?一**一年五月二日，安克雷奇，威廉王子灣海軍基地。
第一艘試驗性“安克雷奇級重巡洋艦”，經(jīng)過一個半月的嚴(yán)格海試、測驗數(shù)據(jù)的舷號為CA－X的“安級重巡洋艦”，這天下午六點，回到了安克雷奇威廉王子灣海軍基地。
這艘王致鳴臨時起名“安巡”的重巡靠岸、系攬后，不等艦上的官兵下船，海軍艦船所和艦炮所的工程師、專家、高級技工們，蜂擁而上，迅速進入船艙、輪機艙、舵艙、鍋爐艙、機電艙、炮塔……，開始對這艘試驗艦做“全身體檢”。
王三少爺也親自趕到王子灣海軍基地，迎接自己的第一艘“重巡”海試歸來。
這款“安克雷奇級重巡洋艦”預(yù)計的船臺工期是四個月，舾裝工期是三個月，海試時間兩個月?，F(xiàn)在統(tǒng)計的船臺工期是一百零八天、舾裝工期是七十八天、海試時間是四十五天，一共兩百三十四天，比計劃節(jié)約了三十六天。說明安克雷奇海軍造船廠的建造速度已經(jīng)是相當(dāng)可觀的，隨著工藝的規(guī)范、技術(shù)工人操作熟練程度的持續(xù)上升，大量新工人的合格率、技術(shù)等級愈來愈高，造船廠整體水平的持續(xù)上升，王致鳴的海軍也將會持續(xù)不斷地膨脹，這不是不可以期待的。
海試前的直接成本造價核算，不到一百二十萬美元，約合兩百四十萬亞元、八十八萬八千兩白銀，與北洋水師的經(jīng)遠(yuǎn)、來遠(yuǎn)兩艦的造價高出不到兩萬兩，性能就是天差地別的了。
王致鳴不擔(dān)心造船廠的工程質(zhì)量，因為集團擁有一套嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，他是擔(dān)心這種他按照后世的的希佩爾重巡縮小版設(shè)計的重巡，在結(jié)構(gòu)上有什么問題。當(dāng)然，他并沒有參與結(jié)構(gòu)設(shè)計，他只是提供外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計思路，比如球鼻艏、減搖鰭、方形船尾、三軸、雙層船底和加大防魚雷隔艙、水線下增加裝甲厚度、增加縱橫梁、船體減少橫向隔艙布局之類的建議。
晚上與試驗艦官兵一起參加完海試慶功會后，他就在張成的海軍司令部坐等專家們的評估。
兩天后，評估結(jié)論出來了。
專家們的一致意見是：這艘重巡洋艦，是一款全面達(dá)標(biāo)的艦艇，但是還可以繼續(xù)優(yōu)化部分設(shè)計。
專家組負(fù)責(zé)人報告說：現(xiàn)在海試的最高航速超過26節(jié)，測試數(shù)據(jù)：
三個半小時，滿載七千四百八十噸、動力全開，可以保持23節(jié)航速十二個小時無故障連續(xù)工作，測試數(shù)據(jù)：航程兩百七十海里，約合五百公里；
雙汽輪機最大功率輸出時，可以保持18節(jié)航速，四十小時鍋爐、汽輪機無故障運行，測試數(shù)據(jù)：航程七百二十海里，約合一千三百三十公里；
百分之六十五動力輸出時，航速保持16節(jié)，可以一直無故障安全工作的測試數(shù)據(jù)：最高測試時間十天，兩百四十小時，三千八百四十海里，約合七千一百公里，油艙余油還有百分之三十四；
汽輪機百分之五十五動力輸出時，可以保持14節(jié)巡航，測試數(shù)據(jù)：十天，三千三百六十海里，六千二百二十公里，油艙余油還有百分之四十二……
中軸的直流電機加速性能優(yōu)良，在雙機聯(lián)動時（小功率先開、達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時大功率再開）其三十秒內(nèi)可以提供2節(jié)的加速度，三分鐘內(nèi)可以提供5節(jié)的加速度，十八分鐘內(nèi)加速度達(dá)到最大，測試最高速度30.56節(jié)，四小時無故障運行，一切指標(biāo)都在允許范圍內(nèi)。
專家們建議老板：使用最新研究出來的傳動軸材料制造的主軸，以及改變軸套尺寸和軸封換熱、軸承材質(zhì)和加工精度，加大一些【百分之十】主軸海水冷卻系統(tǒng)的換熱工作面積，理論計算可以使重巡滿載時，維持26節(jié)高速的時間可以提高百分之六十五，維持23節(jié)航速的時間可以提高一倍，使18節(jié)、16節(jié)的安全運行時間增加一點二倍、一倍半。
“維持26節(jié)高速時間可以提高百分之六十五，就是……五小時四十七分鐘，26節(jié)航速……一百五十海里，也就是兩百七十…八公里，哈哈哈，跑得夠遠(yuǎn)的……”王三少爺自言自語地計算著。
“14節(jié)十天跑了六千二百二十公里，油艙余油還有百分之四十二……還可以跑二…四…三…三點…一，哦，不錯，還可以跑大概兩千四百海里，滿載、十四節(jié)航程是五千八百海里，約合一萬零七百公里，呵呵，腿還是夠長的，到夏威夷是四千五百公里，能夠從王子灣跑到夏威夷去曬太陽了，好、好！”
