在徐蒼的目光注視下，那兩名男子的表情漸漸從錯(cuò)愕轉(zhuǎn)為了尷尬，其中一個(gè)看上去更加年輕的似乎還有一些慌張。

    這兩人徐蒼都認(rèn)識(shí)，正是關(guān)山關(guān)河兩兄弟。

    徐蒼重生后第一次特情便是在飛羽航空之上，當(dāng)時(shí)由于機(jī)票超售，徐蒼被安排進(jìn)了駕駛艙，那時(shí)候的責(zé)任機(jī)長(zhǎng)就是關(guān)山。

    正是和關(guān)山一起，徐蒼經(jīng)歷了鳥(niǎo)擊和雙發(fā)失效的驚魂。不過(guò)，最終當(dāng)然是化險(xiǎn)為夷。當(dāng)然，那場(chǎng)特情雖然著實(shí)驚險(xiǎn)了些，但也開(kāi)啟了徐蒼后來(lái)開(kāi)掛般的人生。

    至于關(guān)河，那回憶就不是很好了。在與從木華那邊租借而來(lái)的飛機(jī)一起去往漢京之時(shí)，由于關(guān)河操作失誤，導(dǎo)致拖車牽桿崩斷，其碎片崩裂出來(lái)，正好砸到了在機(jī)坪上等車的徐蒼。

    幸好當(dāng)時(shí)徐蒼反應(yīng)夠快，用背包擋了下，卸去了一些力道，否則還是有些危險(xiǎn)的。當(dāng)時(shí)雖說(shuō)沒(méi)什么大礙，徐蒼也放關(guān)河離開(kāi)了，可想著出了事，飛羽航空應(yīng)該回來(lái)主動(dòng)找自己吧。結(jié)果到現(xiàn)在，這事兒就跟泥牛入海似的，完全沒(méi)有消息了。

    隨著關(guān)山關(guān)河兩兄弟落座下來(lái)，在略顯擁擠的桌子旁是三個(gè)愁眉不展的男人以及笑容滿臉的徐蒼還有一個(gè)不太清楚狀況的秦心。

    「當(dāng)初我讓你走，是想著你們先商量出來(lái)一個(gè)賠償結(jié)果。到現(xiàn)在，也有段時(shí)間了，怎么說(shuō)？」徐蒼首先注視向關(guān)河：「飛羽航空也真是沉得住氣啊，我確實(shí)沒(méi)什么大礙，你們真就當(dāng)成什么都沒(méi)有發(fā)生了？」

    關(guān)河臉漲得通紅：「那次回去公司后，我就把具體情況給飛行部匯報(bào)了，可后面飛行部一直沒(méi)有消息了。」

    徐蒼沒(méi)有再跟關(guān)河說(shuō)話了，而是轉(zhuǎn)向了關(guān)山：「關(guān)機(jī)長(zhǎng)，咱們也算是同過(guò)生死了，你總得給我一個(gè)準(zhǔn)信吧，你們公司到底是什么意思？如果你們公司不管，我可就要自己上報(bào)局方了，當(dāng)時(shí)目擊者眾多，這事兒可賴不掉?！?br/>
    雖說(shuō)這事兒關(guān)河是第一責(zé)任人，但是是發(fā)生在飛羽航空的航班執(zhí)行期間，那就與飛羽航空脫不了干系。

    關(guān)山將一口茶水一飲而盡：「徐蒼，關(guān)河做錯(cuò)事我們不賴著，可現(xiàn)在看起來(lái)，公司層面想要把這事兒給賴掉?！?br/>
    「哦？」徐蒼倒是來(lái)了些興趣：「怎么說(shuō)？」

    關(guān)山看起來(lái)那是一臉義憤填膺：「關(guān)河不是我們公司委培的，所以簽的合同跟我們不一樣，要寬松很多。之前關(guān)河犯了錯(cuò)，也上報(bào)上去了。講道理，過(guò)了這么久，總該是有個(gè)結(jié)論了?？晌覀兇蚵?tīng)下來(lái)還是沒(méi)個(gè)說(shuō)法，倒是聽(tīng)到了另外的消息?！?br/>
    徐蒼眉毛一挑：「看起來(lái)不是什么好消息?！?br/>
    關(guān)山牙關(guān)緊咬：「今天我跟關(guān)河去公司打聽(tīng)情況，結(jié)果飛行部傳出來(lái)消息說(shuō)是可能近期終止與關(guān)河的勞動(dòng)合同?！?br/>
    「啊？」

    不但是徐蒼，就連旁邊的王瑄都震驚于飛羽航空這秀翻人的操作。不想解決賠償問(wèn)題，那就解決提出引起賠償義務(wù)的人?！?

    只要關(guān)河不是我的員工，那他犯得錯(cuò)誤跟我有什么關(guān)系？

    「關(guān)河是自費(fèi)學(xué)飛的，飛羽在他們身上投入相對(duì)較少，終止合同的代價(jià)并不大，看起來(lái)終止合同就是飛羽的想出來(lái)的解決辦法，真是可笑。」關(guān)山冷笑道。

    他是飛羽航空的老員工了，學(xué)飛時(shí)就是飛羽航空的委培生?？涩F(xiàn)在看到自家航司的行為，他自己都覺(jué)得不可思議。

    「你們公司做事還真是有特點(diǎn)啊?！剐焐n也是被飛羽航空的操作秀得眼花繚亂的。不過(guò)，從短期利益上，飛羽航空的這種做法無(wú)疑是將損失降到最低的，尤其是在關(guān)河的學(xué)飛階段是自費(fèi)支出的，那損失就更小了。

    但是，這種做法很容易引起自家員工寒心，對(duì)公司士氣不利。當(dāng)然了，有些公司也不會(huì)真的在意員工的感受，寒

    不寒心的，在公司層面不予考慮。

    關(guān)山自嘲道：「我以前是真的沒(méi)有發(fā)現(xiàn)?！?br/>
    「終止合同沒(méi)有任何附帶條款吧？」徐蒼突然問(wèn)道。

