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    由于在建設(shè)碼頭的時候并不需要向外走多遠(yuǎn)的距離,所以這一百輛越野車目前還在碼頭旁邊的倉庫內(nèi),那里除了有這一百輛汽車之外,還有足夠的汽油。

    現(xiàn)在的黑德蘭港只建成了港口的碼頭和幾座大型的倉庫,而倉庫內(nèi)堆放的是從伯馬公司在緬甸的石油公司生產(chǎn)的油料和從歐洲運(yùn)輸來的鋼材、機(jī)械設(shè)備,另外富蘭克林還雇傭了澳大利亞本地的運(yùn)輸公司,負(fù)責(zé)將澳大利亞南部沿海生產(chǎn)的糧食和煤炭運(yùn)輸?shù)狡柊屠貐^(qū)。

    在港口唯一能夠住人的建筑就是位于港口附近的一座兩層的小樓,那是專門為建設(shè)港口的管理人員建造的,自從印度工人被你運(yùn)到波斯后,石油公司提供的管理人員也跟著去了波斯,不過這個小樓隨后就被徐衛(wèi)艦隊的軍官們所征用,雖然在徐衛(wèi)到達(dá)皮爾巴拉的時候查爾斯主動將房間讓給徐衛(wèi),不過被徐衛(wèi)拒絕了。

    按照海軍的軍規(guī),沒有特殊情況軍官和士兵是不允許私自離開軍艦的,也不知道從什么時候開始,這條軍規(guī)被英國的軍官忽視了,越來越多的軍官喜歡上了岸上的燈紅柳綠,∫dǐng∫diǎn∫小∫説,甚至有士兵在沒有請示的情況下私自下艦。

    等到第二天的時候,徐衛(wèi)就讓送自己來的二十多艘貨輪加煤加油后原路返回,除了幾艘因為合同到期運(yùn)輸公司不準(zhǔn)備續(xù)約之外,其他的貨輪毅然奔赴中國的各處港口,等到這些貨輪到達(dá)后,港口上徐衛(wèi)安排招收流民的人員就會將招收好的流民洗干凈換好衣服后裝到船上,然后再等待所有的貨輪都集合后再次駛往皮爾巴拉。

    雖然此時澳大利亞已經(jīng)接通了越洋電報,不過還沒有拉到皮爾巴拉這樣荒蕪的地方,所以船隊在巴達(dá)維亞加水加煤的時候,徐衛(wèi)從巴達(dá)維亞向國內(nèi)發(fā)了一封電報,詢問國內(nèi)招募流民的事情。

    此時在國內(nèi)由于沿海的居民都知道了洋人對移民者的殘酷剝削,很少再有人通過洋人移民到國外了,當(dāng)徐衛(wèi)的招募人員在當(dāng)?shù)卣心家泼竦臅r候,報名者趨之若鶩。

    為了防止貨輪出現(xiàn)海難造成大量人員的傷亡,徐衛(wèi)讓這些貨輪在各港口裝滿人后一同到香港回合,然后再一同駛往皮爾巴拉。

    為了防止出現(xiàn)混亂,徐衛(wèi)每一條貨輪安排了一個排的士兵維持秩序。

    等到第二天的時候,徐衛(wèi)就讓富蘭克林和他的助手跟隨正要返回歐洲的兩艘貨輪一起回去,而在帳篷中居住的移民者則開始準(zhǔn)備建設(shè)自己的家園。

    由于擁有足夠的鋼材和機(jī)械,徐衛(wèi)在建造房子的時候并沒有選擇在長沙的那種瓦房,而是建設(shè)成四層的筒子樓,當(dāng)然對于蒸汽起重機(jī)的駕駛還需要會這種技術(shù)的英國的水兵臨時兼任。

    ??吭谄柊屠劭诘倪@個艦隊,在名義上是屬于徐衛(wèi)的,所以那些水兵也算是徐衛(wèi)的雇傭兵,薪水是由徐衛(wèi)發(fā)放的,在數(shù)量上要比英國國內(nèi)的海軍士兵的薪水高一diǎn。

