娛樂圈+汽車圈。

    這兩個圈一起發(fā)力，微博的注冊用戶很快就突破了1000萬。

    對于華夏互聯(lián)網(wǎng)來說，這就算是大器已成了。

    那些幫忙打廣告的門戶網(wǎng)站，立馬也都開始有了動作。

    寧愿冒著違約的風(fēng)險，也要撤下微博的廣告。

    然后安排自己的技術(shù)團(tuán)隊，開始對著微博抄襲。

    甚至像是網(wǎng)易和企鵝等上市公司，更是直接在公告中表示公司在下月推出屬于自己的微博，要分一杯羹。

    特別是之前博客業(yè)務(wù)最火爆的新浪，在短短的一個月的時間就發(fā)現(xiàn)博客的流量下降了三成。

    這讓他們非常的著急。

    希望能夠快速的推出屬于自己的微博。

    奈何南山的先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)建立起來了，再加上方思思也不是省油燈。

    后面那些門戶網(wǎng)站怎么折騰，也就是白白的燒一陣子錢而已。

    最終肯定會黯然退場。

    當(dāng)然了，這是后話。

    “阿陽，我已經(jīng)從華夏臺正式的離職了，以后就專門去經(jīng)營微博?！?br/>
    “從這段時間的表現(xiàn)來看，各家公司，特別是娛樂公司，已經(jīng)充分的見識到了微博的厲害?！?br/>
    “不少明星的粉絲甚至在開始攀比去各自粉的明星在微博上的粉絲數(shù)量了?！?br/>
    “一些文章里頭還把明星的粉絲數(shù)量跟咖位給對應(yīng)了起來，搞得一部分明星開始主動的去拉人注冊微博、關(guān)注自己?！?br/>
    “我們的星辰汽車和大紅旗也是上過很多次微博的熱搜，時不時的能夠有一些話題度?！?br/>
    方思思顯然可謂是容光煥發(fā)。

    “創(chuàng)業(yè)女神！”

    “最美企業(yè)家！”

    “互聯(lián)網(wǎng)女神！”

    伴隨著微博的成功，各種各樣的頭銜也開始出現(xiàn)在她的頭上。

    甚至老東家華夏臺還專門邀請她上了一個專欄節(jié)目。

    其他電視臺的采訪，也是每周不斷。

    這讓原本默默無名的方思思，一下就火出圈了。

    微博的估值更是在短時間內(nèi)就突破了10個億，成為了獨角獸企業(yè)。

    不管是紅杉還是IDG，都在主動的跟微博接觸，想要投資呢。

    而秉承著曹陽之前的意志，微博這種跟輿論密切相關(guān)的網(wǎng)站，不能吃獨食。

    所以方思思最近也是在跟各個風(fēng)投接觸，想要在適當(dāng)?shù)臅r候引入一些投資。

    當(dāng)然了，對微博前途充滿信心，也不是那么缺錢的情況下，肯定不會把主要的份額給到風(fēng)投機構(gòu)。

    只是適當(dāng)?shù)慕o人家一點投資份額，免得他們轉(zhuǎn)身全力去支持微博的競爭對手。

    其中的平衡，也是一門學(xué)問。

    “微博和南山影視、星辰汽車互相配合，從而不斷的提高星辰汽車的檔次感。”

    “這個一直都是微博最主要的任務(wù)，其他的就都交給你自己來判斷了?！?br/>
    “我過段時間會跟紀(jì)華去一趟美利堅，回來之后也會跟研究院一起把一些瓶頸零件的研發(fā)工作好好的搞一搞?！?br/>
    一個人的精力是有限的。

    給微博設(shè)定了發(fā)展的大方向，還把主要的盈利措施跟方思思說了。

    如果在這種情況下微博還能被其他的后起之秀給干趴下，那么說明方思思不適合創(chuàng)業(yè)，不適合管理一家公司了。

    不過曹陽相信自己應(yīng)該等不到那一天的到來。

    ……

    跟方思思聊完了微博的事情，米穎馬上郭書銀領(lǐng)了進(jìn)來。

    曹陽現(xiàn)在每天的日程，都是排的比較滿。

    不過大部分都是跟星辰汽車相關(guān)的一些業(yè)務(wù)。

    “曹總，關(guān)于各個汽車品牌4S店相關(guān)的資料，我已經(jīng)準(zhǔn)備好了?！?br/>
    “先給您匯報一下，然后再看下一步怎么辦？”

