蒙特卡洛的天空擁有一種格外迷人的蔚藍(lán)，好像無(wú)時(shí)無(wú)刻不在向人們宣告，歡迎來(lái)到地中海。
沿著海岸線向遠(yuǎn)處望去，一條時(shí)而彎曲，時(shí)而筆者的公路上面，莫樹和王一檸駕駛的新賽車正呼嘯著飛奔而來(lái)。
柏油路，莫樹的最愛，也是他最擅長(zhǎng)的賽車路段。
怎么說(shuō)莫樹也是場(chǎng)地車手出身，雖然兩種賽事跑法和技術(shù)不盡相同。
可說(shuō)句實(shí)在話，莫樹這段日子著實(shí)有些厭煩了瑞士賽段那種隔三差五的顛簸跳躍，還有那幾乎沒有抓地力可言的路面狀況，更是讓他想盡早回歸到柏油路面。
可惜，現(xiàn)實(shí)情況和他期望的卻大不相同，真正的嚴(yán)酷的比賽才剛剛開始而已。
蒙特卡洛站名氣極大的原因還有玄妙，因?yàn)檫@里的柏油路面，可是有著“車手噩夢(mèng)”的稱號(hào)從而聞名世界。
早晚溫差極大，冰雪、干地、濕地路面混合出現(xiàn)，是蒙特卡洛所有16個(gè)賽段共同的特點(diǎn)。
而最可怕的是，也許你在勘路的時(shí)候，某路段還很顯得非常干燥，而等你明天起床參加比賽，那曾經(jīng)干燥平整的路段可能已經(jīng)被冰雪，或是被極不容易發(fā)現(xiàn)的冰層所覆蓋。
選擇什么輪胎出戰(zhàn)？采取什么戰(zhàn)術(shù)？
到了賽段的哪個(gè)位置應(yīng)該格外小心？
這些問(wèn)題都是讓車隊(duì)、車手和領(lǐng)航員難以預(yù)測(cè)的頭疼關(guān)鍵。
瑞士站的冠軍，這一站繼續(xù)首發(fā)。
消息一出，對(duì)神祇車隊(duì)和莫樹來(lái)說(shuō)，絕對(duì)又是心口的一擊重錘。
然而，在勘路的時(shí)候莫樹仍然選擇了一次完成，這讓卡本黑金和慕尼黑之光車隊(duì)都徹底吃了一驚，難道這莫樹對(duì)大自然沒有一絲敬畏之心嗎？
也不盡然，莫樹有著與別人不同的想法，他認(rèn)為一次如果能夠看清所有賽段細(xì)節(jié)，何必勞神第二次。
況且，王一檸現(xiàn)在做路書的本事越來(lái)越高，等到了關(guān)鍵時(shí)刻，相信她也自然會(huì)派上用場(chǎng)。
確實(shí)，他們應(yīng)該有這種自信。
但是，應(yīng)該不同于確定，是存在風(fēng)險(xiǎn)的。
就在剛才，SS1賽段剛剛出發(fā)兩公里的一個(gè)彎角，若不是王一檸即使提醒路面上有暗冰，恐怕就是連莫樹的技術(shù)也無(wú)法阻止賽車滑出路面。
而這臺(tái)新賽車讓莫樹也極為憋屈，排量太小，沒什么速度可言，和他之前的賽車無(wú)法同日而語(yǔ)。
更嚴(yán)峻的問(wèn)題是，當(dāng)SS1賽段跑出5公里后，剩下的13公里全部是爬山路段，即將進(jìn)入山路的莫樹甚至有些懷疑，這臺(tái)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能不能完成此項(xiàng)重任。
領(lǐng)航王一檸看出了莫樹臉上的不悅，說(shuō)真的坐在副駕的她更無(wú)聊，莫樹還完全不用她報(bào)告路書路況，有時(shí)候她甚至都有些困倦。
這就如同在空無(wú)一人的高速公路，曾經(jīng)120公里的限速忽然間讓你降到60，實(shí)在是太慢！
“莫樹，你可千萬(wàn)別睡著了！”王一檸掐了掐自己的大腿，無(wú)論如何她也不能讓車手犯困。
“唔...你說(shuō)這賽會(huì)搞什么，今天的賽車簡(jiǎn)直就是在比誰(shuí)更慢！”莫樹抱怨道。
然而，在其他車隊(duì)的賽車內(nèi)，景象卻是完全顛倒過(guò)來(lái)的。
慕尼黑之光的羅恩·托馬斯剛一出發(fā)，就在莫樹差點(diǎn)滑出賽道的彎角翻車了。
