主角又換飛機(jī)了~~現(xiàn)在發(fā)相關(guān)知識(shí)，當(dāng)然,yf－21要等一段時(shí)間，去f的話，不進(jìn)s.m.s可能連vf－25都摸不到~~
yf－19avf原型試作機(jī)（yf－19avfprototype）
種類：先進(jìn)泛用可變戰(zhàn)斗機(jī)原型試作機(jī)
ad2033年，統(tǒng)合軍開始名為"超級(jí)新星計(jì)劃（supernovaproject）"的研制次期主力戰(zhàn)斗機(jī)(avf－－advancedvariablefighter）計(jì)劃，經(jīng)過軍方內(nèi)部的“次期主力戰(zhàn)斗機(jī)選定委員會(huì)”對(duì)各家開發(fā)公司方案的審核討論，最終決定由新星重工（shinseiindustry）和通用銀河（generalgalaxy）進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，并且決定以yf－19和yf－21作為開發(fā)代號(hào)。2034年初，兩家公司同時(shí)開始了新機(jī)體的開發(fā)工作。（最初共有四款機(jī)型參與競(jìng)標(biāo)，其中yf－18、yf－20二款設(shè)計(jì)因?yàn)橛兴啡?，而在首輪挑選中即為軍方棄用，并未脫離紙面設(shè)計(jì)作業(yè)環(huán)節(jié)，因此并無實(shí)機(jī)僅有編號(hào)）
新星工業(yè)首先向軍方提交了yf－19的設(shè)計(jì)方案，并通過審核。實(shí)際上，yf－19在交給軍方的設(shè)計(jì)方案中，除了新型熱核噴射發(fā)動(dòng)機(jī)和使用高性能ai的飛行員輔助系統(tǒng)（pilotsupportsystem）等這些基本的東西之外，還提出了三種形態(tài)的機(jī)體造型：第一種是作為vf－11正常進(jìn)化型的"a方案"，40%的部件可以和vf－11通用；第二種是裝備與vf－1相同型可變后掠翼的"b方案"，強(qiáng)調(diào)大氣圈內(nèi)的作戰(zhàn)性能；第三種是采用了非常前衛(wèi)的前掠翼造型的"c方案"。計(jì)劃的最初，yf－19并沒有象vf－17那樣強(qiáng)調(diào)宇宙戰(zhàn)的提案，但是，yf－19的開發(fā)小組大部分人是10年前開發(fā)vf－11的人，他們非常清楚新型熱核噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的裝備使以前由于推進(jìn)劑槽容量所造成的限制問題完全消失了，所以新型機(jī)的開發(fā)不再是以在大氣圏內(nèi)性能為主了。19的氣動(dòng)方案經(jīng)過馬拉松式的論證評(píng)估之后，最后由于主設(shè)計(jì)師的堅(jiān)持加上軍方意見的傾斜,原來被認(rèn)為最不可能的提案c方案獲得采用。
從yf－19的側(cè)面可以一眼看出它是vf－11的后續(xù)機(jī)型,機(jī)身的氣動(dòng)外型與vf－11的大致相同。但yf－19的變形系統(tǒng)是從來沒有機(jī)體與之類似的全新設(shè)計(jì)。這個(gè)變形設(shè)計(jì)在"c方案"中并沒有包括,是由新星工業(yè)中的可變系統(tǒng)研究班(transformsystemresearch&developdivision：可変システム研究開発班)設(shè)計(jì),比vf－11縮短了20%的變形時(shí)間。一改以往座艙在b形態(tài)置于腹部前方的設(shè)計(jì),而將座艙設(shè)置在背部,由機(jī)體裝甲結(jié)構(gòu)完全收納,同時(shí)軀干是由機(jī)頭和機(jī)身構(gòu)成雙重三角形型的超穩(wěn)定結(jié)構(gòu),使得yf－19的b異常堅(jiān)固。由前方射來的威脅會(huì)完全的被正面厚實(shí)的胸部和腹部所阻擋,飛行員的安全大大改善。此外,這種設(shè)計(jì)還使機(jī)頭的主雷達(dá)在b形態(tài)可以不受影響的工作,增加了火控系統(tǒng)布置的合理性。2034年5月，yf－19基本定型?！吧省ぐＦ眨╯haronapple）”事件后yf－19在“超級(jí)新星計(jì)劃”中獲勝，正式量產(chǎn)機(jī)即vf－19“圣劍”（vf－19"excalibur"），由于成本較為高昂，無法很快全面替換vf－11，先期開始裝備了統(tǒng)合軍少量中隊(duì)及部分船團(tuán)。
