4G手機(jī)，輔助駕駛智能車，全球?qū)Ш剑虻貓D……
初音系越來越深厚的數(shù)據(jù)積淀，隨著智能車這個(gè)紐帶被投入市場，正在越來越顯現(xiàn)出其黏性。
在另一個(gè)時(shí)空，作為PPT狂魔和嘴炮狂魔的賈老板，發(fā)明了“生態(tài)化反”這個(gè)詞。
在賈老板嘴里，那就是個(gè)牛逼。
但是在本時(shí)空的顧莫杰這里，那是實(shí)打?qū)嵉淖龅降?，而且顧莫杰一邊做的時(shí)候，一邊還挺低調(diào)，壓根懶得吹那種太LO的B。
“初心-3”保時(shí)捷限量定制版手機(jī)，全球全年只有3000臺(tái)，和918SPYDER超跑的產(chǎn)量一模一樣，一臺(tái)不多一臺(tái)不少，普通人花錢也買不到，著實(shí)是逼格滿滿。
在很多提供裝逼談資的圈子里，甚至認(rèn)為拿到一部這種新手機(jī)，裝逼含量不亞于一張高段位的百夫長黑金卡——那都是貴族積淀的象征。
不過，非定制版本好歹還可以通過買初音保時(shí)捷的普通版智能電動(dòng)車來贏取限購機(jī)會(huì)。所以理論上非定制版的全球出貨量可以達(dá)到定制版的20倍左右——也就是全球全年6萬多部。
一時(shí)之間，幾乎每一個(gè)能夠掏至少二三十萬歐元買初音保時(shí)捷智能電車的車主，人手一部都買了對應(yīng)的手機(jī)。
哪怕這部18K香檳色黃金外殼的機(jī)器，標(biāo)價(jià)高達(dá)10800歐元、而處理性能并不比普通版“初心-3”強(qiáng)多少，也沒人猶豫。（當(dāng)然，車主智能識別傳感器、軟件和手機(jī)遠(yuǎn)程控車功能都還是有的）
整個(gè)地球上，一年里找出6萬個(gè)能夠掏得起1萬零點(diǎn)兒歐元買手機(jī)的富豪，多么？一點(diǎn)都不多。全球的億萬富翁人數(shù)都不止這個(gè)數(shù)兒。
尤其是沙特卡塔阿聯(lián)酋，巴林阿曼科威特，一堆石油狗大戶們，哪怕如今全球油價(jià)暴跌了三分之二，依然樂此不疲。
IPHONE什么的在頂級土豪眼里已經(jīng)是吊絲機(jī)了，蘋果的頂級品牌效應(yīng)，隨著這一波的沖擊，越來越顯得搖搖欲墜。
……
隨著美聯(lián)儲(chǔ)QE的大潮，這個(gè)世界的高科技產(chǎn)業(yè)正在得到前所未有的巨額資金。
從2013年下半年開始，哪怕是那些已經(jīng)IPO了的、還沒有增發(fā)新股的納斯達(dá)克上市公司，也開始瘋狂地吸金擴(kuò)張。
扎克伯格在判斷清楚了未來幾年的熱錢形勢后，和X-SPACE的埃隆馬斯克達(dá)成了一項(xiàng)大合作，決定按照2億美元一顆衛(wèi)星的代價(jià)，在2年內(nèi)先期嘗試數(shù)枚網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星——也就是說這種衛(wèi)星的用途，是從太空中往地面上提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的。
這一階段的計(jì)劃，扎克和馬斯克預(yù)計(jì)2015年年底完成。
等技術(shù)成熟之后，扎克會(huì)在2016年再重新估價(jià)、簽新合同，提供更大規(guī)模的訂單。
扎克伯格的這個(gè)計(jì)劃，第一步準(zhǔn)備利用最初的幾顆衛(wèi)星，在中非的坦桑尼亞和烏干達(dá)提供4G的無線互聯(lián)網(wǎng)。
（注：其實(shí)應(yīng)該算“東非”，這里稱其為“中非”，主要是從緯度上來分的。也就是不區(qū)分東西，只區(qū)分南北。這和互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星的技術(shù)特征有關(guān)，后面會(huì)詳述。）
扎克伯格這么干的目的，自然是出于他的危機(jī)感。
因?yàn)檫@個(gè)地球上所有已經(jīng)普及互聯(lián)網(wǎng)的地方，基本上都會(huì)在兩年內(nèi)被“初見”和FACEBOOK瓜分了。
在美聯(lián)儲(chǔ)QE資金大量流入高科技產(chǎn)業(yè)、其中一部分流入社交網(wǎng)絡(luò)的情況下，誰都可以預(yù)見“初見”今年的用戶就會(huì)突破10億人，F(xiàn)ACEBOOK也差不了多少。用不了多久，已經(jīng)有網(wǎng)的市場就徹底滲透了。
