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    福州馬尾港是中國近代海軍的搖籃。1840年鴉片戰(zhàn)爭，中國被迫開辟五口通商。福州是五口之一，各國兵商船來福州均停泊于馬尾港。1866年，洋務派在馬尾創(chuàng)辦船政，聘法國人建廠制造輪船，次年創(chuàng)辦船政學堂，馬尾成為我國近代科技隊伍萌生和形成的基礎。

    馬尾船廠在連續(xù)建造3艘軍艦后，經(jīng)船政大臣沈葆禎奏請批準，將福建船政的軍艦編成艦隊，設輪船統(tǒng)領統(tǒng)一管理，首任輪船統(tǒng)領由原福建水師提督李成謀擔任。同治十三年(1874)，福州船政局擁有的艦船已初具規(guī)模，有萬年青、湄云、福星、伏波、安瀾、鎮(zhèn)海、揚武巡洋艦、飛云、超武艦、靖遠艦、振威艦、濟安、永保、琛航、大雅等15艘，又從國外購得海東云、長勝、建威3艦，共有17艘兵船。經(jīng)過數(shù)年發(fā)展后，至第三任輪船統(tǒng)領彭楚漢時，清廷為加強臺海防務，于1879年7月4rì頒上諭，清zhèngfǔ詔令閩局輪船先行練成一軍，福建水師宣布成立。到中法戰(zhàn)爭前，福建船政水師已經(jīng)成為中國噸位最大的一支艦隊，福建水師雖有主力戰(zhàn)艦十數(shù)艘，但均為木脅木殼結(jié)構(gòu)，總排水量僅9900噸，載普通火炮47門，官兵1100人。..

    法國侵略者為實現(xiàn)對越南的殖民統(tǒng)治，及早達到據(jù)越南而侵入中國西南的目的，開始以全力來對付中國。于1883發(fā)動了中法戰(zhàn)爭！1884年。法國遠東艦隊司令孤拔率艦6艘侵入福建馬尾港，停泊于羅星塔附近。伺機攻擊清軍軍艦。敵人已經(jīng)拿著屠刀進了家門，可笑的是朝廷竟然發(fā)出了“彼若不動。我亦不發(fā)”的狗屁命令，于是張佩綸、何如璋、穆圖善等下令“無旨不得先行開炮，必待敵船開火，始準還擊，違者雖勝尤斬”，這樣狗屁的命令直接導致了福建水師的覆滅。七月初三，法艦首先發(fā)起進攻，清軍主要將領畏戰(zhàn)，棄艦而逃。福建水師各艦群龍無首，倉惶應戰(zhàn)，福建水師的艦只還沒來得及起錨，被法艦的炮彈擊沉兩艘，重創(chuàng)多艘。福建水師對法**艦展開英勇還擊，但是由于未作任何軍事準備，加上裝備落后、火力處于劣勢。海戰(zhàn)不到30分鐘，福建水師兵艦11艘（揚武、濟安、飛云、福星、福勝、建勝、振威、永保、琛航9艦被擊毀，另有伏波、藝新兩艦自沉）以及運輸船多艘沉沒。官兵殉國760人，福建水師幾乎全軍覆沒。戰(zhàn)斗不到1個小時，福建水師幾乎喪失了戰(zhàn)斗力。而法軍僅5人死亡，15人受傷。軍艦傷3艘，還摧毀了馬尾造船廠和兩岸炮臺。初九，法艦全部撤出閩江口。..

