羅志學(xué)的親自下場插手，讓國防企業(yè)的坦克設(shè)計(jì)人員迅速找到了方向，把目標(biāo)齊齊放在了全履帶式的坦克上來，而不是搞什么不倫不類的半履帶或輪式坦克。
不過半履帶以及輪式火炮裝甲車這些東西其實(shí)也沒有放棄，各武器公司依舊有項(xiàng)目組負(fù)責(zé)這些項(xiàng)目，只不過優(yōu)先度被調(diào)低了而已，主要進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，為未來做準(zhǔn)備。
畢竟陸軍所需要的陸戰(zhàn)武器也不是只有搭載機(jī)槍的裝甲車、搭載火炮的坦克這兩種，未來肯定還會(huì)需要更多種類的機(jī)動(dòng)車輛的。
根據(jù)羅志學(xué)的后世經(jīng)驗(yàn)來看……半履帶式車輛也是有一定的應(yīng)用價(jià)值的，可以作為輕型的裝甲車輛使用，也可以作為拖拉火炮的車輛使用，這種類型的車輛在二戰(zhàn)中應(yīng)用比較廣泛。
德軍和美軍都大規(guī)模研發(fā)并裝備了半履帶式車輛……在原時(shí)空二戰(zhàn)的這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)里，半履帶式車輛還是具有比較大優(yōu)勢的，既保持了履帶式車輛的復(fù)雜地形通過性能，又保持了輪式車輛的造價(jià)低廉，發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速結(jié)構(gòu)，駕駛方式和輪式車輛相同等特點(diǎn)。
可以說是同時(shí)綜合了這兩種車輛的優(yōu)點(diǎn)……但是也同時(shí)具備兩種車輛的缺點(diǎn)，導(dǎo)致半履帶越野不如全履帶，公路行駛不如輪式，同時(shí)工藝以及造價(jià)還有后續(xù)的維修保養(yǎng)等都要比輪式車輛更復(fù)雜。
因此在戰(zhàn)后輪式車輛的性能進(jìn)一步發(fā)展，尤其是中央輪胎充氣技術(shù)，獨(dú)立懸掛技術(shù)成熟并應(yīng)用后，輪式車輛也就徹底取代了半履帶式車輛，成為了各類裝甲車輛的主要載體，如裝甲車輛，步兵戰(zhàn)車，輪式自行火炮，輪式車載迫擊炮等。
而以目前大楚帝國的技術(shù)水準(zhǔn)而言，半履帶式車輛其實(shí)還挺好的……畢竟現(xiàn)在的履帶式行走結(jié)構(gòu)還是比較的原始，同時(shí)復(fù)雜，成本高昂，故障多，也就是坦克這玩意需要使用。
而輪式車輛的話越野性能還太差……至少目前的楚軍所裝備的各種輪式車輛，其越野性能要是用后世目光去看，其實(shí)都不咋地。
因此如果能夠把半履帶車輛搞出來，其實(shí)也挺好的……但奈何，這玩意技術(shù)難度也不低，江南武器公司那邊折騰老舊，暫時(shí)也只是紙面設(shè)計(jì)而已。
河北武器公司也沒有放棄搞所謂的輪式火炮戰(zhàn)車項(xiàng)目……只不過已經(jīng)放棄在320裝甲車的底盤上搞這玩意了。
因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)320底盤的性能太差，撐不起來四十毫米的火炮……哪怕只是一門短管的四十毫米榴彈炮，同時(shí)320底盤的越野性能雖然在當(dāng)代已經(jīng)算很不錯(cuò)了，但是局限性依舊非常大。
他們想要在一種車體更大一些，動(dòng)力更強(qiáng)一些，越野性能更強(qiáng)的底盤上進(jìn)行再設(shè)計(jì)。
只是這種設(shè)計(jì)到大型機(jī)動(dòng)車輛新式底盤的項(xiàng)目，可就不是那么容易的了……因?yàn)槟壳安]有適合的輪式車輛底盤給他們用，而河北武器公司自身其實(shí)也缺乏開發(fā)這種底盤的技術(shù)能力。
