Q3，所有車(chē)手都換上了軟胎開(kāi)始在賽道上做圈速。
而只有秦淼一個(gè)人可以在Q3的兩個(gè)飛行圈使用兩套新的軟胎。
因?yàn)榍仨礠1，Q2的幾個(gè)飛行圈打底，秦淼對(duì)于賽道和自己賽車(chē)的極限有了更加深刻地了解。
第一段速度一般，與漢密爾頓比起來(lái)慢了0.1秒，第二個(gè)計(jì)時(shí)段又慢了0.1秒，第三個(gè)計(jì)時(shí)段沒(méi)有慢了，反而刷紫，但是只快了0.05秒而已。
等秦淼跑完之后反而落在了維斯塔潘的后面，暫時(shí)排在第三的位置。
別看秦淼落在了第三，他的速度可一點(diǎn)都不慢，1分16秒987比他Q1和Q2可快了足足0.5秒。
由此可以證明不是秦淼慢了，而是漢密爾頓和維斯塔潘兩人更快了。
看著自己比Q1的時(shí)候快了足足0.5秒的成績(jī)，卻依舊只能排在第三的名次。
秦淼就在自己的頭盔里罵罵咧咧：“一幫老六，太他媽能藏了，Q3成績(jī)能比Q2快0.8秒就離譜?！?br/>
而秦淼自己沒(méi)意識(shí)到的是，其實(shí)也有其他車(chē)手在罵他。
Q1，Q2的時(shí)候秦淼唯唯諾諾，一到Q3他的成績(jī)比Q1Q2的時(shí)候快了0.5秒。
而除了這三位之外，Q3的第一圈跑完之后排在第四的奧康比秦淼慢了足足0.8秒。
由此可見(jiàn)梅奔和紅牛的火星車(chē)是真的快得離譜。
距離Q3停表還剩2分鐘的時(shí)候，排在前三位的車(chē)手從自己的P房駛了出來(lái)，是時(shí)候進(jìn)行最后一個(gè)飛行圈了。
距離Q3停表還剩19秒，秦淼全力沖過(guò)了終點(diǎn)線(xiàn)，開(kāi)始了自己的最后一個(gè)飛行圈。
發(fā)車(chē)大直道打開(kāi)DRS，直道盡頭剎車(chē)后調(diào)，因?yàn)榻裉爝@場(chǎng)比賽的風(fēng)是正對(duì)著發(fā)車(chē)大直道吹的，所以盡管打開(kāi)了DRS，秦淼的直道尾速也不算太快。
七十米處重剎車(chē)，降到四檔，帶速入彎。
一號(hào)彎的路肩不能上，因?yàn)樘吡耍下芳绲脑?huà)車(chē)會(huì)被彈起來(lái)。
出一號(hào)彎之后需要全油門(mén)過(guò)二號(hào)彎，但是油門(mén)不能給早了，這個(gè)只能是車(chē)手自己長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)過(guò)后找到一個(gè)合適的給油地點(diǎn)和時(shí)機(jī)。
出2號(hào)彎的時(shí)候右邊的輪胎是可以進(jìn)賽道外側(cè)的綠色油漆區(qū)的，這一片的抓地力足夠，不過(guò)需要在油漆跑完之前回到賽道。
三號(hào)彎全油門(mén)過(guò)，可過(guò)三號(hào)彎并不是說(shuō)你油門(mén)踩死就可以了的，你得十分輕柔地操作方向盤(pán)，因?yàn)榈材惴较虮P(pán)擾動(dòng)大了一點(diǎn)，那么你在彎中的速度就會(huì)被影響，同時(shí)輪胎的損耗也會(huì)增加不利于后續(xù)計(jì)時(shí)段的圈速。
出彎之后就是羅斯伯格和漢密爾頓的雙退名場(chǎng)面彎道，以及第一計(jì)時(shí)段的結(jié)束線(xiàn)。
第一計(jì)時(shí)段刷綠，比秦淼自己Q3的第一圈要快，但是不多，只有0.07秒。
