李云龍通過無線電,與地面保持聯(lián)絡(luò),一架伴飛的野豬攻擊機,此時在他的側(cè)面一千多米外飛行著。
不過等會兒要是超音速了,野豬就追不上來了。
在野豬攻擊機的機頭下方,安裝了照相機的,要把超音速試飛的過程拍下來。
游隼戰(zhàn)斗機完成了十幾個科目的試飛,接下來就準(zhǔn)備完成超音速飛行了。
為了讓大家見證,所以飛行高度要降到三千米以下,所以這個時候李云龍便開始打開加力,進入俯沖了,因為這樣是最容易突破音障的。
地面上,數(shù)千人都在抬著頭,看向天空中傳來的呼嘯聲的游隼戰(zhàn)斗機,它在不斷加速,高度也越來越低了。
只見游隼戰(zhàn)斗機的機身前方和側(cè)面,忽然就出現(xiàn)了一大團的白色云霧,而此時發(fā)動機也是爆發(fā)出了最大推力。
轟!音爆聲就來了,大家都紛紛的捂住了耳朵,這聲音確實是太嚇人了,如同發(fā)生劇烈爆炸一樣,有些人不知道這是音爆,還以為戰(zhàn)機出了問題,在空中解體呢,都嚇傻了。
不過這其實只是正常現(xiàn)象,突破音障的時候都會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
在兩千米高度,游隼戰(zhàn)斗機,以一點零五馬赫的速度,飛過機場上空,頓時讓所有人都激動不已,這就是超音速的飛行么?
果然是跟亞音速飛行不一樣的!
能夠在低空實現(xiàn)超音速飛行,這的確是非常了不起了,因為低空的空氣密度大,要突破音障比高空更難,而且對于戰(zhàn)機來說,承受的壓力也是非常的大。
不過段鵬可是有信心的,因為他設(shè)計的嘛,自然知道游隼戰(zhàn)斗機可以的,一點零五馬赫是完全沒有問題的。
畢竟這個速度并不算很快,比起那些三代機在低空的最大飛行表速來說,還是要小一些的。
這就是人類航空史上,第一次實現(xiàn)超音速飛行,這個紀(jì)錄將會保持很久,大家都相信這一點,因為除了段鵬,不可能還有人能夠設(shè)計出超音速戰(zhàn)斗機來的,至少幾年內(nèi)不可能會有。
很快,李云龍就關(guān)閉了加力,讓戰(zhàn)機退出超音速飛行狀態(tài),因為加力是有限制的,最多開五分鐘。
剛才在機艙內(nèi),李云龍也感受到了超音速飛行的不一樣,因為在突破音障后,整個座艙里面,反而是安靜得出奇,聽不到任何的雜音了,因為聲音都被甩在后面了嘛。
在三千米的高度,伴飛的野豬攻擊機,把超音速飛行的畫面也拍下來了,非常的壯觀。
駕駛野豬戰(zhàn)斗機的飛行員都驚呆了,現(xiàn)在他發(fā)現(xiàn)自己駕駛的野豬攻擊機,跟游隼戰(zhàn)斗機這么一比,確實是有很多地方都不及啊。
如果游隼戰(zhàn)斗機,真的像是空中的游隼,那他駕駛的野豬攻擊機,就真的像是野豬一樣了,如果非要說是空中飛行的動物,那頂多就只能算是翼龍。
完成了超音速飛行,這次試飛也就結(jié)束了,李云龍駕駛著游隼戰(zhàn)斗機,開始降落了,這時候當(dāng)然也是非常的危險。
不過憑借高超的技術(shù),以及飛機的操縱性很好,所以這次降落還是非常的成功,起落架順利的放下來了,接著戰(zhàn)機以二百五十公里的時速,進場了。
這個著陸的時速,確實是比很多飛機都要快,像那些螺旋槳戰(zhàn)斗機,它們進場速度只有一百多。
越慢就意味著越好降落,不過這次降落仍然是非常的完美,當(dāng)游隼戰(zhàn)斗機,平穩(wěn)的降落在跑道上,放出一朵紅白相間的傘花后,所有人都?xì)g呼起來了,游隼戰(zhàn)斗機首飛,取得圓滿成功了。
這是一次里程碑式的首飛,因為這是人類歷史上,第一次有人駕駛飛機,突破了音速,而且還是在低空完成的,這是一個了不起的壯舉,完成這個壯舉的人,正是中國最優(yōu)秀的王牌飛行員李云龍。
要知道在世界王牌飛行員排行榜上,現(xiàn)在李云龍可是第一了,他參加了很多次的空戰(zhàn),擊落了三百多架小鬼子的飛機呢。
要知道二戰(zhàn)中,原來的歷史上,排名第一的王牌飛行員,在這個時代擊落的數(shù)量還沒有過一百呢。
所以李云龍成為了當(dāng)之無愧的,世界第一王牌飛行員。
現(xiàn)在李云龍又成為了世界上第一個超音速飛行的王牌飛行員,那真是讓他也無比的自豪。
游隼戰(zhàn)斗機停穩(wěn)后,地勤們迅速的圍了上來,把登機梯架好,李云龍便從沿著這個梯子下來了。
段鵬和領(lǐng)導(dǎo)們都迎了上來。
領(lǐng)導(dǎo)們握了李云龍的手,祝賀他取得首飛成功,并且成功的實現(xiàn)超音速飛行。
李云龍是非常的高興,接著盟軍的高級代表們,也是紛紛上前,與李云龍握手,有的還直接擁抱住李云龍,這也太熱情了。
現(xiàn)在大家開始近距離的參觀,這架超過了音速的戰(zhàn)斗機了。
這次超音速飛行,對飛機沒有一點損傷,看起來仍然是如同新的一般。
機腹的巨大進氣口,也是讓很多人好奇的,當(dāng)然還有尾噴口也是如此,只是現(xiàn)在尾部溫度高,所以這里就不能參觀,不能摸的。
一位盟軍飛行員,進入了游隼戰(zhàn)斗機的座艙,因為他們將來會飛這種戰(zhàn)斗機,盟軍可是訂購不少,所以現(xiàn)在他們迫不急待的,想體驗一下,哪怕只是靜態(tài)的。
但他們都想親自駕駛這種戰(zhàn)斗機,破了音障。
所以在接下來,盟軍的飛行員,都圍著李云龍問,這音障是怎么突破的,突破之后是什么感覺。
李云龍也不吝嗇,就把之前的過程全部說了出來。
這的確是讓盟軍飛行員們,都羨慕不已,雖然他們也會在不久的將來,駕駛游隼戰(zhàn)斗機,完成超音速飛行,但他們不是第一個人了,就沒有多少人會記得他們。
以后人們只會記得,世界上第一個駕駛飛機,超過音速的人,是中國八路軍王牌飛行員李云龍。
而李云龍又是八路軍空軍的領(lǐng)導(dǎo),所以說呢這的確是全世界都會知道的。
當(dāng)然段鵬就更不用說了,他可是設(shè)計出第一架超音速戰(zhàn)斗機的人,同時也是這個世界上,最厲害的飛機設(shè)計大師了。