王致鳴已經(jīng)對這艘劃時代的重巡洋艦極其滿意了，雖然過十年這種噸位的巡洋艦就只能算是輕巡，二十年、三十年后，在他的艦隊里也只能算是驅(qū)逐艦或?qū)?qū)、防空護衛(wèi)艦等等之類的中小型輔助艦，但是在這個時代有這樣的航速和續(xù)航力，已經(jīng)算得上是“變態(tài)”了。
“看來以后必須規(guī)定日常航行最高速度要控制在22節(jié)，‘極速狂飆’時間控制在不超過24節(jié)，巡航控制在16節(jié)，呵呵，保密，白皮豬們到時候才知道‘鍋兒是鐵倒的’，哼！”王致鳴心里想到。
對艦炮他倒是不擔(dān)心，因為艦炮是他親自參與了測試后才定型的，所以，艦炮的問題只是訓(xùn)練水平，和火控系統(tǒng)與炮塔之間的配合、協(xié)調(diào)，以及戰(zhàn)術(shù)的問題。
現(xiàn)在他是要考慮汽輪機葉片的損傷問題和壽命問題、汽輪機功率問題、余熱發(fā)電機最大發(fā)電功率問題，以及官兵住宿、伙食、洗浴、衛(wèi)生、醫(yī)療，以及其它一系列采用的新技術(shù)的測試問題………
在王子灣前后呆了六天，以他現(xiàn)在平均每天八十三萬美元的賺錢速度，他在王子灣的這六天就是四百九十八萬的代價，但是，他認(rèn)為還是值得，因為他的海軍將會是太平洋上的長跑冠軍，以后占領(lǐng)了夏威夷、關(guān)島、斐濟、法屬波利尼西亞后，太平洋就將正式成為“中國人的內(nèi)?！薄?br/>
最后專家們的評價和建議是：優(yōu)化和更換主軸材料后的“安級重巡”，將會成為海上輕騎兵。老板應(yīng)該盡快批量建造這款重巡。
專家們的測試和試驗艦官兵們的親身體驗，證明艦上的生活設(shè)施是“倍兒棒”，經(jīng)常乘坐游船的造船專家們一致的意見都認(rèn)為：安級重巡的生活設(shè)施，比“白星游輪”的水平還要高，還要“奢華”，在安級重巡上服役的官兵們都是幸運兒，遇到了老板這樣關(guān)心他們的生活條件，是他們的幸運……
馬屁如潮地向三少爺襲來。
三少爺大吼一聲：打住！馬上開始優(yōu)化設(shè)計，立即試驗新材料制造的主軸，三個月后開建第一輪首批兩艦。明年三月海試，七月前入役。先生們，努力吧！謝謝??！
最后的綜合核算，批量建造十二艘，成本價在一百一十萬美元左右，約合八十一萬兩白銀，兩百二十萬亞元。批量總造價一千三百萬美元，約合九百六十二萬兩白銀、兩千六百萬亞元。
王致鳴對海軍的布局，是首先從純技術(shù)的角度來考慮，他在前世不是BB黨，對二戰(zhàn)前的海軍艦艇發(fā)展歷史不是太精通，只是了解與造船工業(yè)技術(shù)有關(guān)的發(fā)展歷程和技術(shù)要點。因此，他在開始打造護航艦隊時，只是考慮運行成本和航速、續(xù)航力問題，對其它的問題考慮較少。這兩年他也在不斷地研究、回憶二十世紀(jì)五十年代前的海軍發(fā)展，以及他所知道的海戰(zhàn)戰(zhàn)例。
一番研究、測算后，他得出一個結(jié)論：********今后的海軍發(fā)展，除了挑起西方世界的海軍競賽外，自身的發(fā)展在飛機實用化，航母可以搭載能夠攜帶八百公斤魚雷的全金屬攻擊機之前，以造船技術(shù)、噸位、航速、續(xù)航力、防護水平，火力密度、強度和精度、雷達(dá)火控系統(tǒng)、雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)，配備地效艇和兩棲艦組成的海軍航空兵，以及大型飛艇制造的高空、長航時、全天候“預(yù)警飛艇”組成的水面艦艇部隊為主力，輔之以一千三百噸級和一千八百噸級、兩千三百噸級柴電潛艇組成的遠(yuǎn)洋潛艇部隊，以及陸基海軍航空兵部隊，海軍陸戰(zhàn)隊和護航艦隊、火力支援艦隊，海軍運輸艦隊、補給艦隊、后勤支援艦隊，形成遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)距離、近海的海空防御體系和遠(yuǎn)洋海陸空作戰(zhàn)系統(tǒng)，把海上防線前推至巴拿馬、加勒比海和合恩角、紅海蘇伊士和好望角，西方國家的軍艦、艦隊就只能在大西洋那個大水塘里玩玩了。
黑海除了黑海沿岸國家外，其他國家禁止入內(nèi)。
今后世界上最鬧熱的海洋就要數(shù)地中海了，那里有無數(shù)的瘋子和腦殘的國家，波羅的海就讓威廉和尼古拉兩個表兄弟去玩，那里水冷。
太平洋除沿岸國家外，其他國家就不要來了，中國人不歡迎，南美國家也不歡迎、南洋地區(qū)更不歡迎；印度洋、波斯灣也是，只準(zhǔn)客貨船航行，拒絕軍艦和艦隊進入。來一艘就打掉一艘，來兩艘就打掉兩艘。
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分推期間，11－21至11－27日，
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