聯(lián)盟一統(tǒng)后，各級部門增設(shè)合并，職權(quán)明確，之后幾年很少有改動。
醫(yī)療事業(yè)部是這幾年來最大的變動，關(guān)系到無數(shù)人，是醫(yī)藥行業(yè)的大地震。
這幾年醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展快速，沒有一個明確的管理章程，醫(yī)療糾紛一直不斷，眼看亂象已顯，的確是該好好治理。
幾人深思中，蘭雅不明所以的偷看林言。
這樣的大事，她留下似乎不太合適吧。
增設(shè)一個二級部署，應(yīng)該是議員和仲裁者們協(xié)商，調(diào)查后決定，她參與進來似乎有些多余。
還不等她轉(zhuǎn)過彎來，林言直接對蘭雅道：“此事和教育部息息相關(guān)。怎么培養(yǎng)醫(yī)師和醫(yī)藥人才，蘭部長也要好好想一想?！?br/>
蘭雅一愣，還真有自己的事。她道：“現(xiàn)在的醫(yī)師和藥師都是由科研院帶頭培養(yǎng)，聯(lián)盟大學(xué)的醫(yī)學(xué)院也參與在其中。盟主是想效仿聯(lián)盟大學(xué)，在州立大學(xué)增設(shè)醫(yī)學(xué)院，專門培養(yǎng)醫(yī)師和藥師？”
林言搖頭，“醫(yī)師和藥師要學(xué)習(xí)的東西太多，我個人建議在中學(xué)時增設(shè)相關(guān)課程，大學(xué)進行專業(yè)培養(yǎng)?？蒲性阂獙Ｐ母阊芯?，沒有精力培養(yǎng)大批人才，學(xué)校才是培育人才的搖籃。當(dāng)然，醫(yī)藥研究需要不斷進步，學(xué)校和科研院互相合作會更好。”
蘭雅懂了，醫(yī)師和藥師屬于大量需求的人才，各地都很緊缺，學(xué)校培育是最快捷有效的。
水生知道這事必然要做，但想到每一次部門變革要花費的錢，他就心抽抽。
醫(yī)療事業(yè)部，二級部署，醫(yī)藥相關(guān)的所有事務(wù)都要管轄，牽扯到的人員眾多。
他建議道：“我贊同增設(shè)部門，但人員架構(gòu)和管理條例等需要調(diào)研后，結(jié)合現(xiàn)有情況整合資源。比如各地基本上都有醫(yī)院，他們對實際情況更了解，文雪作為首席醫(yī)師，對此應(yīng)該很有想法。既然要規(guī)范醫(yī)藥行業(yè)，配套相關(guān)的法規(guī)條例也要讓司法部參與制定。讓專業(yè)的人來出實施方案和預(yù)算，咱們再來決定怎么做?！?br/>
他知道要花錢，但要花多少完全沒底。
“明年修路要繼續(xù)，我前幾天見過石智，他這幾年為了太陽城通電照明忙活，如今已經(jīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)，明年要具體實施，預(yù)算支出巨大。所以，財政預(yù)算非常緊張?！?br/>
水生想說的是，又要提前預(yù)支了。前面留下的坑還沒填起來，這一個接一個深坑又挖出來，惡性循環(huán)啊。
除了蘭雅對情況不甚了解，剩下的幾個誰都明白水生的為難。
隨著聯(lián)盟越來越好，要做的事越多，錢永遠不夠用。
水生為此殫精竭慮，總想著開源節(jié)流。
林言也知道實情，擰眉道：“投入再大，也要做。醫(yī)療事業(yè)部刻不容緩，不能一步到位，咱們慢慢來?！?br/>
猶豫了一下，水生道：“光靠稅收是不夠的，咱們得開源。我想西天路當(dāng)年修的時候就投入很大，這些年一直免費供所有人使用。不如在劃分路段，設(shè)置收費點，收來的錢用于道路的維護，這樣能把修路的投入慢慢填平?！?br/>
黃鶯眼睛亮了，“這個主意好。修路要花錢，收取過路費不僅能養(yǎng)活日常養(yǎng)護道路的人，時間長了也能慢慢收回成本。沿路設(shè)置的驛站人員不是小數(shù)目，每個月的工資就是一大筆錢，正好讓這些人多出一份力。”
花敏：“驛站的人除了送信傳遞情報，肩負守護責(zé)任，兩年前又開展了快遞業(yè)務(wù)，他們完全能養(yǎng)活自己。”
黃鶯：“收費口不可能太多，只需要征調(diào)部分驛站，再增加一批人投入太大，從驛站抽出人手足夠用了。”
頓了頓，她繼續(xù)道：“陸路設(shè)置收費點，水路也可以在港口征收?？抠M。其實，聯(lián)盟船業(yè)才是最發(fā)達的，征收車船費也合理。聯(lián)盟花費眾多籌建的碼頭、港口和道路，免費使用多年，是該改變了。若是一直免費，聯(lián)盟有多少錢都是入不敷出。只要控制好度，收費合理，不漫天叫價，才是長久之策。”
此話一出，幾人都沉默了。聯(lián)盟之所以一直缺錢，就是因為做的事都是沒有回報的利民大事。
稅收雖取之于民用之于民，但納稅收入遠遠不夠支出。
聯(lián)盟堅持的宗旨讓大眾受益，征收車船費是眼下解決問題的好辦法。
林言左思右想，“先在小范圍試點，看看成效。就從太陽城碼頭開始，讓交通部門先出個實施方案，審議過后發(fā)布。車船費的收取應(yīng)人性化，不能一刀切，要考慮大眾的接受度，費用不能定的高了。”
她一言就定了整件事的基調(diào)，收費可以，但要合理，要有度。
水生是樂見其成的，多了一項收入，能緩解壓力。
這次小會后，幾人快速行動起來，在太陽城暗中刮起了颶風(fēng)。
有門路的人聽聞風(fēng)聲，都在想辦法打探消息，關(guān)系到切身利益，誰能置身事外。
木蕓掌管的順安運輸，是除了聯(lián)盟的運輸集團外最大的私人運輸隊，貨船和客船加起來有三十艘。
除此外，順安運輸還承包了聯(lián)盟運輸集團的二十艘客運船。
自從聽到要收取車船費，木蕓再也坐不住，深思熟慮兩天后找到了自家阿姐木清。
身為商業(yè)部長，木清的消息自然是靈通的。她鎮(zhèn)定不動，是因為盯著的人太多了。
兩人見面是在木清的家里，血緣關(guān)系在，天然多了一份親近。
“阿姐，消息確定屬實？”木蕓直奔主題，姐妹之間沒那么多客套。
木清點了點頭，“基本屬實，具體情況未定。你是怎么想的？”
木蕓：“……順安運輸一直本分經(jīng)營，自然是要支持的。只是，阿姐也知道，順安運輸?shù)拇疃?，萬一每一次停靠都收費，那掙得再多也承擔(dān)不起。”
暗地里傳聞，船只進出碼頭和港口都要繳費。無論是客船還是貨船沿路都要?？浚?jīng)過多個碼頭港口，若是如此，額外要支付一大筆費用。
木清嘆了口氣，“聯(lián)盟缺錢，但也不會毫無章法的亂收費?？隙〞C合考慮各方面，制定收費標(biāo)準(zhǔn)。合理收費才是重點?！?br/>
木蕓怎么會不知聯(lián)盟缺錢，從去年拍賣會后，聯(lián)盟就盯上了各大商家，時不時地合作，雖然是雙贏，但要錢是真的。