登月前的訓練很枯燥乏味.每天的訓練大概包括了體能訓練以及特殊重力環(huán)境下的訓練,陳元朗和余博還要抽出時間完全的檢查與熟悉航天飛機上的重力裝置.

    組織對陳元朗的和余博的要求并不高,第一點就是做好各種身體上的訓練,第二點是學習好航天應具有的只是,最后一點就是保證百分百熟悉這個經過改良和改裝以后的航天飛機上的重力裝置,保證其不出問題的同時還能在發(fā)射進太空后進行多項的測試.

    不過兩人也接受了登月的模擬測試,看起來組織也有打算讓這次出行的人都能在月球上留下足跡.

    每天的訓練量很大,雖然不能打電話和登陸網絡,但是陳元朗也沒覺得時間過得很慢,五個月的時間轉眼間就過去了.

    這五個月里陳元朗在經過嚴格的體能訓練后明顯壯實了很多,起碼不會再給人那種瘦弱的感覺了.而余博微微有一點的肚腩也被練得非常平坦.

    再有十幾天的時間就是火箭發(fā)射登月的時刻了.這次登月計劃的名額最終決定在了十二個人有九名男性與三名女性.這個人數(shù)對于登月來說已經非常的多了.因為人類已知的第一次登月的人數(shù)才有三個.

    訓練時的陳元朗得知從這個基地發(fā)射上月球的登月艙就已經有五個,只不過這些秘密都不為人知,各國其實已經對月球做了很多詳細的調查.而這次登月卻意義非凡.之前的研究不過是單純的對月球進行考察,但是這次眾人還要對太陽系外的撞擊在月球上的隕石做出詳細的采集以及研究.

    火箭和搭載著航天飛機已經在發(fā)射架上組裝完這架航天飛機有一個很科幻的名字,叫做進取號.陳元朗等人在離發(fā)射日期還有一個月的時候便每天都要進入航天飛機內進行模擬訓練,這天模擬訓練完畢后基地的指揮官通知眾人要開會.

    這十二個人來自七個不同的國家,經過半年的訓練他們已經對彼此非常的熟悉.這天上午的訓練結束后他們都被基地的指揮官喊道了辦公室.

    這座基地的指揮官是一個俄國人,名字叫做伊萬外加后面一大串幾十個字,虧得眾人都是科學界的精英,到了現(xiàn)今還是不能記全他的名字,不過好在伊萬并沒有每次見面都要求眾人要喊他的全名,這讓陳元朗等人不禁覺得這個伊萬指揮官真是個心地善良的好人.

    伊萬把他們請到了辦公室,又一次叮囑了眾人發(fā)射時間臨近,不要有精神上的負擔,這些話主要是對陳元朗以及另外三名一起坐飛機來的人說的.因為其他的七個人都曾經不止一次執(zhí)行過航空任務,其中三人更是執(zhí)行過登月任務.

    雖說組織想了很多辦法進行了很多模擬的測驗,但是臨近真正的登月考察,陳元朗的心情還是很沉重的.

    重力裝置是一種帶有危險性的裝置,如果操作不慎很可能會帶來災難性的后果,不過他的好處也是顯而易見的.眾人在發(fā)射到太空脫離了地球引力后,起碼在平時吃飯睡覺的機艙里可以像在地球里一樣進行,這無疑大大的方便了宇航員在空間站內的生活與研究.而眾人對研發(fā)出這個裝置的兩人也充滿了尊敬.

    踩著前人的路行進容易,自己修一條路出來就是難上加難了.陳元朗和余博這樣的人才不論到了哪里,都會受到尊敬.

    十幾天的時間對于每天被訓練排滿的陳元朗來說只不過是一眨眼就過去了,今天已經到了火箭發(fā)射的日子.陳元朗等人如往常訓練時一樣走進了航天飛機坐好.機長阿姆斯特朗開始檢查確認航天飛機的各項指數(shù).檢查完畢后匯報給了基地的指揮大廳.

    這座基地的指揮大廳如電視里看的一樣,有一個巨大的屏幕,屏幕前方的一排排桌子后坐滿了人,在所有的檢查都完畢后,伊萬撥通了一個電話,只聽電話里一個男人的聲音說道:"允許發(fā)射."

    之后伊萬掛斷了電話,在面前的話筒上說道:"準備發(fā)射,進入倒計時."說罷按下了自己桌上的一個按鈕,

    大廳里開始播放起倒計時的聲音"十,九,八....三,二,一,發(fā)射!"

    屏幕上只見架在發(fā)射架上的火箭底部噴射出赤紅色的火焰,發(fā)射架緩緩的解開了對火箭的束縛.這架載著十二個宇航員的火箭緩緩的升上了空中,很多地勤人員走出屋外從下面看去只見火箭拖著長長的白色尾巴越來越小,直到變成了一個黑點用肉眼再也無法觀測.

