要想去火星，首先得有一艘飛船。

    具有人類生命維持功能的飛船。

    至少得維持半年到一年以上。

    還得安全、堅固，即便遇到了低概率的太空垃圾撞擊，也能毫發(fā)無損，不會船體破洞氣體漏出，造成重大緊急狀況。

    另外要有導航通訊系統(tǒng)，時刻知道所處的位置和方向，不會在深邃浩瀚的太空中迷失航向，能找到回來的路。

    以及得有一兩套可以在火星表面活動的艙外宇航服。

    ……等等等等。

    要考慮的方面很多很多。

    當然最重要的還是安全、安全、安全……這關系到了衛(wèi)明個人的性命，要是一不小心玩脫翻車了，那就萬事皆休。

    水滴晶體材料。

    衛(wèi)明首先想到了最適合作為飛船外殼機構的材料是什么。

    它的熔點超過3800萬度，上萬公里每秒的撞擊它能毫發(fā)無損，用到工業(yè)機床上作為磨具刀頭，一刻不停的工作，得上萬年才能磨損殆盡。

    不過水滴晶體的密度過大，用的太多會導致飛船過重，故而內(nèi)部還是得用一些超鈦、超鋁合金材料——飛船空重最好不要超過300噸。

    內(nèi)部可活動空間的話，長6米寬2.5米高2.5米，不能小于37.5立方米，相當于一輛房車的內(nèi)部空間。

    各類物資儲備，比如壓縮富氧空氣，不能少于十噸；水，不能少于十噸；食物不能少于三噸；燃料、工質(zhì)等不能少于十五噸，加上空氣、水循環(huán)系統(tǒng)，允許1個人在太空中堅持一年沒問題。

    當然，循環(huán)后的空氣吸一吸沒問題。但循環(huán)后的水，衛(wèi)明是不太敢喝的，雖然跟未經(jīng)循環(huán)的水成分一樣，但精神上的潔癖受不了。

    以上的這些指標跟要求。

    衛(wèi)明告訴給了黑洞宇宙開發(fā)公司的飛船設計師耿能輝后，他立刻指出了一個致命的問題。

    “衛(wèi)總，您的想法非常不錯，但……動力系統(tǒng)的設計不太合理?！?br/>
    耿能輝委婉的說道：“要把近300噸重的飛船送入太空，哪怕是用N5全氮火箭，火箭的重量也得在2000噸以上，另外這艘飛船自身的推進系統(tǒng)過于簡陋，只有少量的姿態(tài)控制發(fā)動機，攜帶的燃料、工質(zhì)只有二十噸，說實話，這么點燃料，在近地空間兜一圈風可以，但如果著陸火星的話，恐怕沒有辦法返回?！?br/>
    “要想實現(xiàn)著陸火星并順利返回，三百噸重的飛船，必須80%的重量是燃料才行，要讓三百噸重的載人器降落火星又返回，除非再帶一千多噸的燃料過來才行?！?br/>
    他言下之意，衛(wèi)明的這個飛船設計方案，簡直是開玩笑一般，完全忽視了最為重要的動力系統(tǒng)。

    “動力方面你不用管了?！?br/>
    衛(wèi)明擺擺手說道：“你就說我想要的這艘飛船，能不能設計出來？實現(xiàn)我所說的這些指標跟功能，能不能按照我的要求制造出來？”

    并且要在較短的時間內(nèi)完成。

    最好三個月內(nèi)！

    他可等不了慢吞吞的一年兩年三年。

    “呃……”

    耿能輝想了想道：“沒什么問題衛(wèi)總，只要材料充足的話，三個月內(nèi)完全能制造出這艘飛船?！?br/>
    “那就開始干吧！”

    衛(wèi)明說道。

    ……

    很快。

    僅僅只用了五天時間，耿能輝他們就把設計方案做了出來。

    由于外形圓潤流暢，采用了水滴形構造，故而飛船命名為“水滴號”。

    若想將它建造出來。

    大概需要超鈦材料45噸，作為支撐骨架和外殼蒙皮。

    需要超鋁合金材料58噸，作為墻體內(nèi)壁，構成五臟六腑。

    以及超導材料0.5噸，其他新型材料1噸。

    當然以上這些材料，衛(wèi)明半個小時就能全部搞定，頂多再拿出半天協(xié)助加工一番。

    但要在“水滴號”飛船表面，覆蓋一層1毫米厚的水滴晶體材料，至少需要十萬枚的“四型水滴晶體”，重量超過了一百噸。

    由于“四型水滴晶體”更大更重，故而這艘“水滴號”飛船的水滴晶體用量，明顯比一座超級太陽聚變發(fā)電站的反應室還高，價值則遠遠超過了五千億。

    這可以說是人類史上最昂貴、價值最高的有人飛船了。

    ……

    于是從6月1號開始。

    千島水庫，被加長到8千米的減速水池基地。

    衛(wèi)明再次帶人來到了這里。

    而這一次，衛(wèi)明打算在這里待足一個月，完成超過80萬枚水滴晶體的合成任務。

    這八十萬枚的水滴晶體中。

    有十萬枚用于“水滴號”的制造。

    十萬枚用于鳳凰機床的生產(chǎn)。

    還有五十萬枚，用于人造太陽研究所的新的五臺“超級太陽”發(fā)電站的制造，由于反應室容積增加30%，最大發(fā)電功率可達15萬兆瓦。

    最后剩下的十萬枚，暫時先放在那里，允許客戶購買，可滿足接下來半年多的客戶需求。

    進入到7月份。

    見各類新材料的加工訂單有所減少，衛(wèi)明宣布以后將每月留給客戶的加工定額，降低到了每月70萬噸，衛(wèi)明連續(xù)加班三天便可搞定。

    剩下的每周三天上班時間，衛(wèi)明則全用在了水滴晶體的加工當中。

    水滴晶體的加工比合成它還要麻煩，需要施加強大的壓力將它‘拍扁’，需要消除縫隙將其合為一體，還得保證強度一致沒有薄弱區(qū)域，并且精力集中，避免把材料壓垮。

    正因為如此，衛(wèi)明每天能加工的水滴晶體數(shù)量，最多為1.2萬枚左右。

    有時為了加快進度，衛(wèi)明會帶一批水滴晶體回家，晚上在家或周末在家加工。

    于是又經(jīng)過了這一個月的忙碌。

    “水滴號”飛船的水滴晶體外殼，加工完成。

    五座“超級太陽”可控核聚變反應室，加工完成。

    十萬枚用于機床“刀頭”的水滴晶體的打孔、開刃、削尖處理，全部完成。

    只剩十萬枚初始結構的水滴晶體存放在倉庫里，留待日后處理。

    ……

    這時另一邊。

    黑洞宇宙開發(fā)公司，航天器組裝廠房。

    對于大老板提出的要求十分重視，哪怕耽誤其他項目進度，也還是抽調(diào)上千名技術骨干，用了兩個多月時間，并找航天集團購買了大量設備，申請了技術支持之后。

    8月6日。

    將加工好水滴晶體外殼，覆蓋在飛船的表面，再將外殼融為一體。

    這艘最大長度15.8米，平均長寬達到5米，空重達308噸，看起來像一個水滴形微型潛艇，也有點像個圓乎乎的蠶繭，正是飛船“水滴號”。

    它已建造組裝完成，達到了可用狀態(tài)。