有這個(gè)技術(shù)能力的是他們的戰(zhàn)略合作伙伴唐山汽車公司……但是人家唐山汽車公司才不會(huì)為了區(qū)區(qū)一點(diǎn)軍方訂單，就耗費(fèi)大量人力物力開發(fā)一種全新的底盤呢。
之前的320底盤，可不是專門給軍方開發(fā)的，而是人家唐山汽車公司本身就有相應(yīng)的重型卡車項(xiàng)目，說白了這個(gè)320裝甲車所使用的底盤，其實(shí)是人家唐山汽車公司重型卡車項(xiàng)目的底盤，河北武器公司只是拿著底盤進(jìn)行改裝而已。
至于更大型的重卡項(xiàng)目，唐山汽車公司暫時(shí)還沒有進(jìn)行研發(fā)……研發(fā)也沒有用，這年頭的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就這水平，你要設(shè)計(jì)出來更大載重的卡車也沒適合的動(dòng)力可用。
就算有了適合的動(dòng)力，搞出來了這種重卡，在競爭力上也很難比肩拖拉機(jī)！
沒錯(cuò)，這年頭卡車的最大競爭對手除了馬車外，還有自家兄弟拖拉機(jī)……
如當(dāng)代算是最暢銷的一五型卡車，這種標(biāo)準(zhǔn)載重一點(diǎn)五噸，但是你要是下狠心，同時(shí)預(yù)期道路良好的話，往上頭裝個(gè)兩三噸貨物也不是不行，反正車體和輪胎是能夠頂?shù)米〉摹?br/>
只是發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)頂不住……所以這樣玩超載的話，就會(huì)出現(xiàn)平路走不快，上坡上不去，下坡也有可能剎不住的情況……
但是……既然都花大價(jià)錢買了一五卡車了，而且當(dāng)代民用的一五卡車的使用場景，基本都是在城市以及城郊等道路良好的地區(qū)，所以超載是普遍的。
然而，即便是這樣的一五卡車，在市場競爭中也很難說一統(tǒng)江湖，傳統(tǒng)的重型四輪馬車就不說了，很多東西不是說你好就能取代的，這需要一個(gè)過程……
此外在很多地區(qū)，尤其是在城郊，鄉(xiāng)村，工地上等應(yīng)用場景里，一五卡車的競爭力被拖拉機(jī)吊打……
這年頭的拖拉機(jī)，可不是說只是用來農(nóng)業(yè)的，同樣還是重要的運(yùn)輸車輛。
松河汽車公司研發(fā)生產(chǎn)的一系列小型拖拉機(jī)，在很多地方都能看見，尤其是其運(yùn)輸型號更是遍布各地，他們的一系列小型拖拉機(jī)的年產(chǎn)量超過五萬臺(tái)，而這種小型拖拉機(jī)后面掛個(gè)車廂的話，拉貨可比什么各種輕、中型卡車更多，同時(shí)爬坡能力更強(qiáng)，對泥土路上也是嘎嘎走，就是速度慢了點(diǎn)。
最重要的是，這玩意還便宜?。?br/>
普遍只需要幾百楚元一臺(tái)，便宜的小馬力拖拉機(jī)更是只需要一兩百楚元呢，很便宜的！
這年頭在大規(guī)模的陸地貨物運(yùn)輸上，除了城市這種環(huán)境比較特殊，道路良好的地方外，在其他使用環(huán)境下其實(shí)卡車是不如拖拉機(jī)的……
一輛普通的拖拉機(jī)可以輕松拉著裝載好幾噸貨物的車廂前進(jìn)，如果是那些大馬力的履帶式拖拉機(jī)，甚至可以拉著十幾二十噸的貨物走。
當(dāng)代軍方里的重炮牽引車，用的可不是什么卡車，而是大量的拖拉機(jī)，其中有輪式拖拉機(jī)，但是也有最近兩年新出現(xiàn)的全履帶式拖拉機(jī)。
其中遼東汽車公司研發(fā)生產(chǎn)的遼100型全履帶式大型拖拉機(jī)，更是成為了軍方的新一代重型火炮牽引車的寵兒，這玩意可以拉著十噸級別的重炮輕松機(jī)動(dòng)，如果給重炮的炮架也安裝上適當(dāng)?shù)膶挿F輪，甚至可以在各種復(fù)雜甚至泥濘道路上前進(jìn)。
