這次我倒是不敢隨意變道，因?yàn)閯偛磐ㄖ獜V播里面提到的奧迪車就朝我們迎頭駛來。

    我倒是害怕岳洋著了暗算，再不變道的情況下我只好將速度加到最快，和岳洋保持幾百米的距離。

    岳洋的車技真的很好，還記得幾年前，那時(shí)候他才18歲，剛剛?cè)〉民{駛證，當(dāng)時(shí)給他買了一輛奧迪r8高配版的，結(jié)果幾個(gè)小伙伴一起，居然直接挑戰(zhàn)s317線雷波縣到老屏山縣段，著實(shí)把過往其他車輛給嚇得不輕。

    而另外那些小子都是戎州市各個(gè)大官或者富豪的兒子，一個(gè)個(gè)的都不要命，s317線上面狂飆，過彎速度不少于120km╱s，著實(shí)嚇人。

    后來事情傳開，回家后岳洋倒是被狠狠的教訓(xùn)了一頓，那次事件的參與人有十幾個(gè)，各自的父母齊心協(xié)力才將消息壓了下去！

    不過正是如此，岳洋這小子才練就了一手不錯(cuò)的車技，已然不可小覷。

    正聚精會神的，耳機(jī)里面?zhèn)鱽碓姥蟮穆曇簦骸案?，前面過了那個(gè)c形大彎，是長達(dá)七公里的直路，一會兒使勁加速，讓那倆老美尾燈都見不著。”

    “知道了！”我應(yīng)了一聲。

    剛剛進(jìn)入那c形死彎，對向車道還真駛來一輛奧迪轎車。

    過完這個(gè)死彎，我和岳洋便無所顧及，直接將速度提升到了極限340km╱s，一分鐘不到就跑完這段路程，此時(shí)差不多已經(jīng)完全甩掉那科爾維特和邁凱輪。

    前面又是彎道，但是不算太急，我和岳洋速度只減了一點(diǎn)點(diǎn)而已。

    前面是高架橋，但是在橋頭的地方是個(gè)加水站，此時(shí)一輛卡車居然慢慢的朝道路上滑了過來。

    我和岳洋都是修行者，靈覺異常強(qiáng)大，早就發(fā)現(xiàn)異常，一踩油門沖了過去，我過去的時(shí)候，間距還有兩米，幾乎快擦到那卡車尾部。

    “哼，果然有詐，小心！”我提醒道。

    這些都還好說，只要不在道路上放釘子板和用機(jī)槍、rpg這些熱武器轟擊什么的就行。

    這會兒整個(gè)環(huán)線已經(jīng)跑了一半左右，還有一半路程，就能回到起點(diǎn)。

    到現(xiàn)在時(shí)間才十一分鐘，看來我們突破記錄也不是沒有可能的。

    在四分之三作用路程的時(shí)候，又到了上坡路，等我和岳洋到了坡頂，那倆大漢才剛剛開始上坡。

    準(zhǔn)備用卡車阻擋我和岳洋，結(jié)果沒擋著我倆，倒是坑了他們自己。

    接下來又鬧了些幺蛾子，不過都被我和岳洋輕松化解，但是副駕位置的伊顏倒是嚇得不輕，感覺都有些愣了。

    快回到起點(diǎn)的時(shí)候，我和岳洋并排向前，終點(diǎn)這會兒已經(jīng)聚集了不少人，我和岳洋到終點(diǎn)的時(shí)候，幾乎是一起撞斷紅色絲帶。

    頓時(shí)人群發(fā)出一陣歡呼，還有人大聲說道：“

    ！”

    24分24秒，比最快記錄的27分46秒少了3分22秒，這絕對的爆炸性新聞。

    過了五分鐘左右，那倆大漢的車才越過終點(diǎn)，最后慢慢停了下來。

    看見他們推開門下車，我和岳洋走了過去，岳洋直接問道：“怎么樣，你們服不服，之前的話算不算數(shù)！”

