在飛機(jī)上苦撐了12個(gè)小時(shí)沒(méi)有睡覺(jué)，肖逸飛下飛機(jī)的時(shí)候非常疲倦。魔都起飛的時(shí)候下午2點(diǎn)，經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)飛行后，到達(dá)法蘭克福是當(dāng)?shù)氐?9點(diǎn)，這次時(shí)差先生將他上次偷走的7個(gè)小時(shí)還給了肖逸飛，但也弄的肖逸飛疲憊不堪。以往這個(gè)時(shí)間他可是已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，但是現(xiàn)在卻不得不繼續(xù)苦撐著。要不就失去了他特意選擇這個(gè)航班來(lái)倒時(shí)差的意義。

    這一次，肖逸飛不需要從法蘭克福坐火車(chē)到斯圖加特。因?yàn)橐爸苡瘟袊?guó)”，肯定是自駕最合適。于是熱心的威廉幫他打聽(tīng)好了，只要找個(gè)公證機(jī)關(guān)將中國(guó)駕照翻譯后，蓋上公證圖章，他就能在歐洲開(kāi)車(chē)。肖逸飛不知道這是為什么，他的駕照上明明有英文，還要弄個(gè)翻譯件，不過(guò)他還是照辦。

    下飛機(jī)，再次腳踏實(shí)地，肖逸飛又恢復(fù)了一些精神。打開(kāi)手機(jī)給家人和蕭雅報(bào)平安，告知他們自己在德國(guó)的新號(hào)碼，以后國(guó)內(nèi)的號(hào)碼就將暫時(shí)停用。

    和租車(chē)公司聯(lián)系了一下，威廉幫忙預(yù)定的車(chē)就開(kāi)到了出口處，簡(jiǎn)單的驗(yàn)車(chē)后，簽收，這輛車(chē)就歸肖逸飛使用了。

    本來(lái)機(jī)場(chǎng)附近就有租車(chē)公司,比如**is就在機(jī)場(chǎng)設(shè)立了聯(lián)系點(diǎn)，而且旁邊的停車(chē)場(chǎng)就有各個(gè)租車(chē)公司的人，可以很方便的在這里現(xiàn)場(chǎng)租車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)提車(chē)?？赏浅嵝牡膸退愫昧诉@些，他也只好接受。

    不過(guò)這樣也好，據(jù)說(shuō)在這里租車(chē)如果沒(méi)有買(mǎi)全險(xiǎn)，還車(chē)的時(shí)候驗(yàn)車(chē)比較麻煩，而且容易被租車(chē)公司把舊傷當(dāng)成新傷來(lái)扣款。威廉作為半個(gè)本地人，早早的就利用租車(chē)公司搞活動(dòng)，提前給他預(yù)定了車(chē)型，并買(mǎi)了全險(xiǎn)，肖逸飛才敢在這么疲倦的情況下開(kāi)車(chē)。

    威廉一再提醒肖逸飛，斯圖加特治安好，不要以為法蘭克福治安也好。他一再?lài)诟佬ひ蒿w，在法蘭克福一定要警惕幾個(gè)地方，特別是火車(chē)站，讓肖逸飛晚上一定不要去那里。

    法蘭克福總體上算是一個(gè)安全的城市，但是要避免夜晚在火車(chē)站附近或者薩克森豪森區(qū)(sachsenhausen)等處獨(dú)自出沒(méi)，特別是女生以及對(duì)法蘭克福不熟悉的人。

    因?yàn)榛疖?chē)站正對(duì)面就是紅燈區(qū)，是吸毒者和毒販聚集之地，薩克森豪森區(qū)醉漢較多，酒后總歸事情會(huì)比較多，奧芬巴哈區(qū)主要是外國(guó)人居住區(qū)，治安狀況不是很好。另外法蘭克福土耳其移民比較多，夜晚出行時(shí)盡量避免眼神接觸。如果女生被隨意搭訕，最好不要回話，趕緊走開(kāi)就好。

    只是肖逸飛現(xiàn)在的精神狀態(tài)，就算是想去紅燈區(qū)也是有心也無(wú)力。將導(dǎo)航設(shè)定到希爾頓酒店，順著導(dǎo)航往酒店開(kāi)去。

    法蘭克福機(jī)場(chǎng)旁邊就有一個(gè)希爾頓酒店，酒店也號(hào)稱(chēng)使用了隔音玻璃，但這里畢竟是機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)起降的聲音非常巨大的。肖逸飛現(xiàn)在最需要的是良好的睡眠，萬(wàn)一中途被吵醒，那就白費(fèi)了他在飛機(jī)上的苦熬。