四號(hào)彎剎車(chē)位置不變，80米左右剎車(chē)帶速入彎，同樣不能切彎心。
出彎之后來(lái)到五號(hào)彎。
這個(gè)地方的難度就比較高了，因?yàn)閺澋澜嵌缺容^大，同時(shí)這還是一個(gè)小下坡，所以剎車(chē)重心調(diào)整到最后，在彎心位置使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
松開(kāi)剎車(chē)之后再靠著發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)滑行一段時(shí)間，因?yàn)橛袀?cè)風(fēng)，所以出彎之后得等車(chē)頭擺正了之后再開(kāi)始加速出彎。
出彎的時(shí)候可以上油漆區(qū)。
六號(hào)彎是假?gòu)澆挥霉?，但是七?hào)彎得提前靠到右側(cè)，開(kāi)始剎車(chē)。
這個(gè)彎可以將剎車(chē)重心向前調(diào)整，不過(guò)剎車(chē)的時(shí)候必須得在直線(xiàn)行駛的時(shí)候剎車(chē)，不要將過(guò)多的輪胎抓地力用在轉(zhuǎn)向上，將輪胎抓地力全部用于剎車(chē)，這樣能夠更快地將賽車(chē)速度給降下來(lái)。
因?yàn)槠甙藘蓚€(gè)彎是組合彎，出彎之后就會(huì)立馬右轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候劇烈的方向變化容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度。
所以過(guò)這個(gè)彎的時(shí)候需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
而且因?yàn)榘颂?hào)彎又是一個(gè)上坡彎，出彎之后又是一段直道，所以這個(gè)彎的出彎速度對(duì)于接下來(lái)第2計(jì)時(shí)段的成績(jī)有著很大的影響。
想要有好成績(jī)就必須得走到極限。
出彎的時(shí)候盡可能用到賽道右邊的寬度，但是在八號(hào)彎的APEX點(diǎn)又有著一排惡心人的香腸路肩，所以過(guò)這里的時(shí)候想要速度快，就得擦著香腸路肩，但是不能壓上香腸路肩過(guò)。
好在八號(hào)彎的出彎秦淼處理得還算是不錯(cuò)。
九號(hào)彎過(guò)彎在秦淼看來(lái)很簡(jiǎn)單，以自己這臺(tái)車(chē)的下壓力，再加上輕載油的狀態(tài)，盡管這個(gè)彎的角度夠大，但是W12依舊能給秦淼充足的信心讓他可以全油門(mén)過(guò)。
九號(hào)彎因?yàn)槭莻€(gè)上坡，出彎的路線(xiàn)是看不到的，所以出彎就全看車(chē)手的八字硬不硬（劃掉）經(jīng)驗(yàn)。
這次秦淼的出彎十分完美，出彎之后，左前輪正好就騎在了路肩的紅色區(qū)域。
這是這個(gè)彎道出彎之后抓地力最強(qiáng)的區(qū)域。
隨后就是一段DRS大直道了。
十號(hào)彎的剎車(chē)是整條賽道剎車(chē)壓力最大的地方。
一方面是今天的風(fēng)剛好就是順著10號(hào)彎吹的，所以賽車(chē)的抓地力會(huì)下降，同時(shí)因?yàn)橛蠨RS以及九號(hào)彎的加持，這個(gè)彎道的速度很快。