yf－19基本數(shù)據(jù)：
制造者：新星重工shinseiindustry
產(chǎn)量：6架
尺寸：長(zhǎng)：18.62m；寬：14.87m；高：3.94m（f形態(tài)）重量：空重8750公斤/大氣圈內(nèi)最大起飛重量38386公斤
主推進(jìn)系統(tǒng)：新中州重工/p&w/royceff－2500e熱核噴射發(fā)動(dòng)機(jī)x2輔助推進(jìn)系統(tǒng)：p&whmm－6j多個(gè)
推力：56500公斤*2（一說：大氣內(nèi)由于冷卻劑原因，推力下降至42700公斤*2）
速度：m5.10+（高度10000米）m21.00+（高度30000米）
續(xù)航距離：大氣圈內(nèi)無限
空力界限/升限：可自力上升到衛(wèi)星軌道
g力界限：－18.5g～+31g
固定武裝：毛勒（マウラー／mauler）reb－30g對(duì)空激光炮
毛勒（マウラー／mauler）reb－23半固定炮*2
標(biāo)準(zhǔn)武裝：霍瓦得（ハワード／howard）gu－15gunpod
內(nèi)藏彈艙，微型導(dǎo)彈16枚
選用武裝：4個(gè)機(jī)翼掛點(diǎn)，3個(gè)機(jī)身特殊裝備用掛點(diǎn)。
標(biāo)準(zhǔn)f.a.s.tpack
重武器模塊（雙管速射激光炮；5聯(lián)裝微型導(dǎo)彈發(fā)射器；艦炮級(jí)大功率脈沖粒子炮；b/g形態(tài)下搭載）
防御系統(tǒng)：霍瓦得（ハワード／howard）pbs－03f戰(zhàn)機(jī)用針點(diǎn)護(hù)壁系統(tǒng)；主動(dòng)隱形系統(tǒng)
特殊設(shè)計(jì)：可掛載單機(jī)fold系統(tǒng)
yf－21avf原型試作機(jī)（yf－21avfprototype）
種類：先進(jìn)泛用可變戰(zhàn)斗機(jī)原型試作機(jī)
yf－21是由通用銀河公司（generalgalaxy）頗具盛名的設(shè)計(jì)師アルガス・セルザー設(shè)計(jì)，參加超新星計(jì)劃（supernovaproject）競(jìng)賽的機(jī)種。yf－21集合了各項(xiàng)尖端科技的結(jié)晶，許多系統(tǒng)都是先進(jìn)的原型。如quaedlunn－rau（女性杰特拉帝人倍力服）使用的慣性向量控制系統(tǒng)、新式可變系統(tǒng)、構(gòu)成素材、航電系統(tǒng)、主動(dòng)匿蹤裝置。這些新技術(shù)使得yf－21在battroidmode看來很像quaedlunn－rau。
yf－21上使用了最先進(jìn)的bcs以及bdi系統(tǒng)來取代儀表以及普通的hotas。bcs能讓駕駛員依照自己的意識(shí)操縱機(jī)體，將自己的手足延伸成為機(jī)體的一部份。而bdi系統(tǒng)搭配機(jī)上各種感應(yīng)器，能將全周天的影象以及各種可見光、不可見光、電磁波等數(shù)據(jù)輸入腦中，取代抬頭顯示器等各種儀表。這兩種系統(tǒng)能讓駕駛員以思考的速度來感覺并控制機(jī)體。這種新系統(tǒng)需要時(shí)間讓駕駛員熟悉，并且需要良好訓(xùn)練的飛行員才能發(fā)揮系統(tǒng)的潛力。但是，這種系統(tǒng)偶爾會(huì)帶給駕駛員不良的副作用，包括yf－21計(jì)劃主任ガルド・ゴア・ボーマン也是患者之一。新式的變形系統(tǒng)也相當(dāng)令人矚目。獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)以及腿部與其他vf相比，不但故障率低，在變形時(shí)重心移動(dòng)也較小，而且部需納入進(jìn)氣道設(shè)計(jì)的腿部能夠作得更堅(jiān)固。gerwalk模式時(shí)缺乏的向下推力，由收納腿部部位類似百葉窗的排氣口排出。推力以及方向可由百葉窗型排氣口調(diào)整，剩余的氣流則流過反應(yīng)爐提供水平推力。使用這種變形機(jī)構(gòu)讓機(jī)內(nèi)載彈空間變大，能夠裝載新型的高機(jī)動(dòng)micromissile發(fā)射器。yf－21變形為battroidmode后不但看來很像quaedlunn－rau，其操控也是運(yùn)用quaedlunn－rau的「慣性向量控制系統(tǒng)」之改良型，讓yf－21的battroidmode有極高的運(yùn)動(dòng)性。
