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    曼弗雷德·馮·里希特霍芬

    曼弗雷德·馮·里希特霍芬，全名曼弗雷德·阿爾布雷希特·馮·里希特霍芬（manfredalbrechtfreiherrvonrichthofen，2―21），是一名德國飛行員，被稱為王牌中的王牌（aceofaces）。他也是戰(zhàn)斗機聯(lián)隊指揮官和第一次世界大戰(zhàn)期間擊落最多敵機的的戰(zhàn)斗機王牌飛行員，共擊落80架敵機之多。里希特霍芬于法語區(qū)被稱為“l(fā)ebaronrouge”、“l(fā)ediablerouge”、“l(fā)epetitrouge”，英語區(qū)稱他為“redknight”（紅騎士）和“redbaron”。德國將redbaron翻譯為“derrotebaron”，這個綽號于德國國內(nèi)廣為流傳：紅男爵。

    里希特霍芬出身名門，身世高貴，相貌英俊，性格堅毅，辦事果敢，技藝不凡。憑著標(biāo)準(zhǔn)的騎士風(fēng)度、蓋世無雙的戰(zhàn)功以及他那獨特迷人的作戰(zhàn)風(fēng)格征服了無數(shù)人的心，也包括痛恨他的敵人，他駕駛著那架使其得名的“紅色男爵”大紅色阿爾巴特羅斯三翼戰(zhàn)斗機席卷整個西線戰(zhàn)場，像一團熊熊燃燒的火焰，四處滾動，給敵人帶來痛苦、恐慌、驚悸和戰(zhàn)栗，給自己人帶來歡樂、喜悅、慰藉和自信。里希特霍芬奇特而巨大的魅力使他成為人類空戰(zhàn)史上最負(fù)盛名的空中英雄之一。曼弗雷德·馮·里希特霍芬于1892年5月2日出生在德國布列斯勞（現(xiàn)在是波蘭境內(nèi)的沃洛克勞市）。他于1918年4月21日在索姆河上空陣亡，年僅25歲。他被德國公眾稱為紅色飛行員，而在英國的宣傳機器中，他有一個響當(dāng)當(dāng)?shù)木b號：“紅男爵”。

    他是一個時代的英雄，代表著一個時代的理想、憧憬與現(xiàn)實。

    曼弗雷德·阿爾布雷希特·馮·里希特霍芬是普魯士貴族阿爾布雷希特·馮·里希特霍芬少校和他的妻子庫寧古德所生，“里希特霍芬”是“公正廉明”的意思，這個姓氏早先由神圣羅馬皇帝利奧波德一世賜給他的家族。曼弗雷德是少校的3個兒子中最年長的（他上面還有一個叫伊爾絲的姐姐）。在窮兵黷武的德意志帝國教育制度下，曼弗雷德11歲即進入霍爾施泰特的少年軍校接受軍事訓(xùn)練，后被推薦到皇家陸軍學(xué)院深造。曼弗雷德是一個出色的運動員，但他承認(rèn)自己文化成績并不十分優(yōu)秀，后來因為在體操項目上的才能而得到過獎學(xué)金。早在軍校里他便顯示出卓越的馬術(shù)天賦，這也是他日后進入騎兵部隊的一個契機。1911年4月，曼弗雷德畢業(yè)后被分配在第1槍騎兵團（“亞歷山大三世”團）――一支以血紅色作為標(biāo)志的精銳部隊。1912年他晉升少尉。