好在這個(gè)彎道的剎車(chē)區(qū)不需要轉(zhuǎn)彎，所以可以將剎車(chē)重心向前調(diào)不用擔(dān)心輪胎鎖死。
85米處剎車(chē)，剎車(chē)的同時(shí)降到三檔，入彎的時(shí)候吃住彎心。
出彎之后給油得柔和一點(diǎn)，因?yàn)榻o油多了的話(huà)很容易出現(xiàn)后輪打滑的情況。
而后輪打滑，輪胎的溫度勢(shì)必就會(huì)升高，而輪胎溫度一高后續(xù)的賽道輪胎的溫度就會(huì)變高，相應(yīng)地第三計(jì)時(shí)段后續(xù)彎道的抓地力就會(huì)下降，速度就會(huì)更慢。
如果這個(gè)彎道沒(méi)有處理好，后續(xù)的連鎖反應(yīng)會(huì)將這個(gè)飛行圈直接毀掉，這就是所謂的蝴蝶效應(yīng)。
所以出彎時(shí)油門(mén)控制一定得十分小心。
并且要找到讓輪胎過(guò)熱和足夠出彎牽引力的中間平衡點(diǎn)。
十一號(hào)彎剎車(chē)的時(shí)候盡可能靠近右邊將自己的車(chē)擺正剎車(chē)，然后循跡入彎，盡可能地靠近彎心。
可以沖上彎心，但是彎心吃多了的話(huà)車(chē)會(huì)被彈起來(lái)，丟掉抓地力，甚至破壞整臺(tái)車(chē)的平衡，所以彎心具體吃多吃少得看車(chē)手的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。
出了十一號(hào)彎之后就盡可能地靠近賽道左邊入彎，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候多靠左一米就能夠獲得5公里每小時(shí)的入彎增量。
雖然F1賽車(chē)速度動(dòng)不動(dòng)就兩三百公里每小時(shí)，但是這5公里每小時(shí)的速度在彎中帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)依舊是極其可觀的，出彎速度至少快0.07秒。
十二號(hào)彎依舊是靠著左邊將自己的線(xiàn)路打開(kāi)，到了彎心之后降到四擋，然后前行一段距離之后向右給油出彎。
這個(gè)彎道是根據(jù)當(dāng)時(shí)的風(fēng)速情況來(lái)判斷的，如果順風(fēng)的話(huà)這里甚至不用踩太多的剎車(chē)，單靠著賽車(chē)本身的慣性和下壓力，以及風(fēng)帶來(lái)的下壓力，就能夠很輕松地過(guò)去。
出彎的時(shí)候可以沖出賽道邊緣的白線(xiàn)，左邊的輪胎可以盡可能地逼近沙石地，但是不能壓上去，并且出彎之后得盡快回到礪青路上來(lái)，因?yàn)榻酉聛?lái)就需要右轉(zhuǎn)進(jìn)入十三號(hào)彎了。
十三號(hào)彎稍微有點(diǎn)向右邊傾斜，想要在這里獲得足夠的抓地力和賽車(chē)平衡，入彎的時(shí)候就得帶點(diǎn)速度上內(nèi)側(cè)的路肩，但是不能壓上黃色的香腸路肩。
出彎之后將賽車(chē)降到三檔，拉到右側(cè)路肩，因?yàn)榻酉聛?lái)就是十三和十四這兩個(gè)組合彎。
剎車(chē)重心向后調(diào)，因?yàn)檫@兩個(gè)彎道一般都是剎車(chē)的時(shí)候轉(zhuǎn)向，為了防止前輪抱死。
因?yàn)樗俣炔粔蚩?，所以可以切過(guò)十三號(hào)彎的路肩，三擋。