    關(guān)河一哼：「還能有什么附帶條款，難道還讓我賠他們錢不成？」

    「關(guān)河，你飛過(guò)高高原吧，在飛羽的時(shí)候？」

    此言一出，旁邊的王瑄便是臉色驟變。然而，關(guān)河就沒(méi)想這么多了，很是自然地點(diǎn)點(diǎn)頭：「飛過(guò)啊，不過(guò)不多，怎么了？」

    「終止合同后來(lái)我這邊吧?！剐焐n的指節(jié)叩擊在桌面上，發(fā)出一聲清脆的動(dòng)靜：「來(lái)我們這里，我們之間的事情就一筆勾銷了，你還能得到一份新工作。當(dāng)然了，安家費(fèi)之類的就別想了，就當(dāng)你對(duì)我的賠償了?！?br/>
    「啊？」關(guān)河明顯是沒(méi)想到事情會(huì)想著這種方向發(fā)展，他略有些疑惑地問(wèn)徐蒼：「最近聽(tīng)說(shuō)在洱海有駐站的飛機(jī)了。不過(guò)，那不是藍(lán)天航空的分基地嗎？」

    說(shuō)話期間，關(guān)河還是瞟了一眼王瑄，畢竟這位藍(lán)天航空飛行部的領(lǐng)導(dǎo)還是有些知名度的，關(guān)河便是認(rèn)識(shí)。

    徐蒼笑道：「以前是分基地，馬上就不是了。不對(duì)，應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)不是了，局方已經(jīng)下批文了。春夏航空，我們的名字叫春夏航空。關(guān)河，過(guò)來(lái)嗎？」

    「春夏航空？」關(guān)河輕聲念叨了一下，沒(méi)有立刻答應(yīng)而是偏過(guò)頭看向了自己的哥哥關(guān)山，很顯然是要征求關(guān)山的意見(jiàn)。

    徐蒼瞧見(jiàn)關(guān)河的小動(dòng)作，腦中突然閃過(guò)一個(gè)念頭，還未等關(guān)山說(shuō)話，自己先發(fā)制人：「關(guān)山，要不你也一起過(guò)來(lái)吧？」

    「嗯？」關(guān)山不僅身子略略后仰，顯得相當(dāng)震驚。而王瑄則是左手扶著自己的腦袋，咬牙切齒的。

    關(guān)河是個(gè)新機(jī)長(zhǎng)，雖然飛過(guò)高高原，但是礙于本身的飛行經(jīng)歷少，底子還不夠雄厚。所以，培養(yǎng)起來(lái)還是有一些些的漫長(zhǎng)的?？申P(guān)山不一樣，關(guān)山是一個(gè)成熟的機(jī)長(zhǎng)，帶其飛上幾次邏些機(jī)場(chǎng)，基本就能摸清楚脈絡(luò)了，此后再熟悉一小段時(shí)間，基本就可以獨(dú)自帶隊(duì)了，這才是真的可以用的即時(shí)戰(zhàn)力?！?

    徐蒼這家伙，當(dāng)真是到處挖人，連飛羽航空都不放過(guò)。

    「其實(shí)我去你那邊也行，跟關(guān)河一起也好照應(yīng)他，只是.......我的情況跟關(guān)河不一樣，我怕公司漫天要價(jià)?！龟P(guān)山擔(dān)心道：「我雖說(shuō)有些積蓄，可如果公司狠心，我會(huì)很麻煩的?！?br/>
    關(guān)河那是飛羽航空想要把自己給摘干凈，自然是向送瘟神一樣把關(guān)河送走，哪里還會(huì)要什么錢？而且，關(guān)河本身就是自費(fèi)學(xué)飛，雙方的經(jīng)濟(jì)糾葛沒(méi)那么大。

    然而，關(guān)山是公司委培，從一開(kāi)始就花了公司一大筆錢，那糾葛就大多了。正是這種情況，如果飛行員想要強(qiáng)行離職，航空公司要起錢來(lái)就得看航空公司剩多少良心了。

    和平分手或者航空公司還算是品德高尚的話，通常是在兩百萬(wàn)到三百萬(wàn)之間。所以，此前徐蒼從木華航空那邊挖機(jī)長(zhǎng)，木華航空的價(jià)格是一名機(jī)長(zhǎng)兩百萬(wàn)就算是相當(dāng)良心的了。

    有良心，但是不多的，大部分是控制在五百萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。

    要是良心被狗吃了的那種就是上不封頂了，動(dòng)輒千萬(wàn)的都有可能。

    當(dāng)然，也不是說(shuō)航空公司要多少，飛行員就要給多少?？娠w行員想要以一個(gè)正常的價(jià)格離職，那就需要去打官司。

    一打官司，那就是裹腳布似的又臭又長(zhǎng)，很多人拖不起。關(guān)山就是有這個(gè)憂慮，他是有貸款的，而且還不少，打官司時(shí)間一長(zhǎng)，首先撐不下去的一定是他。

    「徐蒼，或者說(shuō)你們?cè)敢饨o我花多少錢贖身?。俊?br/>
    贖身這個(gè)詞用得算是相當(dāng)精妙了。沒(méi)錯(cuò)，在某種意義上來(lái)說(shuō)，航空公司就是禁錮在飛行員身上的枷鎖，想要從航司里出

    來(lái)，那就得贖身。

    一些豪氣點(diǎn)的下家為了免除打官司的環(huán)節(jié)，在即便知曉飛行員所離職的航空公司給出的價(jià)格虛高的情況下，依舊愿意給錢。關(guān)山不知道徐蒼愿不愿意也替他這么做。

