此次遠(yuǎn)程空運(yùn)，對(duì)劉鄖和他的空軍學(xué)員們，都是一次巨大的挑戰(zhàn)，每天都要到武漢飛一個(gè)來(lái)回，對(duì)人的耐力鍛煉和技術(shù)培養(yǎng)，都有很大的促進(jìn)作用，前前后后有近百名學(xué)院，獲得了這次寶貴的機(jī)會(huì)。
不敢說(shuō)個(gè)個(gè)都是合格的精英，但是經(jīng)劉鄖的親自考核，其中的三分之一，還是完全達(dá)了標(biāo)，另外的三分之二，還需要適當(dāng)?shù)恼D和鍛煉，不過(guò)一次能獲得三十多個(gè)合格飛行員，他已經(jīng)很滿意了。
當(dāng)然相對(duì)于一千多人的空軍學(xué)員，只有三十來(lái)個(gè)合格，真有些鳳毛麟角的感覺(jué)，當(dāng)然在劉鄖看來(lái)，其余學(xué)員是沒(méi)有機(jī)會(huì)的緣故，因此只要給這些學(xué)員足夠的機(jī)會(huì)，成為正式的飛行員也只是時(shí)間問(wèn)題。
讓所有的空軍學(xué)員，都去開運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)，劉鄖自己都不同意，以前不敢讓學(xué)員們?cè)囷w，主要還是油料不足，現(xiàn)在既然修通了涪城鐵路，油料就可以通過(guò)船只再利用鐵路源源送來(lái)，飛行訓(xùn)練也就開始了。
當(dāng)然，在飛行訓(xùn)練之前，教官會(huì)嚴(yán)格審核學(xué)員的資格，不合格的還得在地面繼續(xù)訓(xùn)練，若是還不合格就只好當(dāng)?shù)厍谌藛T，又或者轉(zhuǎn)業(yè)到其他兵種，不過(guò)劉鄖希望先搞出教練機(jī)，再說(shuō)飛行訓(xùn)練問(wèn)題。
“教練機(jī)”，劉鄖也只聽(tīng)說(shuō)過(guò)，甚至耳熟能詳，記得在21世紀(jì)，華夏經(jīng)常推出各型教練機(jī)，出口到很多國(guó)家和地方，然而什么是教練機(jī)，如何造教練機(jī)，他根本沒(méi)有什么底，德國(guó)專家是唯一希望。
見(jiàn)著威利?梅塞施密特先生，劉鄖連忙以學(xué)生自居，希望洋先生能傳授制造教練機(jī)的本事，教授也大感意外，以為他要最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)整理好了BF109戰(zhàn)機(jī)資料，教練機(jī)卻是他唯一沒(méi)準(zhǔn)備好的。
不過(guò)顧客就是上帝，柏林派專家團(tuán)來(lái)華夏，自然要為盟友服務(wù)，盟友的意向就是他們的指南，梅塞施密特想清楚后，才認(rèn)真的問(wèn)劉鄖，“教練機(jī)，不是一架飛機(jī)那么簡(jiǎn)單，也不在預(yù)定合作范圍”。
“這么說(shuō)吧，我們此次來(lái)華夏，只帶了BF109戰(zhàn)機(jī)和Ju87轟炸機(jī)的資料，之外經(jīng)元首批準(zhǔn)，還帶了一些預(yù)研型飛機(jī)的資料，比如雙發(fā)三座的BF110重型戰(zhàn)機(jī)，以及代號(hào)為彗星的火箭推進(jìn)飛機(jī)”。
梅塞施密特說(shuō)到這里，看了劉鄖一眼，無(wú)可奈何的說(shuō)，“唯獨(dú)沒(méi)有想到，你們會(huì)要什么教練機(jī)，這是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，按級(jí)別可分初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)，按種類可分為殲偵型、運(yùn)輸型和轟炸型”。
一個(gè)教練機(jī)竟然如此復(fù)雜，劉鄖也聽(tīng)得似懂非懂，根本顧及不上垂涎已久的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)也真正明白在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)之中，華夏空軍為什么打得如此慘了，除了工業(yè)基礎(chǔ)，就是缺少教練機(jī)的緣故。
梅塞施密特教授，自己就是飛機(jī)研發(fā)大師，教練機(jī)之類的東西，對(duì)其他人也許很麻煩，對(duì)他來(lái)說(shuō)只要知道其中基本原理，就能立馬制造出來(lái)，現(xiàn)在之所以如此裝腔拿捏，傻子都知道這廝是想要好處。
專家之所以是專家，就是在某一方面具有專長(zhǎng)，也許劉鄖通過(guò)自己的慢慢摸索，也能解決教練機(jī)的問(wèn)題，但是會(huì)浪費(fèi)太多的時(shí)間，然而每拖遲一天，就意味著少了一位飛行員，只好接受專家的敲詐了。