出十四號(hào)彎的時(shí)候就非常關(guān)鍵了，這里你要感覺(jué)一下自己賽車(chē)的輪胎還有多少的抓地力，抓地力足夠強(qiáng)的話(huà)，你可以嘗試著切一點(diǎn)點(diǎn)黃色的路肩，走一個(gè)更短的出彎線(xiàn)路，反之亦然。
出了十四號(hào)彎之后逐漸加深油門(mén)，等賽車(chē)的體位擺正了之后，直接把油門(mén)焊死。
這地方已經(jīng)有些逆風(fēng)了，后輪的抓地力是足夠發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間的動(dòng)力輸出的。
出了十四號(hào)彎之后這條加泰羅尼亞賽道的所有難點(diǎn)也就全部跑完了。
十五號(hào)彎就是一個(gè)全油門(mén)彎道，只要是F1車(chē)手就知道這種彎道怎么走。
……
而秦淼過(guò)了十五號(hào)彎之后，導(dǎo)播也將鏡頭給到了秦淼這里。
畢竟秦淼已經(jīng)在梅奔證明了自己的天賦，盡管伊莫拉的那個(gè)冠軍被不少粉絲詬病，秦淼獲得那個(gè)冠軍是因?yàn)樗砗蟮臐h密爾頓并沒(méi)有對(duì)他發(fā)起進(jìn)攻才讓他拿到的冠軍，但冠軍就是冠軍，這點(diǎn)FIA已經(jīng)承認(rèn)，再怎么爭(zhēng)論都沒(méi)有用。
而且秦淼也確確實(shí)實(shí)創(chuàng)造了最快拿到生涯第一個(gè)分站賽冠軍的記錄，并且他在后續(xù)比賽的表現(xiàn)也對(duì)得起他的天賦和名聲。
所以此時(shí)的秦淼在F1圍場(chǎng)內(nèi)的關(guān)注度雖然依舊不及漢密爾頓，但是在導(dǎo)播這里也比諾里斯他們高。
“秦淼要沖線(xiàn)了！”
“前兩個(gè)計(jì)時(shí)段的成績(jī)雖然沒(méi)有超過(guò)漢密爾頓，但我們明顯能夠看到秦淼與漢密爾頓之間的差距并不算太大只有0.17秒。
前兩個(gè)計(jì)時(shí)段秦淼也都刷了綠，刷新了自己第一個(gè)飛行圈的最快單圈速度，現(xiàn)在就看秦淼的第三計(jì)時(shí)段能不能突破一下，然后拿下自己生涯的第一個(gè)桿位了?！憋w哥說(shuō)這番話(huà)的時(shí)候有些緊張，拳頭都不自覺(jué)地握在了一起。
同為中國(guó)人，解說(shuō)們或多或少對(duì)于秦淼都有一定的代入感，就更別說(shuō)此時(shí)秦淼的成績(jī)和表現(xiàn)都很好了。
同樣關(guān)心秦淼成績(jī)的弗蘭奇這會(huì)兒也不坐在指揮臺(tái)上看數(shù)據(jù)了，戴著耳機(jī)就走到了指揮臺(tái)與賽道聯(lián)接處的空隙位置，將自己的身體探了出去。
隨著秦淼的賽車(chē)引擎轟鳴著越過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，秦淼第三計(jì)時(shí)段的成績(jī)也出來(lái)了。
好消息是秦淼第三計(jì)時(shí)段依舊刷新了自己第3計(jì)時(shí)段的最快成績(jī)，壞消息是第三段刷綠，并沒(méi)能超越漢密爾頓拿下桿位。
值得一提的是，秦淼這一圈跑完之后過(guò)了七秒左右，維斯塔潘也沖過(guò)了終點(diǎn)線(xiàn)，完成了自己排位賽階段的最后一個(gè)飛行圈。
而巧合地是，維斯塔潘在排位賽的成績(jī)還是比秦淼慢，雖然也就只是慢了0.03秒。