    航天飛機內的陳元朗現(xiàn)在的心情很激動,手指都因為興奮有些微微的顫抖,不過他畢竟不是操縱火箭運行的駕駛員,所以有這樣的表現(xiàn)也不會造成什么影響.

    坐在旁邊的余博對陳元朗點了點頭沒有說話,陳元朗知道余博現(xiàn)在的心情肯定也是一樣的激動,不過畢竟余博的年紀擺在那里,并沒有像陳元朗一般表現(xiàn)的那么明顯.

    起飛后的第四十五秒航天飛機達到了一倍音速.在發(fā)射兩分鐘時固體助推器脫離了航天飛機,此時距離地面已經有五十點五千米.

    起飛后七分三十秒,航天飛機的加速度保持在3g,此時距離地面的距離為一百二十一千米.第十分三十秒,軌道調整發(fā)動機點火,距離地面距離為一百二十六千米,飛行速度達到了七點八千米每秒.

    在飛行了十二分鐘后航天飛機上的軌道調整發(fā)動機熄火,這時的航天飛機已經進入了軌道.

    陳元朗等人準備繞地球兩周后開始進行登月計劃.

    組織發(fā)射的航天飛機的速度非常快,只用了一百四十分鐘便完成了繞地球運轉兩周的運行,接著航天飛機開始進入預定軌道并在軌道里與貨運艙對接.眾人登陸月球的登月艙已經在一個月前就發(fā)射到了太空中.

    阿姆斯特朗和其他幾名操控航天飛機運行的宇航員在主持完成對接開始進行各項檢測與匯報,接下來陳元朗等人要做的就只是等待了,等航天飛機與對接艙組成穩(wěn)定的飛行器聯(lián)合體系統(tǒng)后便開始奔向月球.

    對接的時間大概用了六個小時,對接完畢后,眾人開始向月球駛去.

    眾人經過了五十八個小時的太空旅途后丟棄了"地球出發(fā)站",進入了月球的軌道.

    期間眾人不止一次的贊嘆重力系統(tǒng)的神奇,往日的太空旅行中宇航員門都處在失重的狀態(tài)下,這讓他們不論是生活起居還是吃飯睡覺都極為的不方面,而這個重力系統(tǒng)徹底改寫了這一切,他們如往日在地球上一般在空間倉內平穩(wěn)的行走,還能把水倒進杯子里再飲用而不用擔心水會飛的到處都是.其中一名女宇航員詹妮弗更是拿出了一個準備好的蛋糕和大家分食起來.

    進入月球軌道的眾人并不能馬上就登陸月球,因為那顆巨大的隕石還沒有撞擊在上面,在繞月球飛行了九小時后,隕石撞擊在了月球的表面,眾人遠遠的觀測著撞擊的過程,雖然之前在各種電影大片中看過隕石撞擊的場面,但是如今看到真實畫面的他們都有一種被深深的震撼了的感覺.這種感覺是任何電影都不能替代的,

    隕石撞到月球后火光四射,激起了肉眼都能觀測到的震蕩波以及無數(shù)的塵埃,撞擊地點更是被月球上的塵埃所埋沒讓人根本看不到那里的情景.

    又經過八個小時的時間,眾人才開始向月球的表面緩緩降落下去,穩(wěn)穩(wěn)的停在了距離撞擊點三十公里處的位置.

    機長阿姆斯特朗吩咐陳元朗以及兩位地址研究專家中的一位穿好宇航服,準備親自登上月球的陸地.

    登月車已經從空間倉里卸到了陸地上,這兩登月車也配備了重力系統(tǒng),因此機長和大幅才會帶著陳元朗和一名地址可研究專家前往撞擊點.

    其實前往撞擊點的這項任務是具有很大風險的,因為誰也不能確定那顆隕石的內部構造,說不準就會存在具有強烈放射性的物質.本來余博打算陪同另外幾人一起出發(fā),但是在陳元朗的大力阻攔下,只好把這次機會讓給了陳元朗.

    登月車形勢的速度不是很快,眾人用了將近一個小時的時間才趕到撞擊處的邊緣,這里的溫度經過幾個小時的冷卻后終于適合人類靠近.不過依舊塵埃彌漫,讓人看不清前方的情況.

    幾人把登月車停在了隕石坑的邊緣,固定好后用繩索綁著自己一路順到了隕石坑內,這個隕石坑直徑大概在五公里左右.而這個隕石形成的環(huán)形山也和眾人乘坐的登月飛行器一樣被命名為進取.