    從內(nèi)心里來(lái)說(shuō)，關(guān)山已經(jīng)對(duì)飛羽航空產(chǎn)生反感了，能跟弟弟關(guān)河一起走，其實(shí)也挺好的。

    「兩百萬(wàn)啊，標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格啊。我們公司現(xiàn)在錢可不多，接受不了飛羽航空漫天要價(jià)。」徐蒼笑道。

    關(guān)山略微有些失望：「兩百萬(wàn)啊，那估計(jì)有些不好辦了。」

    「有什么不好辦的？」徐蒼指了下關(guān)山放在桌子上的手機(jī)：「李辰星還是你們的總師嗎？給他打個(gè)電話，我跟他說(shuō)一說(shuō)。」

    「你要親自跟總師說(shuō)？」關(guān)山有些狐疑，但是略略思考之下還是撥通了李辰星的電話，之后將還未接通的手機(jī)遞給了徐蒼。

    徐蒼剛接過(guò)手機(jī)，電話恰好接通。將手機(jī)貼近耳朵，徐蒼便是能聽(tīng)見(jiàn)李辰星的聲音了：「關(guān)山，不是跟你說(shuō)了，關(guān)河的事情跟我沒(méi)關(guān)系，你打電話給我也沒(méi)用啊。」

    結(jié)果，說(shuō)到最后，李辰星開(kāi)始覺(jué)察到一些氣氛上的問(wèn)題：「關(guān)山......是你嗎？」….

    「是我，徐蒼！」徐蒼冷喝道：「李總師，我當(dāng)真是沒(méi)看出來(lái)你們飛羽航空耍賴皮的本事倒是令我刮目相看了?！?br/>
    「徐......徐蒼！」電話里，徐蒼甚至可以清晰地聽(tīng)見(jiàn)李辰星的吃驚的聲音。李辰星等了一小會(huì)兒，估計(jì)是在捋清情緒，才是解釋道：「徐蒼，這事兒跟我沒(méi)關(guān)系，你拿我是問(wèn)，沒(méi)用啊。」

    徐蒼笑道：「你一個(gè)總飛行師位卑言輕，當(dāng)然沒(méi)什么用，我也沒(méi)想拿你是問(wèn)，我只是想讓你給我往上傳個(gè)話?！?br/>
    「什么話？」

    「你們想把關(guān)河開(kāi)了，然后把自己摘干凈，那的確是想多了。如果我想追究，你覺(jué)得能不能摘干凈??？」徐蒼冷笑道：「把做錯(cuò)事的員工給開(kāi)了，就不用負(fù)責(zé)任了，哪有這么簡(jiǎn)單？」

    李辰星心里一咯噔，暗想果然還是來(lái)興師問(wèn)罪的。其實(shí)，他也覺(jué)得這事兒有點(diǎn)兒太想當(dāng)然了，奈何上層就是這么想當(dāng)然，他也沒(méi)招。

    「徐蒼，這是上面的意思，我沒(méi)立場(chǎng)評(píng)論的?！估畛叫堑溃骸覆贿^(guò)，我聽(tīng)說(shuō)你在洱海組建新的航司了。以后大家都在同一省混飯吃，沒(méi)必要鬧得太僵?！?br/>
    「是這個(gè)道理，所以我勉為其難替你們找了個(gè)解決的法子?！剐焐n道：「跟關(guān)河終止勞動(dòng)合同，可以！但是，關(guān)山也要一起走，并且不能為難他，賠償金就按著標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格來(lái)。多加一塊錢，那我第二天就去局方申訴，如何？」

    「關(guān)山想走？」李辰星肯定是聽(tīng)明白了徐蒼的意思的，只是他不曉得為什么徐蒼要在乎關(guān)山的去留。

    不過(guò)，一想到徐蒼新建的航空公司，李辰星立時(shí)了然起來(lái)了。

    「徐蒼，你是借著這次機(jī)會(huì)挖人來(lái)著？」

    徐蒼倒也不掩飾：「你們同意，那這次就是一場(chǎng)和平的人員流動(dòng)。不同意，那就準(zhǔn)備好去局方解釋解釋我的申訴吧?！?br/>
    說(shuō)完，徐蒼的語(yǔ)氣轉(zhuǎn)而緩和：「兩個(gè)飛行員而已，對(duì)你們飛羽不過(guò)是九牛一毛，我們這邊草創(chuàng)，缺人缺錢，想來(lái)你們是可以理解的?！?br/>
    這一進(jìn)一退的，搞得李辰星剛剛起來(lái)的火氣又是給滅了下去。徐蒼后面態(tài)度放得比較低，李辰星也不好發(fā)作。

    他雖說(shuō)是總飛行師，但絕對(duì)算不得公司高層，沒(méi)必要這么賣命。

    「我會(huì)把你的話轉(zhuǎn)達(dá)上去的，能不能成，我也不確定?！?br/>
    「感激不盡！」

    隨即徐蒼掛斷電話，將手機(jī)交還給關(guān)山，一拍手：「搞定！」

    關(guān)山是聽(tīng)著徐蒼說(shuō)話的，接過(guò)手機(jī)后還是有

    些憂慮：「萬(wàn)一公司不答應(yīng)呢？」

    「他們會(huì)答應(yīng)的，只要他們一切往錢看?！剐焐n心情不錯(cuò)，瞧著臉色鐵青的王瑄笑道：「今天倒是要謝謝王總了，為了指了條明路。吃過(guò)飯沒(méi)，我可以請(qǐng)你吃面條?！?br/>
    王瑄氣得快爆炸了，卻又不敢發(fā)作，只是冷哼一聲，不答話。

    而秦心這時(shí)候插了進(jìn)來(lái)：「王總，我收到波音的反饋了。近期，他們就會(huì)將1566的賠償款打過(guò)來(lái)。我們一收到波音的賠償款，就可以跟你們談濕租協(xié)議的事情了?！埂?