    不走運的是在二十世紀(jì)初，騎兵部隊已經(jīng)明顯落伍。馬克沁重機槍的發(fā)明使得騎兵失去了機動作戰(zhàn)的天地，塹壕戰(zhàn)、陣地戰(zhàn)成為地面戰(zhàn)斗的主流。當(dāng)1914年第一次世界大戰(zhàn)全面爆發(fā)之后，曼弗雷德曾被分配至軍隊后勤部工作，但因其不甘平庸，故寫信給柏林方面，表明自己希望能在新興的航空領(lǐng)域挑戰(zhàn)自我。于是他在1915年進入航空戰(zhàn)斗群，由于訓(xùn)練倉促無法讓他獨立飛行，曼弗雷德在天上的第一個差事是當(dāng)偵察員。但是當(dāng)他遇到奧斯瓦爾德·波爾克后，一切都起了變化。和當(dāng)時很多飛行新手一樣，曼弗雷德將波爾克視為英雄和偶像。在波爾克的影響下他終于成為一名真正的飛行員：1915年10月10日，曼弗雷德的朋友喬格·祖默爾中尉對他進行了24個小時的飛行訓(xùn)練，然后他就第一次放了單飛！不過這點飛行時間顯然不夠，曼弗雷德在降落的時候把飛機摔得一塌糊涂。

    其實早在1915年9月他還是偵察員的時候，曼弗雷德·里希特霍芬就和一架法軍飛機交火并將它擊落，但是由于敵機墜落在協(xié)約國控制區(qū)，這個戰(zhàn)果因無法確認(rèn)而不被承認(rèn)。雖然運氣不佳，但是曼弗雷德仍舊滿懷希望地繼續(xù)尋找獵物。

    1916年4月24日，里希特霍芬作為戰(zhàn)斗機飛行員首次擊落敵機，但是這架法國紐堡飛機還是掉在協(xié)約國控制區(qū)，于是這個戰(zhàn)果還是沒有被承認(rèn)。9月1日，曼弗雷德應(yīng)波爾克的邀請來到西部最前線報到。他服役于第2狩獵中隊，主要飛信天翁d2雙翼戰(zhàn)斗機，雖然他因后來那架?？薲r1三翼機而著名，但實際上他的大部分飛行時間和戰(zhàn)果都是在雙翼機上取得（比如信天翁d2和d3）。終于，曼弗雷德在9月17日首開記錄，這是他第一個得到官方承認(rèn)的戰(zhàn)績。但是隨之而來的卻是10月的悲?。翰柨嗽谝淮谓嚯x纏斗中與友機相撞身亡。11月23日，曼弗雷德?lián)袈淞擞庾犹m諾·郝克少校，這已經(jīng)是他個人第11個戰(zhàn)績。一次，曼弗雷德?lián)袈淞擞哲姷募幽么箫w行員亞瑟“羅伊”·布朗的戰(zhàn)機。曼弗雷德在確認(rèn)戰(zhàn)果時發(fā)現(xiàn)布朗只是受了傷并將其救活。布朗后來逃出了戰(zhàn)俘營。

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    “血腥四月”的“紅男爵”

    1917年是英國皇家空軍不幸的一年。1月4日，曼弗雷德的戰(zhàn)績上升至16架，這在當(dāng)時還存活的德軍尖子中列首位。1月12日，曼弗雷德·馮·里希特霍芬獲得皇帝親自頒授的“功勛勛章”（俗稱“藍色馬克斯”），這是當(dāng)時德國各邦中的最高勛章（由于在17世紀(jì)設(shè)立時普魯士的宮廷語言是法語，所以這枚勛章的名字竟然是用法文拼寫的）。

    在成為第11狩獵中隊的指揮官后，曼弗雷德將自己戰(zhàn)機的一部分涂成了血紅色，他認(rèn)為這樣可使地面上的友軍便于識別，以防止誤擊。此外他特別選擇血紅色也是為了紀(jì)念以同一顏色為標(biāo)志的第1槍騎兵團。這引起了一股潮流：他的隊員們也爭相將自己的飛機部分涂成血紅色，以顯示團結(jié)一致的精神！第11狩獵中隊的戰(zhàn)績異常出色，以至于在戰(zhàn)爭后期，許多英軍飛機涂上了紅鼻子以表示“我們一定打下紅男爵”的決心。

    1月24日，曼弗雷德的信天翁d3雙翼機的下部機翼在日常飛行中自行折斷－這種飛機經(jīng)常鬧出此類故障。3月9日，他在奧佩上空被擊落但是很快在同一天再次升空。

