渡邊科長(zhǎng)說(shuō)你們是汽車(chē)企業(yè)的職員，不論你們分配到哪個(gè)部門(mén)，你們都將從事與汽車(chē)相關(guān)的工作。所你們要充分了解汽車(chē)，了解我司的汽車(chē)產(chǎn)品與制造工藝。
于是渡邊帶領(lǐng)06屆新人在車(chē)間里走了一圈，他有二十幾年的汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，他對(duì)于產(chǎn)品、工藝極為熟悉。
沖壓車(chē)間的壓力機(jī)忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)，一套模具的使用壽命是60萬(wàn)~80萬(wàn)次，708L的四門(mén)兩蓋、上下車(chē)體就是從這里沖出來(lái)的。一款車(chē)型的生命周期通常是5年，在五年內(nèi)賣(mài)掉60萬(wàn)~80萬(wàn)輛車(chē)，這種車(chē)被稱(chēng)為暢銷(xiāo)車(chē)，暢銷(xiāo)車(chē)當(dāng)然是少數(shù)派，所以一套模具用到車(chē)型換代，其壽命往往還沒(méi)到期。如果一款車(chē)型在5年生命周期內(nèi)用掉了兩套模具，那么這款車(chē)型及其身后的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)值得我們尊敬，哪怕是競(jìng)品也值得我們尊敬。
這110位新人中的一半以上是工科生，多來(lái)自車(chē)輛工程、機(jī)械、自動(dòng)化等專(zhuān)業(yè)。
這些工科生當(dāng)然曉得汽車(chē)是如何制造出來(lái)的，但渡邊的講解與教科書(shū)不一樣，他的講解帶有拓展性，他不僅僅講工藝，他結(jié)合了研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等方面的知識(shí)，使得他的講解更立體更生動(dòng)。
這些新人里有不少女孩子是學(xué)日語(yǔ)的，她們大概率會(huì)成為公司的翻譯，她們對(duì)于汽車(chē)并沒(méi)有太深的了解，她們聽(tīng)渡邊的講解聽(tīng)的津津有味。這也從側(cè)面說(shuō)明渡邊這人很厲害，他在極短時(shí)間內(nèi)完成了科普教育，幫助汽車(chē)盲們掌握了一定的汽車(chē)基礎(chǔ)常識(shí)。
焊裝車(chē)間的機(jī)械臂按照設(shè)定好的程序翩翩起舞，手動(dòng)線的工人們手持焊槍進(jìn)行點(diǎn)焊。四門(mén)兩蓋、上下車(chē)體在焊裝車(chē)間被焊接為完整的白車(chē)身，至此，整車(chē)廠自己生產(chǎn)的零件完成了一大半。
我司的內(nèi)制件只有白車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、前后杠、裙邊、儀表板，剩下的七十幾個(gè)總成件全部由供應(yīng)商提供，在總裝車(chē)間完成組裝。
“總成件是什么呀？”歐陽(yáng)婕弱弱的問(wèn)到，她是威震天小隊(duì)的隊(duì)員，讀大學(xué)時(shí)學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。
趙軻解釋道：“以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)總成包含氣缸體、汽缸蓋、活塞、氣門(mén)、曲軸、連桿、油底殼等次級(jí)總成?！?br/>
“哦，懂了，總成件就是完整體？”
“差不多吧，一輛汽車(chē)的總成件不超過(guò)一百個(gè)，分解到二級(jí)總成、三級(jí)總成，那就多了，得有上千個(gè)零件。渡邊的意思是，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身是最核心的東西，所以整車(chē)廠自己做發(fā)動(dòng)機(jī)、白車(chē)身。底盤(pán)、內(nèi)飾當(dāng)然也是整車(chē)廠設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)的，但是需要供應(yīng)商配合，大概是這樣子的吧，我還沒(méi)完全弄明白?！?br/>
“趙軻你不是學(xué)化學(xué)的嗎，你懂的還挺多。”
“我自學(xué)成才行不行？”
趙軻、歐陽(yáng)婕都不是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的，男人對(duì)于汽車(chē)本質(zhì)的研究欲望勝于女人，至少趙軻比歐陽(yáng)婕花費(fèi)了更多時(shí)間去自學(xué)汽車(chē)產(chǎn)品和工藝方面的知識(shí)。
