也難怪馬塞洛會(huì)如今表現(xiàn)，因?yàn)檎娴挠幸患軝C(jī)身涂著“中國(guó)空軍”字樣和軍徽的小型單發(fā)上單翼運(yùn)輸機(jī)在中國(guó)一側(cè)低空盤(pán)旋。

    見(jiàn)到這一幕，別說(shuō)是馬塞洛了，門(mén)丁格爾甚至是年輕一點(diǎn)兒的默克萊恩都吃驚的張大了嘴巴，滿眼的不可思議。

    怎么回事兒？怎么辦到的？這又怎么可能？

    直擊靈魂的三連拷問(wèn)，在三人心中如同共鳴的教堂鐘聲，嗡嗡的回蕩。

    是的，沒(méi)有西方國(guó)家發(fā)達(dá)國(guó)家的幫助，中國(guó)怎么可能擁有飛越喜馬拉雅山脈的小型運(yùn)輸機(jī)？

    要知道那可是喜馬拉雅山脈，平均海拔在六千米以上，而對(duì)面的中國(guó)村鎮(zhèn)背后的山脈海拔更是達(dá)到了平均七千米的程度。

    這就要求支援的飛機(jī)必須能在八千米以上高度長(zhǎng)時(shí)間飛行的能力。

    八千米以上的飛行高度不難做到，只要飛機(jī)沒(méi)啥大毛病，帶個(gè)氧氣面罩，二戰(zhàn)時(shí)期的老飛機(jī)都能飛到這個(gè)高度。

    但長(zhǎng)時(shí)間飛行可就沒(méi)那么簡(jiǎn)單了，畢竟在這個(gè)高度上氣溫很低，氧氣稀薄，氣壓失衡，想要長(zhǎng)時(shí)間在這個(gè)高度上飛行，飛機(jī)內(nèi)部的氧氣供給，壓力維持，保暖措施就必須跟上，否則飛機(jī)上天就不是去執(zhí)行任務(wù)，而是帶著飛機(jī)上的人去上天堂了。

    可要做到這些，勢(shì)必要增加飛機(jī)的機(jī)構(gòu)重量，導(dǎo)致飛機(jī)基本性能和飛行品質(zhì)的下降。

    然而這只是長(zhǎng)時(shí)間高海拔地區(qū)飛行的一個(gè)方面，機(jī)翼和螺旋槳結(jié)冰怎么處理？高原上的氣候多變是不是要裝個(gè)氣象探測(cè)設(shè)備？高海拔飛行的動(dòng)力衰減幅度明顯，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)又該如何調(diào)整？還有油料，機(jī)翼、甚至是起降性能……

    總而言之，這一切都是足以讓飛機(jī)設(shè)計(jì)師發(fā)瘋的技術(shù)難題。

    不說(shuō)別的，如今被新德里和聯(lián)邦德國(guó)熱炒的多尼爾—228型小型運(yùn)輸機(jī)就很難做到這一點(diǎn)，盡管聯(lián)邦德國(guó)的制造商巴巴的跑到中國(guó)去推銷，但他們給出的方案并不是直接穿過(guò)六、七千米的高海拔山脈，而是建議從滇南地區(qū)長(zhǎng)距離支援藏區(qū)南部地區(qū)。

    這樣一來(lái)，航線的平均海拔只有五千米左右，多尼爾—228型小型運(yùn)輸機(jī)就不用做大的改動(dòng)就能做到直飛藏區(qū)南部地區(qū)的任務(wù)。

    可如果讓多尼爾—228型小型運(yùn)輸機(jī)從藏區(qū)高海拔地區(qū)起飛，長(zhǎng)距離穿越六、七千米的喜馬拉雅山脈，盡管德國(guó)人給出的指標(biāo)號(hào)稱多尼爾—228型小型運(yùn)輸機(jī)最高升限達(dá)到八千五百米。

    可實(shí)際上那就是個(gè)理論上的極限指標(biāo)，能不能飛？能飛，但堅(jiān)持不了多長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)槎嗄釥枴?28型小型運(yùn)輸機(jī)上的各類輔助系統(tǒng)根本就支持不了這么高的長(zhǎng)時(shí)間航行條件。

    畢竟當(dāng)初設(shè)計(jì)這款飛機(jī)時(shí)參考的是歐洲大平原的環(huán)境，理想的任務(wù)高度也不過(guò)三千米左右的中低空，如此條件下機(jī)艙的加壓、空調(diào)不需要特別復(fù)雜就能讓人很舒適。

    盡管如此，號(hào)稱使用了復(fù)合材料的多尼爾—228型小型運(yùn)輸機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)也并不突出，雙發(fā)的情況下，有效載荷雖然達(dá)到了2.3噸，但最大的飛行距離只有區(qū)區(qū)的一千一百公里。

    就這指標(biāo)，若是加上復(fù)雜的增壓、空氣循環(huán)、快速除冰以及一系列航電設(shè)備，多尼爾—228型小型運(yùn)輸機(jī)的性能瞬間就會(huì)打個(gè)對(duì)折。

