“好好好，都這么玩的是吧？王川符，你這個老小子可以啊，居然甘愿做小，去找九州科技談出了這種合作。”

    說這話的時候，零跑公司的吳總那叫一個咬牙切齒。

    繼牽手海外大企業(yè)Stellantis集團(tuán)，拿下超85億港元的投資后，零跑公司已經(jīng)接連獲得了總共超過一百五十億夏元的戰(zhàn)略性投資。

    而且其他戰(zhàn)略性投資方，基本都來自于江浙市的夏資背景投資公司。

    面對比亞蒂如此“沒有骨氣”的一招，零跑公司的吳總，在面對媒體記者采訪的時候，一改昨日的咬牙切齒，反而是清風(fēng)拂面，以一種支持的口吻講述道：“九州科技是我們大夏自主品牌科技企業(yè)當(dāng)中的領(lǐng)跑者，比亞蒂公司更是我們大夏新能源車企的銷售冠軍企業(yè)，兩者強強聯(lián)合，應(yīng)該會給消費者帶去更多優(yōu)秀的產(chǎn)品，同時也肯定會給我們新能源車行業(yè)帶來新的發(fā)展契機?！?br/>
    隨后，這位吳總話音一轉(zhuǎn)，說道：“我們零跑公司也一直與九州科技保持著緊密的合作關(guān)系，擁有九州科技的石墨烯超級銅電機產(chǎn)品的供應(yīng)授權(quán)，同時也已經(jīng)擁有九州科技官方制造的大容量高安全的鈉離子固態(tài)電池銷售份額。

    并且在資本金融市場，我們零跑還擁有超百億資金用于新技術(shù)研發(fā)投資、營銷、提升生產(chǎn)能力、運營資金。

    我可以像消費者和股東們承諾，我們零跑將會把百分之七十以上的資金，用于拓展及升級智能電動汽車組合、擴(kuò)大研發(fā)團(tuán)隊、改進(jìn)電氣化技術(shù)，以及加強自動駕駛及智能座艙系統(tǒng)等先進(jìn)汽車智能技術(shù)的開發(fā)。

    剩下的30%用于營銷、擴(kuò)大銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)展海外市場、提升生產(chǎn)能力及自動化能力、增強垂直整合及營運效率。

    零跑公司董事與大股東們，將會在未來一年內(nèi)，不分紅！公司管理崗與技術(shù)崗的高層都將不漲薪，并且學(xué)習(xí)九州科技的項目分紅制度，為技術(shù)研發(fā)人員提供更多薪資待遇補貼。”

    當(dāng)初有商業(yè)大佬曾經(jīng)放出豪言，說：“沒有幾百個億，不要進(jìn)新能源車市場來燒錢?！?br/>
    零跑公司能夠在這位吳總的帶領(lǐng)下，不僅燒錢規(guī)模被控制在了一定幅度，甚至市場份額還越做越大，在很多地方都已經(jīng)隱隱和比亞蒂的中端王朝車系唱對臺戲，自然有其獨到之處。

    有了這位零跑吳總“打樣”，大夏新能源車市場的其他車企，也立馬召開了自家的新聞發(fā)布會。

    小朋汽車、微來、里想、哪吒、吉力、極狐、廣埃、魏牌、高合、蘭圖、安長……這一堆又一堆的新能源車企公司老總、董事長們，都說出了與零跑公司吳總類似的話術(shù)。

    “我們將與九州科技加深合作，更加密切的進(jìn)行技術(shù)交流，增加自研技術(shù)的投入……”

    “未來，哪吒將會把更多精力投入產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)與消費服務(wù)上面，同時與九州科技深入合作交流，爭取將更多有趣、好玩、實用又安全的新功能提供給消費者們……”

    “本次我們公司得到了5.81億夏元的戰(zhàn)略性投資，我們將會把這筆資金全部投入到與九州科技合作研發(fā)的科研項目上……”

    如果說破窗效應(yīng)是指環(huán)境中出現(xiàn)的輕微不潔或不規(guī)則現(xiàn)象，如違章停車、涂鴉等，如果不加以管理或改正，可能會導(dǎo)致更嚴(yán)重的違法行為發(fā)生。

    一個地方的秩序和法律遵守情況會影響其他人的行為。如果秩序遭到破壞，那么其他人可能會認(rèn)為法律無法有效約束他們的行為，從而增加違法的可能性。

    那么九州科技與比亞蒂的這次合作，就像是把新能源車市場最大的一塊落地窗給砸破，露出了里面已經(jīng)在想著警報鈴聲的新能源車。

    而九州科技商務(wù)部門，也的的確確收到了很多新能源車企的合作商議邀請。

    而這個時候，一個尷尬的情況出現(xiàn)了，九州科技商務(wù)合作部門專職負(fù)責(zé)車企合作的組內(nèi)，人員不足！

    車企要想談合作，必須要排隊等安排……

    當(dāng)然，此前與九州科技簽署過緊密合作協(xié)議的一部分企業(yè)，并不需要排隊等安排，只需要直接通知九州科技總裁辦，然后等總裁辦與對應(yīng)合作部門的主管進(jìn)行協(xié)商就行。

    原本大夏的這些新能源車企還有些不滿的情緒，畢竟這種合作，從各種意義上來說，都是他們在“倒貼”九州科技，而九州科技居然還“挑三揀四”起來。

    只不過，在九州科技的工作人員解釋清楚之后，這種不滿的情緒，立馬就轉(zhuǎn)變?yōu)榱藨c幸。

    甚至還有車企總裁表示：“沒事，我們公司能夠等，稍微等幾天，你們忙完了，我們再繼續(xù)談就行?！?br/>
    “別人遠(yuǎn)道而來，既然是官方也在勸，那咱們也不急，大家都按規(guī)矩來就行?！?br/>
    之所以會出現(xiàn)這個特殊的情況，完全是因為大夏境內(nèi)的新聞傳遞到海外市場之后，藍(lán)星其他國家和地區(qū)的車企也都像是下定了決心一般，有超過一百家車企開始聯(lián)絡(luò)九州科技，想要這個龐大的科技企業(yè)與自家公司合作。

    數(shù)量如此龐大的合作企業(yè)，背后代表的不僅是龐大到無法輕易記數(shù)的資產(chǎn)規(guī)模，還代表著這些背后的官方資本。

    千里迢迢找一家大夏公司“取經(jīng)”。

    這個事情自然驚動到了大夏官方。

    大夏官方在了解清楚情況之后，也是立馬與九州科技交流，雖然沒有刻意指定讓九州科技怎么做，但是負(fù)責(zé)人的言談之間，還是有稍微勸說道：“為了國際局勢……”

    顧青也被這個事情給弄得不能沉浸研究工作，必須要參加一個級別頗高的會議。

    最后，他也得到了官方給出的底線，那就是不能讓保密級和獨有技術(shù)外流，類似比亞蒂的混動技術(shù)最初版本那種技術(shù)可以被得到允許。

    雖然如此，顧青卻沒有遺忘初衷。

    對于海外車企的合作請求，他的要求非常簡單，那就是不要錢，只要礦產(chǎn)和人力資源。