當(dāng)然，劉鄖也不指望法肯豪森，這廝終究是德國(guó)人，讓他幫著說(shuō)項(xiàng)，讓他的個(gè)人立場(chǎng)何在，于是苦笑的問(wèn)到，“教授，你就別繞彎子了，你是飛機(jī)大師，還是直接說(shuō)吧，傳授教練機(jī)需要什么條件”。
如此不含蓄的問(wèn)法，梅塞施密特也是一呆，不過(guò)這廝久經(jīng)沙場(chǎng)臉皮也厚了，這么溫和的反詰，簡(jiǎn)直就是毛毛雨了，于是有些訕笑的說(shuō)，“親愛(ài)的劉，我這個(gè)人一點(diǎn)都不貪，不如就給500噸黃金怎樣”。
“你還真的一點(diǎn)都不貪”，劉鄖真的是連肺都?xì)庹?，等等，他突然想起了什么，知道了，這廝瞄上他的高科技了，于是話音一轉(zhuǎn)，淡淡的說(shuō)到，“教授，讓你失望了，我這里根本沒(méi)你要的東西”。
話一說(shuō)完，劉鄖就準(zhǔn)備離開了，梅塞施密特怎會(huì)罷休，連忙拉住他，陪笑的說(shuō)，“劉先生，你是一個(gè)聰明人，你是第一個(gè)主動(dòng)索要教練機(jī)的人，它能大規(guī)模培養(yǎng)飛行員，價(jià)格還可以重新再談滴”。
看劉鄖毫不在意，而且去意甚堅(jiān)，梅塞教授也知道，若不亮點(diǎn)真東西，這廝恐怕真的跑了，如此一來(lái)，豈不是白來(lái)了華夏一趟，只好松開了手，有些郁悶的說(shuō)，“我將教練機(jī)說(shuō)一下，你看值什么價(jià)”。
教練機(jī)，顧名思義就是訓(xùn)練飛行員的飛機(jī)，很多國(guó)家都還在摸索中，只有英法德美蘇五國(guó)，有成熟的教練機(jī)體系，諸如日本和意大利之類的國(guó)家，還只是草創(chuàng)的雛形之中，教授想賣高價(jià)就不意外了。
而且很多國(guó)家的教練機(jī)，都只設(shè)了初級(jí)和高級(jí)兩種，初級(jí)主要讓飛行學(xué)員，學(xué)會(huì)起碼的起飛、降落、目視航行和隊(duì)列飛行，以及空中判斷方位等等，而高級(jí)要求飛行員，在惡劣天氣或特定空情下飛行，比如風(fēng)雨飛行和夜航，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，是挑戰(zhàn)性的飛行訓(xùn)練科目。
然而，梅塞施密特教授卻不這么想，他認(rèn)為初級(jí)教練機(jī)的目的，就是將學(xué)員培養(yǎng)成預(yù)備飛行員，中級(jí)就是培養(yǎng)正式飛行員，而高級(jí)就是培養(yǎng)資深飛行員，這三者是環(huán)環(huán)相扣的系統(tǒng)飛行訓(xùn)練過(guò)程。
專家就是專家，講起他的專業(yè)領(lǐng)域，簡(jiǎn)直就是神一般的存在，簡(jiǎn)單的幾句話，讓劉鄖對(duì)教練機(jī)有了直觀的認(rèn)知，明白歐美飛行員是如何訓(xùn)練的，有些心急的問(wèn)到，“在德國(guó)有什么經(jīng)典的教練機(jī)么？”
梅塞施密特卻沒(méi)正面回答，而是換了一角度解釋，“在德國(guó)有很多的飛機(jī)廠，而飛行愛(ài)好者比較廣泛而普遍，對(duì)飛機(jī)并不陌生，因此根本不需要初級(jí)教練機(jī)，據(jù)我所知，在國(guó)內(nèi)民用飛機(jī)就有上萬(wàn)架”。
劉鄖也是一驚，難怪在二戰(zhàn)時(shí)期，德國(guó)的王牌飛行員特別多，擊落數(shù)達(dá)到二三百架的都有好幾個(gè)，原來(lái)是民間普遍素質(zhì)較高的緣故，按資深飛行員要求，飛行時(shí)間也就三千個(gè)小時(shí)，他們恐怕早超標(biāo)了。
梅塞施密特的隱含意思，劉鄖也聽(tīng)懂了，就目前而言，德國(guó)根本不需要教練機(jī)，民間那些簡(jiǎn)單實(shí)用的小飛機(jī)，就是最佳的教練機(jī)，如果華夏需要的話，他只有現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)幾架，收費(fèi)方面自然就高了。
正當(dāng)劉鄖以為德國(guó)沒(méi)有教練機(jī)時(shí)，梅塞施密特教授告訴他，目前德國(guó)空軍使用的教練機(jī)，就是BF109戰(zhàn)機(jī)的之前型號(hào)，“臺(tái)風(fēng)”BF108戰(zhàn)機(jī)，是一款雙座運(yùn)動(dòng)機(jī)，全可動(dòng)前后襟翼，操作性簡(jiǎn)單實(shí)用。
劉鄖不由大喜，正想開口購(gòu)買此機(jī)資料，梅塞施密特教授卻告訴他，這款飛機(jī)并不適合華夏使用，因?yàn)樗撎ビ谶\(yùn)動(dòng)競(jìng)技飛機(jī)，靈巧多變，速度極快，雖然是雙座飛機(jī)，卻是一款典型的高級(jí)教練機(jī)。