    4月7日，曼弗雷德晉升騎兵上尉（rittmeister）。這也是他最終獲得的軍銜。

    糟糕的是，曼弗雷德的隊員在4月8日駕駛信天翁d3的日常飛行中再次遇到下部機翼折斷的故障。他大為惱火，寫了一封措辭激烈的抗議信并投寄到柏林。飛機設(shè)計師安東尼·福克拿到了這封信并一字一句地認(rèn)真閱讀了全文，并且立即趕到前線查看損壞的飛機，還順便察看了英軍的索普維茨三翼機?；貒?，福克針對信中提出的問題和雙翼機的情況改進設(shè)計出了著名的dri三翼機，可以說這里面有曼弗雷德的一半功勞吧。

    整個4月的天空都被德軍飛機占領(lǐng)，曼弗雷德在29日一天之內(nèi)擊落4架敵機－這是他個人單日的最佳戰(zhàn)績。英國人稱之為“血腥四月”，英國空軍在這個月?lián)p失了912名飛行員和偵察員！其間有21架戰(zhàn)績算在了曼弗雷德的帳上，從此“紅男爵”名震天下。他的戰(zhàn)績?nèi)圆粩嗉ぴ?，在取得?1個戰(zhàn)果后曼弗雷德奉命調(diào)離前線，他的胞弟－同樣是一名尖子飛行員的洛塔·馮·里希特霍芬接過狩獵中隊的指揮權(quán)。

    從5月1日到6月初曼弗雷德都在休假期間，他把大部分時間都花在打獵或是出席宴會上，其間德國皇帝威廉二世親自接見了這位空戰(zhàn)英雄。

    6月24日，曼弗雷德任新成立的第1聯(lián)隊指揮官，這支部隊在他陣亡后被命名為“里希特霍芬聯(lián)隊”。

    7月，曼弗雷德被道格拉斯·康奈爾上尉和阿爾伯特·伍德布里基少尉擊落。雖然他在最后關(guān)頭成功迫降，但因為頭部中彈，在以后的歲月里曼弗雷德一直受到劇烈頭痛的困擾。不過他還是取得了一次又一次空戰(zhàn)的勝利，這種非凡的意志和精神難道不足以使人對他肅然起敬嗎？

    德軍上層考慮到“紅男爵”的宣傳價值而有意地對他進行保護，起初是勸說他退出前線不再飛行，可是這根本行不通。于是上層硬性規(guī)定除非情況危急，否則聯(lián)隊長不準(zhǔn)升空作戰(zhàn)。但是很快他們發(fā)現(xiàn)曼弗雷德總是尋找種種理由溜進機場駕機作戰(zhàn)。

    盡管如此，曼弗雷德還是將越來越多的時間花在管理事務(wù)和社交場合之中。不過沒過多久他就厭煩了，最后“紅男爵”還是恢復(fù)了全天戰(zhàn)斗的習(xí)慣，而上層也意識到無法阻止他的決定。于是他們也就此放手讓他去作戰(zhàn)－畢竟這一行沒人能比他做得更好。

    第1聯(lián)隊在8月接收了第一架?？薲ri三翼機，曼弗雷德駕駛它在9月1日獲得了第60次空戰(zhàn)勝利。9月6日他離開前線進行了一段康復(fù)療程，在10月趕回前線后他又開始飛信天翁戰(zhàn)斗機。

    傳說終結(jié)

    1918年4月，曼弗雷德駕駛著編號425/17的?？薲ri三翼機取得了擊落2架敵機的戰(zhàn)績，很多描寫“紅男爵”的作品都將這架三翼機作為他的象征。雖然曼弗雷德在他的飛行生涯中大部分是飛雙翼機，但是它們只是部分地被涂紅，而這架伴隨他走完生命旅程的三翼機卻是從頭到尾全部血紅色，也許這更符合人們心目中“紅男爵”的形象吧。

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