說起這里的發(fā)展建設(shè)，塞耶還是挺有感受的。

    “我是緬甸人，我最了解這里的建設(shè)了，我給大家介紹一下！”

    “原來緬甸的首都是仰光，現(xiàn)在遷移了新的首都，2003年開始在一片荒原上破土動工，經(jīng)幾年努力，初期建設(shè)工程已完工，住宅等已陸續(xù)建成使用，氣勢不凡的議會大廈主體框架工程初步完成?！?br/>
    “在交通方面，市內(nèi)主要路段及通往機場和6車道主干線已基本完工，按計劃還將修建環(huán)城公路，與貫通南北的仰光—曼德勒—臘戍國道相連?！?br/>
    “我?guī)Т蠹胰⒂^一下，在交通方面，這個新的首都還是完成了一些基礎(chǔ)建設(shè)！”

    塞耶帶著周森去參觀，一邊走，一邊指給周森看，有了塞耶的帶路，周森參觀也方便多了。

    路邊還是建立起來一些建筑，看得出來，這些都新建的，和緬甸其他城市破舊的建筑相比，新建的建筑要漂亮很多了。

    塞耶說：“機場建設(shè)剛完成基礎(chǔ)性工程，現(xiàn)僅建成一座貴賓候機樓，而普通旅客尚需在臨時搭建的簡易柜臺辦理登機手續(xù)?！?br/>
    “這是國際機場，規(guī)模還是很大的，所以我們還是很重視的，開工之前，就進行了周密的規(guī)劃，詳細考察了方案的可行性，確保萬無一失，才開始動工建設(shè)。”

    “目前，內(nèi)比都已開通至仰光、曼德勒、東枝、密支那、臘戌等主要城市的國內(nèi)航班，近期尚不具備開通國際航線的條件。”

    “這方便了乘坐飛機的乘客，大家都知道空中航線還是很重要的，國際航班聯(lián)通了周邊的鄰國，和其他的一些歐美國家。”

    塞耶帶著大家去參觀國際機場，周森看到機場候機大廳還是干凈整潔的。

    “這可能是我們緬甸最好的機場了，經(jīng)過了規(guī)劃，和新建，也是規(guī)模很大的機場，有很多國際航班在這里來往接送乘客，也增加了客流量?！?br/>
    “航空、鐵路、公路、水路運輸都是非常重要的！”

    “鄰近內(nèi)比都的彬馬那原來就有鐵路客貨運營，為適應(yīng)遷都需要，近來調(diào)整增加了客運列車編組，中國贈送的130節(jié)客車車廂，已大部投入仰光至內(nèi)比都鐵路客運?！?br/>
    周森聽塞耶這樣一說，也十分自豪，“我們中國還是幫助鄰國很多的，我們中國的高鐵真是非常出名的，作為中國人，我感到非常光榮和自豪！”

    塞耶笑了，“是的，我去中國的時候，也乘坐過中國的高鐵，中國的高鐵車廂內(nèi)部非常干凈整潔，中國已經(jīng)掌握了核心技術(shù)，水平十分先進，高鐵已經(jīng)成為中國的名片，又快又穩(wěn)，速度非?？欤粋€城市到下一個城市，我坐在車廂里只吃了四片面包，下一站就到了，速度驚人?！?br/>
    “我覺得中國的經(jīng)濟騰飛，真是偉大的成就，不僅是你們中國人感到驕傲和自豪，就連我這個緬甸人，我也覺得應(yīng)該向中國學(xué)習(xí)，中國還派了有關(guān)方面的專家來指導(dǎo)，也非常感謝中國給予的幫助！”

    被塞耶這樣一夸，周森心里美滋滋的，作為中國人，心里升騰起一種民族自豪感。

    “是的，出國來緬甸實地考察，聽你說一下，中國的援助和幫助，我就有一種自豪感，這種感覺真的很神圣，一種民族榮譽感，我也覺得‘一帶一路’的倡議，不僅是中國智慧，也是中國愿意攜手‘一帶一路’沿線國家，互聯(lián)互通，一起共筑未來，共同克服困難，一起創(chuàng)造美好的未來?！?br/>
    “這是一種大智慧，也是符合時代的發(fā)展的，越來越多的國家響應(yīng)，加入了‘一帶一路’的沿線國家?！?br/>
    塞耶點頭，“是的，作為一名緬甸人，我也很看好‘一帶一路’的發(fā)展前景，也希望中緬兩國有更多的合作?！?br/>
    通訊方面，市內(nèi)一萬門程控電話已開通使用，并開通了國際長途服務(wù)，但是，新首都目前還未獲準(zhǔn)建設(shè)公共移動通訊網(wǎng)絡(luò)，手機暫無法使用?！?br/>
    “我聽說中國大的通訊公司和手機制造商立馬就要推出5G手機了，這個技術(shù)真的很先進，我們緬甸相比之下，就要落后很多了，我們的共同移動通訊網(wǎng)絡(luò)還在建設(shè)中，還是和先進的國家，有一定的差距的，這是我不得不承認的！”

    “老撾和緬甸，畢竟還是比較落后的，想要改變目前的現(xiàn)狀，恐怕還是需要很長的時間，需要很多的資金投入和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?！?br/>
    “在社會服務(wù)方面，已建成一所公立醫(yī)院，兩所職業(yè)學(xué)校，六家小型飯店，另外還陸續(xù)建成了四座高爾夫球場。”

    建設(shè)仍處于十分初級的階段，有關(guān)教育、醫(yī)療、商業(yè)、交通以及生活娛樂等相關(guān)社會服務(wù)設(shè)施很少，社會功能遠未形成。

    還有很多參加建設(shè)的工作人員他們既要在比較艱苦的條件下工作，又要暫時忍受“骨肉分離”之苦，有的是從很遠的地方趕過來的，遠離家人，為這里的建設(shè)也做出貢獻了。

    對于在緬承建項目或進行其它經(jīng)貿(mào)活動的外國公司，也要為辦理業(yè)務(wù)經(jīng)常往來于仰光和新首都之間，所花費的時間、精力和金錢不知要比原來多出很多倍。

    如果安排得好，當(dāng)天可乘僅有的兩班小飛機往返，如趕不及，就只好在內(nèi)比都過夜，乘翌日中午班機返回。

    有時因事務(wù)緊急訂不上機票，就需乘汽車前往，但路況較差，單程要跑七個小時左右，這也讓很多人感到實在吃不消。

    “這也是不方便的地方，從仰光遷移到內(nèi)比都，還是需要一段時間，大家都在調(diào)整適應(yīng)，需要一段時間，短時間內(nèi)不可能全部都完善。”

    周森點頭，聽著塞耶再繼續(xù)介紹：“按照規(guī)劃，商業(yè)、生活等不同區(qū)域?qū)⑾鄬Κ毩ⅲ喔魩坠锷踔潦畮坠?，新首都?guī)劃面積要比原首都仰光大出九倍，要在這片本無任何基礎(chǔ)的土地上最終建成一座功能和設(shè)施完善而又充滿活力的城市，我們還是看好這座城市的未來發(fā)展前景的。”

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