但就是這0.03秒讓秦淼又一次來(lái)到了排位賽的第二位。
而隨著維斯塔潘的沖線(xiàn)，不少樂(lè)子人瞬間就開(kāi)心了起來(lái)。
【哈哈哈哈哈】
【牛的牛的】
【可以，和我預(yù)想的一樣】
【21賽季跑了4場(chǎng)比賽，四場(chǎng)比賽的排位秦淼都是第二】
【秦老二這個(gè)名頭看來(lái)是摘不掉了】
……
Q3跑完之后，漢密爾頓的名次沒(méi)有發(fā)生變化，而秦淼又在排位賽結(jié)束之后來(lái)到了他忠誠(chéng)的P2。
最終排位賽成績(jī)?nèi)缦屡盼怀煽?jī)：
P1：漢密爾頓（這是漢密爾頓職業(yè)生涯的第100個(gè)桿位）
P2：秦淼
P3：維斯塔潘
P4：勒克萊爾
P5：奧康
P6：賽恩斯
P7：里卡多
P8：佩雷茲
P9：諾里斯
P10：阿隆索
排位賽結(jié)束之后，獲得了自己生涯第一百個(gè)桿位的漢密爾頓自然是十分開(kāi)心地在自己的TR之中慶祝了一番。
而排位賽結(jié)束之后，天空體育這邊也播放起了一段簡(jiǎn)短的紀(jì)錄片。
分別列舉了獲得桿位數(shù)量前三的三位車(chē)手。
他們分別是：
埃爾頓塞納：65次桿位紀(jì)錄。
邁克爾舒馬赫：68次桿位紀(jì)錄。
以及劉易斯?jié)h密爾頓：整整100次桿位紀(jì)錄。
毫無(wú)疑問(wèn)，漢密爾頓就是這個(gè)時(shí)代最偉大的F1車(chē)手，并且沒(méi)有之一。
等這個(gè)短暫的紀(jì)錄片播放完，鏡頭給到了停在采訪(fǎng)區(qū)前的漢密爾頓特寫(xiě)的時(shí)候，他還坐在車(chē)上開(kāi)心地正在用著TR與人聊著什么，瞧他搖頭晃腦的樣子應(yīng)該是很開(kāi)心的。
此時(shí)秦淼也將自己的車(chē)停在了漢密爾頓的旁邊，從車(chē)上下來(lái)了之后秦淼第一時(shí)間就來(lái)到了漢密爾頓身邊。
因?yàn)槎即髦^盔，而且頭盔里面都有耳塞，所以這個(gè)時(shí)候說(shuō)什么對(duì)方都是聽(tīng)不見(jiàn)的，所以秦淼也就只是伸手與漢密爾頓緊緊地握了好一會(huì)兒。
之后導(dǎo)播的鏡頭就對(duì)準(zhǔn)了漢密爾頓，而秦淼回到自己的賽車(chē)旁邊收拾了一下自己的東西就去找自己的車(chē)組成員們慶祝去了。
萬(wàn)年老二那也是因?yàn)榍仨蹬懿贿^(guò)自己的隊(duì)友啊，沒(méi)什么好丟人的，只要秦淼戰(zhàn)勝了維斯塔潘，那么秦淼的任務(wù)就完成了。
接下來(lái)的流程就很常規(guī)了。
戴著頭盔去稱(chēng)重，然后脫掉裝備接受采訪(fǎng)，后續(xù)的采訪(fǎng)內(nèi)容這里不過(guò)多贅述。
主持人主要問(wèn)了問(wèn)上場(chǎng)比賽的失利是否對(duì)秦淼造成了影響，是否會(huì)連帶影響到明天的正賽。
秦淼的回答中規(guī)中矩，但是關(guān)于一些隱私問(wèn)題秦淼就會(huì)十分熟練地打官腔。
采訪(fǎng)結(jié)束了之后秦淼又在新聞官的招呼之下去參加了一些活動(dòng)。
然后又回到車(chē)隊(duì)之家的二樓開(kāi)了一個(gè)簡(jiǎn)短的會(huì)議，之后秦淼和漢密爾頓兩人一天的工作也就結(jié)束了。
晚上的時(shí)候秦淼收到了秋萌給自己打過(guò)來(lái)的電話(huà)。