    雖然加入徐衛(wèi)的艦隊的水兵在名義上屬于退役軍人,但是英國政府保證在徐衛(wèi)艦隊的這段時間內(nèi)依然可以算作他們的軍齡,依然享受士兵應(yīng)由的福利,也使得許多士兵紛紛報名加入這個艦隊。

    不過來到皮爾巴拉之后這些士兵都有diǎn后悔了,這里除了一望無際的荒漠和同樣一望無際的海洋,剩余的連一個影子都沒有,這讓已經(jīng)習(xí)慣了烈酒和**的英國士兵非常的不習(xí)慣,甚至有的士兵已經(jīng)向軍官申請回到原來的艦隊。

    對于水兵的申請,徐衛(wèi)是非常高興地,這樣一來更方便自己要求英國幫忙訓(xùn)練海軍的了,不過在自己的海軍士兵訓(xùn)練出來以前,這些水兵還是必須留在軍艦上的,所以徐衛(wèi)又向這些英國士兵許諾,只需要他們在軍艦上服役一年的時間,在這段時間內(nèi),徐衛(wèi)支付這些士兵三倍的薪水。

    就在于此同時,徐衛(wèi)從護(hù)衛(wèi)隊中挑選了五百名識字的士兵組建水師學(xué)堂,要求十二條軍艦的艦長和副艦長輪流為這些士兵上課,并且要求這些士兵在最短的時間內(nèi)學(xué)會英語簡單的交流以及海軍必要的英語術(shù)語。

    這次的七萬移民有一萬人是十三歲以下的兒童,對于這些兒童,徐衛(wèi)并不需要他們工作,而是從移民中選取一部分識字的人作為先生教授六歲以上兒童讀書,而對于十三歲到十八歲的青少年則由于人力的缺乏只能讓他們半工半讀,男的在工地上幫忙建房子,女的則負(fù)責(zé)剪裁衣物。

    作為一個騎在羊背上的國家,澳大利亞最多的就是羊毛,所以那些成年的女人的工作則是梳理羊毛,將細(xì)羊毛和粗羊毛分開,然后等羊毛紡織車間建立起后,就用這些已經(jīng)梳理好的羊毛按照粗細(xì)的不同分別制成羊毛衣料和昂毛毯。

    皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦屬于世界級的大型鐵礦,任何一個國家在得知這個鐵礦具體的儲存后都會趨之若鶩,所以這么大的鐵礦目前徐衛(wèi)還不想讓外界知道。

    不過好在這些鐵礦絕大部分都屬于露天鐵礦,當(dāng)年這個鐵礦的發(fā)現(xiàn)者就是看到峽谷內(nèi)的鐵山才秘密的檢測鐵礦的質(zhì)量,所以只要自己能夠到達(dá)鐵礦所在的區(qū)域,就肯定會發(fā)現(xiàn)鐵礦的。

    由于前世中國是澳大利亞最大的鐵礦進(jìn)口國家,在國內(nèi)的媒體和網(wǎng)絡(luò)報道過很多次與國內(nèi)鋼鐵企業(yè)合作的鐵礦,包括鐵礦所在的位置,雖然現(xiàn)在沒有先進(jìn)的衛(wèi)星定位技術(shù),但是直徑上百公里的地方還是比較容易被發(fā)現(xiàn)的。

    徐衛(wèi)對于財富的追求已經(jīng)到了狂熱的地步,就在七萬多新移民者還沒有建設(shè)好自己的新家的時候,徐衛(wèi)就帶著自己的警衛(wèi)連乘坐那一百輛四輪啟動越野車帶上足夠的油料和汽車零件踏上了尋找鐵礦礦山的路程。

    在前世的時候,紐曼山鐵礦的擁有者為了能夠方便將鐵礦石運(yùn)出去,在黑德蘭港和紐曼上之間建立了一個四百多公里的鐵路,這條鐵路據(jù)徐衛(wèi)所知就在黑德蘭港的正南稍微偏東一diǎn,不過徐衛(wèi)可以從黑德蘭港直線向南,到達(dá)莫哈里斯山脈就能夠找到鐵礦的位置。

