“根據(jù)飛行器的發(fā)展進(jìn)程，每年都會有很多各式各樣的新款飛行器誕生。從操作方面的來說可以大致歸納為3類，全智能化操作，半智能化操作以及手動操作?！崩先藝Z叨著走向一望無垠的機(jī)場，前方不遠(yuǎn)處停放著一輛雙人座觀光車。
“在最古老的飛行器剛產(chǎn)生的時候，很多部件都需要靠飛行員人力操作，這是由于飛行器脫胎于陸行器的緣由。”車子緩緩?fù)Ｔ诼愤?，老人帶著秦深參觀起這臺古董級飛行器的內(nèi)部構(gòu)造?！澳闱?，這些部件都是與陸行器相通的。”
“最開始的機(jī)械杠桿原理運(yùn)用，讓手動操作顯得有些粗糙，像拉動駕駛桿這種需要不小力氣的活兒，這些機(jī)械式問題在古董級飛行器是非常常見的。畢竟在當(dāng)時來看，飛行器所存在各種機(jī)械設(shè)備造成的延時誤差等等問題都可以忽略?！?br/>
“能夠打破了幾千年的禁錮，開始在天空上飛翔。和這個相比，人們完全能夠接受這些機(jī)械式操作問題的存在?！崩先伺c秦深再次搭乘上自動觀光車，這種傻瓜式智能化陸行器繼續(xù)按照老人設(shè)定的教學(xué)路線向前駛?cè)ァ?br/>
“飛行器隨著科技的發(fā)展不斷改進(jìn)，隨著電子機(jī)械等輔助裝置的加入，手動操作開始向按鍵式操作轉(zhuǎn)變，操作也開始規(guī)范化、精密化、復(fù)雜化?！?br/>
“但這樣的飛行器依然存在很多問題，新的設(shè)備引發(fā)的新問題?！崩先藥厣顏淼揭患苊装咨垦b的老式戰(zhàn)斗機(jī)的觀摩架上。
“各種功能電子輔助設(shè)備的進(jìn)駐，讓飛行器的手動操作顯得過于繁瑣，而且駕駛倉內(nèi)眾多的各種功能按鍵更是讓人眼花繚亂。這類飛行器對初學(xué)者來說，從入門到上手都需要較長的一段學(xué)習(xí)時間?！?br/>
“完全手動操作是被淘汰的操作模式，是飛行器的發(fā)展歷史過程，在此只是介紹提及一下，具體操作教學(xué)課里不教?！?br/>
“現(xiàn)實中這類飛行器早已被淘汰不再生產(chǎn)，你只能在幻世中找到與之相關(guān)的模型，如果你確實有興趣，可以在幻世中與那些民間愛好者了解駕駛方法。”
老人轉(zhuǎn)身前行，無數(shù)的古董級飛行器隨之消失不見，場景再次進(jìn)行更換。
“飛行技術(shù)的不斷成熟更新，飛行器的駕駛模式也尋求突破傳統(tǒng)模式，開始進(jìn)行變革。半智能化操作最開始應(yīng)用于遠(yuǎn)程控制的無人駕駛飛行器中。”秦深一邊聽一邊看著各式各樣的無人機(jī)從眼前掠過。
“遠(yuǎn)程控制駕駛模式讓飛行器的設(shè)計更為多樣化和靈巧化，同時也有效地減少了飛行器失事墜毀導(dǎo)致的操作員減員損失?！?br/>
“半智能化系統(tǒng)設(shè)備的植入彌補(bǔ)了遠(yuǎn)程控制飛行存在的種種缺陷，如信號不『良』、遭受屏蔽等等會中斷遠(yuǎn)程控制的情況。”
“超遠(yuǎn)程低空無人飛行機(jī)器的出現(xiàn)是半智能化系統(tǒng)進(jìn)入實用期的標(biāo)志，這些電傳感應(yīng)設(shè)備與計算機(jī)處理系統(tǒng)的結(jié)合讓飛行器的人力操縱變得更為單純專一?！?br/>
“但是，這種半智能化操作系統(tǒng)依然不能取代人為操縱。所以很多非微型式飛行器依然設(shè)立了駕駛員倉位?！崩先藥厣顏淼斤w行器維修倉庫，超大型維修機(jī)器人在幾分鐘內(nèi)很快將一款中型軍用飛行器分解開來。
