“老板，已經(jīng)落實(shí)投標(biāo)方了，這是投標(biāo)方的設(shè)計(jì)文件。”連清起身回道，順便把一個(gè)厚厚的文件夾遞給石林。

    機(jī)場(chǎng)招標(biāo)是石林前段時(shí)間布置的工作，主要由連清和郭杰負(fù)責(zé)招標(biāo)工作。

    石林把招標(biāo)文件打開(kāi)，一邊看一邊問(wèn)機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的具體情況。

    機(jī)場(chǎng)名字叫“愛(ài)心村國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，機(jī)場(chǎng)由于噪音污染問(wèn)題，都會(huì)遠(yuǎn)離城市經(jīng)濟(jì)圈，一般的會(huì)離市中區(qū)30公里左右。

    愛(ài)心村國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于愛(ài)心村東南方向50公里，離景區(qū)入口大約25公里。

    機(jī)場(chǎng)一期工程竣工期為2021年，工期三年10個(gè)月，一期建設(shè)占地2800公頃，設(shè)計(jì)客運(yùn)量能力為年4000萬(wàn)人次、貨物吞吐量70萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量32萬(wàn)架次。

    新建三條跑道，飛行區(qū)等級(jí)為4F，總機(jī)位資源為202個(gè)。遠(yuǎn)期工程將建設(shè)共6條跑道，航站樓總面積151萬(wàn)平方米，滿(mǎn)足年旅客吞吐量7000萬(wàn)人次需求。

    “連總，4F是什么意思？”石林看到機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總介紹，看到一些不懂的就問(wèn)道。

    不光石林不懂，會(huì)議室里的大部分人都不懂4F是什么意思，哪怕經(jīng)常坐飛機(jī)。

    連清恭敬地回道：“老板，4F指飛機(jī)跑道等級(jí)，飛行區(qū)等級(jí)用數(shù)字+字母來(lái)表示，第一部分是數(shù)字，表示跑道長(zhǎng)度，“4”表示跑道1800米以上。

    第二部分是字母，表示能起飛和降落的飛機(jī)的翼展和輪距，從A到F越往后越大。4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，它代表可以起降各種大型飛機(jī)。

    4F也是最大等級(jí)的跑道。跑道寬度在65米至80米之間，能滿(mǎn)足空客A380（560噸）、波音747等大型飛機(jī)的起降要求。”

    “哦，原來(lái)這樣。”石林邊聽(tīng)邊點(diǎn)頭，看來(lái)還不算是復(fù)雜的嘛，又指著文件一處的數(shù)據(jù)問(wèn)道，“我看我們這邊的跑道有4500長(zhǎng)，有必要搞那么長(zhǎng)嘛？我怎么感覺(jué)蓉城機(jī)場(chǎng)的沒(méi)多長(zhǎng)的?！?br/>
    “原來(lái)飛機(jī)跑道那么長(zhǎng)呀！”會(huì)議室中也有人驚嘆。

    連清笑了笑，一般人不理解也很正常，回道：“是這樣的，跑道長(zhǎng)度的長(zhǎng)短主要受制于飛機(jī)的起飛長(zhǎng)度，一般來(lái)說(shuō)氣壓越低所需長(zhǎng)度越長(zhǎng)，當(dāng)然也和機(jī)場(chǎng)的級(jí)別有關(guān)系級(jí)別越高的機(jī)場(chǎng)跑道也就越長(zhǎng)。

    愛(ài)心村海拔比較高，規(guī)劃中的機(jī)場(chǎng)海拔大概在1500米，空氣比較稀薄，致使飛機(jī)升力和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低，所以這些地方的機(jī)場(chǎng)的跑道需要長(zhǎng)達(dá)4000米以上才行。

    在熱帶地區(qū)，因?yàn)闅鉁馗?，飛機(jī)的升力下降，所以跑道也要修得長(zhǎng)些。蓉城機(jī)場(chǎng)在盆地地帶，海拔低，像4F級(jí)別的跑道，3400米左右的跑道長(zhǎng)度已經(jīng)足夠了?！?br/>
    “飛機(jī)跑道應(yīng)該很貴吧，要不大家都多建幾條了。我看蓉城機(jī)場(chǎng)才兩條4F跑道。”

    石林又問(wèn)，對(duì)飛機(jī)跑道有些驚奇，造價(jià)應(yīng)該很貴才是，8車(chē)道的高速公路每公里都要一兩億，這4F飛機(jī)跑道比8車(chē)道更寬一些，強(qiáng)度等級(jí)比一般高速公路大一些，畢竟大飛機(jī)好幾百?lài)嵞?，有些高速公路還限制大噸位車(chē)通行。

