一號車廂里宋峰越行越遠(yuǎn)我們卻緊緊地吊在他的后面從雜亂的人聲中我們還能夠依稀地分辨出這位列車長的聲音。

    ….什么峽谷出現(xiàn)……不行啊按這個度……剎車….后果嚴(yán)重啊…….

    我們只聽得到宋峰斷斷續(xù)續(xù)的聲音但只是他這話中的用語便足夠我們皺起了眉頭。

    按照他的話來看前面的峽谷里必定出了什么事情所以才會用到緊急剎車究竟是什么事情要緊急剎車呢。

    我不解地說道小夏只低聲說了句。

    跟上去。

    于是我們繼續(xù)跟著宋峰往前走他出了一號車廂的大門再過去便是乘客禁入的牽引車廂了。

    我和小夏點了點頭在擠到一號車廂大門時的時候同時給自己身上下了隱身符。

    車上的人太多了反而沒有人注意到兩個大活人突然在車廂里消失了只是一號車廂門無故地打開引起離得最近的一位乘客的注意但他也只是瞄了一眼隨后也沒在意地閉上眼睛繼續(xù)打他的旽。

    牽引車廂內(nèi)宋峰正在大聲咆哮著因此里面的人員并沒有留意到牽引車廂的車門悄悄地打了開來又無聲無息地合上。

    你們監(jiān)控局到底是在干什么吃的現(xiàn)在才來告訴我這事我告訴你們你們要付全責(zé)！宋峰漲紅著臉氣憤地對著對講機(jī)里怒吼著。

    我和小夏站到了角落里這牽引車廂里本來就不大站著個列車駕駛員再加上個列車長后基本上已經(jīng)沒有多少可供活動的地方我們可不想宋峰一個激動和我們產(chǎn)生肢體上的摩擦。

    但從宋峰激動的樣子看來想必這事情還不小。

    只見宋激激動過后大口地喘著氣然后詢問旁邊的駕駛員說道：沈工如果現(xiàn)在緊急剎車我們能否在峽谷口停下來。

    駕駛員被問得一愣說道：宋車長你不是開玩笑吧我們現(xiàn)在離峽谷只有十五分鐘不到的路程以列車行進(jìn)的度和慣性即使現(xiàn)在緊急剎車也會駛進(jìn)峽谷內(nèi)去怎么可是峽谷里出問題了？

    宋峰擺擺手示意駕駛員先別說話接著他繼續(xù)朝對講里吼道：你們聽見啦駕駛員說不行現(xiàn)在列車的度之么急即使現(xiàn)在緊急剎車列車也會出現(xiàn)慣性滑行絕對無法在峽谷外邊停下來的。

    說完宋峰用力地把對講機(jī)磕到旁邊的駕駛臺上。

    駕駛員嚇了一跳一臉不解地看著宋峰。

    列車長搖了搖頭嘆了一口氣說道：沈工啊只怕這次我們有大麻煩了剛才鐵路監(jiān)控局說前方峽谷內(nèi)出現(xiàn)亂石斷道的情況這幫混蛋等到事故出現(xiàn)后再來說有屁用照這樣下去我們的列車準(zhǔn)得撞進(jìn)峽谷內(nèi)到時候哎…

    那駕駛員一聽這話頓時臉都綠了。

    這這可怎么辦好列車長快讓監(jiān)控局那邊想想辦法啊。

    現(xiàn)在哪有什么辦法好想。宋峰一拳捶在了臺子上沉聲說道：沈工緊急剎車吧我通知乘務(wù)布緊急剎車的通知后你就剎住車子然后盡量往最后的車廂跑能不能活命我們各安天命吧。

    處于隱形狀態(tài)中的我們不由心頭狂震想不到情況竟會如此嚴(yán)重亂石堵斷那可是車毀人亡的下場小夏在我掌心寫了暗影兩字我點點頭表示同意除了他們還會有誰能夠把時間和必經(jīng)的場所都計算在內(nèi)。

    只是想不到暗影為了得到蚩尤石竟然下此狠招把大量無辜的人也給牽連了進(jìn)來。

    車廂的那一邊宋峰已經(jīng)開始用對講機(jī)聯(lián)系乘務(wù)了。

    馬上布緊急通知讓車廂里的乘客有秩序地撤離到后頭的車廂內(nèi)以最大程度減少人員的傷亡還有不要說出峽谷里亂石堵路的事情就說是一般性故障這雖然是在對乘客撒謊但萬一他們受驚過度而引起慌亂的話到時傷亡還會更重對…就照我說的做有什么事情我負(fù)責(zé)緊急剎車在三分鐘后進(jìn)行告誡乘客無論如何在緊急剎車時務(wù)必捉牢旁邊的固定物。