    第二天早上7點(diǎn)鐘，肖逸飛醒來(lái)，覺(jué)得神清氣爽，一點(diǎn)時(shí)差的后遺癥都沒(méi)有。果然按照網(wǎng)上的經(jīng)驗(yàn)，選擇晚上7點(diǎn)多抵達(dá)的航班，并且飛機(jī)上不睡覺(jué)，有利于倒時(shí)差。現(xiàn)在看來(lái)，老話說(shuō)“聽(tīng)人勸，吃飽飯?！边@話果然不錯(cuò)。

    精神抖擻的肖逸飛，吃過(guò)早飯，再次將導(dǎo)航設(shè)定到斯圖加特，開(kāi)車(chē)出市區(qū)上了高速路。

    一直以來(lái)，關(guān)于德國(guó)的一些傳言，經(jīng)過(guò)口口相傳后，似乎漸成“事實(shí)”。比如說(shuō)，談起中國(guó)高速公路種種不合理的限速，大家總愛(ài)以德國(guó)為正面教材，以“德國(guó)高速不限速”聲援自己的行為。其實(shí)這是錯(cuò)誤的，而且是極其錯(cuò)誤的。

    玩過(guò)《歐洲卡車(chē)模擬》的玩家都知道，你要真的速度超過(guò)90，你就會(huì)收到罰單，收益減少。現(xiàn)實(shí)中也是這樣，卡車(chē)在高速路上的限速是90公里。

    對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)高速公路里程大約在一萬(wàn)二千公里，有三分之一的高速公路路段有明確的固定限速標(biāo)志。另有三分之一的路段有臨時(shí)限速的電子顯示屏，會(huì)根據(jù)天氣等各種原因臨時(shí)顯示限速信息。這樣除開(kāi)后就只有三分之一的路段的，可是在這些路段中，除去各種高速公路上的工地限速以及噪音限速等等，真正完全不限速的大約只占德國(guó)高速公路總里程的六分之一，也就是大約只有兩千公里是不限速的。

    這兩千公里的分布并不均勻，比如不來(lái)梅州是德國(guó)最小的州，其境內(nèi)的高速公路總長(zhǎng)只有60公里。2008年后，這60公里全部限速120。而在這之前，這60公里中只有6公里是不限速路段。6公里，你跑得到多快呢？限不限速有多少意義呢？

    不限速的高速公路主要是在德國(guó)北部的幾條寬大的、非常專(zhuān)業(yè)的高速公路上。就是據(jù)說(shuō)能起降戰(zhàn)斗機(jī)的那種高速公路，這種公路不限速也能正常。但世界上又有多少公路能到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢？

    因此你在高速路上經(jīng)常見(jiàn)到的標(biāo)牌就是：“限速”、“取消限速”“限速”，如此循環(huán)。

    而且就算是不限速路段，那也有個(gè)推薦時(shí)速，每小時(shí)130公里。

    這個(gè)推薦時(shí)速?zèng)]有法律效力。在一般的交通條件下司機(jī)不應(yīng)該超過(guò)這個(gè)速度行駛。超過(guò)推薦速度行駛也不會(huì)視作違法。但是當(dāng)遇到交通事故時(shí)，超過(guò)推薦速度行駛有可能因?yàn)樗緳C(jī)客觀上增加了行駛風(fēng)險(xiǎn)而承擔(dān)連帶責(zé)任。也就是說(shuō)，你要超過(guò)這個(gè)速度，萬(wàn)一發(fā)生事故，就算你一點(diǎn)錯(cuò)也沒(méi)有，但也要承擔(dān)一部分責(zé)任。

    因此，說(shuō)什么德國(guó)高速不限速，這就是典型的以偏概全。

    這些都是威廉告訴肖逸飛的，他害怕肖逸飛一不小心就被警察開(kāi)罰單。要知道，德國(guó)交警逮超速更狠。便衣警察開(kāi)著改裝過(guò)的車(chē)輛執(zhí)法，車(chē)輛外觀上與普通民用車(chē)無(wú)異，但里面裝有攝像頭及測(cè)速裝置，專(zhuān)門(mén)偷拍各類(lèi)超速、強(qiáng)行壓線行為。當(dāng)拍到違章照片后，開(kāi)到違章車(chē)輛的前方，亮出身份進(jìn)行處罰。

