是的，亞美利哥回來了！

    從去年9月離開基隆港之后，亞美利哥的船隊按照馬林指點的航線，先順著黑潮北上，然后抵達(dá)日本附近海域，再順著西風(fēng)帶的西風(fēng)，一路順風(fēng)順?biāo)驏|。到了美洲西海岸附近后，又順著加利福尼亞寒流一路向南，再次抵達(dá)了巴拿馬城。

    不過，到了巴拿馬城后，亞美利哥并未繼續(xù)南下，而是把船停在了巴拿馬的淡水港灣里。而他本人，則帶著幾名親信，騎馬走陸路，橫穿巴拿馬地峽，抵達(dá)了加勒比海邊的科隆灣，搭乘了早就等候在此的新式250武裝商船，急匆匆地趕回本土。

    因為新式250級武裝商船使用了上緣斜桁帆，走加勒比海和北美東海岸非常快捷。而在布雷頓角島附近橫跨大西洋的時候，則由換上了適合順風(fēng)航行的橫帆……然后，兩個多月后，亞美利哥就回到了埃姆登港……

    此時，已經(jīng)是6月底，天氣已經(jīng)較熱。當(dāng)然，這里說的較熱是指南歐地區(qū)。東弗里斯蘭這邊地處北海邊，加上是西風(fēng)帶，海風(fēng)不斷，根本不怎么熱。

    亞美利哥上岸后剛打算睡一覺，結(jié)果被急吼吼的馬林派來的侍衛(wèi)請上了彈簧減震馬車。于是，亞美利哥干脆在馬車?yán)锼?。而馬車從埃姆登到奧里希，走的是一條水泥路，也平穩(wěn)得很，不影響亞美利哥睡眠。

    到了奧里希城內(nèi)，侍衛(wèi)叫醒了睡得正爽的亞美利哥，把他帶到了馬林的辦公室。此時，亞美利哥滿臉胡子，顯然很久沒搭理了，衣服也很臟，邋遢得像個乞丐。

    但馬林毫不在意，上去就給了亞美利哥一個擁抱，歡迎他的歸來。

    亞美利哥也很知趣，知道馬林感興趣的不是他這個人，而是他的航海成果。于是，他把懷里的航海日志，交給了馬林審閱。然后，他開始匯報此次航海的經(jīng)歷，并回答馬林的提問。

    事實上，對于馬林能事先預(yù)知太平洋上的這條航線，亞美利哥是很疑惑的。畢竟，這條航線，貌似從未有人涉足過。而且，既然有人知道這條航線，應(yīng)該是有人在他前面走過這條航線才對。那么，他的“發(fā)現(xiàn)”好像一文不值啊。甚至，屬于“冒領(lǐng)”了發(fā)現(xiàn)權(quán)了……

    對于亞美利哥的疑惑，馬林的解釋很簡單粗暴的確沒人走過這條航線，因為，這條航線是大賢者愛因斯坦利用他的“先知”能力占卜預(yù)測出來的……

    亞美利哥頓時被雷住了……尼瑪，還有這種說法……

    不過，雖然心中質(zhì)疑，可亞美利哥絕不敢提出來。因為，反對這個說法就是質(zhì)疑馬林“大賢弟子”的身份，同樣也是質(zhì)疑神靈。這種作死的行為，亞美利哥可不敢亂來。

    但是，在沒有發(fā)現(xiàn)任何前輩航海痕跡的情況下，貌似，也只有馬林的這個解釋最合理啊……

    而馬林，也很看重這份航海日志。因為，上面的坐標(biāo)，可以作為以后航海的重要參考。只要有了這些坐標(biāo)，以后，只要是個懂得使用六分儀和計算經(jīng)緯度的船長，都可以沿著坐標(biāo)進(jìn)行航海。

    而且，這份航海日志里，不但有航線坐標(biāo)，還有標(biāo)注了哪里可能遇到暗礁，那片海域需要多加小心。只要按照這些提醒，在相關(guān)海域注意點，就不會有任何問題。

    當(dāng)然，馬林還在這份航海日志上添加了一句標(biāo)注每年夏秋季節(jié)有臺風(fēng)，其中，8月、7月和9月三個月最危險……

    這個標(biāo)注很重要，因為，帆船時代，航海者根本抵抗不了臺風(fēng)這種天災(zāi)。而風(fēng)帆的存在，使得帆船更容易被臺風(fēng)刮翻了。就算后世不用風(fēng)帆的萬噸鋼鐵輪船，見到臺風(fēng)都要躲避，何況這個年代的木質(zhì)帆船？

    當(dāng)然，普通水手甚至普通船長的死活都無關(guān)緊要。這句標(biāo)注，其實是馬林給自己標(biāo)注的。

    畢竟，馬林要跑一趟大明朝，必須避開臺風(fēng)季。否則，遇到臺風(fēng)，就算馬林帶著一支艦隊也擋不住。

    要是遇到一般風(fēng)暴，就算馬林乘坐的座艦翻船了，也依然可以乘坐救生艇逃到別的船上。但若是遇到臺風(fēng)這樣的，恐怕逃跑都沒地方。因為，整支艦隊都可能完蛋。

