第二百零一章背負(fù)民族希望的中工

    58廠的研發(fā)任務(wù)交給了年輕的動(dòng)力學(xué)技師佟欣為首的5人團(tuán)隊(duì)，陳文鐸也被岳翰屏安排加入研制工作，成為5人團(tuán)隊(duì)之一。為了適應(yīng)中國(guó)國(guó)情，佟欣將目光瞄準(zhǔn)了向德的酒精動(dòng)力系統(tǒng)和湯仲明的木炭動(dòng)力系統(tǒng)。

    如果作為軍用車輛，木炭車啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，不利于作戰(zhàn)，陳文鐸就琢磨著，木炭車的啟動(dòng)時(shí)間能縮短就好了。他的眼睛在一輛作為研究樣品的木炭車上掃視，看見(jiàn)車頂有一個(gè)大罐子，就問(wèn)佟欣：“這個(gè)大罐子是干什么用的？”佟欣就說(shuō)：“這是用來(lái)儲(chǔ)存煤氣的儲(chǔ)氣罐子?！?br/>
    陳文鐸想了一會(huì)兒，就找佟欣，“佟組長(zhǎng)，你看能不能先將煤氣儲(chǔ)存起來(lái)，先用儲(chǔ)氣罐的煤氣作動(dòng)力，發(fā)動(dòng)車子，等木炭爐的火力達(dá)到能輸送煤氣的狀態(tài)，就切換過(guò)來(lái)使用爐子發(fā)生的煤氣。這樣就不會(huì)花費(fèi)40至50分鐘準(zhǔn)備，木炭車可以象汽車一樣立即發(fā)動(dòng)?！?br/>
    佟欣一愣，是啊，這倒是個(gè)辦法，平時(shí)可以將一氧化碳?xì)怏w先儲(chǔ)存起來(lái)。于是，在湯氏和向氏的煤氣發(fā)生爐系統(tǒng)中并聯(lián)一個(gè)儲(chǔ)氣罐，木炭車發(fā)動(dòng)時(shí)，先使用備用罐中的煤氣，車子一邊開(kāi)動(dòng)一邊燒炭，等能產(chǎn)生一氧化碳?xì)怏w時(shí)，就轉(zhuǎn)換為木炭爐動(dòng)力。圖紙繪制出來(lái)了，佟欣立即監(jiān)督趕制了一個(gè)改裝的煤氣發(fā)生爐系統(tǒng)。

    安裝到一輛汽車上，一點(diǎn)火，“轟，轟”汽車發(fā)動(dòng)了，緩緩開(kāi)動(dòng)起來(lái)?！俺晒α恕辟⌒栏吲d的大喊。陳文鐸也是滿臉幸福的看著緩緩加速的木炭車。

    動(dòng)力解決了，接下來(lái)就是造車體了。58廠用安福鐵廠的鋼鐵，按照美國(guó)道奇卡車的式樣，憑借工人用雙手一錘一錘的敲出車廂，車門，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，江西機(jī)械廠立即按照道奇卡車的樣式繪制設(shè)計(jì)圖紙，生產(chǎn)汽車制造線的設(shè)備和機(jī)器。陳文鐸帶著工人憑借自己的智慧，一個(gè)零件一個(gè)零件的用手工制作出來(lái)。

    就在58廠艱苦制造自己的汽車時(shí)，上海一位內(nèi)遷的企業(yè)家主動(dòng)找上門。原來(lái)，舊中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)汽車的圖紙?jiān)谒稚希?931年，東北兵工廠生產(chǎn)出一款民生75型的載重卡車，載重量1.82噸。在當(dāng)年上海的工業(yè)展會(huì)中，這位民族實(shí)業(yè)家出錢購(gòu)買了民生汽車的設(shè)計(jì)圖紙，收集了民生75型和民生100型汽車的圖紙。現(xiàn)在，國(guó)難當(dāng)頭，中國(guó)準(zhǔn)備制造自己的“汽車”，這位實(shí)業(yè)家特地趕到58廠，獻(xiàn)出自己收藏的當(dāng)年民生牌汽車的制造圖紙。

    佟欣握著他的手，熱淚盈眶，“先生，感謝您，您的圖紙可幫了我們的大忙了?！?br/>
    58廠經(jīng)過(guò)6個(gè)月的艱難摸索，幾百工人的日夜加班趕點(diǎn)，終于將自產(chǎn)的第一輛以木炭煤氣發(fā)生爐為動(dòng)力的“汽車”制造成功。試車那天，蔣經(jīng)國(guó)、岳翰屏都趕到贛州去現(xiàn)場(chǎng)視察。當(dāng)試車的司機(jī)師傅發(fā)動(dòng)汽車，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳出“轟轟”的聲音，慢慢的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，逐漸加速，汽車越來(lái)越快，在贛州至南昌的公路上，這輛汽車以最大速度行駛。當(dāng)試車的司機(jī)師傅開(kāi)著汽車回到58廠汽車分廠駐地，掌聲久久不息。蔣經(jīng)國(guó)的眼睛濕潤(rùn)了，試車師傅報(bào)告：“蔣專員，這輛新車最大時(shí)速42公里，一次加碳最大行程160公里小時(shí)需要加碳一次。不過(guò)汽車性能穩(wěn)定，動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定。”