    作為羊城華強廠的總經(jīng)理，這幾年也算是混的風(fēng)生水起。

    特別是伴隨著熱沖壓成型技術(shù)的火爆，它們在汽車沖壓件領(lǐng)域，算是徹底出名了。

    雖然一般的消費者或者說一般的百姓，沒有幾個人聽說過羊城華強沖壓廠的名字，但是汽車行業(yè)內(nèi)，特別是研發(fā)和采購領(lǐng)域的人，卻是沒有幾個人不知道華強廠的。

    他們的熱沖壓成型生產(chǎn)線，除了在長城旁邊的工廠和南山工業(yè)園旁邊的工廠，如今已經(jīng)正式的在魔都修建了第三個工廠。

    每個工廠兩條熱沖壓成型線，總共6條。

    放在國內(nèi)，妥妥的產(chǎn)能最大的熱沖壓企業(yè)。

    甚至為了應(yīng)對比亞迪的需求，羊城工廠還準(zhǔn)備投入第三條產(chǎn)線。

    魔都那邊如果吉利和奇瑞的需求上去了的話，也會考慮再新增兩條產(chǎn)線。

    雖然掙的錢大部分都投入到了設(shè)備和廠房投資上去，但是華強廠的資產(chǎn)卻是快速的在增加。

    伴隨而來的就是郭書銀的身價也是在不斷上漲。

    而這一切，都是從跟南山集團(tuán)合作之后才有的變化。

    所以對于曹陽的話，郭書銀都是不打任何折扣的去事實。

    要不然，好好的搞著汽車零部件產(chǎn)業(yè)，他怎么會去投資4S店？

    當(dāng)然了，到現(xiàn)在為止，他們也就只在深城和羊城投資了兩家星辰汽車的4S店。

    他也只是當(dāng)成回報南山集團(tuán)的一種方式，沒有特別的重視。

    直到前段時間，曹陽專門給他打電話，跟他說了擴(kuò)大4S店投入的事情。

    他才開始重視起來。

    “嗯，先看看目前各個品牌在國內(nèi)都有多少4S店，大概的分布情況和建店要求。”

    “然后我們再看主攻那些品牌?！?br/>
    南山集團(tuán)不會親自去投資建設(shè)4S店。

    大部分汽車企業(yè)應(yīng)該也不想讓南山集團(tuán)成為自己的汽車經(jīng)銷商。

    但是4S店在未來十來年還是非常掙錢的，特別豪華品牌的4S店，更是躺著掙錢。

    作為閉環(huán)生態(tài)圈的一環(huán)，終端銷售的情況，曹陽自然是不想缺失。

    有的時候，4S店才是最清楚市場變化，對知道消費者在乎什么的人。

    所以想來想去，他準(zhǔn)備讓郭書銀去成立一個公司，專門去經(jīng)營4S店業(yè)務(wù)。

    然后南山投資可以拐著彎去控制一部分的股份。

    最終讓南山集團(tuán)可以及時的了解汽車市場的變化和其他一些品牌的營銷策略。

    這對星辰汽車將來的發(fā)展來說，也是比較有好處的。

    就像是保時捷和奔馳、寶馬它們是如何管理經(jīng)銷商的，如何給銷售店做培訓(xùn)的。

    這里面肯定都有一些值得星辰汽車去學(xué)習(xí)的。

    如果郭書銀的公司能夠成為這些品牌的經(jīng)銷商，那么相關(guān)的知識，自然很容易就可以被星辰汽車掌握。

    反正一個汽車經(jīng)銷商同時經(jīng)營好幾個品牌的4S店，這也是很常見的事情。

    甚至這個時候，由于各個品牌對4S店的軟硬件的投入要求很高，只要有符合條件的人申請建店，基本上都可以得到批準(zhǔn)。

    不像是過個幾年，華夏車市徹底的火爆起來之后，申請開4S店都是要各種找關(guān)系，各種明里暗里的投資才能獲得開店資格。

    “我們結(jié)合各方調(diào)查掌握的信息，從1998年羊城本田首先提出4S店的概念以來，目前華夏國內(nèi)有超過2000家的……”

    很快的，郭書銀就親自給曹陽介紹起了國內(nèi)各個品牌的4S店的情況。

    不得不說，郭書銀的準(zhǔn)備工作做的還是比較到位的。

    甚至不少內(nèi)容他不看PPT都能直接說出來。

    曹陽認(rèn)真的聽他介紹了小半個小時，才開始說話。

    “目前來看，自主品牌的4S店，普遍建店要求要低一些，盈利能力也要低一些?！?br/>
    “豪華品牌的4S店建店要求高，但是單車?yán)麧櫼哺摺！?br/>
    “這么個理解，沒有問題吧？”