    ……

    事實上，在本土，早就有一支多達(dá)10艘500噸級戰(zhàn)艦的船隊準(zhǔn)備就緒了。他們隨時都做好了出發(fā)的準(zhǔn)備，只要一聲令下，他們就會離開母港，前往大明。

    這10艘戰(zhàn)艦的母港很隱蔽，不再埃姆登港，而是在后世的威廉港。也就是奧爾登堡伯國亞德灣出口西邊的那個深水港，也是后世德國水深最深的優(yōu)良深水港，還是兩次世界大戰(zhàn)時期德國最大的軍港。

    當(dāng)然，這里是船只鋼鐵化后最好的港口。但在這個年代，卻不是什么優(yōu)良港口。因為，這是一個海水港，而不是淡水港。

    前面已經(jīng)多次說過，在英國海軍發(fā)明在船底釘銅皮防船蛆之前，木船是不能在海水里長期停留的。否則，木質(zhì)船底容易被船蛆蛀蝕壞了導(dǎo)致船艙漏水沉船。

    所以，在19世紀(jì)以前，港口多半在淡水河河口，比如哈德遜河口的紐約，泰晤士河口附近的倫敦，易北河口的漢堡……

    直到19世紀(jì)中期，也就是美國南北戰(zhàn)爭期間，真正意義上的鐵甲艦出現(xiàn)以及銅皮船底的木船的普及，咸水港才有了實際應(yīng)用的意義。而威廉港，也是在19世紀(jì)后期開始建設(shè)的。而且，它的重要的建設(shè)目的，就是為了作為德意志大型鐵甲戰(zhàn)艦的母港。

    本來，馬林也沒有啟用威廉港的條件。但隨著鎳鋼鐵皮的出現(xiàn)，以及亞美利哥那四艘武裝商船給船底釘上防海水腐蝕的鎳鋼鐵皮的成功，威廉港的存在，就有了意義。

    正好，埃姆登港那邊因為是貿(mào)易港，在那兒?？刻鄳?zhàn)艦會嚇壞別人。所以，馬林心里一合計，干脆把船底定了鎳鋼鐵皮的10艘戰(zhàn)艦都搬到威廉港這兒來了。畢竟，這里比較隱蔽，也比較偏僻，一般沒人來。順便提一句，威廉港還是叫威廉港。至于理由，因為馬林懶……但對外，馬林宣稱，他的第二個兒子會叫威廉，這都沒影的事呢……

    眼下馬林手里一共有20艘500噸級的戰(zhàn)艦，未來打算全部船底釘上鎳鋼鐵皮。以后，就可以都藏在威廉港了。像威廉港這種咸水港，一般是很少有人來的。而那些淡水河河口的淡水港，往往人員來往較多，人多眼雜。畢竟，淡水河沿岸，是人口集中的地區(qū)。

    不過，因為從墨西哥阿茲特克帝國收購的現(xiàn)貨劍麻纖維較少，沒有湊夠制作滑輪式舵輪所需的劍麻繩子，以及船用纜繩和風(fēng)帆的“筋骨”。因此，馬林現(xiàn)在只能湊齊10艘使用了劍麻纖維繩索和船帆（部分使用）的戰(zhàn)艦。更多的劍麻纖維，則要等到明年古巴劍麻纖維收獲了。畢竟，馬林已經(jīng)下令在古巴丘陵地區(qū)種植劍麻了，大概明年底就能收獲第一批劍麻纖維。

    而這一次去大明，馬林就打算動用這10艘戰(zhàn)艦。馬林打算，盡快通知這10艘戰(zhàn)艦出發(fā)。但是，他卻不跟著一起出發(fā)。

    為什么呢？因為這批戰(zhàn)艦需要先繞過南美洲最南邊的火地島，先抵達(dá)南美洲西海岸。然后，一路向北，抵達(dá)巴拿馬海域。

    馬林并不想跟著船隊繞過整個南美，他打算，先讓船隊出發(fā)。而自己，則在年底坐船去巴拿馬。然后，從陸地上橫穿巴拿馬地峽，跟船隊匯合，再一起去大明。

    那個時候，大概是初春季節(jié)。而他走加勒比海的時候，則是冬季，加勒比海上不會出現(xiàn)颶風(fēng)。而春季西太平洋上也不會有臺風(fēng)……只要沒颶風(fēng)、臺風(fēng)，他就不用擔(dān)心出事……

    畢竟，穿越者的生命只有一次，能不出意外，那是最好的……凱撒畢竟還小，要是他出意外掛了，天知道北海國會不會像亞歷山大帝國那樣崩潰掉……

    而且，騎士比武大會即將開始，他也能留下來湊個熱鬧……