    馬尾船政學堂是中國近代海軍的搖籃。清末水師建軍的發(fā)源地。清末民初，全國海軍被閩人所壟斷。上至總長、司令，下至士卒、雜役多為閩籍。閩系海軍成為中國海軍的代名詞。而所謂“閩系”，實際上又可稱為“馬尾系”，絕大多數(shù)人是受馬尾船政前、后學堂教育后步入海軍的。馬尾船政學堂采用英國海軍學制，招訓14歲少年入學，多由海軍內(nèi)閩籍人士推薦，施以8年海軍軍官養(yǎng)成教育。從清末沿襲至民國時期，始終未變，閩籍人士漸集漸眾，閩系海軍根深葉茂，他們控制了海軍各級權力，以廈門、福州作為活動中心。至1932年，由官方公布的統(tǒng)計數(shù)字可以看出閩系海軍的勢力：以軍官為例，閩籍占710名，江蘇50名，浙江20名，廣東19名。

    民國時期由于軍閥混戰(zhàn)，原由閩系把持的中國海軍實際上“一分為三，三足鼎立”。這三系分別為閩系，粵系，東北系。后來老蔣為了培養(yǎng)自己的嫡系海軍，于是海軍又橫生一系：“電雷系”。老蔣找到閩系海軍死對頭原“中山”艦艦長歐陽格，撥巨款在江yīn構(gòu)筑船塢、校舍，成立“軍政部雷電學?！?，由蔣自兼校長。蔣對電雷系百般關照，對其他派系則傾軋打壓，克扣軍費。這四大派系勾心斗角，難有寧rì。迄今在臺灣海軍各部隊的禮堂里大都掛一塊巨匾，上書“四海一心”。其典故就源于國民黨海軍傳統(tǒng)上分成四個派系。

    抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后，中國海軍與全**民一道抗敵！期間，由陳紹寬指揮的江yīn阻擊戰(zhàn)，英勇慘烈。為保衛(wèi)南京，海軍僅留少數(shù)艦只防御青島、閩江口和珠江口，大部分艦只駛?cè)腴L江，由于缺乏制空實力，海軍部忍痛將最大的巡洋艦“海圻”、“海琛”等35艘艦艇和商船自沉于江yīn，并征集大量民船滿載砂石等自沉江底，形成江yīn阻塞線，防止rì本海軍沿江直犯南京。1937年9月22rì后，rì軍出動數(shù)百架次飛機猛炸布防江面的中國艦隊，中國海軍官兵浴血抗敵，可歌可泣，是中國近代海軍史上極其悲壯的一幕，其壯觀和慘烈在第二次世界大戰(zhàn)中是罕見的。到1937年10月底，中國海軍艦艇主力喪失殆盡，殘存的艦只向長江中、上游轉(zhuǎn)移。

    陳紹寬作為后期閩系海軍的領軍人物，為中國海軍的建設做出了巨大的貢獻！1932年1月，任海軍部長。決定福州海軍學校每年定期招生，聘請英國海教官到校任教，培養(yǎng)出數(shù)百名畢業(yè)生。先后派出數(shù)批海校留學生，為海軍培育一批骨干力量。在出任海軍要職的幾年中，對建設海軍，爭回祖國版圖、測量權、引水權以及造就海軍人才等。正是看中了陳紹寬在海軍的威望，劉昊才決定請陳紹寬出山為自己打造一支強大的海軍！再者說了，建設海軍可不是小事，總得找一個懂海軍的人來管理海軍吧，劉昊對此可是一竅不通。至于忠心問題，劉昊卻絲毫不擔心，對于陳紹寬劉昊還是有一些了解的，在原來那個時空里，抗戰(zhàn)勝利后，陳紹寬就是因為反對內(nèi)戰(zhàn)，才被老蔣一腳踢回了福建老家。對于內(nèi)戰(zhàn)，劉昊是堅決反對的，所以劉昊才這么放心將海軍交給陳紹寬打理，而且還可以借助陳紹寬的名聲和海軍總司令的職務之便為自己吸引來大批的人才，也可以避免一些不必要的麻煩！為了防止意外，劉昊也會將大批的系統(tǒng)戰(zhàn)士秘密的安排進去，只要這些系統(tǒng)戰(zhàn)士徹底控制了海軍的基層，劉昊也不怕某些人耍什么花招。

    雪百年國恥！揚華夏天威！(未完待續(xù)。)

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