眼下正是華夏航空工業(yè)在國際上打響名聲的關(guān)鍵階段，因此，只要是有華夏技術(shù)參與，而不是單純出錢當(dāng)冤大頭的合作研發(fā)項(xiàng)目，都值得一試。
當(dāng)然，最基本的把關(guān)還是要做。
否則搞出個(gè)DC10或者737max那樣的空中浩劫官方合作伙伴，就完全是得不償失了。
而眼前這份報(bào)告上面的“AC139”直升機(jī)，雖然粗看之下還非常簡(jiǎn)陋，而且目前還處在基本設(shè)計(jì)方案尚未完全確定的階段，但是從效果圖和設(shè)計(jì)草稿，以及性能指標(biāo)來看，定位應(yīng)該就是前世的AW139直升機(jī)。
只不過在原來的時(shí)間線上，阿古斯塔公司在這個(gè)型號(hào)上先是找到了貝爾直升機(jī)公司合作，未果之后又與英國韋斯特蘭成立合資公司，專門負(fù)責(zé)這一型號(hào)的研發(fā)升級(jí)。
然而英國人又例行發(fā)揮攪屎棍天賦，最后逼得意大利人沒辦法，又花大價(jià)錢直接收購了本來已經(jīng)不值什么錢的韋斯特蘭公司，才算是穩(wěn)定下來。
好在，坎坷歸坎坷，但好事多磨，后來的AW系列直升機(jī)還是成為了全世界范圍內(nèi)民用直升機(jī)領(lǐng)域的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，尤其是在高端市場(chǎng)。
必須承認(rèn)，意大利人是懂豪華的。
包括華夏國內(nèi)的通用和警用航空，也采購了大量這一系列的產(chǎn)品。
哪怕只從這個(gè)角度考慮，選擇合作也絕對(duì)血賺。
反正都是要花錢，不如把其中一部分留在國內(nèi)。
當(dāng)然，在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間線上，阿古斯塔一步到位，直接找上了合作意愿更靠譜的華夏航空工業(yè)，所以“AB”和“AW”這兩個(gè)前綴恐怕永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)了。
就當(dāng)是對(duì)英美父子倆的無情NTR吧。
“只要項(xiàng)目所有權(quán)是50:50，我覺得沒什么問題?！?br/>
常浩南把已經(jīng)看完的資料放到茶幾上，略加思索之后抬頭回答道：
“不過，在冰飛集團(tuán)那個(gè)改進(jìn)型直9的項(xiàng)目里面，我們集團(tuán)是作為乙方，提供技術(shù)上的解決方案，本質(zhì)上相當(dāng)于一級(jí)供應(yīng)商?！?br/>
“如果要和阿古斯塔公司繼續(xù)用這種方式合作的話，我們可能需要一個(gè)成為國際供應(yīng)商的進(jìn)出口資質(zhì)才行……”
火炬集團(tuán)之前唯一的產(chǎn)品就是TORCH Multiphysics軟件。
由于目前對(duì)于軟件產(chǎn)業(yè)的規(guī)定還不夠明確，所以“往國外出售計(jì)算機(jī)軟件”這種行為暫時(shí)沒有被界定。
別說資質(zhì)，連稅都可以不交……
但如果是做正經(jīng)進(jìn)出口生意，那還是需要許可證的。
尤其是還要成為國際供應(yīng)商的，審批一般還比較嚴(yán)格。
再說火炬集團(tuán)如今也是正兒八經(jīng)的二級(jí)國企，去行政化改制之前妥妥的廳局級(jí)單位，總不能一直用打擦邊球的辦法做生意。
正好趁著這個(gè)機(jī)會(huì)把相關(guān)許可拿下來。
結(jié)果丁高恒早就已經(jīng)預(yù)判到了他的預(yù)判：
“進(jìn)出口資質(zhì)的事情，我早就已經(jīng)聯(lián)系對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作部，給你解決了?！?br/>
“??？”
就算是常浩南，也被這個(gè)效率給驚了。
要知道，哪怕是真的一路開綠燈，該走的程序也都是要走的。