    徐蒼他們這邊拿到波音的錢后，首先要按照濕租協(xié)議賠償1566報(bào)廢的錢給藍(lán)天航空，然后藍(lán)天航空在賠償徐蒼這邊違約的錢，一環(huán)扣一環(huán)，得慢慢走流程。

    「嗯?！雇醅u沒(méi)有多說(shuō)什么，而是站起了身：「徐蒼，今天就到止為止吧，感謝你抽出的時(shí)間。」

    說(shuō)完，王瑄便是打算離開(kāi)?？蓜傓D(zhuǎn)身，徐蒼突然問(wèn)了一句：「王總，你們A380的訂單已經(jīng)下了吧？」

    「嗯？」王瑄一愣，不過(guò)想著這也不算是什么秘密，后面公司還要以此作為噱頭宣發(fā)倒是沒(méi)什么保密的必要，便是隨口道：「是下了訂單了?！?br/>
    「有說(shuō)什么時(shí)候到嗎？」

    「預(yù)計(jì)是明天下半年。」王瑄皺著眉：「有什么問(wèn)題嗎？」

    「沒(méi)有，能有什么問(wèn)題？」徐蒼暢快一笑：「A380嘛，多大的飛機(jī)啊，新鮮嘛。明年飛機(jī)到了，方便的話，我去參觀一下，長(zhǎng)長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)？」

    王瑄不疑有他，只是隨意地回了一句：「這倒不是什么大事?！?br/>
    旋即，便是扭頭就走，這里他是一秒鐘都不想待了。

    「藍(lán)天要買A380？好大的魄力，養(yǎng)得起嗎？」關(guān)山顯然也是因?yàn)檫@個(gè)消息而感覺(jué)到震驚。藍(lán)天航空可不是什么巨型公司，就算是一架A380，那供養(yǎng)起來(lái)都是相當(dāng)吃力的。

    不過(guò)，關(guān)山轉(zhuǎn)念一想：「現(xiàn)在民航圈子里A380都炒瘋了，一架飛機(jī)坐一千人，那場(chǎng)面得多壯觀啊。說(shuō)不得，A380會(huì)成為藍(lán)天航空一飛沖天的契機(jī)呢?！?br/>
    「契機(jī)？」徐蒼冷笑一聲，茶杯重重地拍在桌面之上，猶如縣老爺斷案的驚木：「自尋死路的契機(jī)而已?！?br/>
    ......

    徐蒼心情很好，昨晚見(jiàn)一趟王瑄，直接以兩百萬(wàn)的價(jià)格挖來(lái)兩名有高高原經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長(zhǎng)，這算是相當(dāng)相當(dāng)劃算了。

    有莫尚云教員，關(guān)山關(guān)河兩兄弟，大概是可以應(yīng)付邏些航線了，后續(xù)只需要進(jìn)行申請(qǐng)即可。正如徐蒼所說(shuō)，邏些航線申請(qǐng)并不麻煩，徐蒼還是相當(dāng)有信心的。

    第二天下午，徐蒼等人連同胡明主任一起乘坐調(diào)機(jī)返回了洱海。在飛機(jī)上，胡明主任跟徐蒼講解了一下政府的補(bǔ)貼政策。

    此前，洱海政府為上座率超過(guò)七成的洱海-羊城航班進(jìn)行燃油補(bǔ)貼，而徐蒼在提出低價(jià)省內(nèi)航線后，劍川政府對(duì)此表示相當(dāng)?shù)呐d趣。

    現(xiàn)在劍川正處在急速上升期，需要大量務(wù)工人員。但是，劍川市不像漢京，羊城和滬上那樣可以產(chǎn)生巨大的虹吸效應(yīng)，劍川只能吸引自己省內(nèi)的勞動(dòng)力，而省內(nèi)其他城市的勞動(dòng)力也需要到劍川賺錢，屬于是兩方都有需求。

    可是，礙于云山省內(nèi)糟糕的路上交通，省內(nèi)其余地區(qū)的勞動(dòng)力想要匯集到劍川還是有些阻礙的。因而，劍川市政府的想法就是對(duì)省內(nèi)其他城市與劍川的來(lái)回航班進(jìn)行補(bǔ)貼。

    「我將方案提交給省扶貧辦，再由省扶貧辦精修后轉(zhuǎn)給劍川市政府審核，現(xiàn)在定下來(lái)的方案是只劍川與省內(nèi)其他城市來(lái)往的航班實(shí)行單段補(bǔ)貼，每段兩萬(wàn)元，這個(gè)補(bǔ)貼是不限上座率的。如果上座率能超過(guò)七成，會(huì)有相應(yīng)的燃油補(bǔ)貼。同時(shí)，市政府與劍川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)達(dá)成了協(xié)議，省內(nèi)航班在劍川

    機(jī)場(chǎng)的靠橋費(fèi)，過(guò)夜費(fèi)等各種費(fèi)用會(huì)給予適當(dāng)優(yōu)惠，具體優(yōu)惠多少還沒(méi)有完全定下來(lái)，因?yàn)樯婕芭c劍川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的談判，不過(guò)現(xiàn)在的情況來(lái)判斷，至少應(yīng)該能獲得百分之二十的優(yōu)惠?！埂?

