科羅爾斯這一覺睡的昏天黑地，其余的兩人也是這樣。這個二加一的組合用一頓歡宴宣告共同旅程的開始，隨著酒水不斷倒進嘴里，科羅爾斯記得他們幾個人的皮膚都開始變了顏色。
本來科羅爾斯盡管經(jīng)常喝兩杯，可是他討厭喝醉。
喝醉之后的皮膚顏色變得暗紫，突起變得尖銳起來，和貝哈姆伴星上那些渾身是刺兒的家伙沒什么兩樣，要知道，那些人就是些野蠻人。
科羅爾斯想想了昨天，再看看自己的皮膚，還好，變回了原來的樣子。
他并不擔心飛船要飛到哪里，因為這次根本沒有卸貨的港口可去，隨飛船自己飛吧，船上中央飛控系統(tǒng)可以完成點陣飛行路線自動設(shè)置。
還有，恩達兒斯是個忠實的手下，也是個出色的副駕駛，他在昨晚的歡宴之前，肯定已經(jīng)設(shè)置好了一切系統(tǒng)。
其余兩人還沒有從各自的艙室出來，看來宿醉還沒結(jié)束。
既然沒有什么飛行任務(wù)，也就不用著急把恩達兒斯叫醒。
再說，科羅爾斯感覺這時的船上，寂靜極了，這是一件很叫人受用的事。
他用手撫弄了下僵硬的脖頸，往駕駛室走去。
到達最上層的室內(nèi)甲班之后，通往駕駛艙的走廊兩側(cè)，藍紫色的微光投射了進來。
科羅爾斯對于藍色，有種說不上來的喜愛，甚至在納布拉定制皮膚護理油脂的時候，他都特意要藍色的。
走廊里散步的藍色的光線吸引了他的目光，他放慢腳步，站在舷窗跟前，朝著船外望去。
這是一篇科羅爾斯不熟悉的星空，在納布拉的星球控制的范圍內(nèi)，各式星云盤繞其中，顏色很綺麗，但是藍色的很少，尤其是這種藍色為主漸變到紫色的。
他意識到了什么，腳步加快，把這些喜歡的景色丟在了腦后，飛快到了駕駛艙。
取消之前的自動模式，恢復(fù)手動，打開了平時由恩達兒斯負責(zé)更新的全息星際導(dǎo)航系統(tǒng)。
全息系統(tǒng)打開，根據(jù)提示，科羅爾斯在系統(tǒng)里查詢本船位置確認。
觸摸的軟性按鍵落下，遲遲沒有反彈回來。
科羅爾斯再次點擊了位置確認，還是沒有反應(yīng)。
系統(tǒng)有故障了？
恩達兒斯難道沒有發(fā)現(xiàn)？
那為什么系統(tǒng)沒有發(fā)出故障提示？
科羅爾斯腦子里飛快的出現(xiàn)了幾個問號的時候，系統(tǒng)有了回應(yīng)。
嘟嘟的聲音隨著不斷閃起的紅色光亮出現(xiàn)了，點擊紅色光亮部分，顯示為飛船位置難以確認。
難以確認？
第五代全息星際導(dǎo)航系統(tǒng)是納布拉星系范圍內(nèi)能最先進的，怎么可能確認不了飛船的位置信息。
科羅爾斯想想，一推工作臺，坐著椅子滑動了出去。
他要查看系統(tǒng)的最新更新時間，查詢結(jié)果顯示為三天之前。
這個時間應(yīng)該是快要回到納布拉星球的時候，更新時間沒問題，看來恩達兒斯還是非常負責(zé)任的。
科羅爾斯陷入了沉思，這是怎么了？
科羅爾斯扭著脖子望向全息導(dǎo)航系統(tǒng)的方向，腦子在飛快得轉(zhuǎn)著。
駕駛艙得自動密封門打開，助手恩達兒斯搖搖晃晃走了進來，奇怪得看著正在沉思的船長。
他判斷出了船長目光指向的方向，在導(dǎo)航系統(tǒng)那邊。
恩達兒斯走過去，啟動全息模式，奇怪的事出現(xiàn)了。
通常能鋪滿整個駕駛艙的星云圖，如今只有一個角有流轉(zhuǎn)著的星體。
其余的就是一片黑暗，黑暗的部分幾乎占到了整個星云圖的百分之九十。
如果星云圖顯示沒有問題的話，唯一的可能就是飛船闖入了圖中的黑暗部分。
闖入黑暗部分，系統(tǒng)自然沒法確認飛船所在位置。
科羅爾斯自嘲地吹了聲口哨，這可真夠好的。
飛船在船長和副駕駛完全不知情的時候飛入了完全陌生的環(huán)境，到底是什么時候飛入的？
恩達兒斯記得，自己在和船長他們喝酒之前，是按照標準的操作規(guī)程設(shè)置的。
該死的，科羅爾斯想起了什么。
他飛身撲向飛船中央飛控系統(tǒng)程序檢測儀跟前，手指上下彈動。
一條條排列整齊的指令檢測記錄出現(xiàn)在屏幕上，科羅爾斯看著看著，臉上的神情凝重起來。
按照記錄，飛船在昨晚午夜之前就開始按照自己的意愿飛出去了。