劉鄖不由一呆，也對(duì)，如果能駕駛這款飛機(jī)的學(xué)員，就可以直接駕駛戰(zhàn)機(jī)了，華夏目前的主力戰(zhàn)機(jī)，霍克Ⅲ型就是以靈活著稱，在飛行速度上略有不足，與BF108戰(zhàn)機(jī)相比，綜合性能還差了些。
對(duì)了，梅塞施密特教授，就是一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師，還是巴伐利亞飛機(jī)制造廠的老總，請(qǐng)他重新設(shè)計(jì)一款不就行了，費(fèi)用按德國(guó)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)就是，劉鄖連忙問(wèn)到，“教授，請(qǐng)你現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，需要多久？”
梅塞施密特微微一笑，既沒(méi)拒絕也沒(méi)答應(yīng)，只是問(wèn)了劉鄖一個(gè)問(wèn)題，“親愛(ài)的劉，請(qǐng)問(wèn)貴國(guó)今后準(zhǔn)備采用什么機(jī)型？”怕劉司令聽(tīng)不懂，進(jìn)一步解釋到，“比如具體有哪些主力戰(zhàn)機(jī)、轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)”。
這下劉鄖真聽(tīng)懂了，不是隨便弄款飛機(jī)就能當(dāng)教練機(jī)，結(jié)合BF108和BF109就全明白了，該機(jī)種不是簡(jiǎn)單的培養(yǎng)飛行員，而是具有很強(qiáng)的針對(duì)性，同時(shí)隨著教練機(jī)的級(jí)別上升，戰(zhàn)機(jī)模擬程度就越高。
難怪有些國(guó)家的空軍，干脆將所裝備的主力戰(zhàn)機(jī)，改裝成臨時(shí)教練機(jī)，劉鄖記得在21世紀(jì)時(shí)，有許多地區(qū)都裝備了美國(guó)的F16戰(zhàn)機(jī)，然而往往又買不到合適的教練機(jī)，就只好將F16當(dāng)成了教練機(jī)。
劉鄖也開始發(fā)愁了，抗戰(zhàn)時(shí)采用什么戰(zhàn)機(jī)好，現(xiàn)在的霍克Ⅲ戰(zhàn)機(jī)，才裝備就已經(jīng)落后了，唯一優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格便宜，在1937年全面抗戰(zhàn)剛爆發(fā)，就全面落后于日軍戰(zhàn)機(jī)，對(duì)于后來(lái)的零式戰(zhàn)機(jī)簡(jiǎn)直無(wú)解。
能對(duì)抗日軍的零式，才是劉鄖想要的主力戰(zhàn)機(jī)，問(wèn)題是零式要到1940年才出來(lái)，能有效克制它的機(jī)種，要到二戰(zhàn)后期才出現(xiàn)，不過(guò)“雙身惡魔”P38戰(zhàn)機(jī)，也能與之抗衡，而面世時(shí)間是1939年。
然而劉鄖能選擇的機(jī)種，也就只有飛熊Ⅰ型戰(zhàn)機(jī)，剛好也是雙發(fā)動(dòng)機(jī)，能否與日軍的零式抗衡，他連一點(diǎn)底都沒(méi)有，不過(guò)他現(xiàn)在還有一個(gè)辦法，就是模仿零式戰(zhàn)機(jī)，爭(zhēng)取用更勝一籌的性能壓倒原版。
究竟如何選擇，劉鄖決定還是咨詢一下專家，以預(yù)研機(jī)型的名義，將零式戰(zhàn)機(jī)的部分?jǐn)?shù)據(jù)，向梅塞施密特教授透露，采用星型發(fā)動(dòng)機(jī)，約1500馬力，自重1.68噸，升限1萬(wàn)米，最大時(shí)速580公里。
聽(tīng)到這些數(shù)據(jù)，梅塞施密特已經(jīng)傻了，在心中略略計(jì)算后，得出大體的假設(shè)數(shù)據(jù)，斷定此種戰(zhàn)機(jī)，就算采用最新的鋁合金，仍是皮薄易爆的戰(zhàn)機(jī)，相當(dāng)于犧牲飛行員的安全性，來(lái)?yè)Q取局部的機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)。
究竟合不合算，梅塞施密特認(rèn)為，這是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，但是機(jī)動(dòng)性再?gòu)?qiáng)，也架不住敵人俯沖攻擊，以BF109戰(zhàn)機(jī)為例，一旦俯沖，時(shí)速接近700公里，只要命中一次，該型戰(zhàn)機(jī)就會(huì)機(jī)毀人亡。