    連清點(diǎn)點(diǎn)頭，耐心地解釋說(shuō)：“嗯，對(duì)一個(gè)機(jī)場(chǎng)來(lái)講，一般來(lái)說(shuō)跑道修建的投資占整個(gè)機(jī)場(chǎng)投資的一半。

    大機(jī)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)都是高于高速公路的，跟飛機(jī)的的噸數(shù)有關(guān)系。

    跑道設(shè)計(jì)一般為了防止道面破壞會(huì)采取過(guò)度保守的設(shè)計(jì)道面板的厚度能達(dá)到45公分甚至達(dá)到50公分。像4F跑道比高速公路造價(jià)還高。

    當(dāng)然，也會(huì)有很大問(wèn)題，比如跑道在高溫?zé)崃鳑_擊下破裂，還有疲勞作用下的斷板的問(wèn)題。實(shí)在是太厚了……，造價(jià)也不便宜?！?br/>
    “連總，我們的飛機(jī)跑道造價(jià)是多少呀？肯定不便宜吧？”其中一個(gè)高層比較好奇，其它人同樣有如此疑問(wèn)。

    連清對(duì)招標(biāo)文件很熟悉，自己也是內(nèi)行人，對(duì)答如流：“我們的比較便宜，主要是因?yàn)檎鞯乇阋?，可以說(shuō)不花什么錢(qián)，4F級(jí)別，65米寬，4500米長(zhǎng)度的跑道，每條跑道造價(jià)估計(jì)得20億RMB。

    像帝都和港新機(jī)場(chǎng)，征地太貴了，一個(gè)機(jī)場(chǎng)幾萬(wàn)畝地，都是總投資五百億以上。

    最貴的機(jī)場(chǎng)就是在港新機(jī)場(chǎng)，由于要填海，總投資1200億港元，算下來(lái)就是一千億RMB。

    蓉城也有新機(jī)場(chǎng)投資，也是3條4F級(jí)跑道，大概投資120億，我們的機(jī)場(chǎng)雖然征地便宜，但由于離城市比較遠(yuǎn)，運(yùn)輸不方便，又是高原山區(qū)，要推掉的山峰還是比較多，挖土工程量也大，差不多的配套設(shè)施，機(jī)場(chǎng)主體項(xiàng)目，但也要投資150億RMB?！?br/>
    “哦，天呀！那么貴呀！那些機(jī)場(chǎng)造價(jià)得幾百億哇！”不太懂行的女士驚嘆道。

    連清點(diǎn)頭，解釋?zhuān)骸氨热绲鄱紮C(jī)場(chǎng)是3條平行跑道，海城虹橋?yàn)?條平行跑道，而海城埔東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃是5條平行跑道，這已經(jīng)是很奢侈的了。

    其實(shí)吧，我們規(guī)劃三條4F機(jī)場(chǎng)跑道，那些專(zhuān)家感覺(jué)太奢侈了，也在懷疑我們的客流量，只是一個(gè)景區(qū)而已呀。”

    石林笑了笑，他對(duì)自己的旅游景區(qū)有信心，公司的數(shù)據(jù)分析組也分析過(guò)，比較合理。

    石林說(shuō)：“客流量4000萬(wàn)人次，還真不多呀，平均下來(lái)就是每天十萬(wàn)人次而已，我估計(jì)都不夠用。

    不過(guò)先建造第一期完之后，到投入使用，也要三四年，還算是比較快的了。

    我查了下資料，全球最大的機(jī)場(chǎng)，亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，去年客運(yùn)量達(dá)9500萬(wàn)人次。

    說(shuō)不定，我們的愛(ài)心村國(guó)際機(jī)場(chǎng)，若是景區(qū)發(fā)展的好，等二期三期旅游景點(diǎn)開(kāi)發(fā)完了，極有可能成為全球第一大客流量機(jī)場(chǎng)，所以，未來(lái)幾年，機(jī)場(chǎng)還有可能再擴(kuò)大幾倍?！?br/>
    除了機(jī)場(chǎng)之外，機(jī)場(chǎng)到景區(qū)入口約25公里，需要再建立一條六通道的高速路之外，還要建造動(dòng)車(chē)組交通。

    高速路和動(dòng)車(chē)軌道配套，也是愛(ài)心村國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的一部分，投資數(shù)目可不少。

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