    宋峰的話一說完列車上的廣播便響了起來乘務(wù)以溫柔恬靜的聲音出向后車廂撤離的通告雖然已經(jīng)說明了列車出現(xiàn)了一般性的故障需要進(jìn)行緊急剎車為了防止靠前的車廂出現(xiàn)碰撞或其它事故故要求乘客向后頭的車廂轉(zhuǎn)移但任憑乘務(wù)磨破了嘴皮子車廂里的乘客卻以為只是小事一付愛理不理的樣子最后還是出動了隨車民警才匆促著他們往后面的車廂轉(zhuǎn)移。

    埋怨和漫罵的聲音從車廂外飄了進(jìn)來宋峰臉上的神色又難看了幾分此時駕駛員像是想到了什么一般高興地一把捉住宋峰的手說道。

    還有一個辦法的列車長你忘了？為了防止峽谷內(nèi)山體出現(xiàn)滑坡鐵道局曾在峽谷外設(shè)置了分叉鐵路只要那邊的控制臺把鐵路轉(zhuǎn)軌我們就不必進(jìn)入峽谷而能繞道而走了！

    宋峰一聽忙拍了一下自己的腦袋說道：對啊我怎么把這個給忘了我馬上聯(lián)系分叉道那邊的控制臺。

    他一說完便拿起被他磕在臺上的對講機(jī)對著機(jī)子叫了起來。

    喂監(jiān)控局那邊么請馬上通知分叉道那邊的控制臺讓他們立刻將鐵路轉(zhuǎn)軌這樣我們就不會直接沖進(jìn)峽谷里了。

    但宋峰說完后隨著對講機(jī)中一陣模糊的聲音后列車長臉色慘白地放下了對講機(jī)搖著頭說道：這下糟糕了控制臺那邊一直聯(lián)系不上沒辦法了沈工準(zhǔn)備緊急剎車吧！

    宋峰幾乎是咬著牙下達(dá)這個最后的決定駕駛員立即面如土色連控制著機(jī)車的手也跟著顫抖起來緊急剎車的時間是三分鐘后宋峰看著自己右腕上的手表認(rèn)真地計算著時間當(dāng)秒針走到最后一周后列車長大吼一聲：緊急剎車！

    駕駛牙一咬牙扳下旁邊的控制桿頓時列車一頓隨后一股巨大的后座力出現(xiàn)在列車上宋峰和駕駛員一個沒站穩(wěn)一下子摔倒在地上列車出尖利而可怕的吱吱之聲那是緊急制動閥作用下列車車輪和鐵軌生摩擦的聲音但在這劇烈的摩擦中由于之前列車的度過快而使得列車?yán)^續(xù)沿著鐵路滑行在無以倫比的震動中我們看到機(jī)車前方的玻璃窗外一片低矮的峽谷出現(xiàn)在了前方的鐵路之上。

    隨著緊急剎車的出現(xiàn)后面的車廂里同時出現(xiàn)了連串的尖叫聲有的乘客沒有注意一下子被巨大的后座力震得變成了滾地葫蘆幾乎每一節(jié)的車廂內(nèi)前面的乘客都被這股突如其來的后座力震得向車廂后摔去立時哭鬧聲和尖叫聲充斥著整列列車。

    一些放在物品架上的乘客物品都摔了下來而坐在下方的乘客一個沒注意便被磕中了腦袋輕的破皮流血重的立馬暈死過去；暈死過去的乘客抓不牢前方座位的扶手便被后座力震得滾下了地面隨后又磕碰到更多的人因此整列列車?yán)镫m有乘務(wù)和民警隨行但現(xiàn)在卻無法維持得了列車內(nèi)的秩序混亂在蔓延著。

    而死亡則在前方等待著。

    起先那巨大的后座力過去后車子雖然還不平穩(wěn)但列車長總算能夠從地上起來他拖起駕駛員大聲吼道：走快走過不了幾分鐘就要撞上了。

    駕駛員一聽馬上便往牽引車廂的大門走去。

    牽引車廂和乘坐車廂之間由牢固的鐵栓連結(jié)著但兩節(jié)廂體之間卻不是密封而是存在著一定距離的空隙因此牽引車廂的門一打開列車迅先進(jìn)的風(fēng)產(chǎn)生了一定吸力會把人輕輕推往后方再加上駕駛員心慌意亂看著腳底下不斷掠過的鐵路和車輪擦起連串的火芒駕駛員一個心急一腳便想跨到一號車廂的大門外誰知道列車一震他便一腳踩空。

    宋峰剛來得及叫聲小心駕駛員已經(jīng)尖叫一聲整個人跌下列車隨后又給車輪絞成了肉泥連叫都沒來得及叫一聲前一分鐘還是大活人的他現(xiàn)在只有噴濺在牽引車廂機(jī)板上的一角血花證明他曾經(jīng)存在過。

    宋峰一聲悲叫但已經(jīng)沒有太多的時間讓他來為駕駛員哀悼他紅著眼睛也跟著走出車廂在列車的搖晃中他牢牢捉住車廂外的扶手然后一下子跨到了一號車廂的大門外隨后便走進(jìn)了一號車廂里。

