至今五個項(xiàng)目，基本聚焦一二三線城市，除了萬利傳媒布局的村村樂和農(nóng)廣傳媒，對于下沉也是一片空白。
百萬贏家不用說，知識技能風(fēng)口，未來職業(yè)培訓(xùn)大藍(lán)海，小鎮(zhèn)青年走進(jìn)融入大城市的必經(jīng)之路。
奢時光和潮人不行，明顯定位不同，強(qiáng)扭的瓜不甜。
真味倒是可以琢磨琢磨，但也是三五年以后的事，現(xiàn)在連城市還沒走穩(wěn)。
和所熟悉的一二線城市環(huán)境不同，下沉市場的街道是混雜著泥土味，馬路常見的不僅有自行車和私家車，摩托車、三輪車也是主流……
年輕人上班通常不過十幾分鐘路程，街道兩旁的店面以夫妻老婆店為主，少見連鎖門店和中大型超市，而路邊攤隨處可見……
在這片尚未開墾的希望之地，圍繞著10億人迥異的思想、認(rèn)知、生活方式、作息習(xí)慣，傳統(tǒng)的商業(yè)模式都值得被重構(gòu)，再造而出一個新的世界。
對于下沉市場，沈鋒有幾個理解，首先是出行領(lǐng)域，第一是汽車交易，第二是新能源汽車。
去縣城觀察會發(fā)現(xiàn)，路上跑的車其實(shí)都不差。尤其是小地方，寧可家里房子很破，但也要勒緊褲腰帶買一輛不丟人的車。
因?yàn)閯e人不會到你家里看，但是在村里開著車很有面子。這是人性中的虛榮心和攀比心，越是小到縣城甚至村鎮(zhèn)，攀比情況會越嚴(yán)重。
縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民消費(fèi)升級最大的夢想是什么？
就是一臺汽車。
他們渴望像大城市的人一樣，擁有一臺四個輪子的車，過上體面的生活。
所以車還是一個巨大的尚未滿足的市場，目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有足夠滲透到縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，很多和車相關(guān)的生意還會繼續(xù)出現(xiàn)。
特別是新能源汽車，在城市推廣最大障礙還是里程恐懼癥問題，一二線城市，上班通勤隨隨便便幾十公里，路上沒個充電站，誰不焦慮？
而這個障礙在縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)根本存在。
地方小，充滿電輕輕松松跑七八天。
你說充電不方便？
誰家沒一個大院子？
城市地產(chǎn)巨頭和霸道物業(yè)？
死去！
再說新能源必然是未來環(huán)保大趨勢，國家又不傻，否則每年補(bǔ)貼干什么？
然后是養(yǎng)老問題，這也是提醒龐阿姨關(guān)注過的領(lǐng)域。因?yàn)槌擎?zhèn)化的進(jìn)程，很多年輕人與父母在空間上是分離的。
年輕人背井離鄉(xiāng)，外出闖蕩，縣城里的常住居民，大約三分之一是中老年人，未來五到十年，這個比例可能會提升到五成。
過去出門便是田間，老人通過種地打發(fā)時間的方式，隨著向縣城的遷移逐漸消失。老人們都只能坐在水泥房子里，開著收音機(jī)、電視，打著盹，度過一天又一天……
未來下沉市場至少有三四億老年人，其中很大一部分人沒有子女在身邊，他們的精神需求該如何去滿足？飛庫
他們的養(yǎng)老問題要怎么解決？
這是重要性和迫切性不言而喻的社會問題，同時也是創(chuàng)業(yè)者的巨大機(jī)會。
需要國家政策做導(dǎo)向，更需要社會力量去執(zhí)行的行業(yè)。圍繞著衣食住行和精神生活，每一樣都是有機(jī)會出現(xiàn)百億美元公司的巨大市場。
第三是餐飲，別說海底撈這種行業(yè)明星，看看喜茶和奈雪，是不是拼命往三四五線擠破腦袋？
甚至一二線城市的知名餐飲茶飲品牌下沉到縣城，反而難度很大。他們對于品牌認(rèn)知以及消費(fèi)習(xí)慣，與一二線城市完全不同，互相之間也完全不同，一二線城市的成功運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)并不能直接復(fù)制到下沉市場。
連鎖餐飲品牌最大核心價(jià)值在于菜品、口味、食品安全等指標(biāo)同一標(biāo)準(zhǔn)的輸出，但來到小地方，反而容易因?yàn)楣芾戆霃降膯栴}也是導(dǎo)致嚴(yán)重水土不服！
這也是沈鋒認(rèn)為下沉市場必須要做重公司的一個體現(xiàn)，重在服務(wù)而非重在資產(chǎn)，對于大量夫妻老婆店存在的業(yè)態(tài)，強(qiáng)加盟的模式或許是一種解決方案。
本土化！
越是下沉市場，消費(fèi)者越重視本土化的口味，和本土化的服務(wù)。海底撈源自蜀都，創(chuàng)建25年后居然才在重慶開了第一家火鍋店，直面火鍋之都的考驗(yàn)。
這也是未來真味和可兒的最大挑戰(zhàn)！
縣城酒店消費(fèi)也迥異于一二線城市，一類是當(dāng)?shù)厣⒖停饕亲咴L的親戚和談戀愛的年輕人，也會有一些閑來無事的人專門開個房間打麻將打牌；第二類是往來出差的生意人；第三類是少量的異地游客。
用戶完全不同，一二線城市酒店的主要顧客是差旅人群，但是在縣城周圍，差旅比例大概只有20%，主要依賴本土化消費(fèi)。
如何獲得本土化流？
第二和餐飲賽道類似，管理半徑不同。酒店是一個管理很重、標(biāo)準(zhǔn)化很重的行業(yè)，如果說中間的鏈條長到從全國總部到地級區(qū)域，那很多管理問題將層出不窮。
……
教育現(xiàn)在依然是實(shí)現(xiàn)階層躍遷的最大龍門。
父母望子成龍，越是身處鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城，就越希望子女能夠走出去。從人性的角度出發(fā)，下沉市場教育空間將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一二線城市。
所以研發(fā)課程產(chǎn)品、細(xì)化知識點(diǎn)的顆粒度是重中之重。商業(yè)模式要從少量自營教學(xué)點(diǎn)開始，進(jìn)行產(chǎn)品的打磨和標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)體系的完善。
未來一定是自營+網(wǎng)絡(luò)授課相結(jié)合的模式，來輸出管理和開放加盟。
……
最后是大零售，現(xiàn)在40萬億規(guī)模，阿里、京東、拼多多加起來大約八萬億GMV，三大巨頭占比20%。
而他們的增長是有限的，最多35%左右已經(jīng)到頭。
也就是說未來至少60%發(fā)生在線下，也就是24萬億的規(guī)模。一二線人口和三四線及以下人口的比例，大約是3：7，說白了整個線下場景的下沉市場零售消費(fèi)賽道，大概有24萬億的70%……
16萬億！
足足六個阿里！
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