yf－21的主翼，采用了二十世紀(jì)末的maw（missionadaptivewing）概念，能夠調(diào)整主翼斷面的形狀與主翼的面積來適應(yīng)不同的飛行狀態(tài)。即使是到飛時(shí)，也能讓翼斷面變?yōu)檎w的形狀而不會(huì)產(chǎn)生撞向地面的情形。配合bcs能夠讓yf－21發(fā)揮出超乎想像的飛行能力。身為高科技結(jié)晶的yf－21在與新星重工的yf－19競(jìng)賽中最大的勁敵反而不是yf－19，而是本身過于高昂的造價(jià)。材料成本過高，又需要重新建立生產(chǎn)線。即使是原型機(jī)yf－21的制造設(shè)備投資，也比對(duì)手yf－19高出兩倍以上。即使再努力壓低量產(chǎn)成本，每臺(tái)單價(jià)還是yf－19量產(chǎn)單價(jià)的三倍以上。
2040年試飛開始時(shí)，有兩架yf－21在殖民星球伊甸的newedwardsflightcenter進(jìn)行測(cè)試。一號(hào)機(jī)并未裝備bcs與bdi系統(tǒng)，仍然利用一般的hotas來操縱，因此駕駛艙的視野比較廣。由于一號(hào)機(jī)的推出比yf－19一號(hào)機(jī)遲了三個(gè)月，也沒有時(shí)間作完整的涂裝。直到代號(hào)「omega1」的二號(hào)機(jī)完成后，一號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)作為二號(hào)機(jī)的預(yù)備零件而入庫保存，不再實(shí)際飛行。另有一架三號(hào)機(jī)在地面作航電系統(tǒng)測(cè)試。假若二號(hào)機(jī)遭遇太大的破壞，則將準(zhǔn)備四號(hào)機(jī)繼續(xù)測(cè)試，而毀損的二號(hào)機(jī)則轉(zhuǎn)作疲勞破壞性試驗(yàn)。
在經(jīng)過“莎朗·埃普（sharonapple）”事件之后，損失了二號(hào)原型機(jī)以及試飛員的通用銀河yf－21在競(jìng)爭(zhēng)之中落敗了。但是通用銀河公司并不氣餒，并且在兩年后推出了以yf－21的精簡(jiǎn)版yf－22，并且被統(tǒng)合軍正式采用為特種作戰(zhàn)用機(jī)vf－22“風(fēng)暴鳥ii”（sturmvogelii）。雖然vf－22并沒有包含bcs以及bdi系統(tǒng)，但是vf－22仍然是一類杰出的機(jī)種。
yf－21基本數(shù)據(jù)：
制造者：通用銀河generalgalaxy
產(chǎn)量：4架
尺寸：長(zhǎng)：19.62m；寬：15.36m；高：4.04m（f形態(tài)）重量：空重9550公斤/大氣圈內(nèi)最大起飛重量39207公斤
主推進(jìn)系統(tǒng)：新中州重工/p&w/royceff－2450b熱核噴射引擎*2輔助推進(jìn)系統(tǒng)：p&whmm－6j多個(gè)
推力：大氣內(nèi)41200公斤*2
宇宙中65200公斤*2
速度：m5.06+（高度10000米）m21.00+（高度30000米）
續(xù)航距離：大氣圈內(nèi)無限
空力界限/升限：可自力上升到衛(wèi)星軌道
g力界限：－17.2g～+32.5g
固定武裝：厄利孔（エリコーン／erlikon）aab－7超小型激光炮*1
毛勒（マウラー／mauler）reb－22半固定粒子炮*2
標(biāo)準(zhǔn)武裝：霍瓦德（ハワード／howard）通用動(dòng)力gv－17lgunpod多管無殼格林式機(jī)關(guān)炮*2
內(nèi)置畢佛茲（ビフォーズ／biforz）bml－02s小型飛彈全向速射裝置*4
選用武裝：4個(gè)機(jī)翼掛點(diǎn)，1個(gè)機(jī)身特殊裝備用掛點(diǎn)
標(biāo)準(zhǔn)f.a.s.tpack
防御系統(tǒng)：霍瓦得（ハワード／howard）pbs－03f戰(zhàn)機(jī)用針點(diǎn)護(hù)壁系統(tǒng)；主動(dòng)匿蹤裝置
特殊設(shè)計(jì)：腦波控制系統(tǒng)braindirectimaging（bdi）system；brainwavecontrolsystem（bcs）；寬帶感應(yīng)器；可棄式四肢；可掛載單機(jī)fold系統(tǒng)