曾經(jīng)的幾年，沒有莫樹的那幾年，他還基本每站都能保持在第二的位置，有時(shí)候魯斯萊茵發(fā)揮失常，他甚至獲得過(guò)幾次分站的冠軍。
可今年，怎么就憑空冒出兩個(gè)華夏車手。
莫樹就不說(shuō)了，之前他已領(lǐng)教過(guò)莫樹的厲害。
但是那個(gè)滿臉傷疤的艾赤翔又是從哪冒出來(lái)的？
以前怎么沒聽說(shuō)賽車界還有這號(hào)人物？
為什么一出場(chǎng)就把他“千年老二”的稱號(hào)給搶走了？
在瑞士站勉強(qiáng)擠上頒獎(jiǎng)臺(tái)的托馬斯感到丟人極了，話說(shuō)今年車隊(duì)還特意花巨資為他打造了性能更好，操控更穩(wěn)定的全新戰(zhàn)車。
他若還是這個(gè)成績(jī)下去，車隊(duì)方面不僅會(huì)考慮將他放棄。
在整個(gè)賽車界，恐怕逐漸也就沒有他的一席之地了。
在這種緊張又焦慮的情緒下，羅恩·托馬斯犯錯(cuò)了。
他錯(cuò)誤的、任性的選擇了對(duì)自己領(lǐng)航員的不信任，他認(rèn)為一出站就選擇保守不推進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)，對(duì)他來(lái)說(shuō)是一種侮辱的行為。
但事實(shí)上，他不僅侮辱了自己的領(lǐng)航員，此時(shí)四腳朝天的賽車也將他侮辱到無(wú)地自容的境地。
“嘭！”
一聲異響讓莫樹沉重的眼皮再度恢復(fù)了活力。
“怎么了？發(fā)生了什么？”莫樹要不是戴著頭盔，他恨不得給自己來(lái)幾個(gè)耳光，好讓自己能夠精神起來(lái)。
“應(yīng)該是撞樹了！”王一檸同樣被安全帶緊緊綁在座椅上，根本無(wú)法回頭查看。
“似乎車的右后側(cè)傷了，但愿沒什么大礙?！蹦獦涞暮笠曠R里，車輛右后的擴(kuò)散器形狀變得有些奇特，很可能是他沒注意路面濕滑的情況，不小心掃到了路面的樹干。
莫樹不由自主握緊了方向盤，在這條山路上，他可不能再任何犯低級(jí)錯(cuò)誤了。
“注意前方吧，50米后回頭彎，提前剎車。”王一檸同樣不敢怠慢，此時(shí)也不管莫樹到底需不需要她的導(dǎo)航，反正多說(shuō)一句也費(fèi)不了多大力氣。
在莫樹勘路的印象中，這個(gè)回頭彎角度不算刁鉆，以他的技術(shù)高速通過(guò)完全沒有問(wèn)題。
但在蒙特卡洛，此時(shí)他也不敢再大意了。
入彎看起來(lái)還算順利，莫樹心中一顆大石頭落下了一半。
可就在賽車出彎的時(shí)候，方向盤好像忽然失去控制一般，四個(gè)輪子似乎也在撓著地空轉(zhuǎn)。
“糟糕！又是冰！”莫樹低吼一句。
“什么？昨天這里還好好的?！?br/>
“坐穩(wěn)！”
“什么？”
“快坐穩(wěn)?。?！要翻?。。 ?br/>
“不是吧！趕緊...”
王一檸最后幾個(gè)字尚未喊出，只覺得一陣天旋地轉(zhuǎn)。
“叮咣！”
“叮咣！”
幾聲巨響過(guò)后，被驚得緊閉雙眼的王一檸發(fā)現(xiàn)自己正倒掛在座椅里面。
“人沒事兒吧？”同樣倒掛著的莫樹緊張問(wèn)道。
“好像沒事兒，就是賽車為什么翻了？”王一檸一邊檢查者自己的身體狀況，一邊想要解開安全帶。
“冰面太滑，直接把咱們滑進(jìn)排水溝了?！卑雮€(gè)身子已經(jīng)爬出車窗的莫樹無(wú)奈的輕嘆。
也許是因?yàn)槟獦涞谝荒昱苊商乜逭荆噷?duì)他來(lái)說(shuō)還算是一個(gè)重大的打擊。
可他并不清楚，在蒙特卡洛賽車出點(diǎn)兒事故，第二天的新聞上都不一定能看見。
太常見，就連路邊觀戰(zhàn)的車迷都見慣不怪。
這不，一群目睹翻車而感到興奮的車迷正向兩人跑來(lái)，他們身后還跟著一幫端著長(zhǎng)槍短炮的攝影記者。
“......”莫樹心焦的扶了扶額頭。
這大山中冰天雪地的，車還翻了，莫樹和王一檸現(xiàn)在就是想躲都躲不開啊。