飛船的路線設(shè)置，根本沒有星云圖作為依據(jù)。
科羅爾斯納悶，為什么飛船會做出這么瘋狂的舉動？
飛船中央飛控即使再先進，也只不過是人工智能罷了，莫非這個系統(tǒng)進化了？
人工智能進化到人類智能，這可是只有在科幻小說里才能出現(xiàn)的。
到底是什么導(dǎo)致了系統(tǒng)這個瘋狂的舉動？
科羅爾斯從飛船入手的那天回憶起，可能性最大的指向了那次科羅爾斯的好奇之舉。
這艘新船入手之前，科羅爾斯執(zhí)掌的是搜老舊的飛船，納布拉星系的規(guī)定就是這樣，新手就應(yīng)該駕駛舊船。
新船入手，科羅爾斯很興奮，對整個船上的所有系統(tǒng)都進行了一遍模擬操作。
當時導(dǎo)航系統(tǒng)里有一個提示，吸引了他的注意。
系統(tǒng)提示，飛船可以通過與船長的生物變動信息聯(lián)網(wǎng)，而需要做的事僅僅是把前肢那個家族特有的標識掃描到系統(tǒng)中就可以了。
科羅爾斯把手放在了掃描儀器上，信息無聲無息接入飛控系統(tǒng)之中。
難道就是這個隨意的動作導(dǎo)致了飛行錯誤？
恩達兒斯提醒會不會在飛船飛入黑暗區(qū)之后，來自宇宙中的未知影響，導(dǎo)致了這種錯誤的加深。
這非常有可能，在導(dǎo)航系統(tǒng)能顧及的區(qū)域，各種宇宙風(fēng)暴、星云塌陷等突發(fā)情況，都是可以預(yù)報的，通常預(yù)報準確率都達到了百分之九十五以上。
可是如果進入了黑暗區(qū)，到底會發(fā)生什么，會受到什么影響，根本難以預(yù)測。
這樣一來，真正算是盲航了。
在沒有邊際的宇宙中，到底什么地方可以停航？
這超出了科羅爾斯當初的最壞打算，他只是想在納布拉星系的邊緣，或者緊貼著納布拉星系的地方，悄悄安頓下來，伺機探聽消息，返回納布拉星球。
系統(tǒng)再先進，如今也成了個擺設(shè)。
沒有預(yù)報信息，也沒有導(dǎo)航，飛行完全成了人工任務(wù)。
科羅爾斯安排助手開始值守駕駛艙，他懊惱的返回了休息艙。
回去的路上，遇上了團隊新成員奧丹斯。
奧丹斯是個善于察言觀色的姑娘，她問起船長緣由。
科羅爾斯輕描淡寫說了這場很嚴重的事故，姑娘想想，建議他們還是尋找一個條件合適的星球落腳，不要再這樣沒有目的地的繼續(xù)往前走。
繼續(xù)這樣，會離得納布拉越來越遠的。
科羅爾斯還沒有來得及跟助手說奧丹斯的建議，飛行服肩胛處的光顯閃個不停。
紅色的就在眼前，真是叫人受不了。
他顧不上跟小姑娘多說，扭身飛奔向恩達兒斯那兒。
非常時期，科羅爾斯不敢掉以輕心。
駕駛艙里，恩達兒斯看到船長來了，指著前方的那個巨大的漩渦，說不出話來。
科羅爾斯也有些呆住了，他判斷這是星云衰竭之后大規(guī)模塌陷形成的漩渦，是宇宙層疊空間能量矩陣的不完全規(guī)則化變化。
從表現(xiàn)類型上講，跟黑洞非常相似。
但是在其他方面，二者存在極大的不同。
比如，黑洞是個“越吃越肥”
的家伙，而且強大到一定程度，就算是光線在它面前都難逃一劫。
可是眼前的這個塌陷卻不會無限制的擴大，一般情況下，它是有變化期限的。
塌陷到最后就是極度的擴散。
這種塌陷也不會吸收光線，它只吸收實體的對象。
比如運氣不好正路過的彗星、飛船。
當年給科羅爾斯上課的老師曾經(jīng)提到過這種塌陷類型。
不過糟糕的是，老師也只是從他的老師那里學(xué)到這一點，而且，僅僅是這一點。
至于塌陷內(nèi)部到底是什么，據(jù)說，也僅僅是據(jù)說，有星際航行的菜鳥級船長闖進去過，至今納布拉只能收到他們在多少萬億光年之外發(fā)出的信號，卻沒法確定他們的具體地點。
說到底，這就是活不見人，死不見尸。
當是的科羅爾斯只把這些當做是個課外的補充知識，誰能知道，十幾年之后他將要親身面對這個超級可怕的東西。
恩達兒斯叫船長來，是叫船長下指令來確定飛行方向的。
船長如今呆住了，他只好連著喊了幾聲船長。
科羅爾斯緩過神來，他命令助手降低航速，準備調(diào)整飛行方向。
恩達兒斯其實早就把飛船的航速降到了最低飛行速度，得到指令之后，他直接開始進行第二步。