“地面與空中的同步控制，使得飛行器相交來說狹小的空間得到無限地拓展可能，天空中的飛行駕駛脫離了多元化操作模式，從而向?qū)Ｒ豢刂颇Ｊ睫D(zhuǎn)換?！?br/>
“很快這種半智能化駕駛系統(tǒng)面向民眾普及推廣，進(jìn)入到民用飛行業(yè)并成為主流操作模式。同時這也是半智能化操作向智能化操作研發(fā)的開始?！?br/>
“由于半智能化操作系統(tǒng)的原始編碼和設(shè)計的解密開放，民間開始有飛行愛好者自主進(jìn)行開發(fā)設(shè)計。第一個實質(zhì)意義上的智能化操作系統(tǒng)并非出自軍方，而是由民間黑客高手布魯斯。林主導(dǎo)的團(tuán)隊研發(fā)出來的?！崩先藥е厣钷D(zhuǎn)到維修庫的另一邊，維修機(jī)械人開始分解停放在倉位上這臺中小型通用民航飛行器。
“這款智能化操作系統(tǒng)是在飛行航道記錄導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開發(fā)出的。在海航中，人們積累了經(jīng)驗，暗礁是不會快速改變的，只要摸清海流并熟悉航道，就能依靠個人記憶引導(dǎo)通過。”
“航道記錄系統(tǒng)最早被利用在一些低空飛行的山道地形中，首先讓同款飛行器通過萬千次無人飛行，將該地貌最佳低空飛行路徑給描繪出來，然后通過智能化操控飛行，飛行愛好者就可以在駕駛倉內(nèi)體驗驚險刺激的高速冒險飛行航程?！?br/>
載上秦深，老人開始在模擬飛行教學(xué)器選擇了一款以速度著稱的幻影雙人戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行教學(xué)體驗。
“而智能化操作系統(tǒng)則根據(jù)實測的風(fēng)向、流速、地貌等等因素推理出飛行航道，再與之前的記錄套合，選擇最優(yōu)航道?！?br/>
“這種操作系統(tǒng)的成功，從某種意義上說突破了傳統(tǒng)人工駕駛。人們開始完善并探索更多的智能化操作的可能?！?br/>
“時至今日，智能化技術(shù)的不斷進(jìn)化，飛行器開始植入越來越多的智能化操作。從簡單的各種高難度飛行動作套路都不再需要飛行員操控即可精確再現(xiàn)，到復(fù)雜的導(dǎo)彈實時戰(zhàn)斗規(guī)避飛行，智能化技術(shù)成為了各種飛行器不可缺少的一部分?！?br/>
“這種無需人為操作的傻瓜模式在很多緊急情況下起到關(guān)鍵的拯救作用，在平常輔助飛行中也有上佳的表現(xiàn)。”
“但在戰(zhàn)斗比拼中，高操的飛行駕駛員依然可以利用尋找到某些漏洞將其變成真正的傻瓜?！崩先说鸟{駛技術(shù)如同他的釣魚技術(shù)一般顯得高深莫測，完全不給后面追來的幾架敵機(jī)鎖定機(jī)會。
“幻影戰(zhàn)機(jī)之所以用幻影命名，可不是虛有其名的。一架幻影戰(zhàn)機(jī)的強(qiáng)大之處就是可以模擬出一個或多個飛行編隊的幻影機(jī)群，制造假象迷惑敵人?！?br/>
“高手和新手的區(qū)別就是對戰(zhàn)機(jī)認(rèn)識的深淺。以偵查為目的而研發(fā)的幻影機(jī)型，通常菜鳥會將幻影彈用于擺脫敵人，而且往往還被識破。而在高手手中，短暫的迷惑效果就是克敵制勝的法寶?！彪S著幾發(fā)幻影彈的掩護(hù)，幾架敵機(jī)被老人如虎入羊群般戲弄擊落。
“輔助系統(tǒng)提供的參數(shù)對于高手來說，那就只能是輔助?！?br/>
“拿著，小子，你來試試?！闭那厣羁吹媚垦Ｐ抢@，老人將自己的頭盔摘下丟了過去。
