涌瀚聽到轟隆隆的聲音，跑過去看。孟幀啟也過去看。一個立體車庫自己在移動，看里面也沒有駕駛室。有兩個機(jī)械臂，在回收站撿電子元件安裝在車庫上。

    車庫變成了一個移動車庫。龐大的機(jī)器，緩緩地開到回收站鐵門旁邊，用電鋸切開鎖鏈，跑出了回收站。

    移動車庫有很多個輪子，不規(guī)則地排列在底部周圍，它移動到公路上，然后開始加速移動。

    仔細(xì)看去，下面像是幾個大卡車的底盤組合在一起，有好幾排輪子。移動車庫上面有幾層，有車位，有鐵板，有電梯。

    這種停車庫可建在露天，也可建在大樓的地下。可能由于改造報廢扔到了回收站。

    面前的這個車庫本體屬于升降橫移式立體車庫，采用以載車板升降或橫移存取車輛，是一種半自動化的機(jī)械式立體停車設(shè)備。升降橫移式立體車庫按布置方式可分為全地上布置、半地下布置、重列式布置等。按提升方式可分為鋼絲繩提升型式、鏈條提升型式、液壓缸提升型式、螺桿提升型式、組合提升型式等。多層升降橫移式立體停車庫采用卷筒、滑輪和鋼絲繩進(jìn)行升降，在整個機(jī)構(gòu)中有交流減速橫移電機(jī)和升降電機(jī)、橫移導(dǎo)軌等。運(yùn)行原理是取上層車時，把下層載車板橫移出空車位。該停車設(shè)備下層為左右橫移，上層為上下升降。相對于其他復(fù)雜類型車庫來說，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，易于維修。

    升降橫移式類停車設(shè)備工作時要留有交換車位，即空車位。因此，其有效停車數(shù)量的計算并不是地面停車位數(shù)與層數(shù)的簡單疊加。通常把較大型的車庫劃分成若干個單元，一個單元只能按先、后一人進(jìn)行存、取車的操作，不能兩人或多人同時進(jìn)行。因此，單元若劃分得太大，會降低存、取車的效率；單元劃分太小，會減少停車位數(shù)量，降低土地的使用率。這里一個單元負(fù)責(zé)15輛車。看起來由4個車庫組合而成。

    這個移動車庫具有安全裝置：緊急停止開關(guān)，防止超限運(yùn)行裝置，汽車長、寬、高限制裝置，阻車裝置，人車誤入檢出裝置，警示裝置等。

    涌瀚打電話給回收站工人?！澳阍谶@附近嗎？你快看啊。有個奇怪的機(jī)器跑出回收站了。”

    同時涌瀚也開著車追上去。

    孟幀啟說：“我也想辦法去攔截?！?br/>
    涌瀚發(fā)現(xiàn)獬也帶著幾個人追這個移動車庫。

    涌瀚打電話給付爍：“我看到有個移動車庫離開了回收站，獬在追移動車庫。”

    付爍說：“我從電話里也聽到了很大聲音，連車庫都跑出去了嗎？”

    涌瀚說：“是的，你開車過來幫幫忙，把他們給攔截下來。帶上無人機(jī)?！?br/>
    付爍說：“帶這個從垃圾堆里拼裝的無人機(jī)嗎？這有啥用?！?br/>
    “你先拿著?！庇垮f完就急著去追移動車庫。

    涌瀚看到車庫后面有個平板落下，在地面上拖曳著。想從這個平板上去。車庫應(yīng)該是由某個智能控制器操縱自動行進(jìn)。如果能到達(dá)那個控制器位置?？梢灾匦驴刂栖噹?。

