“盲降可以用了，師父?！毙烨蹇戳搜跘CARS的信息，將紙條遞給常教員。

    常教員接過紙條，看了一眼，指著available這個單詞問道：“這個啥意思？”

    “可用的意思，盲降可用?！毙烨宓?。

    常教員哦了一聲，將紙條捏成一團(tuán)，扔到左手邊的紙質(zhì)垃圾袋中，笑道：“果然是撐不住了，這么大的機(jī)場飛VOR，怎么調(diào)配得過來，盲降不會半夜維護(hù)，整個白維護(hù)也是沒誰了！”

    “你要個C市的通波看看撒，看是不是真的變了！”常教員指著CDU，對徐清吩咐道。

    在通波中不僅會有機(jī)場的最新氣，還會有可用的著陸跑道以及進(jìn)近方式。

    徐清通過ACARS申請羚子通波，沒多久，又是同樣的叮咚聲，打印機(jī)里出來一張紙條，上面就是C市的通波。

    徐清撕了紙條，拿過來一看，也是樂了。

    “02L的跑道，盲降進(jìn)近，靜風(fēng)?！毙烨遄旖俏⑾疲骸吧僭莆灏儆⒊撸植坏蔑w不下去了，這云底高不就堪堪臨界值嗎？”

    C市02L的VOR進(jìn)近的云底高要求的是四百五十英尺，使用CDFA技術(shù)做最后下降進(jìn)近的話，還要在此基礎(chǔ)上多加五十英尺，也就是最低要求的云底高度是五百英尺。

    而從通波上來看，是FEW005，也就是機(jī)場上空是少量云，云底高正好是五百英尺。雖然是符合落地標(biāo)準(zhǔn)，但是之前就過，在氣標(biāo)準(zhǔn)處于臨界狀態(tài)的時候，能不能落下來就很玄學(xué)了。

    像C市這種流量很大機(jī)場，有一架飛機(jī)復(fù)飛，管制調(diào)配起來就比較麻煩，而這種被迫重開盲降的事情，怕是復(fù)飛的飛機(jī)不是一次兩次了，管制估計是受不了了，通知機(jī)場放棄盲降維護(hù)，重新開通盲降。

    正常的一類盲降的云底高標(biāo)準(zhǔn)是兩百英尺，也就是六十米，對于四百五十英尺的云高來，能夠落地的把握就大很多了。

    常教員接過徐清遞過來的紙條，樂不可支：“怕不是有人復(fù)飛了，指揮不下去了，搞不懂白維護(hù)是誰想出來的。不過，原本還要讓你這子練練非精密進(jìn)近的，現(xiàn)在是沒機(jī)會了，你跟計劃室的人最近跟我飛就行了。你多久不飛了，爪子都僵了吧，跟別人飛豈不是要被人笑話了，連著我也是丟臉。我也會跟計劃室，不排省內(nèi)飛行，這樣跟我飛你就都可以上座了。”

    徐清心中大暖，像他師父這種級別的老教員基本不飛省外機(jī)場的。因?yàn)槭⊥鈾C(jī)場的落地費(fèi)是三十分鐘，省內(nèi)機(jī)場則是一百分鐘，省內(nèi)飛行是老教員的標(biāo)配，很少有老教員飛省外的，便是笑道：“不飛省內(nèi)可是要少上不少錢的。”

    “我一個月二十萬的工資，還缺錢？再省內(nèi)機(jī)場也難飛，我就輕松一些不行啊？”常教員滿不在乎道。

    徐清知道自己的師父死鴨子嘴硬，也不戳破，自己離副駕駛二級也就差那么幾個時的經(jīng)歷時間了，跟自己師父飛可以穩(wěn)定記時間，想來也是不錯的。

    C市放棄了盲降的維護(hù)，轉(zhuǎn)而重新開放，不管是出于什么原因，雖徐清練不了非精密進(jìn)近了，但是盲降的話就可以記落地了，也算是失之東隅，收之桑榆。

    C市機(jī)場是出了名的好飛，五邊沒有危險的地形，長年無側(cè)風(fēng)，即便有側(cè)風(fēng)也很少超過四米的，今雖然能見度不行，但是靜風(fēng)條件，舒適得不校

    當(dāng)然，靜風(fēng)的環(huán)境也是導(dǎo)致能見度持續(xù)轉(zhuǎn)差的一個原因。

    C市機(jī)場算是徐清除了老窩K市之外最熟悉的機(jī)場了，模擬機(jī)訓(xùn)練也是長年在C市訓(xùn)練，而且飛的是盲降進(jìn)近，沒有啥難度的。

    K市到C市只有一個時的航程，沒過多久徐清他們就落地了。徐清對于這種風(fēng)平浪靜下的索然無味的落地毫無興趣，常教員甚至連講評的興趣也沒有，徐清也沒讓常教員講評。

    C市機(jī)場啥都好，進(jìn)場程序不復(fù)雜，五邊的地形條件和氣候條件優(yōu)異而穩(wěn)定，就是滑行距離實(shí)在太長。

    C市跟大部分大流量機(jī)場一樣是雙跑道運(yùn)行，而跟其它雙跑道運(yùn)行的機(jī)場不同。C市的雙跑道排布特別奇葩，雖然也是常見的雙跑道平行布局，但是并非頭首對齊，而是頭尾對齊。

    也就是02L的跑道尾端和02R的跑道頭端是在一個水平線上的。而候機(jī)樓和機(jī)坪都是建在02R跑道右側(cè)的，這就導(dǎo)致從02L跑道脫離后，需要走一段長長的連接道一直滑行到02R的跑道頭附近，然后才算是真正進(jìn)入機(jī)坪，即便是最近的機(jī)坪也需要至少十分鐘，更別徐清的停機(jī)位是在02R的跑道尾端附近。

    一路上走走停停，足足花了接近二十分鐘。

    “怪不得C市機(jī)場的落地費(fèi)也是一百分鐘，這滑行時間也太長了?！毙烨灞г沟?。

    沒錯，除了省內(nèi)機(jī)場，C市這個省外機(jī)場的落地費(fèi)也是一百分鐘，即便C市機(jī)場的落地難度并不大。

    “C市班少，不然我都想過來飛飛了?！背＝虇T感嘆道。

    C市的航空份額是被自家的本土航空牢牢把持，其它地區(qū)的公司進(jìn)來得相當(dāng)艱難。這導(dǎo)致就算藍(lán)航空在C市有分基地，但是航班卻是很少。

    ……

    飛機(jī)停下之后，徐清嫌棄駕駛艙里太悶，快速做好駕駛艙準(zhǔn)備之后，借著加油的活計下去正好透透氣。

    徐清跟加油員了加油量，并且簽了字，看著加油員將加油接口接好之后，想著一時半會兒也加不好，就準(zhǔn)備順便做做繞機(jī)檢查，權(quán)當(dāng)散散步了。

    這時，擺渡車也過來了，徐清他們停的是遠(yuǎn)機(jī)位，所以喊上客比較早，卻是沒想到擺渡車來得這么快。

    即便驚異于機(jī)場的效率，徐清也不是很在意聚在機(jī)坪上等待的乘客繼續(xù)自己的繞機(jī)檢查。

    當(dāng)走到另一側(cè)的發(fā)動機(jī)附近的時候，腳下不由滑了一下，徐清低頭一看，竟是一枚一塊錢的硬幣。

    徐清沒有撿起硬幣，而是將目光轉(zhuǎn)向正在排隊的乘客，忽然他靈光一現(xiàn)，急忙跑到發(fā)動機(jī)之前，在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道上有一點(diǎn)兒亮光，那是一枚……硬幣！