    蔣經(jīng)國(guó)握住佟欣的手，望著他因操勞而略顯憔悴的臉，年輕的臉龐*毫無(wú)血色，哽咽地說(shuō)，“辛苦了受累了年輕人”佟欣和他的團(tuán)隊(duì)，齊齊的站立，對(duì)著蔣經(jīng)國(guó)恭恭敬敬的一個(gè)軍禮，五個(gè)人臉上全是無(wú)聲滑落的淚水。

    岳翰屏若有所思的拉住佟欣的手，“佟指揮長(zhǎng)，咱們能不能生產(chǎn)無(wú)縫鋼瓶？”佟欣立刻就明白了岳翰屏的意思，“軍長(zhǎng)，你是想將一氧化碳?xì)怏w在高溫高壓的狀態(tài)下變成液體，對(duì)嗎？?！痹篮财咙c(diǎn)點(diǎn)頭，“如果有無(wú)縫鋼瓶，只要壓力值達(dá)標(biāo)，咱們就可以將一氧化碳?xì)怏w裝到鋼瓶里，不需要煤氣發(fā)生爐了，這省下來(lái)的重量可以制造一個(gè)大容積的鋼瓶。而且，有了無(wú)縫鋼瓶，還可以裝甲烷氣體作燃料。甲烷氣體生成很簡(jiǎn)單，利用生物腐爛就可以大量生產(chǎn)純凈的甲烷。”

    佟欣想想，“軍長(zhǎng)，無(wú)縫鋼瓶上海原來(lái)制造過(guò)，不過(guò)沒(méi)有大量生產(chǎn)，主要還是鋼材質(zhì)量不過(guò)關(guān)，鋼材耐壓壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)一氧化碳和甲烷用鋼瓶?jī)?chǔ)存，都存在風(fēng)險(xiǎn)。而甲烷相比一氧化碳更不便于儲(chǔ)存，危險(xiǎn)性更高。不過(guò)這個(gè)設(shè)想很好，只要鋼瓶達(dá)標(biāo)了，我可以想辦法減小鋼瓶?jī)?chǔ)存的危險(xiǎn)。”

    安福鋼鐵廠、萍鄉(xiāng)鋼鐵廠和大余鋼鐵廠接到蔣經(jīng)國(guó)和岳翰屏聯(lián)名下達(dá)的命令，責(zé)成這幾個(gè)鋼鐵廠盡快開(kāi)發(fā)出無(wú)縫鋼瓶鋼材。岳翰屏在和這幾個(gè)鋼鐵廠的技師聊天時(shí)，自然的以了解鋼材特點(diǎn)為題，不露聲色的將后世鋼材冶煉的技術(shù)指標(biāo)在探討鋼材材質(zhì)時(shí)透露出來(lái)。很快，技師們?cè)谠篮财林更c(diǎn)下，就冶煉出來(lái)合格的鋼材。

    裝甲車的設(shè)計(jì)，就讓佟欣他們很為難，木炭動(dòng)力難以達(dá)到軍用的指標(biāo)?？磥?lái)，只好使用向德的酒精動(dòng)力系統(tǒng)。盡管木炭煤氣發(fā)生爐的安全系數(shù)比酒精動(dòng)力系統(tǒng)高，為了盡量滿足軍方需要，佟欣忍痛選擇了酒精動(dòng)力系統(tǒng)。制造裝甲車的鋼材萍鄉(xiāng)鋼鐵廠和安福鋼鐵廠以及貴州、四川的鋼鐵廠都能生產(chǎn)。

    以蘇式ba系列戰(zhàn)車為藍(lán)本，佟欣和陳文鐸優(yōu)化改進(jìn)了蘇軾戰(zhàn)車的弱點(diǎn)。他們首先制造出酒精發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)，經(jīng)過(guò)試車檢驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不足。陳文鐸加大缸體，擴(kuò)大缸室體積，再次制造出的發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)，經(jīng)試車檢驗(yàn)，動(dòng)力基本達(dá)到蘇式戰(zhàn)車的動(dòng)力。解決了關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)，又開(kāi)始鉆研武器系統(tǒng)，一個(gè)系統(tǒng)一個(gè)系統(tǒng)的解決。