扎克伯格只能把心思動(dòng)在如今還沒有互聯(lián)網(wǎng)的空白世界。而且他知道，社交網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)很講究“先入為主“的東西，誰成為給那個(gè)市場“****的先行者，誰就能很大概率占有這個(gè)市場。
平均兩億美元一顆的衛(wèi)星雖然很不劃算，但是如果可以破到某些非洲落后國家社交網(wǎng)絡(luò)的“處”，埋下一些種子，那么這筆買賣算起來還是劃算的。
話糙理不糙。
……
初音保時(shí)捷智能車在紐北賽道跑出世界紀(jì)錄的慶功酒會(huì)后沒幾天，初音圈子里的高層，基本上也聽說扎克伯格的新動(dòng)作了。
然后自然有人在顧莫杰耳邊吹風(fēng)，尤其是很多不懂硬件的人，在資本狂熱的感染下很容易不冷靜。覺得扎克伯格干了的事情，初音也該大干快上，怎么能被人搶了先呢。
如今的初音集團(tuán)，規(guī)模體量可是已經(jīng)超過FACEBOOK不少了。要是等四季度初音網(wǎng)絡(luò)科技上市，到時(shí)候說不定光是初音網(wǎng)絡(luò)科技這一家公司，就能頂?shù)蒙螰ACEBOOK了。
然而顧莫杰始終不為所動(dòng)，他只堅(jiān)持本心，只聽本領(lǐng)域最專業(yè)人士的敏銳觀點(diǎn)。
“哼，就憑埃隆馬斯克這種‘集成商’，他懂個(gè)屁的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，眼高手低?！?br/>
對于如今的硅谷式科研創(chuàng)新能力，顧莫杰是深有所感的。
埃隆馬斯克這人，看起來挺牛逼，特斯拉無人車也搞，X-SPACE的可回收火箭也搞，但是實(shí)際上馬斯克的公司只是最后的系統(tǒng)總集成商。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代科研的扁平化結(jié)構(gòu)，在馬斯克這一群人身上得到了充分的發(fā)揮。實(shí)際上馬斯克的公司只是掌握了一個(gè)集成技術(shù)，而每一個(gè)零部件的核心技術(shù)他都沒有，他只能是負(fù)責(zé)定指標(biāo)，定標(biāo)準(zhǔn)，讓外包的技術(shù)開發(fā)商幫他完成。
這種東西，在做做規(guī)模程度不高的定制產(chǎn)業(yè)——比如像特斯拉一樣，每年賣不到10萬輛車——是可以徹底玩轉(zhuǎn)的，沒什么系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。
但是要想進(jìn)一步進(jìn)入規(guī)?；笊a(chǎn)，作為一項(xiàng)大工程實(shí)踐，美國人還差點(diǎn)火候。
如今這個(gè)時(shí)代，美國人已經(jīng)把不再同時(shí)擁有科技和工程的前沿了——科技的前沿，依然在美國。工程的前沿，轉(zhuǎn)移到了中國。
如果沒了深市那茫茫多的產(chǎn)業(yè)基地，或者沒了臺(tái)積電，美國人連IPHONE都造不出來。
而扎克小看互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星的冒進(jìn)，在顧莫杰看來就是過于樂觀了。
論通訊，當(dāng)今地球上最有發(fā)言權(quán)的當(dāng)然就是夏為科技的任正義任總了。
他老人家都沒發(fā)話說互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星適合商用化，埃隆馬斯克算個(gè)屁啊。
不信？不信就看看美國人的思科當(dāng)年是怎么被任總一頓老拳揍得生活不能自理的。
思科的例子不夠的話，還有阿爾卡特、愛立信……當(dāng)年的全球四大通訊基站設(shè)備巨頭，還不是都被夏為打得生活不能自理。
所以顧莫杰在這個(gè)問題上只相信任老的意見。
“互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，目前來看是個(gè)大坑。我也不說這東西行不行，就給你個(gè)數(shù)據(jù)，你自己判斷。”
