所謂的‘空間傳輸效能進(jìn)行限制以及動(dòng)態(tài)調(diào)整’，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是對(duì)傳輸效能進(jìn)行控制，爭(zhēng)取能更加的節(jié)約能源以及保證安全性。
這就像是常規(guī)的汽車，不可能一直保持最高油耗狀態(tài)。
不管是新能源的電車，還是普通的燃油汽車，對(duì)于運(yùn)行功率的把控都是非常靈活的。
最簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車慢速行駛的時(shí)候，油耗就會(huì)相對(duì)低一些。
依靠空間能量傳輸技術(shù)，制造出來(lái)的動(dòng)力裝置，控制上就相對(duì)差不少。
這是缺點(diǎn)。
任何技術(shù)都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，對(duì)比常規(guī)的汽車來(lái)說(shuō)，空間能量傳輸?shù)目刂撇混`活，并且不能做到及時(shí)的微調(diào)，就需要一個(gè)控制系統(tǒng)。
這里說(shuō)的不是汽車控制不靈活，而是傳輸?shù)墓饽苄士刂撇混`活。
汽車的控制可以采用很多方法，使其變得靈活起來(lái)，最簡(jiǎn)單的就是鏈接蓄能電池，用電池作為中轉(zhuǎn)來(lái)對(duì)汽車進(jìn)行控制。
或者直接增加一個(gè)排能通道，讓多余的能源做其他工作。
但不管用什么樣的方法，只要傳輸?shù)墓饽苄使潭?，控制起?lái)就會(huì)非常不靈活。
所以趙奕強(qiáng)調(diào)的就是，制造出一個(gè)電子控制系統(tǒng)，來(lái)對(duì)空間鏈接設(shè)備內(nèi)部衛(wèi)星光束排列進(jìn)行調(diào)整。
雖然不能做到及時(shí)的微調(diào)，但就像是汽車變速器一樣，區(qū)間性的調(diào)整也能夠大大減少能源浪費(fèi)。
這就是一個(gè)分檔次的方法。
比如，第一檔傳輸?shù)墓饽?，可以轉(zhuǎn)化十千瓦的電能，第二檔則是二十千瓦，第二檔，三十千瓦。
以此類推。
雖然已經(jīng)制定了初步的設(shè)計(jì)，但事實(shí)上，還沒(méi)有確定接收端裝置，能夠轉(zhuǎn)化的電能功率。
趙奕最初的設(shè)定是三十千萬(wàn)左右，若是要制造更高性能的汽車，功率肯定還會(huì)向上調(diào)節(jié)。
這方面還要聯(lián)系汽車制造廠商，來(lái)一起制定一個(gè)符合實(shí)際情況，并保證汽車性能的功率。
只要做出了控制系統(tǒng)，相關(guān)的控制也只是參數(shù)調(diào)節(jié)問(wèn)題。
趙奕在會(huì)上交代了工作，就是制造電子控制系統(tǒng)和檢測(cè)系統(tǒng)。
電子控制系統(tǒng)只需要做出基本的構(gòu)建，具體調(diào)節(jié)上留下一個(gè)端口，因?yàn)樯婕暗娇臻g鏈接設(shè)備核心的微型光束調(diào)節(jié)，直接涉及到了機(jī)密，相關(guān)工作還是需要趙奕帶隊(duì)完成。
檢測(cè)端就很靈活了。
他們要做的檢測(cè)系統(tǒng)，只是針對(duì)接收端的功率、溫度、壓力等感應(yīng)，其他方面還要和汽車制造廠商聯(lián)系，一起去設(shè)計(jì)一套體系。
所以接下來(lái)的工作，就是找一個(gè)專業(yè)的汽車制造合作伙伴。
雖然環(huán)繞太陽(yáng)的聚能衛(wèi)星還在制造過(guò)程中，趙奕已經(jīng)有了十足的信心，前期的準(zhǔn)備都可以做。
奕星科技方面馬上放出了消息，只是在業(yè)內(nèi)也引起了議論。
國(guó)內(nèi)好多家汽車制造廠商都收到了消息，他們紛紛派出了代表甚至負(fù)責(zé)人，直接到奕星科技了解情況。
奕星科技做的是太空飛船研發(fā)，有趙奕坐鎮(zhèn)肯定掌握著高科技，放在汽車領(lǐng)域也是非常吸引人的。
