一十五萬人，分成了七個兩萬人隊伍，還剩.lā

    這一萬人自然要運用到鐵路上，可是蘇白衣卻沒有著急將他們立即派駐過去，因為這一萬人，他有大用途。

    別的鐵路大隊都是隨機選派，可這一萬人卻不同，他們是蘇白衣從十五萬人中特意挑選出來的精英，而且以后，這些人作為工程先鋒也是他重點培育的對象。

    這一萬人，識字的有一千三，其余要嘛是年輕精壯，要嘛是為人激靈，透著一股伶俐勁兒。這也是一個大隊，叫做鐵路橋隧隊，是專門負責修筑橋梁和隧道的隊伍，大隊長是符林。

    隴海鐵路從東到西共計一千公里，雖然是靠著黃河而行，和黃河、長江、淮河等這些著名的大河沒有交集，可很多不知名的小河流卻無法避免，整個鐵路線上，共計有四十多坐小型的橋梁。

    這些橋梁長的一百多米，短的四五十米。若是依照明朝現(xiàn)在的造橋技術，只有兩個法子：要嘛用木頭，要嘛用石頭。

    用木頭自然是建造木橋，用石頭一般來說就是砌筑石拱橋了。可這兩種橋中的無論哪一種，都無法承受鐵路本身還有火車的重量，所以都不可取。

    那么剩下的就只有鋼筋混凝土橋這一條途徑了。

    至于隧道，本條鐵路穿越了太行山南麓，又在嵩山余脈繞行，終究有那么幾處地方無法繞過去，只能選擇修筑隧道。

    隴海鐵路上的幾條隧道都不算很長，三四百米左右。

    無論橋梁還是隧道，在這個時代都是高科技了，一般的人做不了，所以蘇白衣只能成立一個橋隧大隊，讓符林負責整條鐵路上的橋梁和隧道的建設。

    當然了，一萬人是不夠的，這一萬人只是先期，以后肯定還要招人的。至于技術，符林已經(jīng)經(jīng)受了蘇白衣全方位無死角的書面培訓，缺少的只是實踐而已。

    蘇白衣在系統(tǒng)中購買了大量的鋼筋和混凝土放在河邊倉庫，這些東西是修筑橋梁隧道的基本大宗材料，所以接下來，便是讓符林帶著人去實踐了，一旦掌握了成熟的技術，一萬人瞬間就能分成幾個熟練小隊，齊頭并進的話，四十多個橋梁干起來也很快的。

    “要多看，多學習，多琢磨！”蘇白衣拍著一大車圖紙，對符林道：“這造橋的技術雖然不難，可難得是現(xiàn)場施工的組織和協(xié)調(diào)，你務必專人盯防，無論拌和混凝土、制作鋼筋都不能有絲毫馬虎。工人或許會因為想偷懶而打馬虎眼，可你不能打馬虎眼，所有種種，務必按部就班，按照圖示的尺寸和位置，不敢有一絲一毫的偏差。這一萬人給你，先從咱們歸德府的橋開始，等熟練了以后，再去分散施工。”

    “是，先生！”符林一臉恭敬，朝蘇白衣深深一揖。

    蘇白衣拍了拍他的肩膀道：“去吧。”看著符林帶著一萬人遠去，蘇白衣升起一個奇妙的想法，如果符林真的能帶起一個修建橋梁隧道的隊伍，那干脆讓他成立一個橋隧公司算了。

    這種想法并非天方夜譚，當初修筑武漢長江大橋的時候，蘇聯(lián)專家一走，帝國參與修建的人就地成立了一個公司，便是大橋局的前身。

    ……..

    送走了符林，侯方域又來了。

    不但是侯方域，還有顧忠、徐霞客還有擼海。

    四人曾經(jīng)在春天的時候去了一趟安南東京，拜會安南權臣清河王鄭莊并提出貿(mào)易需求，可鄭莊以大明自顧不暇和支持叛臣莫氏為由拒絕見面，更是拒絕了貿(mào)易請求。更過分的是，在侯方域率領船隊離開之后，這貨還敢派人到海上劫掠。

    是可忍孰不可忍？

    沒有張屠夫我還能吃帶毛豬？

    要購買糧食，要種植橡膠樹，你鄭主是可以，可除了你鄭主之外，咱們不是沒有別的合作對象。

    于是，讓侯方域四人休整了幾日之后，蘇白衣便再次派他們踏上了征程。這次的目標還是安南，不過卻不是鄭主黎朝所在的東京，而是靈江以南阮主所在的廣南。

    侯方域去了廣南之后，不但與去東京的待遇天壤之別，受到了阮福源的親自接見，而且阮福源還當即答應與大明貿(mào)易諸事，來的時候出城相送十余里，饋贈了一船禮物。

    侯方域高高興興的率領船隊回家，哪里想到等到了歸德府門口的時候，突然聽說賊軍圍了城，弄得他也不敢將船開到歸德府來，便在徐州附近停下，同時暗中打探商丘城的消息。如今聽說先生已經(jīng)平定了羅汝才，自然率隊趕快回家。

    “朝宗、老顧，快快

    
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