投資東方海外？”徐志沒有直接回答，沉默了片刻。

    李嘉成皺了皺眉頭，說道：“霍生，我這一輩子都沒有和航運(yùn)業(yè)打過交道，對航運(yùn)也是一竅不通，對于不了解的行業(yè)，我不想隨意投資。”

    霍營東笑道：“當(dāng)然，投資第一重要的不是賺錢，而是風(fēng)險，所以今天我特意和包生一起，包生可是這方面的專業(yè)人士，兩位可以聽一下他的意見，如何？”

    徐志道：“專業(yè)方面的知識我們也聽不懂，我就想先問一下，包生你準(zhǔn)備投資多少？”

    包玉鋼笑著搖頭道：“我沒有投資?！?br/>
    “這樣的話可沒有什么說服力?！毙熘据p笑道，旁邊的李嘉成也輕輕的點(diǎn)點(diǎn)頭，顯然同意徐志的觀點(diǎn)，大家都是商人，你這個專業(yè)人士都不投資，憑什么讓別人去投資??！

    包玉鋼解釋道：“并不是我不愿意投資，而是我的身份，與當(dāng)年的董浩云就是競爭對手，如果我這個時候提出入股東方海外，估計傳媒極有可能會造謠我意圖吞并東方海外，董家現(xiàn)在的兩兄弟也有可能有同樣的想法。

    現(xiàn)在的東方海外已經(jīng)負(fù)債累累，最重要的是團(tuán)結(jié)一心想辦法解決目前的困難，我這個時候去入股，只會造成更大的混亂，反而可能會導(dǎo)致公司出現(xiàn)更大的問題?！?br/>
    徐志道：“包生考慮的的確很全面，不過東方海外目前的負(fù)債太高，整個航運(yùn)業(yè)也是一片死寂，這種時候，可不是投資的好時機(jī)?！?br/>
    霍營東道：“徐生，東方海外的負(fù)債的確高昂，可它的資產(chǎn)也一樣豐厚，150艘大型輪船，包括遠(yuǎn)洋油輪、集裝箱貨輪、散裝貨輪以及豪華旅游郵輪，總噸位超過一千萬噸，現(xiàn)在這段時間因?yàn)楹竭\(yùn)市場不景氣，導(dǎo)致所有的海輪估價偏低，這個時候入股，價格可是非常的低廉，只要熬過這場航運(yùn)寒冬，那么必然可以獲得非?？捎^的回報?！?br/>
    徐志笑道：“既然有這么高的回報，霍生為什么要帶上其他人一起玩呢？”

    霍營東說：“徐生，東方海外目前最大的問題，不是沒有訂單，也不是沒有業(yè)務(wù)，而且龐大的銀行負(fù)債，因?yàn)檎麄€國際市場運(yùn)價降低，導(dǎo)致公司利潤率大降，目前所有的利潤都必須用來還貸。

    同時，日本、加拿大、美國的數(shù)家銀行一直在大力催債，銀行這邊的事不解決，那么整個東方海外根本就沒有辦法安心的渡過這一場危機(jī)?！?br/>
    徐志明白了一點(diǎn)，說：“所以董家喜歡能夠獲得一筆資金來穩(wěn)住背后的銀行？”

    “是也不是！”霍營東道：“需要錢自然是真，不過也希望能夠有強(qiáng)力背景人夠進(jìn)入”進(jìn)來，以穩(wěn)住催債銀行。”

    徐志接著問道：“就算穩(wěn)住了又如何，現(xiàn)在的航運(yùn)市場，什么時候能夠恢復(fù)，也是個未知數(shù)，董家一百多艘輪船，所有的維護(hù)成本都遠(yuǎn)高于每天的營收，即使目前還有業(yè)務(wù)，但未來可是未知，我們投入了一大筆資金，又怎么能保證東方海外能夠支撐到航運(yùn)市場恢復(fù)的那一天？”

    霍營東道：“徐生考慮的的確很周到，不過訂單方面，徐生不用擔(dān)心，因?yàn)檫@次入股，我只是明面上的人，這背后可另有其人?！?br/>
    徐志問：“什么人？”

    霍營東笑道：“什么人不方便說，不過我可以保證，只要這次入股成功，那么整個東方海外集團(tuán)會接到大量來自內(nèi)地的巨額運(yùn)輸訂單，足以支持整個集團(tuán)正常的運(yùn)營。”

    此話一說完，所有人都明白了過來，這背后之人必然就是內(nèi)地政府。

    內(nèi)地收益于改革開放，近年來每年的進(jìn)出口貨物總量連破新高，每年以，30%的速度高速增長，雖然國內(nèi)已經(jīng)有了一家中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司以及一些省級的船運(yùn)公司，但總規(guī)模遠(yuǎn)不足以支持整個內(nèi)地的需求。

    同時，國內(nèi)剛剛改革開放，中遠(yuǎn)航這種大型國企即使想大規(guī)模擴(kuò)張也不太可能，主要是受限于資金，國內(nèi)目前造船業(yè)雖然發(fā)展迅速，已經(jīng)能造萬噸的輪船，但目前國際市場上的主流運(yùn)輸皆是10萬噸貨輪，而如果是油輪，早在70年代，國際造船公司就已經(jīng)在生產(chǎn)20萬噸以上的油輪。

    不能自產(chǎn)，那就只能外購，在80年代之前，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輪船的價格非常的昂貴，動輒幾千萬美元，只擁有幾十億美元外匯的內(nèi)地政府不可能隨意將美金花在這種地方。

    但現(xiàn)如今，海運(yùn)危機(jī)爆發(fā)，船災(zāi)降臨，對于內(nèi)地政府來說，或許是一個難得一遇的好機(jī)會。

    對于商業(yè)船王來說，船災(zāi)降臨之時，最大的麻煩就是沒有足夠的訂單來維持整個船隊(duì)的運(yùn)營，資金鏈易斷裂，銀行一旦催債，就是雞飛蛋打的結(jié)局。

    不過對于內(nèi)地來說，什么都缺就是不缺運(yùn)輸訂單，在這種時候，以低價入股甚至控制一家大型遠(yuǎn)洋貨輪，好處非常之多。

    第一，雖然目前的造船業(yè)也收到了海運(yùn)危機(jī)的影響，但國際船廠即使零利潤造船，這成品價格也不會低太多，大量購買新船也極為的消耗政府的外匯資金，所以入股現(xiàn)有的大型船務(wù)公司，可以以極低的價格，控制大量的遠(yuǎn)洋貨輪及油輪。

    第二，則是內(nèi)地的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，可以借著這次機(jī)會，充分的學(xué)習(xí)和吸收海外同行的經(jīng)驗(yàn)。

    想清楚了這一切，徐志笑問道：“霍生，既然這樣，那為什么還需要我們來一起投資？”

    霍營東說：“徐生，東方海外目前的問題，訂單的缺乏可以由內(nèi)地方面來解決，但目前欠各大銀行的14億美元貸款，實(shí)在是過于龐大，所以，我們希望能夠引進(jìn)更多有實(shí)力的投資者，來一起解決這個問題。”

    徐志皺眉道：“你不會讓我們替東方海外擔(dān)保這么一大筆貸款吧？”

    霍營東搖頭笑道：“當(dāng)然不可能，徐生，放心，有一件事你可能不知道，董建華已經(jīng)與17家銀行團(tuán)談判成功，銀行團(tuán)答應(yīng)會最大幅度的幫助董家，重新扶持東方海外，以保證大家的共同利益。”

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