    涌瀚正在向平板開去。獬的一個手下A開著轎車撞過來，先一步跑上去。涌瀚緊接著沖上去，想跟著從平板一層一層到達(dá)車庫頂層。

    前面到了山地，有些矮山坡，地面崎嶇不平。巨大的車庫機(jī)器就在山地地面上顛簸，但絲毫沒有停下來的意思。上面的車也跟著顛簸。有時車庫碰到了旁邊的石頭。

    “我們有6輛車呢。”獬對著涌瀚喊道?！拔覀冎皇窍霌尩街悄芸刂破??！?br/>
    原來是那個被丟棄到回收站的東西，智能控制器。它控制了移動車庫，并且進(jìn)行自動組裝和升級，安裝了鏈條能夠輸送貨物零件，安裝了輪胎能夠移動，安裝了機(jī)械臂可以夾持東西。

    涌瀚說：“怎么在這里又遇到你了，你為誰干活？”

    汽車B跟上來。涌瀚向里面靠中心的位置開車過去，B撞到了旁邊山上的石頭，掉下車庫。

    前面到了山石地段，地上凸凹不平。有輛車還沒上來，在第一層等著。“你在第一層等著，等他下來時對付他?！扁辰oC命令。

    車庫在石頭上顛簸，涌瀚找到人工控制箱，把平板放下去，C被顛簸地退到后面，順著平板直接被顛了下去。

    付爍開車趕到了移動車庫附近。付爍說：“涌瀚，前面到了懸崖，不知道智能控制器知不知道拐彎呀?！?br/>
    “應(yīng)該知道的，我先進(jìn)去貨梯。”涌瀚開進(jìn)貨梯，把門關(guān)上。

    在懸崖位置，移動車庫來了個急轉(zhuǎn)彎，車輛D直接被甩了出去。

    接下來，到達(dá)了樹林地段，樹枝樹干伸得很長，移動車庫底盤高，沒有卡在上面。付爍開車追到這里，說：“我這車開不進(jìn)去的，我繞道跟上你?！?br/>
    涌瀚說：“好。也甩掉他們好幾輛車了?！?br/>
    開過樹林，前面的路很平坦。獬又叫來一個幫手，開著轎運(yùn)車。付爍追上來，也遇到了這輛轎運(yùn)車。

    轎運(yùn)車上層底架用液壓油缸調(diào)節(jié)高度。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮，側(cè)面采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮，頂部加裝蓬桿、蓬布。整車設(shè)有工具箱、備胎架。

    根據(jù)轎運(yùn)車的廂體結(jié)構(gòu)可以把轎運(yùn)車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu)，根據(jù)轎運(yùn)車的后橋結(jié)構(gòu)形式，可以把轎運(yùn)車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。

    骨架式，即側(cè)片為立柱組成，無側(cè)蒙板，無前片、后門和頂片。該形式轎運(yùn)車自重輕、成本低、油耗小，但運(yùn)輸貨物時不方便，且轎車易受損。全封閉式轎運(yùn)車，即側(cè)片、前片均采用蒙板封閉，帶后門，頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎運(yùn)車自重大，成本高，油耗大，但能保護(hù)轎車，且能運(yùn)輸其它貨物。半封閉式轎運(yùn)車，即無頂片，其特點(diǎn)介于兩者之間。

    雙軸單胎式轎運(yùn)車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸2只輪胎，共計4只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。雙軸雙胎式轎運(yùn)車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸4只輪胎，共計8只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計為普通車軸，采用反裝式懸掛裝置，這樣車軸上方的多孔板離地面就很高，裝車空間有影響，但承載能力增大。

    轎運(yùn)車分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。雙層裝載平臺式結(jié)構(gòu)，上層裝載平臺在舉升裝置的作用下可實現(xiàn)上下升降以方便裝車。舉升裝置為液壓油缸直接舉升式。

    這輛轎運(yùn)車半封閉式，雙軸雙胎式。上面裝載6輛汽車準(zhǔn)備下來進(jìn)行圍追堵截。

    車輛E剛下來，就被移動車庫直接頂飛。

    車輛F下來，付爍追上去將它撞到一邊，離開了中心路面。

    車輛G，H，I，J都下來了，打算從后面開上移動車庫。上去之后，堵在平板，讓付爍不能上去。

    轎運(yùn)車逐漸減速開到了移動車庫后面。付爍開上轎運(yùn)車，直接飛車上了移動車庫。