在他這個(gè)總經(jīng)理都沒出面的情況下，外貿(mào)許可就給拿下來了？
似乎是看出了常浩南的疑惑，丁高恒又解釋道：
“審批已經(jīng)通過了，后面還有些文字程序，過段時(shí)間可能需要你去簽幾個(gè)字，總之這個(gè)合作，在政策和法律層面都沒有問題，只要你這邊也有意向，那就可以直接參照上次的經(jīng)驗(yàn)來辦，很快就能定下來?！?br/>
“至于具體的時(shí)間么，還是以你為主，渦扇10和模鍛壓機(jī)兩邊還是更重要一些，讓阿古斯塔和冰飛配合你的時(shí)間表。”
常浩南一愣，隨即意識(shí)到，直9改進(jìn)型這個(gè)項(xiàng)目實(shí)在太小，所以，估計(jì)丁高恒這本都未必知道具體是怎么回事，就習(xí)慣性地以為是常浩南的杰作。
但實(shí)際上他根本沒直接出面。
“我這邊沒什么問題。”
常浩南擺了擺手：
“冰城那邊的項(xiàng)目是我們集團(tuán)數(shù)值計(jì)算業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)的，我只在一開始提供了一些指導(dǎo)，現(xiàn)在他們親手做過一個(gè)項(xiàng)目，經(jīng)驗(yàn)也上來了，應(yīng)該足夠獨(dú)當(dāng)一面。”
“所以只要意大利人那邊準(zhǔn)備好，還是應(yīng)該盡快啟動(dòng)項(xiàng)目，阿古斯塔在這種類型的直升機(jī)上有經(jīng)驗(yàn)，我們把降噪方案拿出來，后面的進(jìn)度應(yīng)該會(huì)非?？?，可以把6-7噸這個(gè)級(jí)別的民用市場(chǎng)給搶到手?！?br/>
“如果可能的話，還可以爭(zhēng)取像支線飛機(jī)那樣，把直升機(jī)的適航互認(rèn)也一起拿下來?！?br/>
根據(jù)阿古斯塔那邊的方案，這個(gè)型號(hào)的直升機(jī)會(huì)使用PT6C-67C發(fā)動(dòng)機(jī)，在軍用方面會(huì)有一些限制。
但未來一段時(shí)間，民用直升機(jī)領(lǐng)域也是相當(dāng)海闊天空。
搞產(chǎn)業(yè)，核心還是先賺到錢。
尤其是航空這樣的大產(chǎn)業(yè)，投入起來就像是個(gè)無底洞。
如果太長時(shí)間只吃不吐，對(duì)于上級(jí)的決策也必然會(huì)產(chǎn)生壓力。
最近兩年國家對(duì)于航空產(chǎn)業(yè)的政策和撥款愈發(fā)放寬，除了科工委系統(tǒng)因?yàn)椴ㄒ?麥道并購案的緣故而變得強(qiáng)勢(shì)以外，很大程度上也是因?yàn)樽龀隽俗銐蛴姓f服力的成績(jī)。
別的不說，光是新舟60的外銷，還有向歐洲出口關(guān)鍵航空子系統(tǒng)，以核心供應(yīng)商的身份參與A330AIT試驗(yàn)機(jī)項(xiàng)目，就足夠封住一些虎視眈眈之人的嘴了。
“你手下的人都已經(jīng)這么厲害了？”
近兩年時(shí)間，丁高恒都已經(jīng)習(xí)慣了由常浩南帶來各種各樣的奇跡。
但這次，他顯然沒想到劇情竟然會(huì)是這樣。
這已經(jīng)不是模范效應(yīng)了，而是帶動(dòng)效應(yīng)！
“咱們國家的技術(shù)人員，又不是比別人家的笨，過去只是因?yàn)闆]有多少項(xiàng)目，經(jīng)驗(yàn)、見識(shí)還有接觸的先進(jìn)理念不夠而已。”
常浩南自然不好直接自吹自擂：
“現(xiàn)在條件好了，項(xiàng)目多了，能力自然而然也就上來了?！?br/>
“您看著吧，等到渦扇10這個(gè)項(xiàng)目做完，咱們國家在航發(fā)領(lǐng)域也能多出一批這樣的人才來！”
雖然是畫餅，但丁高恒甚至連餅的香味都已經(jīng)聞到了。
好在他還不至于因此沉不住氣：
“先不說這些太遠(yuǎn)的，就算不用親自跟項(xiàng)目，但你畢竟是火炬集團(tuán)的總經(jīng)理，合作的時(shí)候還是得出一下面。”
“你定一個(gè)最近的時(shí)間吧?！?br/>
(本章完)