    在退場(chǎng)的機(jī)組車?yán)?，胡明還在跟徐蒼述說(shuō)著補(bǔ)貼方案：「不過(guò)，根據(jù)此前計(jì)劃的那樣，機(jī)票價(jià)格必須限定在三百元以下。」

    「機(jī)票價(jià)格應(yīng)該會(huì)定在兩百八十，這差不多就是最終結(jié)果了?！剐焐n心中盤(pán)算著補(bǔ)貼方案，可以說(shuō)劍川市政府給予補(bǔ)貼方案還是相當(dāng)慷慨的。

    要知道，兩百八十的機(jī)票價(jià)格基本可以默認(rèn)上座率是高于七成的，因?yàn)閷?shí)在太便宜了。那就意味著燃油補(bǔ)貼是一定能拿到的。

    每段固定兩萬(wàn)，燃油有補(bǔ)貼，機(jī)場(chǎng)支出也有優(yōu)惠，那省內(nèi)航班運(yùn)營(yíng)的成本就在人員工資上了。實(shí)際上，徐蒼算過(guò)一筆賬。

    現(xiàn)在他打算的ARJ21都是標(biāo)準(zhǔn)的90座的，并沒(méi)有選擇加長(zhǎng)型的ARJ21-900，那種型號(hào)如果全經(jīng)濟(jì)艙的話有105座。

    徐蒼有信心能做到每段航班都能達(dá)到百分之百的上座率，但是保守計(jì)算，每次就按上座八十來(lái)計(jì)算，兩百八的機(jī)票價(jià)格，總收入就是兩萬(wàn)兩千四百元。

    省內(nèi)航線基本全是航程一個(gè)小時(shí)，ARJ21得益于全重要小很多，耗油量自然也少不少，一個(gè)小時(shí)后的耗油量能控制在四千左右。

    另外，機(jī)組人員的薪酬支出按照小時(shí)費(fèi)來(lái)算得話，雙人制機(jī)組一個(gè)單段估計(jì)在三千左右。這主要是因?yàn)槭?nèi)機(jī)場(chǎng)都是復(fù)雜機(jī)組，落地費(fèi)很高。

    在省內(nèi)落一次地相當(dāng)于省外普通機(jī)場(chǎng)的六倍，所以雖然實(shí)際只飛了一個(gè)小時(shí)，但是財(cái)務(wù)時(shí)間要接近四個(gè)小時(shí)。

    而乘務(wù)組以普遍的最低標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，整個(gè)乘務(wù)組五名的話比兩人制的飛行機(jī)組還要少，全部加起來(lái)估計(jì)五千左右。

    這么一來(lái)，燃油加機(jī)組薪酬支出就有一萬(wàn)了。除了這些錢，還要付地面人員錢以及一些機(jī)場(chǎng)上的雜費(fèi)，當(dāng)然，這些都是小項(xiàng)目，分?jǐn)傁聛?lái)，一段攏共兩千多。

    那最后利潤(rùn)實(shí)際上就剩下一萬(wàn)了！可這還不是最終的凈利潤(rùn)，因?yàn)樯婕昂娇掌鲹p耗，飛機(jī)需要定期維護(hù)。

    不過(guò)，飛機(jī)定期維護(hù)的費(fèi)用想要分?jǐn)偟矫慷蝸?lái)計(jì)算是比較麻煩的。陸曉曉查過(guò)國(guó)大航空的ARJ21的財(cái)務(wù)表，發(fā)現(xiàn)一架ARJ21一年的維護(hù)費(fèi)用是燃油支出的五分之一。

    當(dāng)然了，這是一個(gè)相當(dāng)不負(fù)責(zé)任的推論，但是在大概的計(jì)算中也能參考一下，也就是說(shuō)每段的航空損耗是在一千不到。

    接著還沒(méi)有算稅費(fèi)，運(yùn)營(yíng)費(fèi)，以及一些雜七雜八的費(fèi)用，比如如果涉及機(jī)組過(guò)夜，那還需要計(jì)算過(guò)夜費(fèi)。不過(guò)，到目前來(lái)看，省內(nèi)航班應(yīng)該暫時(shí)不涉及過(guò)夜。

    所有費(fèi)用計(jì)算下來(lái)，用ARJ21飛一段一個(gè)小時(shí)的省內(nèi)航線凈利潤(rùn)差不多是在五千左右。這真的不是什么特別好的利潤(rùn)率。

    這還是徐蒼以低票價(jià)來(lái)進(jìn)行薄利多銷的情況下，以三大航拉不下臉的情況，上座率有個(gè)四成就算謝天謝地了，有時(shí)候一個(gè)航班坐個(gè)十幾個(gè)人都是正常。

    如此一來(lái)，就算單價(jià)高，但是機(jī)票錢還是賣不多多少。而且，以三大航花錢大手大腳的常態(tài)，不太會(huì)刻意控制成本，那利潤(rùn)率就更低了，稍微不小心虧錢也是常事?！?

    可不怪三大航視ARJ21為累贅了，當(dāng)真是不好賺錢。

    現(xiàn)在就算開(kāi)省內(nèi)航線暫時(shí)也只有洱海-劍川，以每天兩個(gè)來(lái)回，其實(shí)也就兩萬(wàn)塊錢的凈利潤(rùn)，一個(gè)月六十萬(wàn)。如果刨去公司的運(yùn)行支出，以及各種空勤人員的培訓(xùn)費(fèi)用，那么以實(shí)際利潤(rùn)來(lái)說(shuō)，只能算是雞肋，根本攢不下來(lái)多少錢。

    當(dāng)然了，等后面省內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)開(kāi)始開(kāi)放，后續(xù)應(yīng)該能多很多，但是

    這也是以后的事情了。

    可現(xiàn)在不一樣了，燃油錢基本可以打掉了，機(jī)場(chǎng)費(fèi)用也是能打掉一部分，那么平均下來(lái)一趟能賺一萬(wàn)左右，再加上兩萬(wàn)的補(bǔ)貼，一段三萬(wàn)，一天十二萬(wàn)，一個(gè)月三百六十萬(wàn)，這個(gè)利潤(rùn)就比較客觀了。