多家汽車制造廠商都下意識(shí)覺(jué)得，奕星科技是打算進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)，用手里掌握的高科技，和汽車廠商進(jìn)行合作，制造一款概念性汽車。
雖然只是概念性汽車，但推出肯定會(huì)受到關(guān)注，也會(huì)讓汽車廠商更加有名氣。
他們完全就沒(méi)有想過(guò)，奕星科技是真打算進(jìn)軍汽車市場(chǎng)。
當(dāng)聽(tīng)到說(shuō)奕星科技掌握了一項(xiàng)新的電能動(dòng)力技術(shù)，并打算以此進(jìn)軍汽車市場(chǎng)，而且是打造自主品牌，好多汽車廠商馬上失去了興趣。
這主要是因?yàn)?，奕星科技透露出的意思是，“找代工廠！”
知名的汽車廠商，肯定不會(huì)給其他廠商當(dāng)代工廠，他們發(fā)展的核心就是打造汽車品牌，而不是制造出產(chǎn)品，打上其他公司的品牌。
當(dāng)然了。
有些公司也是感興趣的，但多數(shù)都只是二線、三線品牌。
其中有個(gè)二線頂尖的汽車廠商，倒是表現(xiàn)出來(lái)了興趣，名字叫做長(zhǎng)遠(yuǎn)汽車，長(zhǎng)遠(yuǎn)汽車是國(guó)內(nèi)的老品牌，十幾年前就已經(jīng)有了名氣，只不過(guò)近年來(lái)，銷售業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)下滑，從一線品牌快速滑落到二線，而且還在兩年虧損。
當(dāng)市場(chǎng)份額越來(lái)越小的時(shí)候，長(zhǎng)遠(yuǎn)汽車可以說(shuō)，已經(jīng)走在了破產(chǎn)的邊緣。
杜海是長(zhǎng)遠(yuǎn)汽車的負(fù)責(zé)人，他聽(tīng)到了業(yè)內(nèi)的風(fēng)聲后，馬上就來(lái)到了奕星科技。
其他大的廠商對(duì)于當(dāng)奕星科技的‘代工廠’都不感興趣，杜海卻有些興趣，最主要是，當(dāng)汽車市場(chǎng)份額越來(lái)越小，公司持續(xù)不斷的虧損后，他們希望能找到盈利的業(yè)務(wù)。
做奕星的代工廠，制造的汽車無(wú)法打上品牌，但最少實(shí)現(xiàn)盈利的希望非常大。
只要有盈利，就比虧損好。
對(duì)于長(zhǎng)遠(yuǎn)汽車來(lái)說(shuō)，品牌發(fā)展是‘長(zhǎng)遠(yuǎn)’的事情，能在汽車行業(yè)活下來(lái)才是最重要的。
奕星科技的團(tuán)隊(duì)連續(xù)見(jiàn)了好幾個(gè)汽車廠商，有時(shí)候趙奕還直接出面，但最終都沒(méi)有談妥，然后就見(jiàn)到了長(zhǎng)遠(yuǎn)汽車的負(fù)責(zé)人杜海。
這次趙奕也在。
他直接說(shuō)起了奕星科技的要求，因?yàn)橹斑B續(xù)談判失敗，干脆直接說(shuō)明了是，“尋找下游的代工廠?！?br/>
“我們擁有動(dòng)力裝置的核心技術(shù)，能直接制造出產(chǎn)品，可以大部分，也包括外觀的核心設(shè)計(jì)?！?br/>
“后續(xù)也會(huì)完善其他的設(shè)計(jì)，這個(gè)時(shí)間并不長(zhǎng)。”
“最多兩個(gè)月以后，我們就要開(kāi)始進(jìn)行生產(chǎn)，并希望在五個(gè)月內(nèi)，制造出相應(yīng)的產(chǎn)品?！?br/>
他說(shuō)明了找‘代工廠’，以及計(jì)劃的時(shí)間問(wèn)題后，就說(shuō)起了奕星科技的‘誠(chéng)意’。
奕星科技直接把控‘上游’，是有些咄咄逼人的，但對(duì)待合作伙伴肯定要有誠(chéng)意，擁有足夠的利潤(rùn)空間才能有合作的可能。
這方面，趙奕還是非常大方的，一開(kāi)口就是，“我們知道長(zhǎng)遠(yuǎn)遇到的問(wèn)題?！?br/>
“奕星可以給長(zhǎng)遠(yuǎn)汽車注資，支持你們?cè)谶@片工業(yè)園區(qū)建造汽車裝配廠?！?br/>
“具體的裝配費(fèi)用，可以進(jìn)行商談，同時(shí)，在其他方面，比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)、輔助電子設(shè)備以及其他控制部件上，你們才是專業(yè)的?！?br/>