拉著十噸級別的炮走，其實(shí)都不算什么，畢竟之前的大型輪式拖拉機(jī)也具備牽引十噸級重炮的能力，但是這種牽引只能在道路狀況良好，再不濟(jì)前面也得是干爽的泥土路的情況下……泥濘道路的話就別指望了。
而現(xiàn)在的全履帶式大型拖拉機(jī)，則是可以在復(fù)雜地形，泥濘道路上拉著十噸級別的重炮機(jī)動(dòng)……
這兩者之間的差距可大了去！
要不然，陸軍也不會(huì)在遼東汽車公司下屬的農(nóng)機(jī)公司，去年底剛向市場推出其新款旗艦型的遼100拖拉機(jī)的時(shí)候，就光速訂購了十多臺(tái)，然后用于各種測試，前腳剛測試，后腳就直接了上百輛的訂單。
就是發(fā)現(xiàn)了這玩意相當(dāng)好用！
遼東汽車公司，有遼100系列的全履帶拖拉機(jī)，其他兩家汽車公司，松河汽車公司以及唐山汽車公司，也各自有著全履帶式拖拉機(jī)項(xiàng)目，只不過名氣沒有這么大，性能上也略微差一些……
至于其他兩家汽車公司，即李氏動(dòng)力公司和北美汽車公司，他們就沒有類似的項(xiàng)目了。
不是不想搞，而是搞不了。
全履帶式行走機(jī)構(gòu)，這東西也是有專利的，這三家汽車公司因?yàn)椴季痔?，早年又進(jìn)行了專利互換，所以才都有專利，而其他兩家可沒這玩意。
所以……短期數(shù)年內(nèi)，不管是全履帶式拖拉機(jī)還是更進(jìn)一步的坦克項(xiàng)目，都和李氏動(dòng)力公司以及北美汽車公司沒啥關(guān)系。
國防汽車下屬的幾家特種車輛公司，都是找三大汽車公司進(jìn)行合作，引入全履帶式底盤，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行坦克設(shè)計(jì)。
有意思的是……五大國防公司下屬的五家特種車輛公司，他們都第一時(shí)間找上了遼東汽車公司試圖進(jìn)行戰(zhàn)略合作。
理由很簡單，因?yàn)檫|東汽車公司的遼100系列拖拉機(jī)，在各方面的性能指標(biāo)上堪稱是達(dá)到了巔峰狀態(tài)，而軍方對這款拖拉機(jī)也比較熟悉，畢竟炮兵部隊(duì)已經(jīng)訂購了數(shù)百臺(tái)的訂單……雖然都還沒有交貨，但是之前已經(jīng)用過十多臺(tái)進(jìn)行測試的，對這款拖拉機(jī)的評價(jià)非常高。
因此五大特種車輛公司也是不約而同的想要用這款拖拉機(jī)的底盤來進(jìn)行改造。
而遼東汽車公司是來者不拒……反正一家合作是合作，五家合作也是合作……反正不管你們這些所謂的國防企業(yè)怎么折騰，但是只要找我們購買底盤就行了。
反正我就是一賣底盤的……你們自己幾家愛咋玩就咋玩。
所以很痛快的把遼100拖拉機(jī)拉出來，和這些特種車輛公司進(jìn)行合作……當(dāng)然了，這種合作也只局限交給他們一些技術(shù)資料，然后派遣少量工程師提供一些解決方案，至于后續(xù)的改裝，坦克項(xiàng)目的設(shè)計(jì)整合就不參與了。
不是人家看不起軍方……而是打心眼里看不起軍方的那點(diǎn)訂單。
撐死了不過幾百臺(tái)底盤的訂單而已……還不到他們新工廠一個(gè)月的產(chǎn)量。
他們在旅順建立的新型履帶式拖拉機(jī)的新工廠，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能一萬多臺(tái)……說破天，哪怕是按照軍方一年五百輛坦克的采購量來看，軍方得連續(xù)采購二三十年，才能消化他們新工廠一年的產(chǎn)量……
只是一年的產(chǎn)量。