涂裝車(chē)間比較特殊，渡邊在涂裝車(chē)間門(mén)口進(jìn)行了講解，并未帶領(lǐng)新人們進(jìn)入涂裝車(chē)間。
渡邊說(shuō)涂裝車(chē)間對(duì)于潔凈度的要求最為苛刻，參觀用的防塵服沒(méi)那么多套，所以大家就在車(chē)間門(mén)口聽(tīng)我介紹，汽車(chē)涂裝的工藝比較繁瑣，前處理電泳之后需要打密封膠，然后進(jìn)行中涂、上涂，每一道工序都有嚴(yán)格的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，你們誰(shuí)想去涂裝車(chē)間實(shí)習(xí)？
歐陽(yáng)婕連連搖頭，她小聲道：“涂裝我懂，就是噴油漆的，我才不要去涂裝車(chē)間吸收毒氣，打死我也不來(lái)涂裝車(chē)間實(shí)習(xí)?！?br/>
“這由不得你?！壁w軻說(shuō)到，雖然他學(xué)的是化學(xué)專(zhuān)業(yè)，看上去跟涂裝最對(duì)口，但他也不愿來(lái)涂裝車(chē)間實(shí)習(xí)。
沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間噪音震天，彌漫濃濃的工業(yè)油味道。涂裝車(chē)間雖然采用了多種水性涂料，卻仍是歐陽(yáng)婕心中的毒氣車(chē)間。
目測(cè)總裝車(chē)間的作業(yè)環(huán)境最為舒適，其次是注塑成型車(chē)間搬運(yùn)儀表板的工位。
正如趙軻所言，去哪個(gè)車(chē)間實(shí)習(xí)三個(gè)月，由不得咱們啊，只能服從組織安排。
于是趙軻、歐陽(yáng)婕被安排到了涂裝車(chē)間實(shí)習(xí)三個(gè)月，以及其他的五個(gè)兄弟姐妹。
大部分06屆新人去了總裝、焊裝實(shí)習(xí)，這兩個(gè)車(chē)間人數(shù)最多，對(duì)作業(yè)員的需求量最高。
公司目前的產(chǎn)能是單班10萬(wàn)輛/年，雙班可做到20萬(wàn)輛/年。
制造部門(mén)每個(gè)月生產(chǎn)一萬(wàn)多輛708L，這是款B級(jí)中高端轎車(chē)，市場(chǎng)表現(xiàn)極佳。
趙軻來(lái)到涂裝車(chē)間后，他發(fā)現(xiàn)這里并沒(méi)有想象中的那么恐怖，反而挺干凈的，也很安靜。
中上涂噴房?jī)?nèi)確實(shí)存在一定的刺激性氣體，但人工手噴需要極高的操作熟練度，輪不到趙軻他們這種實(shí)習(xí)生噴油漆。
趙軻分配到了涂完修飾組，他經(jīng)過(guò)半天的培訓(xùn)后就上崗了，在涂完修飾區(qū)推車(chē)。
公司的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)沿用日資方愛(ài)知縣總部的標(biāo)準(zhǔn)，這套標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，甚至可以說(shuō)是變態(tài)。
東瀛人以近乎變態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)汽車(chē)、確保汽車(chē)品質(zhì)，趙軻不得不承認(rèn)，造車(chē)就是得這么變態(tài)，只有0不良的車(chē)才被允許離開(kāi)整車(chē)廠、送去4S店。
市場(chǎng)上在售的日系車(chē)也發(fā)生了一些品質(zhì)問(wèn)題，導(dǎo)致了召回事件，比如剎車(chē)系統(tǒng)失靈、傳動(dòng)系統(tǒng)存在隱患等等。
4S店里銷(xiāo)售的日系車(chē)不一定百分百的0不良，但在公司的涂裝車(chē)間，趙軻深切感受到，涂裝不良的車(chē)身別說(shuō)送去4S店了，就連涂裝車(chē)間也出不去。
涂完修飾組專(zhuān)門(mén)返修涂裝品質(zhì)不良的車(chē)身，包括顆粒、流掛、虛噴、色差等不良。
返修到無(wú)可挑剔的車(chē)身，由趙軻推上輸送鏈，送去總裝車(chē)間。
這是個(gè)極其簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)，不需要有腦子，有力氣就能干活。
歐陽(yáng)婕也被分到了涂完修飾組，她跟趙軻一起推車(chē)，她的力氣很小，她偏混。
趙軻很容易觀察出，羊城本地人歐陽(yáng)婕從小養(yǎng)尊處優(yōu)，她在家里、學(xué)校里估計(jì)從沒(méi)干過(guò)繁重的體力勞動(dòng)。
混了幾天之后，歐陽(yáng)婕忽然不混了，她說(shuō)涂裝車(chē)間里有不少女工在線上干活，她們能干活，我也能。
“趙軻你別幫我了，讓我自己推車(chē)?！睔W陽(yáng)婕嘿喲嘿喲使出了吃奶的力氣，車(chē)身一寸一寸的艱難移動(dòng)。