“可是老師，我不會開啊。”
“怕啥，這里是幻世的教學(xué)模式。即使是幾千米的高空直線掉落，也跌不死你?，F(xiàn)在已經(jīng)是沒有敵機(jī)的常規(guī)駕駛模式，你按照我的提示操作就行啦?！?br/>
“咦，怎么這么黑啊?！鼻厣钤囍鴰狭祟^盔。
“這款鷹眼式頭盔是仿生物構(gòu)造，通常帶上后會自動通過DNA掃描開啟。我為你調(diào)一下開啟權(quán)限先?！?br/>
“看到了吧，這款頭盔的視野與人類的視野是完全不同的。作為一名戰(zhàn)機(jī)飛行員，首先要適應(yīng)這種新的視野。因為在通常實戰(zhàn)的時候，戰(zhàn)斗機(jī)的觀景窗在非必要情況都是開啟裝甲保護(hù)模式的。”
“老師，東方女王號配備的逃生飛行器上配備有這種軍用級頭盔嗎？”
“你傻啊，民用級逃生飛行器哪里來的戰(zhàn)斗頭盔?！崩先怂坪趺靼浊厣畹南敕?，“你小子，雖然學(xué)會戰(zhàn)機(jī)駕駛后平時派不上用場，但是你想如果需要使用飛艇上逃生飛行器，那么很可能就是遇到空襲。這種情況下，逃生飛行器是很難行得通的，得動用飛艇上的戰(zhàn)機(jī)才行。”
“飛艇上還為我們配有逃生戰(zhàn)機(jī)？”
“笨，當(dāng)然不是為乘客配的。你還想開戰(zhàn)機(jī)？才剛帶上個頭盔就有這么多問題，你幾時能學(xué)會還是未知數(shù)呢?！?br/>
“何況這兒我只是讓你體驗下駕駛戰(zhàn)機(jī)，這教學(xué)課根本就沒有錄制復(fù)雜的戰(zhàn)機(jī)駕駛教學(xué)?！崩先藲獾么蟀l(fā)雷霆。
“哦。原來如此?！?br/>
“哦什么，下面言歸正傳，要學(xué)好駕駛，不是光憑操作犀利就行的。”
“作為一名駕駛員，冷靜而靈活的頭腦比強(qiáng)大是身軀尤為重要。這是你面對其他飛機(jī)敵人時獲勝生存的法寶?！?br/>
“想在天空上飛行，首先你要將自己變成一只小鳥。從小鳥成長為大鵬，是一個很長的過程。而現(xiàn)在的你，就是一只毛都沒長齊的小小鳥?！?br/>
老人憤然一通數(shù)落，讓秦深吶吶無言。
“優(yōu)良的素質(zhì)只是先決條件，由好老師為你量身定制的良好引導(dǎo)學(xué)習(xí)過程才是成為空戰(zhàn)王牌的正確之路?！?br/>
“小子，不要光看風(fēng)景不操作。飛行器能飛上天空是需要消耗能源的，就好像鳥兒也不能永遠(yuǎn)的在天空中飛翔，所以規(guī)劃利用好有限的能源就是飛行員的必修課程?；糜皺C(jī)的能源儲量是有語言提示的，你可以直接詢問幻影機(jī)的模擬智能機(jī)師即可獲得。”被老人定義為菜鳥的秦深老老實實發(fā)出詢問指令。
“永遠(yuǎn)不要將所有能源在空中用盡，這是在常規(guī)條件下的操作常識，也是保障你成功起飛后再次成功著陸的重要條件?！?br/>
“學(xué)會在空中生存下來，這樣才能在空中自由翱翔。與藍(lán)天同呼吸，對于你來說還過于遙遠(yuǎn)?！?br/>
“飛行員在天空飛行時會遭遇到的各種氣象，這些基礎(chǔ)知識雖然虛擬機(jī)師會提供詳盡的參考資料和意見，但很多都是你應(yīng)該熟知和牢記在心中的知識?！?br/>
“這些都是影響飛行員操作第一反應(yīng)的常識，也是鳥類的生存繁衍經(jīng)驗。學(xué)會像鳥兒一樣飛翔，這是我對飛行員的指導(dǎo)思想?！?br/>
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