曹光目瞪口呆，舌頭都有些微微打結(jié)。
周琦額前的白色劉海紛亂飄飛，酷酷的表情早已不見(jiàn)，眼睛亮的可怕。
其中厲害，不僅曹光、周琦能看出來(lái)。
圍觀同學(xué)們大部分也看得出來(lái)——他們大多也去測(cè)試過(guò)，只是沒(méi)達(dá)標(biāo)沒(méi)通過(guò)而已。
一時(shí)間都有些呆滯。
楚香楠也很驚訝，他雖然從小不愛(ài)此道，不喜打打殺殺，但沒(méi)吃過(guò)豬肉，總見(jiàn)過(guò)豬走路，而且見(jiàn)的還都不乏特級(jí)精品黑皮大香豬。
別的不提，起碼在“權(quán)甲級(jí)”神經(jīng)橋接測(cè)試中，渡過(guò)“電橋紊流”作出第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，能比袁野快的，還真不多見(jiàn)。
“……肯定是狗屎運(yùn)，腦袋一暈，硬闖過(guò)來(lái)的，我看他能堅(jiān)持多久？”
曹光自我安慰道。
過(guò)往倒是真有“渡橋”很快，最終卻沒(méi)有測(cè)試達(dá)標(biāo)的，雖是極少數(shù)，但也確實(shí)有“暈頭暈?zāi)X下，牙一咬硬闖過(guò)去”的可能性。
針對(duì)“巨靈評(píng)級(jí)”測(cè)試的十一項(xiàng)指標(biāo)，數(shù)十年來(lái)，一直流傳著一句被奉為圭臬的話：
“基礎(chǔ)決定下限，高階決定上限”。
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說(shuō)的是基礎(chǔ)七項(xiàng)和高階四項(xiàng)。
其實(shí)還應(yīng)該補(bǔ)充一句：高階決定入門(mén)。
因?yàn)檫@神經(jīng)橋接測(cè)試，實(shí)際對(duì)應(yīng)的考核內(nèi)容，更像是“巨靈評(píng)級(jí)”中高階四項(xiàng)中的兩項(xiàng)：
橋接活力。
意識(shí)韌度。
對(duì)此，整個(gè)模擬測(cè)試儀有一系列規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)動(dòng)作。
測(cè)試者渡過(guò)“電橋紊流”后，只需要按照光屏顯示的任務(wù)指令，利用大腦意識(shí)，自行發(fā)布指示，進(jìn)行一關(guān)一關(guān)的精準(zhǔn)操作就行。
在旁觀者看來(lái)，模擬測(cè)試儀不斷的拆解、排列、重組，就像是有人在玩巨型重甲樂(lè)高一樣。
看起來(lái)容易，實(shí)際上很難。
對(duì)于大腦的負(fù)荷，甚至要比真正上機(jī)操作時(shí)更強(qiáng)。
因?yàn)榇四M測(cè)試的過(guò)程中，身體需要做的動(dòng)作很少，基本就是手指和手臂，偶爾輔助一下。
“駕駛服”處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。
主要是“思維帽”在工作。
基本上是純思維操控，既要承受基礎(chǔ)荷載，還要全程主動(dòng)分析、并主動(dòng)發(fā)布指令。
而真正上機(jī)時(shí)，思維帽、駕駛服會(huì)全聯(lián)動(dòng)。
適應(yīng)訓(xùn)練過(guò)后，坐、臥、行、拿、舉等等這些，甚至一些多年練習(xí)的拳法腿法身法，都可以形成肌肉反射記憶的。
大腦只需應(yīng)付基礎(chǔ)荷載就行，駕乘者只要有經(jīng)驗(yàn)，是可以得到一定程度上休息的。
這套完整的評(píng)測(cè)動(dòng)作全套共有二百一十組，堅(jiān)持一小時(shí)并成功完成五十組以上者，算是評(píng)測(cè)合格。
測(cè)試儀內(nèi)部有全套的生理安全監(jiān)控系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)測(cè)試者堅(jiān)持不住，會(huì)閃爍報(bào)警燈，并自動(dòng)切斷橋接。
袁野這上來(lái)就是一記猛的，短短十五秒便“渡橋”成功，頓時(shí)便牢牢吸引住了所有人的目光。
大家心里不約而同的默數(shù)著：
一、二、三、四……
前三十分鐘，袁野成功完成了三十組動(dòng)作。
相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。
馬主任雖然不太懂行，但從曹光的臉色已經(jīng)看出來(lái)了，這成績(jī)肯定是比他當(dāng)時(shí)強(qiáng)。
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