    不止是德國(guó)的多尼爾—228型小型運(yùn)輸機(jī)，英法兩國(guó)的同類機(jī)型也都差不多，可既便如此他們也覺(jué)得自家的也比中國(guó)強(qiáng)出十萬(wàn)八千里，因?yàn)槠駷橹梗袊?guó)連這樣的機(jī)型都沒(méi)有，那還說(shuō)什么，自然是要鄙視你，碾壓你，然后按在地上摩擦你，最后抽出鐮刀痛痛快快把這顆叫中國(guó)的韭菜完完整整的割下來(lái)。

    然而就在英法德三國(guó)的利益方磨刀霍霍，持續(xù)向中國(guó)施壓，準(zhǔn)備用并不適合高原長(zhǎng)距離飛行的小型運(yùn)輸機(jī)割一波韭菜時(shí)，從喜馬拉雅山北面就直不楞登的蹦出個(gè)能夠自由穿行高海拔地區(qū)的飛機(jī)。

    馬塞洛等人怎么可能不震驚。

    然而與馬塞洛震驚與不可思議相反，當(dāng)?shù)氐拿癖?、官員乃至駐軍官兵見(jiàn)到中國(guó)空軍的運(yùn)6飛機(jī)后，卻發(fā)出一陣陣的歡呼，一些激動(dòng)的官員甚至帶頭高喊“新德里萬(wàn)歲！”

    顯然他們是把中國(guó)空軍的飛機(jī)當(dāng)成是自己國(guó)家的。

    這也難怪，這段時(shí)間新德里一直在大肆宣揚(yáng)他們將派遣世界最先進(jìn)的，純新德里國(guó)產(chǎn)的多尼爾—228型小型運(yùn)輸機(jī)前來(lái)救災(zāi)。

    可魯格爾鎮(zhèn)的災(zāi)民們是左等右等連個(gè)飛機(jī)膀子都沒(méi)看見(jiàn)一個(gè)，如今一架飛機(jī)突然朝著他們飛過(guò)來(lái)，災(zāi)民們立即想都不想就把飛機(jī)當(dāng)成自家的，激動(dòng)的是大喊大叫。

    至于飛機(jī)上明顯的漢字與中國(guó)空軍軍徽，當(dāng)敵人連本國(guó)的文字都不認(rèn)識(shí)幾個(gè)，還能指望他們認(rèn)識(shí)別國(guó)的文字？

    別說(shuō)是他們，就是那些官員、駐軍也好不哪兒去。

    反正新德里告訴他們就在飛機(jī)會(huì)來(lái)，現(xiàn)在來(lái)了，那就是自家的。

    于是他們歡呼雀躍，載歌載舞，瘋狂興奮激動(dòng)的歡呼聲中，那架在空中徘徊的運(yùn)6終于降低高度，隨即漂亮的著地，穩(wěn)穩(wěn)的落在剛剛平整出來(lái)的一塊六七百米長(zhǎng)的空地上。

    本來(lái)還在歡呼的魯格爾鎮(zhèn)人群頓時(shí)就跟被掐住脖子的鴨子，瞬間戛然而止，無(wú)數(shù)雙眼睛直勾勾的盯著中國(guó)一側(cè)的飛機(jī)，半天說(shuō)不出來(lái)一句話，那是一種可怕的靜默。

    “我們的飛機(jī)怎么停到中國(guó)那邊？”一位當(dāng)?shù)氐睦先嗽尞惖膯?wèn)身旁的官員。

    “這個(gè)……”官員有些猶豫，可還沒(méi)等他做出回答，只見(jiàn)一面鮮紅的五星紅旗從機(jī)艙里探出來(lái)，在微風(fēng)中徐徐展開(kāi)，見(jiàn)到這一幕，中國(guó)一側(cè)的災(zāi)民們爆發(fā)出一陣歡呼，從各自居住的簡(jiǎn)易窩棚里奔出來(lái)。

    而此時(shí)運(yùn)6尾部的艙門(mén)高高掀起，足夠用兩個(gè)人并排進(jìn)出的巨大空間里密密麻麻堆放著軍用壓縮餅干、必備藥品等救災(zāi)物資，一位穿著軍裝的中**官向著災(zāi)民大喊：“老鄉(xiāng)們，國(guó)家沒(méi)有忘記你們，我們是第一批抵達(dá)這里的救援隊(duì)伍，后面還有四架同型號(hào)的飛機(jī)帶著滿滿的救災(zāi)物資馬上就到，各位老鄉(xiāng)請(qǐng)保持秩序，按照各家各戶分配救災(zāi)物資?！?br/>
    話音即落，中國(guó)一側(cè)的災(zāi)民們?cè)俅伪l(fā)一陣歡呼，隨即自覺(jué)的排成隊(duì)伍，機(jī)組成員在當(dāng)?shù)伛v軍的配合下開(kāi)始向?yàn)?zāi)民發(fā)放物資。

    沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。

    魯格爾鎮(zhèn)這邊的居民就這么靜靜的看著中國(guó)一側(cè)發(fā)生的景象，沉默，沉默，沉默的只能聽(tīng)見(jiàn)一個(gè)個(gè)因饑餓咕咕亂叫的肚子，終于一個(gè)中年人打破沉默忽然揪住身邊一位官員的脖領(lǐng)子，大叫一聲：“我們的糧食呢，我們的物資呢？”

    說(shuō)著一拳就砸在哪位官員的臉上，旋即轟的一下，整個(gè)魯格爾鎮(zhèn)亂了。