    據(jù)威廉講，超速2公里就要被拍照被罰款。而且威廉告訴肖逸飛一個(gè)沉痛的消息，就是剛剛從今年，也就是2009年2月1日起，對(duì)超速行駛收取雙倍罰金。超速10公里以下的10歐元，然后5公里一擋，增加10歐元。但是要是超速20公里，就變成了70歐元，超速30公里，直接跳到120歐元，當(dāng)然后面還有更高的，高達(dá)600歐元的處罰，只是一般人應(yīng)該不會(huì)去嘗試這個(gè)速度。超速十幾次，說(shuō)不定一輛車(chē)的錢(qián)就出來(lái)，這個(gè)力度可以說(shuō)狠到家了。

    另外還有就是車(chē)距問(wèn)題，車(chē)速100公里為例，如果與前車(chē)間距少于時(shí)速一半的十分之五，即25米，將被罰款40歐元并扣一分；如果間距少于20米，將被罰款50歐元并扣兩分；間距不到10米，處罰100歐元并扣4分。

    而且威廉告訴肖逸飛，在德國(guó)的交通規(guī)則里有一種脅迫罪。即長(zhǎng)時(shí)間霸占左車(chē)道，使得行駛較快的車(chē)因不能超車(chē)而不得不靠右減速行駛，視為脅迫。在德國(guó)，嚴(yán)禁右側(cè)超車(chē)，即使左車(chē)道的駕駛員長(zhǎng)時(shí)間霸占道路。即便如此，如你在右側(cè)超車(chē)，對(duì)不起，兩車(chē)一同受罰。

    另外交通法規(guī)明文規(guī)定，司機(jī)可以短促鳴笛或閃燈，以示意自己要超車(chē)。過(guò)于侵犯性的行為，如頻繁閃燈、鳴迪，或長(zhǎng)時(shí)間不保持安全距離，視為非法，也可以脅迫罪起訴。

    這些注意事項(xiàng)太多，威廉真是個(gè)不錯(cuò)的朋友，他特意將這些寫(xiě)了一封郵件發(fā)給肖逸飛。肖逸飛反正看得是十分頭大，只能感嘆規(guī)矩太多。

    但也許就是這么多的規(guī)矩，才造就了德國(guó)高速交通的井然有序。看看國(guó)內(nèi)的高速，大貨車(chē)、大客車(chē)、小面包一直走超車(chē)道，車(chē)輛肆意變道，見(jiàn)縫就鉆，見(jiàn)前面堵車(chē)就去搶?xiě)?yīng)急車(chē)道，現(xiàn)在甚至還有高速公路上倒車(chē)的行為發(fā)生，更過(guò)分的是有大貨車(chē)為了掉頭，居然自己拆掉高速路中間的隔離欄。

    德國(guó)的高速公路與城市道路是對(duì)接的，沒(méi)有什么收費(fèi)站及明顯的進(jìn)出口，肖逸飛順著街道不知不覺(jué)就駛上了高速公路。公路兩側(cè)的防護(hù)欄高速肖逸飛，他現(xiàn)在已經(jīng)行駛在高速公路上了。

    一些國(guó)人到德國(guó)旅游或公干，走遍全德未見(jiàn)收費(fèi)站，就信誓旦旦的說(shuō)“德國(guó)高速公路不收費(fèi)”，并“建議”中國(guó)的高速公路也學(xué)習(xí)德國(guó)。

    其實(shí)根本就不是這回事兒。

    的確德國(guó)的高速公路是沒(méi)有收費(fèi)站。但是對(duì)于普通車(chē)輛，他們?cè)诩佑偷臅r(shí)候，需要額外支付稅率高達(dá)260%的燃油稅，高昂的燃油稅抬高了德國(guó)油價(jià)，讓德國(guó)油價(jià)比咱們國(guó)內(nèi)的油價(jià)還高，他們1升汽油價(jià)格近1.6歐元，這個(gè)價(jià)格是國(guó)內(nèi)油價(jià)的1.5到2倍左右。因此他們實(shí)際上是繳了通行費(fèi)，只不過(guò)是在加油站加納，再由燃油公司統(tǒng)一交給國(guó)家。

    此外，德國(guó)的一些獨(dú)立隧道、橋梁也需要繳納通行費(fèi)。據(jù)收費(fèi)公司統(tǒng)計(jì)，高速公路收費(fèi)每年為德國(guó)財(cái)政貢獻(xiàn)了200多億歐元。

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