其實(shí)不光是各國專家吐槽，就連韓元自己，在翻看了半個(gè)小時(shí)后也在心里吐槽了起來。
他用這種速度翻看了半個(gè)多小時(shí)，居然只看完不到十分之一的日志。
要知道零號航天飛機(jī)的日志，可是只記錄了一些關(guān)鍵性的東西的。
比如預(yù)備命令的啟動(dòng)、報(bào)錯(cuò)、備用命令的啟動(dòng)報(bào)錯(cuò)以及發(fā)航天飛機(jī)本身狀態(tài)等。
這些東西是必須的，而且記錄形式很簡潔。
比如啟動(dòng)就是一句話，記錄了啟動(dòng)時(shí)間、當(dāng)前高溫、航天飛機(jī)當(dāng)前狀態(tài)等一些信息，其他雜七雜八的東西，都沒往里面寫的。
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揉了揉酸澀的眼睛，韓元站起身活動(dòng)了一下筋骨，噼里啪啦的一陣骨節(jié)響聲后，又重新坐下了。
這次不是看日志了，而是編寫一個(gè)文本搜索功能。
這日志太多了，上一次天就要這么折騰一次的話，他也受不了。
他之前沒弄這個(gè)，也是沒想到上一次天會(huì)產(chǎn)生如此龐大的日志。
現(xiàn)在產(chǎn)生了，就得想一個(gè)捷徑一點(diǎn)的辦法，單純的用肉眼從這些東西里面去翻找異常記錄，簡直堪比大海撈針。
搞個(gè)文本搜索功能出來，再將日志轉(zhuǎn)移到文本里面去，然后利用關(guān)鍵字和關(guān)鍵時(shí)間來進(jìn)行尋找。
這樣方便，找到異常報(bào)錯(cuò)日志的速度也快無數(shù)倍。
......
在定義庫和匯編器等基礎(chǔ)程度都完整的情況下，在已有的文本功能上再增加一個(gè)搜索查找功能并不是很困難。
一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，韓元就搞定了這個(gè)。
麻煩一點(diǎn)的是需要將集成芯片計(jì)算機(jī)進(jìn)行整體重啟，以適應(yīng)這個(gè)新功能。
沒辦法，雖然他已經(jīng)初步替這臺中央計(jì)算機(jī)編寫了一些控制程序，但一個(gè)人要做到如windows或者linux系統(tǒng)那種程度，需要花費(fèi)的時(shí)間太長了。
目前來說，底層架構(gòu)和控制程序他已經(jīng)編寫了一部分，能讓計(jì)算機(jī)適應(yīng)所需要的計(jì)算工作和轉(zhuǎn)換工作就已經(jīng)很不錯(cuò)了。
但缺少的東西，還是太多。
這些東西只能花費(fèi)時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)的來補(bǔ)，沒有任何辦法。
除非能弄一個(gè)人工智能出來，讓人工智能替他補(bǔ)這些東西。
想到這，韓元腦海中忽然靈光一閃，想起了什么。
“人工智能？”
“我能不能在借用泰山基地那邊的中央電腦先將人工智能編寫出，然后再轉(zhuǎn)移到這邊來？如果漢語智能編程語言足夠強(qiáng)大的話?！?br/>
韓元瞇著眼睛盯著正在重啟的集成芯片計(jì)算機(jī)思索著這種方式的可行性。
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半響后，韓元回過了神，搖了搖頭將腦海中的想法驅(qū)趕出去。
可以應(yīng)該是有可以的，但前提是編寫出來的人工智能得相當(dāng)完善，且具有一定的自主能力。
比如集成芯片缺少了某種驅(qū)動(dòng), 編寫出來的人工智能能自動(dòng)進(jìn)行檢測并編寫。
可行應(yīng)該是可行, 不過這個(gè)工作量, 也太龐大了。
如果下半年他沒事的話，可以去嘗試一下。
但下半年他得去完成資源收集的任務(wù)。
就連衛(wèi)星發(fā)射的任務(wù)他都得交給泰山基地管家‘小七’來進(jìn)行，很顯然是沒有什么時(shí)間去編寫人工智能的。
暫時(shí)放棄掉這個(gè)想法, 眼前一亮，屏幕閃爍著白光, 集成芯片計(jì)算機(jī)已經(jīng)重啟完成。
之前調(diào)用過的命令直接通過復(fù)原鍵調(diào)用出來, 龐大的日子被韓元導(dǎo)入一個(gè)文本中。
保存文本, 再打開搜索。
通過錯(cuò)誤命令的關(guān)鍵字和時(shí)間，這一次, 在有了搜索功能后，韓元很順利的就找到了對應(yīng)的詳細(xì)日志。
錯(cuò)誤命令日子、溫度異常時(shí)間點(diǎn)搜索.......
