?在賽季初始,亞洲區(qū)的賽程還是非常密集的,這不，中國站才結束,下一周又是一個背靠背的比賽,這次眾人來到了中東的巴林。這里和阿布扎比說差不多，整個國家貧富兩極分化嚴重,旱的旱死澇的澇死,只是近些年政變游行等頻發(fā)，顯得很不安定，但是卻并不影響F1的舉辦,哪怕時局再亂,那些生活在社會頂層的人們依舊有其消遣快樂的方式，與環(huán)境無關。

    車隊下榻后,各家媒體還是樂此不疲的追著跟著，話題無非也就那幾個，除了本站的準備之外，歸根結底就是回到了一個東西上——雙層尾翼。

    好比西斯萊拉的速度是又提高了還是維持在原地？他們的穩(wěn)定性有沒有解決？又或者是別家的研發(fā)進展如何？什么時候能不讓他們一家獨大？而FIA的審核到了哪一步？究竟要不要判定西斯萊拉違規(guī)？

    諸如此類，數(shù)不勝數(shù)，煩不勝煩。

    不過倒是有個還算振奮人心的傳言傳出，說是昆比已經(jīng)對此的破解有了眉目，并且設計出了貼合自己今年新款賽車的部件雛形，也許沒幾站就能和眾人見面了。

    對此領隊羅里是模棱兩可，既不承認也不否認，還是和記者們打太極，但他越是攪合大家就覺得這個消息越是靠譜，部分德國媒體更是已經(jīng)開始發(fā)表得瑟的言論，說什么果然是大車隊底蘊深，就憑設計大師杜卡涅的水平，早晚會將那東西攻克。

    但無論外界怎么紛紛擾擾，車手們還是比較淡定的，見了面依舊和和樂樂，偶爾說兩句真真假假的消息，將本職工作做好才是保住飯碗的最大本事。

    經(jīng)過前三站加昨天今天的兩場練習賽，大家早已經(jīng)對西斯萊拉，應該說是西斯萊拉的奈爾.狄洛薩火箭一樣的車速由驚喜到無奈了，所以周六的時候，他又一次順利拿到桿位都已經(jīng)是順理成章的事情了，四站比賽，三桿三冠，相比于去年那夸張的賠率，再這樣沒懸念下去，博彩公司都要虧本了。

    奈爾本人倒還是那副羞羞答答的模樣，參加發(fā)布會依舊會臉紅，只在隊友雷丁有時候爆發(fā)兩句酸溜溜的諷刺時會抿緊嘴巴別開頭不予理睬。

    金西這場比賽拿到第六，不是車的問題，是他自己在Q3最后的沖刺圈時，轉向過度跑大了，丟失了最好的機會，足足損失了有近0.5秒的時間。在整個冬休期和前幾場比賽都足夠吸引眼球的薇薇妮亞這一次卻并沒有跟著他一起來巴林加油，有些記者在報道上就開玩笑的寫是不是小情侶吵架了，因此才讓金西失誤的。

    賽后奈爾曾去昆比的MotoHouse外面溜達過想找金西，但被告知他已經(jīng)回酒店了，奈爾差不多知道金西住哪里，但是他沒有直接去敲門的意思，而是寧愿在窗口向下頻頻的張望。奈爾和車隊人員一起住在二十三層，對面二十層的那幢樓是酒店用來休閑娛樂的地方，有一個透明頂棚的天橋連接。

    午夜時分，總算讓奈爾見到剛和車組討論完策略從天橋往這里走來的金西，奈爾想都不想，急忙沖出房間走樓梯跑向那里，堪堪的趕上了和金西的相遇。

    金西看著忽然從橋那頭冒出來往這里跑的黑影，當認出對方是誰時，不由有些驚訝。而奈爾喘著氣停在他面前才發(fā)現(xiàn)自己的行為有些莽撞。

    “怎么了？”金西以為奈爾是遇上什么急事。

    奈爾看看金西身邊的法里葉和阿德，又看看金西，欲言又止。

    兩個電燈泡很是識時務的找理由走開了，留下許久未見的兩人無語的面對面。金西也不知道在想什么，盯著奈爾垂著頭的發(fā)頂好半天，也沒出聲催促，只是對方一抬頭，他又轉開了眼。

    奈爾本來組織好了語言的，但是跑得一急又忘光了，歇了一會兒才重新想起來，不過出了口還是磕磕絆絆得厲害，顯然一陣子沒見，又因為金西疏遠的態(tài)度，將兩人前一段日子好不容易培養(yǎng)出來的親昵消去了不少。

    雖然奈爾是不信那些八卦報道的胡謅的，什么情變啦，鬧別扭啦，但他還是先悄悄觀察了下金西的表情，確定沒什么傷感郁悶等等的情緒在里面，這才道，“嗯……你明天比賽完……有時間嗎？”

    金西一愣，看向奈爾。哪怕兩人在最熱絡的時候奈爾也很少會開口邀請過金西去哪里，大部分都是金西自然而然地拖著他到處跑，奈爾不拒絕反抗已經(jīng)很好了，今天這是唱的哪一出？

    不過他很快調整了態(tài)度，痞笑著道，“怎么？請我吃飯？”

    誰知奈爾頓了下之后就點頭，“嗯……”