    曹陽前世還真是沒有具體去關(guān)注4S店的運營問題，只知道哪些品牌未來賣的好。

    不過，直到這一點，其實已經(jīng)很不錯了。

    至少選擇的時候不會出錯。

    很多時候，選擇比努力更加重要。

    方向錯了，再努力也是枉然。

    要不然怎么會有男怕入錯行的說法呢？

    就像是現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，只要你畢業(yè)后就進(jìn)去，十幾年后大概率會比自己的同齡人要更加成功。

    “基本上是這個邏輯，不過品牌和品牌之間的要求，也是非常不一樣的?！?br/>
    “像是豐田汽車旗下的雷克薩斯，建店的要求就比BBA還要高，搞得到現(xiàn)在為止都沒有幾家4S店?！?br/>
    郭書銀這么一說，曹陽立馬就來興趣了。

    雷克薩斯啊。

    雖然是老對手豐田汽車旗下的產(chǎn)業(yè)，但是未來十幾年在華南地區(qū)，他們的4S店還真是搶錢一樣的存在。

    這些錢，自己不去搶點回來，實在是可惜啊。

    頂多就是將來賣車的時候擺爛一點就是了。

    “雷克薩斯的建店要求比BBA還要高？怎么個高法？”

    心中有了想法，曹陽立馬就問了起來。

    “曹總，2005年前雷克薩斯在國內(nèi)并沒有官方渠道銷售的車型，嶺南省這邊大家也習(xí)慣叫它為凌志，只有平行進(jìn)口版本以及非官方渠道進(jìn)入國內(nèi)的車型?！?br/>
    “一直到去年2月份，國內(nèi)第一家雷克薩斯的4S店才正式的開業(yè)?！?br/>
    “它們的建店標(biāo)準(zhǔn)有不少，比如至少5000萬的注冊資本、5000平的建店面積?！?br/>
    “然后還至少要有8000平的自有土地、以及高昂的建店保證金、品牌保證金、建設(shè)成本、裝修成本、首批車款等?！?br/>
    “可以說如果沒有1-2個億的現(xiàn)金投入，是拿不下雷克薩斯4S店的。”

    “它們的4S店可以說是國內(nèi)唯一全國按照5星級酒店統(tǒng)一設(shè)計，統(tǒng)一建造標(biāo)準(zhǔn)的4S店?！?br/>
    “也就是我們的星辰汽車的4S店的一些標(biāo)準(zhǔn)可以跟它相提并論，奔馳寶馬奧迪都還不行。”

    郭書銀暗自慶幸自己的準(zhǔn)備工作沒有白做。

    既然要投入大資金到4S店上面，他也是擔(dān)心踩坑的。

    “投入越大，門檻越高，一定程度上來說也是好事?！?br/>
    “你現(xiàn)在做的4S店只有星辰汽車的2家，其他的都還沒有涉及?！?br/>
    “今后要繼續(xù)投入的話，那么就先從雷克薩斯和保時捷、奔馳、寶馬、奧迪著手?！?br/>
    “過個兩年，可以再另外成立一個公司，專門做大眾、通用、豐田、本田和自主品牌的4S店?！?br/>
    曹陽沒有太多猶豫就給出了自己的建議方向。

    同一個公司，肯定不能又開星辰汽車的4S店，又開大眾、通用的4S店。

    要不然很容易讓星辰汽車的格調(diào)給降低了。

    這一點，曹陽還是挺介意的。

    “曹總，這種經(jīng)銷商，一般各地都有一些本土實力派在搞，我們?nèi)绻M(jìn)入的話，估計只能先在嶺南省去搞，以后再考慮外省，這樣子可以嗎？”

    郭書銀已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備，肯定是要進(jìn)入到這個行業(yè)的。

    不過，他也擔(dān)心曹陽到時候的安排太過激進(jìn)。

    那樣子他就很被動了。

    聽也不是，不聽也不是。

    所以趁著曹陽還沒有具體說一些安排的時候，他把難處先說了出來。

    “你說的沒錯，汽車經(jīng)銷商這種生意，自然是本省優(yōu)先發(fā)展了?！?br/>
    “今后華強集團(tuán)的4S店，就重點在嶺南省發(fā)展，后面如果可以的話，再把閩省那邊的市場拓展一下。”

    “其他地方就先不去了。”

    曹陽倒也沒想著一口吃成胖子。

    只要牢牢的控制了南方最主要的市場，在這個閉環(huán)生態(tài)圈里頭，就已經(jīng)有話語權(quán)了。

    南方市場的銷量，可是非?？捎^的。

    “我看汽車之家上面有一些活動是跟當(dāng)?shù)?S店合作的，到時候可不可以讓汽車之家那邊也跟我們集團(tuán)的4S店做一些配合？”

