?奧迪沒什么好說的了，金小強(qiáng)到現(xiàn)在還沒想好在從他們這里敲些什么回來，因?yàn)樗銇頂?shù)去，好像奧迪的壓箱底技術(shù)，就那么幾樣，而且好像奧迪也是最悲催的，因?yàn)樗麄兊募夹g(shù)，是被他金小強(qiáng)山寨最多的一個(gè)品牌。

    什么缸內(nèi)直噴，什么分層燃燒，什么quattro的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，還有什么骨骼話結(jié)構(gòu)，全鋁制車身等等原本奧迪的一系列的獨(dú)門絕活，現(xiàn)在好像全都落在了華陽動(dòng)力的手上。

    要想讓奧迪再拿出一些好東西來的話，好像還真就不太可能了。

    但是奔馳就不同了，在金小強(qiáng)重生之前，奔馳雖然已經(jīng)走向了沒落，但是奔馳在很多領(lǐng)域，可都有著他們的獨(dú)門絕活，而這些獨(dú)門絕活也一般都是奔馳最引以為傲的標(biāo)志，隨便拿出一個(gè)來，就都能讓金小強(qiáng)垂涎三尺。

    其實(shí)奔馳之所以能夠一直在豪華高端品牌領(lǐng)域縱橫多年，靠的也很簡單，他們的駕駛感覺技術(shù)，確實(shí)是不如寶馬，但是在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛安全領(lǐng)域，他們確實(shí)是可以稱霸一方的。

    尤其是駕駛安全這方面，在別的汽車企業(yè)都在致力于將自己旗下的中型車輕量化，以便達(dá)到更加節(jié)油的目的的同時(shí)，奔馳的中級(jí)車車身自重卻從來沒有低于過兩噸，這就很好的說明的奔馳車身的安全性。

    而且他們的安全駕駛技術(shù)，可不光是靠著車身自重體現(xiàn)出來的，什么夜視駕駛系統(tǒng)，什么車身駕駛穩(wěn)定系統(tǒng)，這些電子安全系統(tǒng)可都是奔馳自己的獨(dú)門絕活。

    雖然他們不采用什么博世的ESP，但是誰敢說奔馳的車身穩(wěn)定系統(tǒng)不行？

    而且在高端豪華車領(lǐng)域，奔馳對車內(nèi)內(nèi)部奢華環(huán)境的營造能力，都是其他車型所望塵莫及的。

    當(dāng)然如果要非的說，奔馳品牌里有那些車型是讓金小強(qiáng)垂涎三尺的。那就非得提起烏莫尼克這個(gè)品牌不可。

    第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，德國作為戰(zhàn)敗國面臨著經(jīng)濟(jì)衰退，物資匱乏等阻礙國家發(fā)展的重大難題，此時(shí)農(nóng)民無疑是德國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的主力軍。在這樣的背景下，人們產(chǎn)生了研發(fā)一種適用于農(nóng)田及公路的“多用途車”，而它便是烏尼莫克的原型。

    于是阿爾伯特。弗雷德里希父子一起設(shè)計(jì)并且生產(chǎn)了第一輛烏莫尼克汽車，而這輛汽車最初誕生的目的，其實(shí)不過就是一款能夠適應(yīng)各種泥地環(huán)境的農(nóng)用車。

    在1946年烏莫尼克誕生了，而在1947年他們和奔馳搭上了關(guān)系，因?yàn)樗麄兪褂昧艘慌_(tái)奔馳提供的25馬力的柴油機(jī)。。。

    而等到了1951年奔馳就徹底的全盤接手了烏莫尼克這個(gè)品牌。但是在最開始，奔馳有些看不上這個(gè)專門為農(nóng)民生產(chǎn)農(nóng)用機(jī)械的品牌，所以一直不允許他掛上奔馳的三叉車標(biāo)。

    直到1953年，奔馳第一次對烏莫尼克進(jìn)行了優(yōu)化，給他加上了一個(gè)封閉駕駛艙，讓他成為了真正的‘全氣候多用途’車之后，奔馳才允許烏莫尼克掛上奔馳的三叉車標(biāo)。