    不過(guò)，這也僅僅限于整個(gè)云山省。想要將這個(gè)模式推廣出去，至少大范圍內(nèi)是不行的。

    「每段兩萬(wàn)，劍川還真是慷慨啊。」徐蒼笑道。原本以為一段能有一萬(wàn)的補(bǔ)貼就滿足了，沒(méi)想到直接翻番了。

    「徐蒼，人只有流動(dòng)起來(lái)才能創(chuàng)造價(jià)值，尤其是在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，全國(guó)都在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)，劍川需要城市建設(shè)的勞動(dòng)力，其余地區(qū)需要賺取比留在當(dāng)?shù)馗嗟墓ゅX，以此來(lái)改善自己的生活。這兩者之間是相互成就的。而云山省內(nèi)因?yàn)槌缟骄X的阻隔，制約了這種交互產(chǎn)生的頻率。政府讓你以廉價(jià)航空的方式將整個(gè)省內(nèi)的勞動(dòng)力網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起，如果做得好，那能創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益比補(bǔ)貼多太多了。」胡明看事物的角度跟徐蒼是不一樣的，他能夠從總體來(lái)出發(fā)，而且角度偏于官方：「而且，如果能將省內(nèi)的民航網(wǎng)絡(luò)建立起來(lái)，來(lái)劍川旅游的游客會(huì)有部分二次分流到省內(nèi)其余地方，又是能給省內(nèi)其余地方帶去效益，正面影響頗多。要致富，先修路，云山省修路成本太高，反倒是民航是可以取代的?！?br/>
    胡明說(shuō)道：「說(shuō)實(shí)在的，如果真的能達(dá)到預(yù)想的效果，那這兩萬(wàn)一段的補(bǔ)貼其實(shí)是給少了，少很多?！?br/>
    「那你官家人思考的問(wèn)題。不過(guò)，這樣也好，對(duì)大家都有利?！?br/>
    「可ARJ21的事情定下來(lái)了？」胡明問(wèn)道：「不是說(shuō)可能會(huì)有二十架嗎？」

    徐蒼點(diǎn)點(diǎn)頭：「預(yù)定是二十架，不過(guò)現(xiàn)在的確沒(méi)有完全定下來(lái)。真要是出了問(wèn)題，我會(huì)另外想辦法的。不過(guò)，到現(xiàn)在能確定運(yùn)行的只有洱海，這太少了，完全供養(yǎng)不了二十架的飛機(jī)。胡主任，有沒(méi)有路子統(tǒng)計(jì)一下省內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)開(kāi)航的想法。省內(nèi)景洪機(jī)場(chǎng)比較特殊，那暫時(shí)不用考慮。駝峰機(jī)場(chǎng)，普洱機(jī)場(chǎng)應(yīng)該是具有比較有把握的，另外還有硯山機(jī)場(chǎng)和花鹿坪機(jī)場(chǎng)?！?br/>
    「硯山和......花鹿坪？那里的人流量應(yīng)該不多啊，比駝峰，普洱機(jī)場(chǎng)附近的人少多了，有必要特意提一嘴嘛？」胡明奇怪道。

    「說(shuō)實(shí)話，那兩處的客流量我估摸著也不會(huì)很多。但是，那兩處有兩個(gè)很不錯(cuò)的特產(chǎn)?！剐焐n神神秘秘地說(shuō)道?！?

    胡明一怔：「什么??？」

    「三七和天麻?！剐焐n笑道：「這兩個(gè)地方產(chǎn)高品質(zhì)的三七和天麻，以后這會(huì)給我們賺來(lái)不少?！?br/>
    「三七，天麻？」胡明想了下：「我聽(tīng)洱海那邊的人說(shuō)洱海也有三七，有些藥用價(jià)值，但是不怎么會(huì)當(dāng)寶貝貨，有時(shí)候都喂豬的?！?br/>
    「現(xiàn)在當(dāng)然不是好東西，等等吧，以后可就值錢了，尤其是高品質(zhì)的?！剐焐n囑咐道：「不管是哪種，得是先要把省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人聚攏起來(lái)好好談一談，看看有什么困難，能幫的就幫，不能幫的想辦法。我們以后總不能就單單飛洱海-劍川吧。」

    胡明這人倒是覺(jué)悟高，雖然超出了自己的職責(zé)范圍，可依舊責(zé)無(wú)旁貸，馬上點(diǎn)點(diǎn)頭：「這是好事，讓省內(nèi)不再封閉，大家都有錢賺。不過(guò)，把省內(nèi)機(jī)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人都攏在一塊談事情，我可沒(méi)有這么大的面子，后續(xù)我跟省扶貧辦的人再商量一下，讓他們出面組織，這是利民的好事，有的談?！?br/>
    「將整個(gè)云山省用省內(nèi)航線全部連接起來(lái)，把云山省的省內(nèi)航線打造出我的基本盤(pán)。」徐蒼說(shuō)著，目光已經(jīng)落到車外。此時(shí)，飛機(jī)已經(jīng)到了基地大門外，而在門外站著一個(gè)人，竟然是國(guó)大航空戰(zhàn)略部主管易風(fēng)。

    秦心也是瞧見(jiàn)了易風(fēng)了，顯得頗為訝異：「他竟然還沒(méi)有走?！?br/>
    前兩天，秦心驚聞徐蒼在雅加達(dá)出事了，急匆匆地撇下易風(fēng)。她原本以為易風(fēng)第二天就會(huì)離開(kāi)了，卻是沒(méi)想到易風(fēng)還沒(méi)有走。

    徐蒼招呼司機(jī)停下，自己獨(dú)自一人下車，迎上易風(fēng)：「看不出來(lái)你這么閑啊，國(guó)大航空不催你回去的？」

    易風(fēng)在基地這兩天估計(jì)也沒(méi)有條件太注意收拾，胡子稍稍有些長(zhǎng)了，頭發(fā)也沒(méi)有此前見(jiàn)過(guò)那般一絲不茍。