    金西想了想，忽然明白過來是什么事了，于是到嘴的推諉也咽了下去，他沒有如往常那樣逗一番奈爾，直接就答應了下來。

    “應該可以?！?br/>
    原本車組是比完就要走的，但是現(xiàn)在他決定自己留下。

    得到了金西的肯定，奈爾不由出了口氣，他這幅垮下肩膀放下一個大包袱的摸樣讓金西忍不住笑了出來，笑完又有些憋悶，怎么現(xiàn)在和自己說個話他也要背負這么大的壓力么？

    而見到金西皺眉，奈爾以為自己耽誤了他什么事，便道，“那……就這樣，嗯，晚安?！?br/>
    說完，像來時一樣，都沒給金西反駁的機會，急急忙忙就走了。

    金西想喊住他，但是最后還是沒有出聲，只眼睜睜看著奈爾的身影像陣小旋風一樣消失在黑暗里。在原地站了半晌，他握了握拳，回了房間。

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    隔天下午，正賽開始。

    作為中東特有的沙漠氣候，干、熱，成為了這里主要的地貌特征，賽道溫度近四十度，除此之外，還有一個非常大的考驗，那就是巨大的風沙。和阿布扎比一樣，它會讓賽道變得非常的臟，導致抓地力流失，賽車缺乏穩(wěn)定，也會讓剎車過度磨損，不過四條超長的大直道卻讓這里的超車變得比較簡單。

    奈爾在頭名，處于賽道干凈的一側，相比于雙數(shù)發(fā)車位置更有利，但是，在信號燈熄滅的時候，他的起步卻發(fā)生了比較大的失誤，延遲了一、兩秒速度才起來，而光就這一瞬間就足夠后面的來人將他超越了。皮爾、隊友，第三、第四大家都過去，奈爾一下子就從第一掉到了第五，卡在金西前面，桿位發(fā)車的優(yōu)勢蕩然無存。

    就在車組和領隊剛要遺憾的時候，奈爾迅速的開始了他的反擊，他首先在第二條大直道上就利用絕對速度干掉了前面的弗倫，這時候甚至都沒有被允許開DRS，接著三圈之后，在第一彎，以一個極其漂亮的延遲剎車，然后卡進內線，利用彈弓效應又毫不留情的扒掉了隊友，雷丁幾乎都沒來及做什么防守就死得沒有還手之力。

    主持人看得哀嘆一聲，“沒別的可說，就是快?。￠_了外掛的賽車不需要解釋?！?br/>
    羅斯道，“別的車還好說，同隊的車也防不住，可見能把好部件用到極致也是要看對象的?！?br/>
    主持人頗為認同的點頭。

    奈爾來到了第三，他差前方的維斯布魯克有三秒左右，差領跑的皮爾有六秒不到。

    “會是砍瓜切菜的較量嗎？”主持人問。

    沒有人能回答他，雖然大家隱隱的覺得這就是個靠譜的形容。果然，還沒跑三圈，奈爾就追上了維斯，他幾乎每圈都要比別人快上近一秒，維斯很努力的防守，并且給奈爾帶來了很大的困難，但無奈這條賽道實在是超車的溫床，連接大直道的全是中慢速的彎角，風沙大，讓車沒辦法貼緊彎心跑，出了彎速度又起不來，后面那位DRS一開，在直道上輪你簡直是不費吹灰之力。

    在奈爾將維斯斬于馬下之時，后方其他人也頻頻的展開了你爭我奪的拉鋸戰(zhàn)，雷丁被隊友隨便滅掉，心里憋了是一大股氣，使了老勁的也把維斯追上了，維斯故技重施，比防奈爾多防了他兩圈，卻也還是抵抗不住得繳械投降了。

    而在一停到來之前，奈爾就已經(jīng)超越了三輛車，直接逼近了皮爾澤奧。就在奈爾已經(jīng)向皮爾舉起了大砍刀之時，皮爾車頭一轉，直接進站了！

    “一個過早的一停？！”主持人不明白，“雖然沒辦法和奈爾比，但是皮爾的軟胎速度還是很不錯的啊?！?br/>
    羅斯猜測，“知道在賽場上也早晚被超，還不如先進去？想Undercut么？”

    “再怎么也cut不掉啊，信不信西斯萊拉中性胎也不一定會比他們軟胎慢多少?！?br/>
    兩人話音剛落，雷丁竟然也進站了？！

    主持人忙道，“這才是Undercut！”

    “他想超奈爾？！”西斯萊拉的車組竟然愿意嗎？

    雷丁進站，繼續(xù)換了一套軟胎出來，果然開始刷最快圈速了。

    之后，導播找出了他在換胎前一圈和車組的對話，補放給觀眾聽，雷丁說自己的左后胎有些問題，需要進站。

    雖然車組有實時的遠程監(jiān)控，可以了解到車手的輪胎狀況，但是再怎么樣也沒有車手自己的感受來得直觀，所以雷丁這樣說，車隊肯定是相信的，只是換下來一看，胎是有些磨損，但并沒有太過厲害。

    而邁亞馬上就把這個消息告訴了奈爾，并征求他的意見，奈爾想了想道，“我不進?！?br/>
    作者有話要說：我真沒有故意淡化奈爾拿冠軍的比賽，是那兩場的確沒啥可寫，就是速度快，從頭帶到尾，觀眾遇到也要睡著的，不過表急，后文有的是機會~要寫的比賽很多吶

    (紫瑯文學)