夠著陸，而理論上小行星的體積大于戰(zhàn)機的一半以上就可以著陸。所以雖然人員的傷亡率沒有前面的訓練那么的大，但是戰(zhàn)機的損壞率卻高了很多。

    兩天的著陸訓練，我們班依然沒有出現(xiàn)減員。不過這次倒霉的就不是我了而是章玉，這家伙倒霉的有一次著陸的目標表面居然有一層冰。

    章玉駕駛的重火力的太空戰(zhàn)機，其重量是我們這種偵察戰(zhàn)機的10倍。而當時我們也根本沒有想到在小行星帶的小行星上居然會出現(xiàn)冰。

    可憐的章玉著陸了1多次才成功的著陸在這個小行星上，摔得那叫是七葷八素啊，那沒成功的次數(shù)里可以說都是相似的經歷，著陸，摔飛，再著陸，再摔飛。

    不過幸災樂禍總不會有好結果，在章玉完成著陸后，我們被班長要求在這個覆蓋冰層的小行星上聯(lián)系著陸。不過其他人的戰(zhàn)機重量上都比較輕，所有難度相對來說就簡單了不少。

    而且那個小行星上哪薄薄的冰層也沒有承受住我們的摧殘，在我們完成了7個人的著陸后就徹底的消散了。

    實在太困，我準備睡了，明天休假，我要睡到自然醒。