“我們有很大的合作空間！”
——
奕星科技提出的條件，讓杜海根本沒(méi)有拒絕的理由。
長(zhǎng)遠(yuǎn)汽車最需要的就是資金，沒(méi)有資金就可能會(huì)面臨破產(chǎn)危機(jī)，而當(dāng)奕星科技的‘代工廠’，明顯是有不小的利潤(rùn)空間。
另外，奕星科技還會(huì)注資支持建造對(duì)應(yīng)的裝配工廠。
長(zhǎng)遠(yuǎn)汽車付出的只是一部分設(shè)計(jì)、管理，利用豐富的制造技術(shù)，幫助把汽車制造出來(lái)而已。
最終雙方達(dá)成了一致。
在合作細(xì)節(jié)的上臺(tái)，就根本用不到趙奕了，他空閑的時(shí)間里，則是對(duì)照著幾個(gè)模型，設(shè)計(jì)出了一款看起來(lái)，就像是未來(lái)科技的汽車。
當(dāng)一切的技術(shù)敲定、合作談好以后，奕星科技也對(duì)外發(fā)布了消息，“奕星科技即將進(jìn)入汽車領(lǐng)域，后續(xù)會(huì)推出自主品牌的太陽(yáng)能汽車?！?br/>
太陽(yáng)能汽車！
劃重點(diǎn)！
當(dāng)消息發(fā)布出來(lái)以后，馬上就引起了輿論熱議，和多少情況不一樣的是，輿論大多數(shù)不看好，奕星科技發(fā)布所謂的‘太陽(yáng)能汽車’。
“太陽(yáng)能汽車？別開(kāi)玩笑了！在汽車上方安裝一個(gè)太陽(yáng)能電池板，大概只有中午的時(shí)候能啟動(dòng)吧！”
“這絕對(duì)是一個(gè)搞笑的設(shè)計(jì)！”
“也許，奕星科技是在過(guò)愚人節(jié)，他們的目的是娛樂(lè)一下?！?br/>
“這個(gè)應(yīng)該和趙院士沒(méi)關(guān)系吧？”
事實(shí)上，輿論上已經(jīng)有人把奕星科技和新能源汽車聯(lián)系在一起，汽車行業(yè)內(nèi)有消息，外面就不可能不知道，但之前并沒(méi)有引起議論，主要因?yàn)楹枚嗥髽I(yè)，都準(zhǔn)備進(jìn)入汽車市場(chǎng)，甚至完全不相關(guān)的地產(chǎn)企業(yè)，都宣布直接進(jìn)行百億的投入。
這主要就是因?yàn)樾履茉雌嚨尼绕稹?br/>
原本的燃油汽車是個(gè)非常穩(wěn)定的行業(yè)，格局早就被大企業(yè)固定，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)博弈，也只在幾個(gè)國(guó)際大企業(yè)之間進(jìn)行，小企業(yè)、小品牌，幾乎沒(méi)有任何崛起的希望。
當(dāng)新能源汽車崛起，情況就不一樣了。
所有業(yè)內(nèi)的人都知道，新的科技方向崛起，就是打亂行業(yè)固有格局，擠進(jìn)行業(yè)并崛起的契機(jī)。
現(xiàn)在已經(jīng)有企業(yè)做到了。
有一家漂亮國(guó)的汽車企業(yè)，憑借電力汽車軟技術(shù)的深入研發(fā)，伴隨著新能源汽車的崛起，實(shí)現(xiàn)了在汽車行業(yè)的逆襲。
哪怕年年都是巨額虧損，公司依舊實(shí)現(xiàn)了市值爆發(fā)式的膨脹。
以此，好多傳統(tǒng)的燃油車企業(yè)，也快速宣布進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)，加大相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)。
奕星，是后來(lái)者的后來(lái)者。
如果奕星科技提出的是電力汽車概念，也許還會(huì)有很多人買單，但太陽(yáng)能汽車的概念，怎么想都很不靠譜，都覺(jué)得只是宣布個(gè)消息，博一個(gè)宣傳的噱頭而已。
別說(shuō)是汽車行業(yè)不看好，就連大眾輿論都不看好，甚至還有人諷刺說(shuō)，“奕星科技說(shuō)是制造太空飛船、探索宇宙，結(jié)果快速滑落到制造汽車了？”
這聽(tīng)起來(lái)確實(shí)有些諷刺，因?yàn)榇蟊姷挠^念里，汽車生產(chǎn)技術(shù)和探索宇宙技術(shù)，根本就不在一個(gè)檔次上。