    郭書銀現(xiàn)在也慢慢的感受到了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作用下的威力了。

    不說到時候4S店里的一些零部件可以直接從南山汽車零部件采購，就是在市場營銷方面，也可以充分的借力汽車之家。

    這一點，就讓他們旗下的4S店在競爭之中占據(jù)了先機。

    “這個自然沒有問題，汽車之家的于魚你也是認(rèn)識的?！?br/>
    “到時候你們直接溝通就行了?！?br/>
    “如果有可能的話，最好讓汽車之家出面，協(xié)調(diào)一下嶺南省現(xiàn)有的其他豪華品牌4S店，看看有沒有可能收購兼并，形容一個同意的嶺南汽車銷售市場?！?br/>
    “這么一來，不管是在面對主機廠的一些無理要求的安排，還是在賣車優(yōu)惠上的統(tǒng)一，都是可以起到意想不到的效果?！?br/>
    “為此，甚至讓出一部分的股份出去，也是可以考慮的?！?br/>
    既然讓郭書銀去搞4S店，曹陽的目的自然不是單純的沖著掙錢去的。

    甚至可以說掙錢是附帶的目的，掌握各個豪華品牌在華南地區(qū)的銷售渠道，才是最核心的目的。

    在關(guān)鍵的時候，這也是南山集團(tuán)反制對手的一個手段。

    “當(dāng)我們的第一批4S店修建起來之后，我就開始著手這項工作?！?br/>
    “大部分的店，應(yīng)該都是有希望可以合作的。”

    “畢竟這個合作，對大家都是有好處的?！?br/>
    郭書銀自然能明白曹陽說的那個方案背后的利弊。

    這要是搞好了，到時候這家公司在嶺南省的影響力絕對不會低。

    將來一年的銷售額做到幾百億、甚至上千億也不是不可能的。

    ……

    跟郭書銀開完會之后，曹陽把曾婷婷叫了過來，簡單的說了一下剛剛自己跟郭書銀談的事情。

    然后就開始安排下一步的工作。

    “曹總，從目前的情況來看，通用汽車、福特汽車他們雖然都對我們的8AT很感興趣，但是都沒有完全敲定下一步的合作?！?br/>
    “關(guān)于紫微星車型借助他們的一些經(jīng)銷商渠道進(jìn)行售賣的事情，對方的態(tài)度也比較曖昧?！?br/>
    “這一次的美利堅之行，恐怕不見得會那么的順利呢。”

    曾婷婷現(xiàn)在也是壓力很大。

    8AT正式推出以來，原本她以為應(yīng)該很容易就打開各個主機廠的局面。

    結(jié)果到現(xiàn)在為止還沒有任何一家廠家明確表示會用南山變速箱的8AT。

    當(dāng)然了，大紅旗除外。

    “這些美利堅企業(yè)，最是看重利益。”

    “只有讓他們充分的感受到利益，從他們的立場去思考最著急的是什么事情，我們才能讓他們主動的伸出橄欖枝?！?br/>
    雖然南山集團(tuán)跟福特汽車和通用汽車的合作算是歷史比較悠久了。

    但是曹陽并不指望著奧斯丁或者克里斯會主動的幫助星辰汽車。

    畢竟，大家從某種程度上來，也是競爭對手來著。

    只是星辰汽車現(xiàn)在的規(guī)模和世界影響力太小，人家沒有太當(dāng)回事而已。

    至于8AT，業(yè)內(nèi)只有星辰汽車使用了，其他廠家雖然也有點著急，但是并沒有到迫不及待的程度。

    要是說雷克薩斯或者奧迪先用了8AT，那么其他品牌的態(tài)度恐怕就完全不一樣了。

    從這一點也能看出，星辰汽車在世界汽車市場的影響力，還是非常薄弱的。

    甚至國外的普通消費者，還沒有幾個知道星辰汽車的名字呢。

    “可是他們家大業(yè)大，我們很難總是給到讓他心動的利益?！?br/>
    “除非供應(yīng)給他們的零部件大降價，但是那不值得呢。”

    曾婷婷感覺有點棘手。

    雖然南山集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展壯大了，但是在通用和福特面前，卻仍然不是一個級別。