靠軍方訂單過日子，他們遼東汽車公司的大幾萬員工們得餓死，后頭的一群股東都會(huì)巨虧，甚至?xí)?dǎo)致多省養(yǎng)老基金出現(xiàn)史無前例的巨額投資虧損……
所以……什么軍方坦克項(xiàng)目的合作，國防企業(yè)的合作，軍方的坦克訂單……人家壓根沒放在心上……
反正我們的拖拉機(jī)就擺在這里，你們買了底盤過去，愛怎么折騰就怎么折騰，我們不干涉，也懶得干涉。
有這閑工夫，還不如開發(fā)80系列拖拉機(jī)……
遼100拖拉機(jī)的旗艦版型號上市后，獲得了市場的熱烈追捧，眾多大型農(nóng)場都是下了大量訂單，同時(shí)他們也反饋了，這新旗艦拖拉機(jī)好是好，不過也貴了點(diǎn)，是不是可以把技術(shù)下放到小噸位級別的拖拉機(jī)上。
如他們的遼80系列，這一系列的拖拉機(jī)之前是他們遼河拖拉機(jī)的主力銷量型號，也是在價(jià)格上市場接受度比較高的型號。
因此為了進(jìn)一步打開全履帶式拖拉機(jī)的市場，正在集中大量的人力物力進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，試圖把旗艦100型號的部分先進(jìn)技術(shù)下放到低一級別的80系列上，準(zhǔn)備推出新式的80系列履帶式拖拉機(jī)。
但是技術(shù)下放也不是那么容易的事……因?yàn)槟闶紫纫_保成本降低，這樣售價(jià)才能降低，如果售價(jià)無法降低的話，那么所謂的技術(shù)下放就沒有了意義。
而降低新技術(shù)的成本，這一向來都是非常困難的，哪怕是縮水部分技術(shù)的性能，做成猴版，然而依舊很難，很多東西不是說你想要縮水就能縮水的！
但是降低成本，把新技術(shù)應(yīng)用到走量型的80系列拖拉機(jī)上也是必須的……100系列的拖拉機(jī)好是好，但是也太貴了，只有大型農(nóng)場，中大型的農(nóng)業(yè)開發(fā)公司，或者是有特殊運(yùn)輸需求的企業(yè)，比如開發(fā)木材的林場企業(yè)才會(huì)采購。
光靠遼100系列拖拉機(jī)，可沒辦法消化掉新履帶式拖拉機(jī)工廠的每年上萬輛的產(chǎn)能……因此他們迫切的需要把新技術(shù)，下放到走量型的80系列拖拉機(jī)上，讓80系列拖拉機(jī)成為真正意義上的市場大殺器，不僅僅搶占其他兩家公司的履帶式拖拉機(jī)的訂單，更要搶奪輪式拖拉機(jī)的訂單。
只有這樣，才能夠支撐起來新履帶式拖拉機(jī)工廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并帶來豐厚的利潤。
上萬輛產(chǎn)能呢，一旦全部能爆發(fā)出來，其履帶式拖拉機(jī)的較高售價(jià)，豐厚的利潤……遼東汽車公司的管理層想想都能流口水，這玩意可比他們家半死不活的汽車卡車業(yè)務(wù)強(qiáng)多了，做好了是有可能比肩他們家的三輪車業(yè)務(wù)的。
靠著這些車型賺錢，然后才有足夠的利潤支撐去繼續(xù)研發(fā)，推動(dòng)耗資重大的乘用車項(xiàng)目……乘用車項(xiàng)目才是他們汽車公司的核心項(xiàng)目。
哪怕乘用車項(xiàng)目年年虧損他們也在咬牙死撐，絲毫沒有放棄乘用車項(xiàng)目，徹底轉(zhuǎn)型做拖拉機(jī)，三輪車的心思。
這樣也導(dǎo)致了承順五十一年他們在乘用車業(yè)務(wù)上迎來史無前例的巨額虧損，這一年來他們的乘用車業(yè)務(wù)虧損了約兩百二十萬楚元……
但即便如此，遼東汽車公司依舊每年保持高額研發(fā)投入，并繼續(xù)投資建設(shè)乘用車項(xiàng)目生產(chǎn)線，完善上下游各產(chǎn)業(yè)鏈……