    “我服輸，約定也算數(shù)！”領(lǐng)頭的大漢說道。

    “好，以后別干那些下三濫的的事，我們在這里待三個(gè)月時(shí)間，要是再被我們撞見你們做這種見不得人的勾當(dāng)，我肯定饒不了你你們！”岳洋又道。

    “你也可以來報(bào)復(fù)我們，不過后果自負(fù)，你們要是敢動(dòng)一下，我敢保證紐約、深圳兩個(gè)地方肯定會來一大批高手將你們亂刀砍成肉泥！”我也似笑非笑的說道。

    “不敢，絕對不敢，四位都是來自華夏的友人，我們怎敢得罪，華夏功夫博大精深，著名的李小龍更是出神入化，幾位估計(jì)不比李小龍差那里去，我怎敢得罪你們這樣的高手！”那大漢客氣道。

    聽到這里我們不禁想笑，李小龍，就一個(gè)內(nèi)家功夫小成境界高手，和修行者根本沒法比，一個(gè)三級道長都能輕松放翻李小龍。

    接下來我們將鑰匙還給了那倆白人小伙兒，接著在當(dāng)?shù)匾粋€(gè)官方的賽車俱樂部的邀請下，在兩張榮譽(yù)證書上簽下名字，以紀(jì)念今日所打破的記錄。

    由于我和岳洋同時(shí)碰線，說以也就是說我倆是平手。

    一筆商務(wù)簽寫下岳強(qiáng)二字，然后又簽下法語名字gaulle；伊顏在右邊也簽了名字，她的名字也用一筆商務(wù)簽帶過，外語名字則是na。

    好不容易才擺脫這群人，回到酒店隨便吃了些東西，下午就呆在酒店沒有出去，呆在沙發(fā)上吃著零食，看著電視，要不就玩手機(jī)和電腦。

    今天上午確實(shí)夠刺激的，現(xiàn)在想想還有些激動(dòng)，看來回去后還真的搞一輛高性能的跑車，特別是那蘭博基尼lp750，實(shí)在是太強(qiáng)悍了。

    蘭博基尼在2015年日內(nèi)瓦車展上展示了蘭博基尼lp750-4超高速度；憑借更大的動(dòng)力、更輕的重量、更好的空氣動(dòng)力學(xué)和創(chuàng)新技術(shù)，蘭博基尼0-4超高速度是迄今為止蘭博基尼最純粹的化身。

    準(zhǔn)確無誤的蘭博基尼超級跑車dna、動(dòng)力優(yōu)勢和卓越的駕駛精度；這使得蘭博基尼成為史上最具運(yùn)動(dòng)感、速度最快、情感最豐富的系列產(chǎn)品。

    通過加強(qiáng)輕質(zhì)工程，包括大量使用碳纖維，重量進(jìn)一步減少了50公斤；自然吸氣v12發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增加到552千瓦/750馬力。

    這導(dǎo)致了2，03kg/hp的功率重量比；超高速在28秒內(nèi)從0公里/小時(shí)加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速超過350公里/小時(shí)。

    蘭博基尼在aventador上推出的推桿懸架系統(tǒng)，將自適應(yīng)磁流變懸架整合到超高速上，對道路條件和駕駛方式做出即時(shí)響應(yīng)。

    在轉(zhuǎn)彎過程中車輪阻尼單獨(dú)調(diào)整，很大程度上抑制車身滾動(dòng)，使轉(zhuǎn)向和操縱更加靈敏；另外一款新車型是蘭博基尼電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可以根據(jù)道路速度和所選擇的動(dòng)態(tài)模式調(diào)整轉(zhuǎn)向比。

    特別為超速度調(diào)整，它確保更大的穩(wěn)定性在高速，同時(shí)使它明顯容易機(jī)動(dòng)在低速。superveloce的重量輕鍛造邊緣馬特黑色測量20英寸在前面和21英寸在后面，并選擇性地配備中央鎖定坐騎，在賽車運(yùn)動(dòng)；符合標(biāo)準(zhǔn)的倍耐力a運(yùn)動(dòng)輪胎確保最大抓地力，以碳陶瓷制動(dòng)器為標(biāo)準(zhǔn)。

    這倆車的性能真的沒得說，我準(zhǔn)備回到華夏就去搞一輛，作為自己的新座駕。

    ……

    (本章完)