    其間，多次和21廠的專家溝通交流經(jīng)驗(yàn)，在兩個(gè)兵工廠專家的努力下，1940年底，國(guó)產(chǎn)裝甲運(yùn)兵車制造成功。這款裝甲車重7.5噸，裝甲厚度8毫米，一門37毫米反坦克炮，一挺13.2毫米重機(jī)槍，車組成員3人，可以搭載步兵9人。輪式行進(jìn)，為了保護(hù)輪胎，在輪胎外側(cè)加裝了鋼板側(cè)裙。裝甲車最大公路速度30公里，最大里程200公里。

    木炭車和裝甲車先后試車成功，蔣介石也被中工專家的赤誠(chéng)感動(dòng)。當(dāng)時(shí)中國(guó)那么低下的工業(yè)生產(chǎn)能力，居然憑借中國(guó)人自己的智慧，利用國(guó)內(nèi)資源，成功制造了中國(guó)的汽車和裝甲車。蔣介石親自為木炭車賜名“華夏”，裝甲車命名為“炎黃”戰(zhàn)車。

    中國(guó)能夠自己制造木炭車，不僅打破了自抗戰(zhàn)以來(lái)日軍對(duì)中國(guó)進(jìn)口海港的封鎖，而且極大的支援了抗戰(zhàn)。從此，在中國(guó)的大后方，到處都能看見(jiàn)國(guó)產(chǎn)的木炭車的身影。它們?nèi)缤?fù)重的老牛，滿載糧食、貨物，甚至是軍火，堅(jiān)定的行進(jìn)在崎嶇的山區(qū)，平坦的平原。木炭車一如堅(jiān)韌的中華民族，雖然腳步蹣跚，但卻堅(jiān)定的向前行進(jìn)。蔣介石以軍委會(huì)的名義，下令兵工署21廠在四川，42廠在貴州，58廠在贛州分別成立一個(gè)木炭車分廠，以民生75型和民生100型，仿道奇6輪型卡車為基本型號(hào)批量生產(chǎn)木炭車。

    贛南工業(yè)生產(chǎn)以服從軍工為先導(dǎo)，逐步擴(kuò)大到民用領(lǐng)域，以鋼鐵為龍頭，帶動(dòng)了糧食加工、火柴、化學(xué)工業(yè)等行業(yè)的發(fā)展。木炭車也迅速在政府的引導(dǎo)下，逐步被各省地方運(yùn)輸公司所接受，未淪陷的國(guó)統(tǒng)區(qū)地方汽車運(yùn)輸公司都將自己的汽車改裝為木炭車進(jìn)行客運(yùn)和貨運(yùn)運(yùn)輸。一些地方民族實(shí)業(yè)家主動(dòng)訂購(gòu)國(guó)產(chǎn)木炭車，建立運(yùn)輸公司進(jìn)行運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。

    木炭車的大規(guī)模國(guó)產(chǎn)化，以及裝甲車的即將國(guó)產(chǎn)化，鋼鐵的需求量大大增加，實(shí)業(yè)部長(zhǎng)吳鼎昌就向蔣介石建議，請(qǐng)著名地質(zhì)學(xué)家李四光先生為中國(guó)勘探鐵礦、石油等戰(zhàn)略資源，鼓勵(lì)民族資本投資鋼鐵、煤炭、化工等戰(zhàn)略性行業(yè)。這個(gè)建議引起蔣介石的高度重視，于是，蔣介石親自發(fā)出邀請(qǐng)函，邀請(qǐng)當(dāng)時(shí)尚在國(guó)外的李四光回國(guó)。

    李四光接到蔣介石的邀請(qǐng)函，一股為國(guó)爭(zhēng)光的豪情激發(fā)他立即放棄國(guó)外的優(yōu)越條件，回國(guó)為祖國(guó)勘探資源。李四光乘坐海輪在廣西的欽州靠港，準(zhǔn)備在廣西、云南、湖南、江西等地的考察。這些地方，李四光都是乘坐改裝的木炭車。一路走來(lái)，木炭車除了速度稍慢，要定時(shí)停車加碳以外，幾乎沒(méi)有出現(xiàn)拋錨的現(xiàn)象。這令看過(guò)日本、比利時(shí)等國(guó)生產(chǎn)研制的木炭車的李四光大為稱贊，“沒(méi)想到，中國(guó)的木炭車比這些發(fā)達(dá)國(guó)家制造的還要好。誰(shuí)說(shuō)中國(guó)落后？中國(guó)人就是有志氣”

    剛巧，李四光在1939年底考察到江西，就住在南昌飯店。蔣經(jīng)國(guó)、岳翰屏盛情款待了這位大名鼎鼎的地質(zhì)學(xué)家。抽了一個(gè)時(shí)間，岳翰屏單獨(dú)帶著黃月玲到南昌飯店拜會(huì)李四光先生。