這其實(shí)也是虧損的主要理由，巨額的虧損并不是說做汽車不賺錢，相反，這年頭擁有自身核心技術(shù)，連發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤等子系統(tǒng)都自己搞，也在陸續(xù)完善其他子系統(tǒng)如輪胎，汽車玻璃等產(chǎn)業(yè)布局的五大汽車公司，他們賣汽車其實(shí)很賺錢的，利潤率非常高。
但是汽車再賺錢，也扛不住現(xiàn)在他們這樣，每年動(dòng)不動(dòng)幾百萬楚元的研發(fā)投入，再加上同樣投資龐大的生產(chǎn)線建設(shè)，還有各種產(chǎn)業(yè)鏈的投資……
五大汽車公司里的小老弟，人家北美汽車公司每年光是一家松江汽車研發(fā)中心的經(jīng)費(fèi)投入，就超過了五百萬楚元……很夸張的。
所以嚴(yán)格來講，五大汽車公司里出現(xiàn)的虧損，基本都是賬面虧損……并不算真正意義上的虧損，尤其是乘用車項(xiàng)目。
退一萬步來說，遼東汽車公司但凡停止如此大規(guī)模的研發(fā)投入，分分鐘轉(zhuǎn)虧為盈，而且盈利將會(huì)是非常龐大的數(shù)字……
只不過一旦它宣布停止研發(fā)投入，它的市值也會(huì)迎來雪崩。
繼續(xù)研發(fā)哪怕暫時(shí)虧損，只要研發(fā)有成果，人家資本市場還是看好你，愿意繼續(xù)給你投錢，不求你翻身當(dāng)老大，繼續(xù)當(dāng)個(gè)老二老三老四老五也挺好的，反正汽車市場潛力足夠大，養(yǎng)得起好多家汽車公司……
但是不研發(fā)？那完蛋了，大家都要跑路了……因?yàn)樵诟偁幦绱思ち业钠嚠a(chǎn)業(yè)里，一旦停止研發(fā)投入，這家汽車公司也就失去了未來，而失去未來的汽車公司是沒有價(jià)值的。
就連玩車殼子第三方組裝汽車公司，即搞出來船型車型的武漢安隆汽車公司，他們也組建了所謂的研發(fā)中心，養(yǎng)著上百個(gè)研發(fā)工程師，專門研發(fā)新型各種新技術(shù)……核心技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱這些自然是搞不來的，但是搞個(gè)車殼子，改一改底盤，再弄一些小技術(shù)增加他們家的組裝車的賣點(diǎn)還是可以的。
還別說，他們的鬼點(diǎn)子特別多，雖然核心技術(shù)沒一樣是自家的，全都是從別人家里采購的東西……但是組裝出來的汽車卻是正兒八經(jīng)的高端車，價(jià)格可不便宜，而不少權(quán)貴們還就喜歡他們家的車輛所具有的那種科幻豪華感，所以銷量竟然還行……
而這種所謂的科幻感，那也是需要研發(fā)投入的……人家安隆汽車公司搞出來的轉(zhuǎn)向燈，剎車燈系統(tǒng)，那也是投入了不少錢研發(fā)呢，可不是說隨便說兩句就有了。
所以，遼東汽車公司寧愿靠著其他項(xiàng)目支撐輸血，也要保持乘用車業(yè)務(wù)的龐大的研發(fā)投入以及生產(chǎn)線建設(shè)投入，產(chǎn)業(yè)鏈投資。
總之就是繼續(xù)和其他四家汽車公司死磕下去……
很不巧，其他四家汽車公司也如此，所以這汽車產(chǎn)業(yè)的激烈競爭還將會(huì)持續(xù)下去！
而這將會(huì)帶來什么后果？
慘烈的競爭，將會(huì)帶來性能更好的汽車，價(jià)格更低的汽車……
性能進(jìn)一步成熟，價(jià)格進(jìn)一步降低之后的汽車，將會(huì)從一種富豪有錢人的玩具，經(jīng)營者的生產(chǎn)工具，變成普通家庭的出行工具。
汽車，將會(huì)真正意義上的進(jìn)入尋常百姓家！
而這反過來……又是五大汽車公司競爭如此激烈，玩命也要死磕下去的原因：汽車一旦成為尋常百姓家的家用轎車，那將會(huì)是一個(gè)龐大到極致，讓人光是想象一秒鐘都忍不住狂吞口水的龐大產(chǎn)業(yè)！
(本章完)