兩人在一起的時(shí)間雖然還沒(méi)到七年之癢，但是兩人認(rèn)識(shí)的時(shí)間也快要有五年了，兩人之間的感情也開(kāi)始逐漸從愛(ài)情進(jìn)化為親情，現(xiàn)在兩人之間的說(shuō)話(huà)方式也沒(méi)有以前那么膩歪了。
“歪？”
“忙完了吧？”
秦淼聽(tīng)秋萌的語(yǔ)氣就知道應(yīng)該是要聊正事了，正好今天周冠宇晚上有事情不能來(lái)玩游戲，所以秦淼就一個(gè)人在玩《文明6》，剛好有時(shí)間與秋萌聊聊。
所以游戲他也沒(méi)關(guān)，只是打開(kāi)了手機(jī)的免提說(shuō)道：“忙完了，在酒店玩電腦呢，有啥事你就說(shuō)吧。”
秋萌也不疑有他：“我弄公司的這段時(shí)間也和伊利的人溝通了一下，他們也對(duì)與我們合作有比較強(qiáng)烈的想法，并且我能感覺(jué)出來(lái)，他們很想在短時(shí)間之內(nèi)就與我們簽訂合作合同，甚至為此可以在廣告和其他方面做出讓步。”
秦淼放下鼠標(biāo)：“著急？是我的表現(xiàn)越好，后續(xù)合同的條件對(duì)我們又有利？”
“那肯定，不過(guò)背后的原因應(yīng)該不止如此?！鼻锩然卮?。
秦淼雖然需要影響力，但是商業(yè)方面的他確實(shí)不怎么了解，所以也只能無(wú)奈開(kāi)口回答道：“這方面我是真不懂，你自己看著處理吧?！?br/>
“嗯，公司這邊已經(jīng)開(kāi)始走程序了，等公司程序走完之后掛牌就可以去找伊利談合作了。
話(huà)說(shuō)你真確定就用秦淼傳媒這個(gè)名字嗎？會(huì)不會(huì)有些太隨意了？”
秦淼說(shuō)道：“我覺(jué)得挺好啊，反正這公司也就只服務(wù)我一個(gè)人，也沒(méi)有擴(kuò)張的想法，費(fèi)腦細(xì)胞去選個(gè)好聽(tīng)的名字也沒(méi)用?！?br/>
“行吧，這件事往后再說(shuō)。
不過(guò)我還得提醒你一下，周冠宇這個(gè)月底過(guò)生日，你得想辦法給他準(zhǔn)備一份合適一點(diǎn)的禮物?！?br/>
秋萌說(shuō)這段話(huà)的時(shí)候特別在合適這兩個(gè)字上加了重音。
秦淼是有前科的，去年周冠宇過(guò)生日，秦淼是當(dāng)天才知道的，然后因?yàn)閬?lái)不及準(zhǔn)備禮物，秦淼直接就一句：生日快樂(lè)就打發(fā)了。
要不是周冠宇和秦淼的關(guān)系真的好，秦淼這番操作下來(lái)估計(jì)得少個(gè)朋友。
“雖然你和周冠宇的關(guān)系好，但是僅僅只是一句生日快樂(lè)真的顯得有些不把對(duì)方當(dāng)人了，你就稍微辛苦辛苦，給他尋思個(gè)稍微好點(diǎn)的禮物吧，算我求你了?！?br/>
經(jīng)過(guò)秋萌的提醒，秦淼這才反應(yīng)過(guò)來(lái)這個(gè)月的月底就是周冠宇的生日，但是意識(shí)到這一點(diǎn)之后的秦淼就有些頭疼了，因?yàn)榻o人挑禮物這件事確實(shí)有些為難秦淼了。
“你就不能像是送其他人禮物那樣幫我挑一個(gè)嗎？”
秦淼家里的人情往來(lái)一直都是秋萌在處理，而這丫頭在這方面也很有天賦，和所有人的關(guān)系都處理得很好，禮物什么的也是逢年過(guò)節(jié)都會(huì)送。