    機(jī)械部的工程師還是比較靠譜的,這一百輛越野車的性能還是不錯的,在這種荒漠地區(qū)依然可以保持每小時四十公里的速度前進(jìn)。

    沒有野外自駕游經(jīng)驗的徐衛(wèi)在離開德黑蘭港三十公里的時候就發(fā)現(xiàn)自己原先的打算非常的錯誤,山脈連綿的荒漠地區(qū)想要保持直線向南是多么一件可笑的事情,當(dāng)徐衛(wèi)看到自己面前連綿起伏的丘陵的時候,不得不做出向東還是向西轉(zhuǎn)向的決定。

    考慮到鐵礦山脈是向西延伸的,徐衛(wèi)就命令所有的汽車向轉(zhuǎn)向,沿著連綿的丘陵尋找一個可以橫渡過去的路線,并且在一張空白的圖紙上畫出經(jīng)過的路線。

    現(xiàn)在徐衛(wèi)最慶幸的一件事就是當(dāng)年在大學(xué)教授徐衛(wèi)地圖測繪選修課的老師是一位非常漂亮的少婦,當(dāng)時據(jù)説她老公正在出國學(xué)習(xí),自以為有機(jī)可乘的徐衛(wèi)對地圖測繪學(xué)產(chǎn)生了極大地興趣,并且為了能夠和這個漂亮的老師更深入的交流,他甚至閱讀了許多有關(guān)這方面的書籍。

    理想通常都是美好的,現(xiàn)實卻是骨感的,等到徐衛(wèi)學(xué)完這一學(xué)期的課程依然只是和這個老師保持著最親密師生的關(guān)系,不過徐衛(wèi)雖然沒有拿下這位美麗的老師,上演一出美麗的而又浪漫的師生戀,卻為現(xiàn)在幫了大忙。

    雖然徐衛(wèi)的地圖測繪技術(shù)只能算是半桶水,但是對于測繪處一條簡陋的山形走勢以及自己行走的路線還是有把握的。

    澳大利亞并沒有大型的食肉動物,但是對于這種荒漠地區(qū),最大的威脅并不是來自于動物,而是那無盡的風(fēng)沙,漫天遍野的風(fēng)沙阻斷了前面的視線,如果強(qiáng)行穿越這種風(fēng)沙只會使自己車毀人亡,最好的辦法就是停下里安營扎寨,等待風(fēng)沙過去。

    雖然阻礙前進(jìn)最大的敵人是風(fēng)沙,但是風(fēng)沙卻不是最浪費(fèi)時間的,最浪費(fèi)時間的就要數(shù)走錯路了。

    當(dāng)漫野的車隊終于在連綿的丘陵地帶找到一條可以穿行的峽谷時,卻發(fā)現(xiàn)走了幾十里的峽谷竟然是一條死路,無奈之下只能原路返回,繼續(xù)尋找新的道路。

    最值得慶幸的就是整個皮爾巴拉地區(qū)因為缺水的關(guān)系只有南北幾條主干河流,也使得徐衛(wèi)的車隊不會因為河流的阻隔而不能過河。

    四百公里的路程,如果放在現(xiàn)在社會的高速公路上不過四五個小時的時間就能夠到達(dá),但是放在皮爾巴拉地區(qū)卻是一個非常遙遠(yuǎn)的地方。

    由于缺少足夠的水源,防止發(fā)動機(jī)過熱,徐衛(wèi)規(guī)定車隊每天只能行走六個小時,其余的時間必須扎寨休息,縱然是這樣,在離開黑德蘭港第四天的時候根據(jù)徐衛(wèi)繪制的地圖已經(jīng)走了七百多公里里,按照路程這已經(jīng)幾乎能夠從紐曼山到黑德蘭港走個來回,不過實際上只走了六七十公里的有效距離。