    「這兩天沒(méi)什么大事，不回去也沒(méi)關(guān)系，反倒是在這邊有重要的事情要處理?！挂罪L(fēng)一臉嚴(yán)肅：「徐蒼，秦小姐跟我說(shuō)了你七年內(nèi)的打算，有這事吧?！?br/>
    徐蒼點(diǎn)點(diǎn)頭：「自然是有的?！?br/>
    「把握多大？」易風(fēng)追問(wèn)，看起來(lái)有些迫切。

    「很大！七年內(nèi)，那項(xiàng)技術(shù)不會(huì)進(jìn)入實(shí)用階段，他們也不確定效果如何，所以只要出到一個(gè)合理的價(jià)格，他們會(huì)賣的。」徐蒼篤定道：「而我可以確定，那項(xiàng)技術(shù)會(huì)有用的。不對(duì)，是非常有用?！?br/>
    「除此之外呢？」

    徐蒼笑了起來(lái)：「那就屬于跟你的交易以外的內(nèi)容了，我沒(méi)必要跟你細(xì)說(shuō)。易總，這兩天應(yīng)該足夠你考慮了，現(xiàn)在告訴我結(jié)果如何？」

    易風(fēng)臉上古井無(wú)波，看起來(lái)這兩天的確讓他想通了所有關(guān)節(jié)，所以談?wù)撈饋?lái)也是游刃有余。

    「徐蒼，你后期會(huì)再成立一間公司吧？」易風(fēng)笑道：「二十架ARJ21我可以給你，以入股的形式，但是我不要你春夏航空的股份，我要你后面那間公司的股份?！埂?

    徐蒼一愣，苦笑起來(lái)：「你看得還真是遠(yuǎn)啊，萬(wàn)一我計(jì)劃有變呢，萬(wàn)一就想著賺航空公司這點(diǎn)兒錢呢？」

    「我之前應(yīng)該跟你說(shuō)過(guò)，我很看不起木華航空的馬誠(chéng)。你知道為什么嗎，因?yàn)樗麤](méi)有夢(mèng)想，而我有！我相信，你也是有的?！挂罪L(fēng)深深地注視著徐蒼：「你說(shuō)是嗎？」

    徐蒼聳聳肩：「你還真是看得起我！不過(guò)，你這樣的入股方案能讓國(guó)大航空的高層同意嗎。至少到目前為止，那還僅僅是字面意義上的計(jì)劃而已。某種意義上來(lái)說(shuō)，你這是在白送?！?br/>
    易風(fēng)笑得更加燦爛了，只是那眼神之中充滿了一種叫希望的東西：「如果讓我一輩子做著國(guó)大航空的高管下去，可以，但是很無(wú)聊。所以，我賭上我的一切來(lái)幫你了。」

    徐蒼也跟著笑了起來(lái)，那是惺惺相惜的感覺(jué)：「沒(méi)想到，你這么莽撞嗎？」

    「你不也是嗎？你不也在賭上自己的一切嗎？」易風(fēng)的笑容漸漸凝固了，轉(zhuǎn)而無(wú)比的向往：「徐蒼啊，你能讓我也把名字鐫刻在民航歷史的豐碑上吧？」

    第二天早上，易風(fēng)便是先回了劍川，然后由劍川返回了漢京。不久之后，民航局的批文下來(lái)了，同意組建春夏航空。

    自此，再也沒(méi)有藍(lán)天航空洱海基地了，獨(dú)立于外的春夏航空自此建立！

    ......

    又是沒(méi)過(guò)兩天，飛羽航空那邊終于有了決定。他們同意放走關(guān)山和關(guān)河，賠償金定于兩百萬(wàn)，條件是徐蒼不對(duì)局方進(jìn)行任何形式的申訴。

    這個(gè)結(jié)果符合徐蒼的預(yù)料，看起來(lái)后期要著手邏些航線了。

    現(xiàn)在春夏航空就兩個(gè)重點(diǎn)，一個(gè)是省內(nèi)航線，一個(gè)將會(huì)是邏些航線。鑒于邏些航線旺盛的利潤(rùn)空間，徐蒼打算用此后進(jìn)來(lái)的737-900來(lái)執(zhí)飛這個(gè)航線。

    現(xiàn)在開(kāi)始申請(qǐng)邏些航線的話，再有一些前期的準(zhǔn)備工作，大約在737-900到來(lái)的時(shí)候，正好就可以執(zhí)行邏些航線了。

    如今，春夏航空運(yùn)行的省外航線有洱海-羊城，洱海-天寧，這兩天航線用那架從木華航空租借而來(lái)的737飛勉強(qiáng)是夠的，飛機(jī)利用率也高。

    但是，后期還是要開(kāi)辟一些額外的省外航線的，不然吸

    納進(jìn)來(lái)的飛行員是無(wú)法供養(yǎng)的。不過(guò)，如果再增加航線的話，那就要再買或者再租借737了，否則的話，飛機(jī)就不夠用了。

    不過(guò)，幸好洱海-天寧這個(gè)航線是隔天一班的。畢竟不像是羊城這樣的大城市，旅游需求還是低了一些，所以隔天一班攢攢客人，這樣可以充分地提高性價(jià)比。

    當(dāng)然了，相較于同級(jí)別的城市，天寧的上座率已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)了。而且，這條航線是胡明主任以定點(diǎn)幫扶的名義求來(lái)的，算是沒(méi)什么投入的，能飛成這樣，徐蒼已經(jīng)算是心滿意足了。

    未來(lái)等737-900到了，在執(zhí)行邏些航線以外，737-900還能再額外飛一些相對(duì)較遠(yuǎn)的航線。對(duì)于737-900這樣的客座量比較大的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，要是飛短途的就不太容易賺錢，即便是飛長(zhǎng)途，也應(yīng)該是那種樞紐航線才行?！?