顧莫杰約任老到江南會(huì)喝茶談事兒的時(shí)候，任老就是這么說的。
“打個(gè)比方，我要是說互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星肯定賠，那也是不對的。但是這個(gè)東西有很大的局限性。首先除非扎克伯格選擇用衛(wèi)星把全地球的互聯(lián)網(wǎng)需求都鋪滿，否則在此之前他肯定只能選擇某些地理位置提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)——據(jù)我所知，好像是衛(wèi)星軌道問題?！?br/>
任老內(nèi)行的是通訊，對于“衛(wèi)星”這個(gè)屬性，他也不是很懂，所以只是略微提了一嘴。
但是顧莫杰自己懂這些常識。
因?yàn)樗顿Y過北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。
北斗導(dǎo)航當(dāng)年為什么要比GPS系統(tǒng)多3顆前期定位星？這個(gè)道理和今天扎克伯格與埃隆馬斯克的互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星服務(wù)區(qū)選址，是相同的。
“這事兒我知道，因?yàn)槿绻ヂ?lián)網(wǎng)衛(wèi)星要固定為某一區(qū)域提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的話，那它就必須在靠近赤道的近似靜止軌道上運(yùn)行。否則在低軌道上的衛(wèi)星，兩三個(gè)鐘頭就繞地球轉(zhuǎn)一圈，半小時(shí)前還在歐洲上空，一會(huì)兒又到非洲上空，還怎么提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
只有類似于北斗導(dǎo)航的3顆前期導(dǎo)航星那樣的‘近似緯度靜止中軌道’，在相對固定的緯度上繞8字軌跡，才能提供局部網(wǎng)絡(luò)服務(wù)?！?br/>
顧莫杰的話外行人一般聽不懂，但是如果只翻譯結(jié)論的話，就容易理解了：
扎克伯格和埃隆馬斯克說的那玩意兒，只能服務(wù)于低緯度、赤道附近的國家。
拿出世界地圖看看，滿足這一條的只有東南亞、印度南部、中非洲，以及南美的委內(nèi)瑞拉哥倫比亞這些地方。
所以扎克伯格的第一期試點(diǎn)才選擇了中非東部的坦桑尼亞、烏干達(dá)、肯尼亞作為試驗(yàn)田。那都是物理規(guī)律決定的。
任老點(diǎn)點(diǎn)頭，表示就是顧莫杰說的這回事兒。
“然后我來說通訊問題。以現(xiàn)在的技術(shù)，這么說吧：如果是每平方公里人口密度20個(gè)人以上的，或者假設(shè)手機(jī)/網(wǎng)絡(luò)用戶10人以上的，那就不用想了，肯定是地面造鐵塔建基站更省錢。
但是如果在東非大草原上，比如肯尼亞自然保護(hù)區(qū)那種千里之內(nèi)只有一些探險(xiǎn)隊(duì)、旅游團(tuán)、原始部落的話，那么衛(wèi)星才會(huì)有優(yōu)勢。
一個(gè)衛(wèi)星上搭載的基站，可以容納的最大用戶數(shù)不會(huì)超過地面基站的20倍，但是目前發(fā)射一顆衛(wèi)星的成本起碼是起一座地面鐵塔的600倍。
所以除非未來衛(wèi)星發(fā)射成本降低30倍，或者進(jìn)入5G時(shí)代之后衛(wèi)星搭載容量巨幅提升，才有可能導(dǎo)致衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)成本在任何情況下都低于地面鐵塔基站。
衛(wèi)星目前唯一的優(yōu)勢原因，就是有些用戶人口稀疏的地方，鐵塔的負(fù)載連30分之一都吃不飽，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)數(shù)，這時(shí)候才能用衛(wèi)星作為補(bǔ)充信號?！?br/>
這番道理顧莫杰立刻就聽懂了。
同樣建設(shè)成本的情況下，地面鐵塔基站的優(yōu)勢是單位資金投入可以支持的用戶數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過衛(wèi)星——目前這個(gè)數(shù)據(jù)是至少超過30倍。