    而在那之后，因?yàn)橄萑肓撕颓疤K聯(lián)的冷戰(zhàn)。烏莫尼克從1955年開始，就轉(zhuǎn)換了風(fēng)格，不再是專門用于農(nóng)業(yè)的農(nóng)用車。而是轉(zhuǎn)變成了軍方用車，也正是因?yàn)檫@二十多年的對抗經(jīng)歷，讓這個(gè)品牌迅速的脫胎換骨，在德國人強(qiáng)大的機(jī)械能力的調(diào)教下，這款車很快就成了一款可以任意縱橫的怪獸級(jí)越野車，和多功能用途車。

    而也就是從那時(shí)候開始，烏莫尼克這個(gè)品牌就開始了百變金剛一般的變化，不斷的變化出各種延伸的外形，最后終于是自成一脈，成為了世界上知名的越野車和多功能用途車品牌。

    說道這里也許很多人還是不太了解烏莫尼克這個(gè)品牌。因?yàn)榇蠹移綍r(shí)在路面上看到的奔馳，無非就是那些奔馳S級(jí)的豪車，要么就是那些奔馳越野車，可是烏莫尼克，大家感覺真的沒看到過多少輛。

    而事實(shí)上烏莫尼克這個(gè)品牌，其實(shí)就生存在我們的周邊。比如大家曾經(jīng)在大馬路上看到的那種救火隊(duì)開著的掛著奔馳三叉標(biāo)的大型救火車，或者是經(jīng)常在電視上看到的港劇里面的香港警察開著的掛著奔馳車標(biāo)的卡車，或者是掛著奔馳車標(biāo)的救護(hù)車等等，那些基本都屬于烏莫尼克的車型或者是變種車型。

    在國內(nèi)這種烏莫尼克車型確實(shí)是非常少見，出了某些個(gè)別財(cái)大氣粗的城市，會(huì)有那么幾輛這種車型的救火車之外，這種車在國內(nèi)普通群眾還真是很少看見，所以大家對這個(gè)品牌的了解也并不多。

    但是在骨灰級(jí)的車迷，尤其是越野車迷的心里，什么奔馳G級(jí)，什么牧馬人，統(tǒng)統(tǒng)都是扯淡，只有烏莫尼克，才能夠稱得上是終極越野車，因?yàn)樗钱?dāng)之無愧的越野之王。

    德**方對烏莫尼克的最高評(píng)價(jià)就是：“烏莫尼克過不去的地方，豹式坦克肯定也過不去。。?！?br/>
    烏莫尼克在天朝只能說保有量很少，但是不能說沒有，在全國大概有兩千到三千臺(tái)左右，之所以保有量這么少，最主要的原因就是這車實(shí)在是太貴。

    領(lǐng)導(dǎo)們寧可多花點(diǎn)錢，買一些普通的車湊合用，也不愿意買這么貴的工作車，畢竟這樣的工作車可沒有高級(jí)小轎車坐著舒服。。。

    而國內(nèi)僅有了這兩千多態(tài)烏莫尼克也一般都是在邊疆省的產(chǎn)油地區(qū)，在位天朝石油或者是天朝石化在工作，要么就是屬于國防科工委的航天專用車，至于其他的普通城市，他的生存率基本為零。。。

    而且國內(nèi)對購買這種車的要求非常嚴(yán)格，首先他不能進(jìn)入市區(qū)，而且你需要有B及駕照，最關(guān)鍵的是他的價(jià)格不會(huì)低于200萬。。。

    但是在國外盡管烏莫尼克的價(jià)格很貴，但是因?yàn)樗墙K極的越野能力，這款車在世界范圍內(nèi)的銷量還是很好。

    他主要是應(yīng)用于消防，救災(zāi)，還有勘探等項(xiàng)目上，盡管價(jià)格昂貴，可是每年也能賣出去數(shù)十萬輛，為奔馳賺取不少的利潤。