飛船巨大的船身開始緩慢調(diào)整方向，船長為了觀察方便，走到了環(huán)形駕駛艙的最后面。
方向調(diào)整完畢，船長給助手點頭示意，常年的默契叫助手知道，需要打開全部的主副引擎，用極端的方式來擺脫塌陷帶來的強大吸力。
恩達兒斯挨個打開主引擎，當摁到第五個的時候，光顯沒正常的亮起來，他心里抖動了一下，這個時候千萬不要出什么問題。
恩達兒斯雖然沒有接受過多少正規(guī)教育，可是他進入這行比較早，塌陷的事他也聽說過，反正不管什么，眼下離開得越遠越好。
他再次摁下那個按鈕。
還是沒有反應(yīng)，他試著摁下第六個、第七個、第八個。
直到第九個的時候，光顯才顯示正常。
恩達兒斯向船長報告了這個情況，科羅爾斯摸著臉上的突起，狠狠說把動力指數(shù)調(diào)整到最大，想盡一切辦法脫離該區(qū)域。
科羅爾斯決定暫時先把占動力輸出分配很大部分的飛船內(nèi)部附屬操控系統(tǒng)關(guān)閉，全力保障飛船脫離這個區(qū)域。
真是倒霉透了，逃亡已經(jīng)夠倒霉了，還遇到了很是罕見的塌陷。
飛船的主引擎又有三個發(fā)動不了。
這些倒霉的事情幾乎全湊到一起了，科羅爾斯用手狠狠砸了砸駕駛艙的門。
身后的奧丹斯一直沒說話，這個時候忍不住問船長，是不是遇上**煩了。
船長嘆口氣，像是安慰這個小姑娘，也像是安慰自己，說還有希望吧？
好在只有四個引擎沒辦法啟動，其余的都很正常。
飛船發(fā)動機全開之后，整個船身都開始顫抖。
飛船開始遲緩的離開塌陷的邊緣，恩達兒斯一直沒有放松下來，他死死盯著操控臺上的動力指數(shù)顯示。
他擔心的是，這個加力的時間到底需要維持多久，飛船才能獲得足夠的速度逃離這里。
要知道，盡管這艘船是很先進，可畢竟是條貨運飛船，沒有戰(zhàn)斗飛船那種加力超強的發(fā)動機。
時間在一分一秒得過去，飛船的速度沒有太大的變化，船身似乎沒有遠離塌陷區(qū)多遠。
恩達兒斯向船長提出預(yù)警提示，動力輸出指數(shù)長期處于高位，這本身就超出了飛船的設(shè)計標準。
接受這艘船的時候，恩達兒斯清楚記得，有一條提到過如果長期超出標準輸出動力，動力系統(tǒng)會發(fā)熱并自動停機。
可是再這種情況下，如果停機，就意味著飛船將很有可能被吸進塌陷區(qū)。
最壞的情況總是最容易發(fā)生的，發(fā)動機帶動船身抖動著，其中夾雜了數(shù)次猛烈的抖動，但是很快都結(jié)束了。
科羅爾斯在舷窗前親眼看到了四個巨大的主引擎，打著滾從船身的后方?jīng)_進了塌陷區(qū)，在塌陷區(qū)里與其他被吸進去的實體物質(zhì)形態(tài)發(fā)生碰撞之后，發(fā)出耀眼的火花，接著就沒有了。
他試圖安慰自己，只是少了四個引擎而已，船上不是還有二十八個呢嗎？
步履沉重的科羅爾斯慢騰騰走到操控臺前，在恩達兒斯的肩膀上拍了幾下。
他問助手，我們還有希望嗎？
恩達兒斯沒有回答，這使得問話更像是自言自語。
少了四個引擎的飛船因為長時間處于動力輸出高位狀態(tài)，其他引擎不堪重負之下，邊緣已經(jīng)開始變得通紅。
奧丹斯的一聲驚呼，把操控臺附近兩人的注意力都吸引到了那邊，又是一個引擎打著滾離去了。
看起來這是個兩難的命題，如果降低輸出指數(shù)，飛船會被吸進去。
而不降低，又很快會有第六個第七個引擎脫離開去。
可是結(jié)局是一樣的，都是逃不開。
科羅爾斯扭身，他覺得自己需要再次尋找些麻醉，三個人在飛船不同的部位，科羅爾斯端起了酒杯，奧丹斯緊緊握住駕駛艙大門把手，恩達兒斯把輸出指數(shù)降低。
飛船船體抖動程度降低了，緩緩向著塌陷區(qū)靠了過去。
不時有體積小一些的星體快速掠過時，刮擦到飛船的船身，激起一片片的火花。
船身后退著鉆進了塌陷區(qū)中，強勁的吸力使得飛船翻滾起來。
飛船的自動平衡系統(tǒng)失去了作用，船里一片狼藉，科羅爾斯已經(jīng)紅了眼，酒水從杯子里撒了出來，杯子掉在地上。
恩達兒斯平靜閉上眼睛，奧丹斯被從門那里甩了出來，腦袋重重磕在操控臺的邊緣，昏了過去。