    也不怪737-900這種機(jī)型即便是在后世都相當(dāng)稀少，實(shí)在是這飛機(jī)對(duì)運(yùn)營(yíng)條件太苛刻了，如果沒(méi)有合適的航線，那就等著虧錢吧。

    像是洱海-羊城這種每段一個(gè)半小時(shí)的航線對(duì)737-900來(lái)說(shuō)就有些短了，利潤(rùn)空間很小。洱海-天寧每段都能達(dá)到接近三個(gè)小時(shí)，在航程時(shí)間上，這倒是比較符合737-900定位的。

    但是，天寧這個(gè)城市不是樞紐，提價(jià)空間不大，所以賺頭也不大。

    如果能有洱海-漢京或者洱海-滬上，那就在航程時(shí)間上足夠，提價(jià)空間也大，如此一來(lái)就比如適合737-900了。

    其實(shí)，最合適的應(yīng)該就是漢京-羊城，這航線跟737-900完美適配。只可惜，以春夏航空的實(shí)力，現(xiàn)在漢京-羊城只是夢(mèng)想航線，在白日夢(mèng)階段想想就可以了。

    不過(guò)，萬(wàn)一將來(lái)真有機(jī)會(huì)飛漢京-羊城。徐蒼說(shuō)不得等737-900X出來(lái)就買上一架，專門飛這航線，不必將來(lái)木華航空用A380飛這航線來(lái)得香？

    當(dāng)然說(shuō)實(shí)話，徐蒼現(xiàn)在是有些后悔購(gòu)置737-900飛機(jī)了。當(dāng)時(shí)腦子一熱，現(xiàn)在越想越覺(jué)得這玩意兒是虧本的貨色。

    畢竟后世那么多年，國(guó)內(nèi)的737-900真是屈指可數(shù)，那是經(jīng)過(guò)時(shí)間檢驗(yàn)的，真的是不好用。

    不過(guò)，都到這個(gè)地步了，徐蒼也不好放了李榮成的鴿子?；蛟S，邏些航線就是適配737-900的最佳選擇。

    然而，依著徐蒼后世對(duì)邏些不太準(zhǔn)確的記憶，好像很多公司在飛邏些的時(shí)候會(huì)用330。航空公司能這么用肯定是經(jīng)過(guò)精密的成本核算的，這就搞得徐蒼心情比較忐忑了。

    如果真要是737-900完全就是無(wú)底洞，徐蒼就得是要考慮豁出老臉把這飛機(jī)處理掉了，當(dāng)然了，這些也是后話了，要看具體的情況。

    但是，等后續(xù)大量開(kāi)辟航線，737-800肯定是非常緊缺的，可這些飛機(jī)從哪兒來(lái)呢？

    而且，如果景洪機(jī)場(chǎng)集團(tuán)同意自己注資，那后續(xù)的錢又從哪里來(lái)呢？

    一想到這些事情，徐蒼就覺(jué)得自己當(dāng)真是到處缺錢。每當(dāng)?shù)竭@個(gè)時(shí)候，徐蒼都會(huì)產(chǎn)生放棄的念頭。如果真要躺著賺錢，將全部積蓄放在滬上買房，雖然周期長(zhǎng)了些，但保準(zhǔn)是穩(wěn)賺的，而且還賺不少呢。

    可正如易風(fēng)說(shuō)的，徐蒼是有夢(mèng)想的，可夢(mèng)想從來(lái)都是昂貴的。

    雖說(shuō)有種種讓他感覺(jué)到煩惱的事情，但至少有一件事是讓徐蒼感覺(jué)到欣慰的，那就是他的執(zhí)照終于辦下來(lái)了。

    沒(méi)錯(cuò)，全國(guó)少數(shù)的雙機(jī)型商業(yè)飛行執(zhí)照，這代表徐蒼又可以開(kāi)始執(zhí)行航班了。

    另外，還有一個(gè)不小的好消息，那就是鑒于洱海-天寧這條航線是隔天運(yùn)行的，為了保證飛機(jī)利用率，春夏航空申請(qǐng)了洱海-津門的航線，也是隔天運(yùn)行，正好跟洱海-天寧錯(cuò)開(kāi)，這樣就不

    會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)空閑的情況了。

    不過(guò)，由于春夏航空弱勢(shì)的原因，洱海-津門申請(qǐng)來(lái)的航線時(shí)刻不好，是個(gè)大過(guò)站。平常過(guò)站時(shí)間是一個(gè)小時(shí)，而洱海-天寧的航線的過(guò)站時(shí)間足足有三個(gè)小時(shí)，著實(shí)是相當(dāng)難受的。

    沒(méi)有飛行員會(huì)喜歡大過(guò)站的，但是現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間段能夠航線飛就不錯(cuò)了，春夏航空這邊也沒(méi)有挑三揀四的，直接答應(yīng)下來(lái)了。

    等后續(xù)公司經(jīng)費(fèi)多了，說(shuō)不得可以適當(dāng)協(xié)調(diào)一下，將這個(gè)航線時(shí)刻給調(diào)整得緊湊一些。

    當(dāng)然了，這種沒(méi)人喜歡的航線，徐蒼身為領(lǐng)導(dǎo)者肯定是要身先士卒的。而新上任的飛行部總經(jīng)理陸景華也要做個(gè)表率。

    而且，在恢復(fù)飛行后，徐蒼高強(qiáng)度地補(bǔ)了一段時(shí)間的經(jīng)歷和落地，很快就轉(zhuǎn)升到了三級(jí)副駕駛，也就是一副，正好可以個(gè)陸景華單獨(dú)搭配了。

    于是，快樂(lè)的洱海-津門首航航班就落到了陸景華和徐蒼身上！

    PS——安分了一段時(shí)間的徐蒼會(huì)在首航時(shí)遇到什么有趣的事情呢？

    梅子徐