    金小強(qiáng)現(xiàn)在正在琢磨籌劃著建立一座卡車生產(chǎn)工廠，所以他對這有著越野之王稱譽(yù)的烏莫尼克，當(dāng)然是非常的贊賞嘍。

    上次在和大眾方面的領(lǐng)導(dǎo)談判的時(shí)候，他從大眾方面敲來了幾款卡車底盤和變速箱，如果沒有和烏莫尼克比較的話，那些卡車的底盤也是很牛，但是和烏莫尼克要是一比的話，那些卡車的底盤，只能說是啥也不是。

    太拖拉和雄獅的底盤都算是不錯(cuò)了，但是這些底盤，都是和平整路面和鋪裝路面，一旦要是到了道路崎嶇的地方，這些車型就都得趴窩。

    金小強(qiáng)搞卡車公司，可不光是為了搞普通的運(yùn)輸卡車，說實(shí)話這個(gè)市場，在天朝你會(huì)面臨著非常激烈的競爭，所以如果你想要在這個(gè)市場上殺出一條血路，那么就必須要拿出自己的特色產(chǎn)品來。

    而烏莫尼克的超強(qiáng)越野能力，就很是符合金小強(qiáng)的理念。

    大型卡車的主要用途，可不光是放到馬路上跑運(yùn)輸?shù)?，很多?jīng)常在野外工作的團(tuán)隊(duì)，就比如勘探隊(duì)也是非常需要這種工具的。

    但是在這方面，國內(nèi)的大型卡車制造公司，幾乎就是個(gè)空白。

    還有就是很多需要在野外施工的項(xiàng)目，尤其是在道路崎嶇的野外施工的大型工程項(xiàng)目，就比如進(jìn)藏鐵路或者是公路這樣的項(xiàng)目，都需要這種越野能力極強(qiáng)的工程車輛，而且因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境的關(guān)系，對工程車輛的越野能力也是有著相當(dāng)高的要求的。

    這時(shí)候就是這種有著超強(qiáng)越野能力的大卡車展現(xiàn)自己的最好的舞臺(tái)。

    別的暫且不說，就先說金小強(qiáng)和李逸風(fēng)他們接到的在東西伯利亞修建那條泰納線輸油管線的任務(wù)，以為施工地區(qū)有很多都是荒無人煙的荒山野嶺，施工情況非常艱苦，而且在那些地方就需要很多這種越野能力非常強(qiáng)大的車輛。

    根據(jù)李逸風(fēng)前兩天給金小強(qiáng)發(fā)過來的預(yù)測報(bào)告，他們的施工隊(duì)光是在工期之內(nèi)，就需要這樣的大型工程運(yùn)輸車輛差不多二百多臺(tái)，他們光是為了支付租車的費(fèi)用就要花掉數(shù)百萬盧布。

    而在全世界范圍內(nèi)，巴西的鐵礦山，澳大利亞的鐵礦山，還有非洲的很多礦產(chǎn)資源產(chǎn)地，可都是需要這種越野能力強(qiáng)的大型運(yùn)輸車的。

    而且這種越野能力超強(qiáng)的車型演化出來的多種車型，在市場上也都非常有市場，比如救火車，救護(hù)車等等一系列的特殊車型，在很多國家這部分市場可都是有烏莫尼克所把持。

    但是在很多并不富裕的國度，他們可用不起價(jià)格昂貴的烏莫尼克，那么是不是就需要有一種性價(jià)比更好的普通特種車型來滿足這部分的市場呢？

    這些可都是機(jī)會(huì)??！

    金小強(qiáng)他們?nèi)A陽動(dòng)力和烏莫尼克也有過一段淵源，那就是之前在設(shè)計(jì)生產(chǎn)他們的戰(zhàn)甲豪華越野車的時(shí)候，他們曾經(jīng)山寨過烏莫尼克的半月橋懸掛底盤，但是這只是人家烏莫尼克底盤設(shè)計(jì)的一部分而已，真正的精華和奧秘，可還都掌握在奔馳的手里。。。(未完待續(xù))RQ