    瘦死的駱駝比馬大。

    別看通用汽車2005年巨額虧損，但那主要是北美地區(qū)銷售不景氣。

    整個2005年，通用汽車公司的全球汽車銷量達(dá)到917萬輛，其中在亞洲的銷售創(chuàng)歷史新高，其他地區(qū)的銷售也均有增長。

    這種情況下能夠讓公司虧損上百億美元，也可以看出來他們在美利堅本土市場干的有多么失敗了。

    奈何失敗歸失敗，那也不是南山集團(tuán)可以揉捏的存在。

    “降價自然是不會額外降價的?！?br/>
    “這些年要不是不斷擴(kuò)大了南山集團(tuán)的零部件業(yè)務(wù)，通用汽車的虧損金額估計還要再多個幾億美元呢?！?br/>
    “不過，他們現(xiàn)在最根本的原因就是本土市場銷量不景氣，被東瀛車企搶占了太多的市場?！?br/>
    “哪怕是之前通過‘剎車門’和反壟斷調(diào)查搞了一下豐田汽車和東瀛零部件企業(yè)，也沒有完全改變這個局面?！?br/>
    曹陽對通用和福特的情況，可是再熟悉不過了。

    這可是南山集團(tuán)最大的兩個客戶呢。

    未來幾年，還是不能放棄的。

    “曹總，我們有沒有辦法再跟之前一樣，協(xié)助通用和福特搞出一個針對東瀛車企的‘剎車門’或者是其他的什么門呢？”

    曾婷婷充滿期待的看著曹陽。

    在她看來，如果有這樣子的方案，那么福特和通用肯定會感興趣的。

    “去年美利堅汽車市場賣了1700萬輛車，基本上跟前年持平?！?br/>
    “但是本土的三大車企，市場份額卻是了兩三個點，東瀛和高麗車企的市場份額，整體上升了七八個點?！?br/>
    “此消彼長之下，美利堅本土車企的市場份額已經(jīng)降低到了歷史低點56.9%?！?br/>
    “而豐田、本田等東瀛車企和高麗車企的市場份額卻是上升到了歷史最高的36.5%。”

    “相當(dāng)于有六百多萬輛的汽車被這些車企蠶食了，通用和福特自然對東瀛車企和高麗車企恨得牙癢癢?！?br/>
    “特別是豐田、本田和日產(chǎn)，他們?nèi)以诿览麍允袌鲈鲩L的最快?！?br/>
    “我們要是能給找到一個辦法同時對付這些東瀛車企的話，確實是可以引起通用和福特的重視?！?br/>
    曹陽一邊分析，腦中一邊快速的思索著用什么辦法去搞東瀛車企一把。

    這種損人利己的事情，他還是很愿意去做的。

    汽車行業(yè)發(fā)展歷史過程中，幾乎每年都會有一些大事發(fā)生。

    其中跟品質(zhì)不良等有關(guān)的召回或者造假的事情，更是層出不窮。

    要是能夠從這方面找到一些素材，那么還真是可以讓東瀛車企難受一把。

    當(dāng)然了，最好就是能夠形成一系列的問題，同時爆發(fā)出來。

    那樣子的效果最好了。

    “或者我們是不是可以再找一些似是而非的線索，讓通用汽車和福特汽車自己去發(fā)揮？”

    “只要效果達(dá)到了，那么他們肯定是要記我們的好?！?br/>
    曾婷婷進(jìn)一步的給出了自己的具體建議。

    “我想到了前段時間南山特殊鋼那邊的一個報告，當(dāng)時說他們對比自己造管工廠的管材數(shù)據(jù)和神戶制鋼的管材數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)神戶制鋼測試出來的數(shù)據(jù)跟對方過往提供的數(shù)據(jù)對不上?！?br/>
    “我在想這也許不是一個巧合，而是有更加深刻的原因?！?br/>
    “會不會對方直接篡改了數(shù)據(jù)？”

    “這樣子的情況，是不是在東瀛企業(yè)里頭還有？”

    “南山汽車零部件可以發(fā)揮自己的優(yōu)勢，好好的去收集整理一下這方面的情況。”

    “到時候我們把信息給到福特汽車和通用汽車，讓他們通過這些零部件廠家的問題來對付東瀛的主機廠?！?br/>
    “只要把東瀛主機廠的名聲給搞壞了，至少對他們今年的銷量肯定是有影響的?！?br/>
    一個剎車門讓豐田汽車輕易的熬過去了。

    反壟斷調(diào)查也只是罰了一些錢。

    那就繼續(xù)搞“神戶制鋼造假門”、“曙光數(shù)據(jù)造假”、“三菱汽車油耗造假”、“日立數(shù)據(jù)造假”、“高田安全氣囊設(shè)計缺陷”、“電裝油泵設(shè)計缺陷”……

    單獨一個的殺傷力可能不大，全部一起上的話。

    情況應(yīng)該不一樣了吧？

    (本章完)