但是衛(wèi)星的優(yōu)勢因?yàn)槠涮幵跀?shù)千公里之高，可以覆蓋的面積很廣。
肯尼亞和坦桑尼亞的東非大草原上，可能幾十萬平方公里土地才10萬名需要用IFI或者無線網(wǎng)絡(luò)的人口，這時(shí)候扎克伯格的衛(wèi)星在這種地方就有用武之地了。
但是如果挪到同樣緯度的南印度地區(qū)，以阿三國那種茫茫多的人口密度，扎克伯格肯定要賠到褲子都當(dāng)?shù)簟?br/>
說白了扎克伯格只是少量多餐地金融冒險(xiǎn)，花個(gè)幾億美元破一個(gè)從來沒有互聯(lián)網(wǎng)的落后非洲國家的處，讓他的FACEBOOK先入為主而已。
顧莫杰就算要在幾乎沒有互聯(lián)網(wǎng)的空白之地圈地，也不愿意用衛(wèi)星。
他寧可考慮其他折衷的辦法，比如像谷歌那樣，謀求高空氣球供應(yīng)商的合作，投資一些輕質(zhì)高穩(wěn)定性氣球研發(fā)項(xiàng)目，弄出個(gè)“氣球IFI”之類的東西。
畢竟，顧莫杰下一步要滲透的市場，人口密度肯定比扎克伯格的目標(biāo)市場稠密得多。
東非大草原這種地方，顧莫杰暫時(shí)還看不上。
做人，一定要始終咬死了認(rèn)準(zhǔn)自己需要啥，不能盲目跟風(fēng)。
而且相比于扎克伯格，顧莫杰在這個(gè)方面還有一個(gè)更大的優(yōu)勢。
扎克伯格和埃隆馬斯克兩個(gè)人，對于通訊領(lǐng)域的基站硬件，那都是兩眼一抹黑的。
就算他們再怎么在“系統(tǒng)集成”上下功夫，有一個(gè)問題他們是改變不了的。
那就是：高通公司提供什么標(biāo)準(zhǔn)，扎克和馬斯克都只能乖乖直接拿來用。4G時(shí)代的基站如何定義、如何編碼、容量特性如何，扎克一點(diǎn)發(fā)言權(quán)都沒有。
他只能是拿著現(xiàn)成的4G基站設(shè)備，然后往上配衛(wèi)星、配火箭……
對于一個(gè)至少2年之后才能試點(diǎn)運(yùn)營、不知道幾年之后才能批量使用的大項(xiàng)目，如此作為實(shí)在有些投機(jī)取消。
等扎克的衛(wèi)星試運(yùn)行，全球已經(jīng)進(jìn)入4G時(shí)代三四年了。等他批量，說不定已經(jīng)4G六七年了。
相比于干實(shí)業(yè)的人，扎克在這事兒上還是講故事的成分居多。
而顧莫杰可以直接和任老坐下來談。
“任老，現(xiàn)在4G時(shí)代咱夏為和高通已經(jīng)差不多平起平坐了，最多還差半步。你覺得未來5G時(shí)代的基站該是怎么個(gè)指標(biāo)，配什么樣的搭載平臺(tái)可以效率最大化呢？”
任老一下子就明白了顧莫杰的野心。
這樣也好，至少說明顧莫杰在通訊的底層硬件和通訊標(biāo)準(zhǔn)方面毫無野心。
他就是一個(gè)想把通訊的應(yīng)用發(fā)揮到極致的人，而底下的通訊標(biāo)準(zhǔn)基石，依然會(huì)和夏為長久合作下去。
顧莫杰這個(gè)“友誼的巨輪”，可比扎克和馬斯克的小船結(jié)實(shí)多了。
而且，因?yàn)楸緯r(shí)空顧莫杰提早撮合了當(dāng)年夏為和灣灣家威盛電子之間的合作，所以夏為在4G時(shí)代落后高通的程度已經(jīng)被大大縮小了。
哪怕在平行時(shí)空的歷史上，沒有顧莫杰的出現(xiàn)，夏為的任老也在2017年的5G標(biāo)準(zhǔn)定制大會(huì)上從高通手中搶走了一半的編碼標(biāo)準(zhǔn)。
如今有了顧莫杰這個(gè)變數(shù)，有了夏為在基礎(chǔ)通訊標(biāo)準(zhǔn)專利積累上提前了一兩年的進(jìn)步，到時(shí)候顯然更加不可限量。
“放心，5G時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)，肯定輪不到高通公司來制定了?！比卫虾皖櫮苷f這話的時(shí)候，滿滿的都是自信。
扎克伯格連這一點(diǎn)都不知道，還怎么和顧莫杰斗。
（又是四千多字的加量章節(jié)，而且這還不算完，今天還有爆更。大家等我下午下班再更，反正要完本了，不用攢稿過日子了>_<。）(未完待續(xù)。)
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