    看著車廂門關(guān)上我和小夏都解除了隱形的狀態(tài)。

    小夏我決定試一下以念鎖解放的狀態(tài)我應(yīng)該能比列車快上一分鐘的時間到達(dá)分叉道的控制臺。

    在剛才宋峰他們說及控制臺的事情時我就已經(jīng)有了這個打算雖然有些冒險但現(xiàn)在我已經(jīng)顧不得許多我自問不是正義感過剩的人但要我看著一整車即將喪生而我放著不管這點我還做不到何況如果不是因為我們的關(guān)系他們也不會遇上危險。

    看著駕駛員喪命這個打算便在我的心里越加地強(qiáng)烈。

    不行。想不到小夏卻持反對的意見。這一定是個陷阱暗影必定會在控制臺那里等著你我怕你會出事。

    我知道她是在關(guān)心我可眼下的情況危急即使是陷阱我也得闖上一闖。

    放心吧小夏我不會有事的何況如果不救這一車子的人的話那么我們以后也會良心不安的。我扶著小夏說道：你也快到后頭的車廂去萬一我阻止不了小夏你就翻窗逃跑吧這種情況還不足以要你我的命。

    小夏見我心意已決也不再堅持只是輕聲對我說了一聲：小心。

    我點了點頭便走出了牽引車廂隨后又攀上了車廂頂部。

    車頂勁風(fēng)撲面把我的頭都扯向了后方那一片峽谷正不斷在我的眼里擴(kuò)大再過數(shù)分鐘的時間列車便會駛?cè)肫渲袑脮r撞上堵道的亂石必是一付車毀人亡的場景。

    該死的暗影既然把無辜的人也給拖了進(jìn)來。

    我在心底恨恨罵道再看兩邊景物不斷飛退而列車后方的車廂里還不時有東西從車窗里飛跌了出來還好到現(xiàn)在除了那駕駛員外還暫時沒有出現(xiàn)其它的人員傷亡。

    收斂了心神我回過頭來看向前方一個模糊的黑點出現(xiàn)在我的眼中。

    隨著列車的行進(jìn)那黑點也不斷擴(kuò)大最后一間小小的控制室出現(xiàn)在我的眼中。

    是時候了！

    我在心里大吼一聲瞬間便進(jìn)入了念鎖解放的狀態(tài)中當(dāng)雙眼所見皆化為一片銀白的時候世界靜了下來。

    雜亂的聲音在我的耳中消失了連列車行進(jìn)的度在我眼里也放緩了下來進(jìn)入念鎖解放狀態(tài)后的我率已經(jīng)比我所處的這個空間為高所以才會出現(xiàn)如此異狀。

    峽谷口已經(jīng)在望按照列車的度會在一分鐘后撞進(jìn)峽谷里而控制室的距離大致在數(shù)百米左右以念鎖下的度這段距離只需要三到五秒的時間。

    心念電轉(zhuǎn)間我已經(jīng)判斷出兩者彼此所需要的時間我再無遲疑身體微一前傾已經(jīng)消失在車頂之上。

    身影再出現(xiàn)時我已經(jīng)來到列車前方的鐵路上。

    列車呼嘯著從我身后駛來。

    空氣像泥濘一般的粘稠我一腳踏上鐵軌猛一力一聲悶響立時蓋過了列車那尖銳的摩擦聲巨響后我再一次消失在原來的位置上。

    時間過了一秒。

    就這樣我的身影不斷在鐵路上閃現(xiàn)著每一次閃現(xiàn)的距離均在兩三百米之間便在比列車更快的度中第五秒過去之后我已經(jīng)比列車搶先近一公里的距離出現(xiàn)在控制臺上。

    來不及開門我一腳踹開了控制臺的大門卻看到一個男人被綁了手腳和用膠布貼住了嘴正蜷縮在角落里動彈不得我看到他上衣上的身份牌卻不正是控制臺的人員嗎怪不得鐵路監(jiān)控局聯(lián)系不上他原來卻是被人綁住了。

    列車的聲音已經(jīng)傳來這時為工作人員松綁已經(jīng)來不及了我一個箭步搶到他的身前一把撕開他嘴上的膠布連忙喝問道：分叉鐵軌的控制在哪里快后面的列車要撞進(jìn)峽谷了那里面有亂石堵道。

    那工作人員先是一陣緊張隨后看向控制臺上一桿鮮紅的搖桿大叫道：那個便是快拉上它！

    列車漸近離控制臺不過四五百米的距離了！

    我沖上前一用力便把紅色控制桿推了上去。

    只聽前方的鐵軌出現(xiàn)輕微的摩擦志原先的鐵軌上一段活動鐵軌漸漸轉(zhuǎn)彎最后搭上了通往峽谷外的分叉軌道。

    至此我才松了一口氣控制臺卻輕輕地晃動了起來尖銳的摩擦聲中列車從控制臺旁邊呼嘯而過最終滑上了分叉鐵軌之上。