這件事情過(guò)去了，沒(méi)有引起多大的波瀾。
一個(gè)半月后，一個(gè)消息和奕星科技聯(lián)系在一起。
航天局正式對(duì)外宣布，“航天局即將在的三個(gè)星期后，發(fā)射由奕星科技研發(fā)的環(huán)繞太陽(yáng)衛(wèi)星。”
“這顆環(huán)繞太陽(yáng)衛(wèi)星，是由奕星科技聯(lián)合空間信息科技公司、高等壓縮材料公司制造，航天局配合完成制造和發(fā)射任務(wù)。”
“同時(shí)，衛(wèi)星的使用權(quán)歸奕星科技、空間信息科技公司以及航天局共同所有?！?br/>
雖然消息上說(shuō)是四家公司聯(lián)合制造，但確定了是由奕星科技完成設(shè)計(jì)工作，同時(shí)，奕星科技擁有衛(wèi)星的使用權(quán)，就非常值得深究了。
再考慮到航天局、空間信息科技公司以及高等壓縮材料公司的性質(zhì)，可以確定的是，奕星科技才是研發(fā)、制造環(huán)繞太陽(yáng)衛(wèi)星的主導(dǎo)。
航天局宣布消息的同時(shí)，還做了一些衛(wèi)星先關(guān)的參數(shù)說(shuō)明。
比如，距離太陽(yáng)十萬(wàn)公里軌道。
比如，將會(huì)在發(fā)射后兩個(gè)月內(nèi)進(jìn)入到軌道。
等等。
第一條就非常厲害了。
國(guó)際上有專門研究太陽(yáng)的探測(cè)，比如，帕克太陽(yáng)探測(cè)器。
帕克太陽(yáng)探測(cè)器，已經(jīng)是非常高端的探測(cè)器，是以太陽(yáng)風(fēng)科學(xué)的先驅(qū)、芝加哥大學(xué)名譽(yù)教授、天文學(xué)家尤金-帕克命名的航天器。
帕克探測(cè)器是第一個(gè)飛入太陽(yáng)日冕的飛行器，用于檢測(cè)遇到的等離子體、磁場(chǎng)和波、高能粒子和塵埃，以及觀測(cè)太陽(yáng)表面的日冕現(xiàn)象。
這個(gè)探測(cè)器的運(yùn)行軌道，距離太陽(yáng)表面也有近七百萬(wàn)公里。
如果距離再近一些，探測(cè)器受到太陽(yáng)的影響太大，就可能會(huì)出現(xiàn)一系列故障甚至直接發(fā)生損毀。
現(xiàn)在航天局宣布的消息可了不得，直接發(fā)射軌道距離太陽(yáng)表面只有十萬(wàn)公里的衛(wèi)星。
航天局并沒(méi)有確切的說(shuō)，衛(wèi)星是用來(lái)做什么，但多數(shù)人下意識(shí)的就認(rèn)為，是用來(lái)對(duì)太陽(yáng)進(jìn)行觀測(cè)。
奕星科技做核心的設(shè)計(jì)、制造，完成環(huán)繞太陽(yáng)并距離表面只有十萬(wàn)公里的探測(cè)器。
“真是了不得啊！”
“距離太陽(yáng)表面只有十萬(wàn)公里，到底是怎么做到的！”
“距離那么近，不會(huì)出問(wèn)題嗎？”
“話說(shuō)回來(lái)，具體是用來(lái)觀測(cè)什么，好像沒(méi)說(shuō)清楚！”
外界并不知道壓縮材料的消息，頓時(shí)就感到非常的震驚，同時(shí)也聯(lián)系到了，奕星科技公開(kāi)支付大筆專利費(fèi)的事情，對(duì)象就是空間信息科技公司、高等壓縮材料公司以及航天局。
所以上一次支付大筆專利費(fèi)，目的就是為了這顆環(huán)繞太陽(yáng)衛(wèi)星？
可是，為什么?。?br/>
好多人都是想不明白了，因?yàn)檗刃强萍际钦狡髽I(yè)，是需要努力實(shí)現(xiàn)盈利的，而研制探索衛(wèi)星似乎應(yīng)該是航天局的工作。
另外，奕星科技擁有衛(wèi)星的使用權(quán)限，用來(lái)干什么呢？
觀察太陽(yáng)，難道還能觀察出利潤(rùn)不成？
哪怕是有再驚人的發(fā)現(xiàn)，似乎也和實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)沒(méi)有關(guān)系吧！
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