雖然秋萌每年送的東西都不一樣，但是這一年送人的東西是一樣的。
就比如說(shuō)去年給所有人送的，都是從國(guó)內(nèi)買(mǎi)過(guò)來(lái)的茶葉和一套看起來(lái)十分精美的茶具，事實(shí)上這一套東西也確實(shí)不便宜。
而今年送的就會(huì)是茅臺(tái)加上一套配套的酒杯。
雖然運(yùn)費(fèi)比酒貴，但是這個(gè)心意確實(shí)是已經(jīng)帶到了。
先不說(shuō)買(mǎi)酒送給車(chē)手合不合適，到時(shí)候周冠宇發(fā)現(xiàn)自己過(guò)生日秦淼送給自己的東西和送別人的一樣，兩人之間的關(guān)系再怎么好也會(huì)受到一定的影響。
沒(méi)有意識(shí)到來(lái)不及送生日禮物了，與刻意敷衍送禮是兩回事。
所以秋萌很干脆的回答：“不行，自己想。”
還沒(méi)等秦淼繼續(xù)說(shuō)什么，秋萌又補(bǔ)充道：“玩游戲別玩太晚，就這樣，我要說(shuō)的說(shuō)完了你早點(diǎn)休息?！?br/>
說(shuō)完之后秋萌就直接掛了電話(huà)，只留下秦淼一個(gè)人滿(mǎn)臉無(wú)奈地看著顯示通話(huà)結(jié)束的手機(jī)。
有些頭疼地?fù)蠐献约旱哪X袋，秦淼一時(shí)還真不知道到底該送周冠宇什么比較好。
至于從自己通過(guò)可抽獎(jiǎng)積分換來(lái)的那些東西隨便挑一件給周冠宇的事情秦淼確實(shí)沒(méi)有想過(guò)。
畢竟這里面的東西對(duì)于秦淼和周冠宇來(lái)說(shuō)，多少還是有些廉價(jià)。
剛好想到了系統(tǒng)，秦淼突然靈機(jī)一動(dòng)，自己好像還有一個(gè)集裝箱鑰匙來(lái)著。
到時(shí)候直接把這玩意兒送給周冠宇不比那些一般的生日禮物有創(chuàng)意多了？
還特么有意思。
秦淼了解周冠宇，這種東西他肯定喜歡。
想到這里之后秦淼直接在自己的手機(jī)上弄了一個(gè)備忘錄，為的就是防止自己忘記周冠宇的生日。
這件事處理好了之后秦淼又在游戲世界之中沉迷了半個(gè)多小時(shí)就睡覺(jué)去了。
第二天，秦淼完成了自己的日常訓(xùn)練之后就叫上巴伯前往了圍場(chǎng)。
而讓秦淼意外的是，西班牙的這幫年輕人是真的頭鐵，現(xiàn)在的大環(huán)境并沒(méi)有任何轉(zhuǎn)好的跡象，甚至還有逐漸惡化的跡象，可是這幫人直接頂風(fēng)作案，車(chē)手入口這邊雖然沒(méi)什么人，但是秦淼卻看到了賽道入口那邊有不少人在排隊(duì)。
雖然說(shuō)這些人都在主辦方的要求之下戴了口罩，但這是人群聚集的地方，到時(shí)候會(huì)發(fā)生什么已經(jīng)不用去猜測(cè)了。
秦淼不覺(jué)得他們意識(shí)不到這一點(diǎn)，可盡管如此，還是有人在往圍場(chǎng)內(nèi)走。
說(shuō)實(shí)話(huà)，秦淼是真的覺(jué)得這幫人牛逼，為了看個(gè)比賽可以連自己的生命安全都不顧的那種牛逼。
當(dāng)然了，這也有可能涉及了國(guó)家與國(guó)家平民價(jià)值觀的不同的因素了，秦淼一個(gè)中國(guó)人理解不了西班牙人的想法也是正常。
主辦方也是離譜，這樣的情況下居然還在對(duì)外賣(mài)票。
一個(gè)敢賣(mài)，一個(gè)敢來(lái)。
突出的就是一個(gè)娛樂(lè)至死。(本章完)