之前檢查有問題的地方，他都查找了一遍。
最好的搜索詞就是時(shí)間點(diǎn), 只需要知道這個(gè)問題大致是在什么時(shí)候發(fā)生的, 就足夠了。
“聚氯氫脂降溫材料有問題?！?br/>
看著被翻出來的日志, 韓元聚神仔細(xì)的翻閱了一下, 然后又找了一下其他時(shí)間段有關(guān)中間層的日志，最終確定了聚氯氫脂降溫材料的問題。
這種被他應(yīng)用于中間層的高透明材料, 其適用溫度在零下三十五度到八百七十度。
在這個(gè)范圍內(nèi)，它都能保持一個(gè)相對穩(wěn)定的熱輻射擴(kuò)散能力和吸溫能力。
通過對日志時(shí)間段的分析，韓元找到了問題的根本。
在飛行器攀升的過程中, 因?yàn)楦叨鹊膯栴}，溫度會(huì)呈現(xiàn)出驟降的現(xiàn)象。
大氣中的熱量主要來自地面, 空氣對太陽輻射吸收較少，但對地面輻射的吸收率非常高。
這樣一來, 海拔越高，距大氣的熱量來源（地面）越遠(yuǎn), 得到的熱量越少。
氣溫與海拔的關(guān)系式，是t=20-(6*h)。
即每升高一千米，氣溫下降六度，則一千米的高處，溫度是20-6=14℃。
而在日志中，韓元檢查到了有一個(gè)時(shí)間段的中間層的溫度低于了四十度，持續(xù)了十五秒的時(shí)間。
而這十五秒鐘, 因?yàn)闇囟冗^低，導(dǎo)致聚氯氫脂材料有一部分出現(xiàn)了結(jié)晶現(xiàn)象，破壞了熱輻射擴(kuò)散能力。
這個(gè)點(diǎn)是韓元沒有計(jì)算到的。
因?yàn)榱闾柡教祜w機(jī)始終在高速飛行，按照正常情況來說, 表層材料會(huì)和大氣層摩擦，哪怕是到了暖層這種大氣極其稀薄的地帶，也會(huì)產(chǎn)生一定的熱量。
這個(gè)熱量足夠?qū)垢邔雍涞臏囟攘恕?br/>
再加上突破暖層后，陽光能直射到航天飛機(jī)表面，這樣一來，產(chǎn)生的熱輻射也會(huì)提高航天飛機(jī)表面的溫度，不應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)這種超低溫情況。
這是韓元沒有想通的地方，但即便日志上已經(jīng)顯示出來了，那代表這個(gè)問題是存在的。
“更換中間層隔溫的材料?！?br/>
想了想，韓元很快就做出了決定。
他不確定這種超低溫的情況到底是偶爾一次，還是每次發(fā)射時(shí)都會(huì)遇到的問題。
但可以確定的是，聚氯氫脂這種隔溫降熱材料已經(jīng)不適合了。
雖然出現(xiàn)結(jié)晶的部分是位于航天飛機(jī)底部，未能接收到光輻射的地方，但中間層的聚氯氫脂材料是會(huì)流動(dòng)的。
有一部分性能損失了，摻和進(jìn)其他性能正常的材料中，會(huì)導(dǎo)致整體性能降低的。
所以最好的辦法，就是直接更換。
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