與大和運輸相比，羅森同樣也遇到了麻煩，他們?yōu)楣土_夫斯克州、阿穆爾州以及濱海邊疆區(qū)十幾個外貿(mào)商店供應(yīng)的商品，全部遇上了阻截。過去從輪船進港到通關(guān)，只需要一到兩天的時間，可是這次，一艘貨船在符拉迪沃斯托克被扣，前前后后拖了四五天了，還沒能得到通關(guān)許可。

    兩家株式會社都有與蘇聯(lián)官員打交道的經(jīng)驗，過去也沒少在背地里行賄，給那些貪婪的官員好處，這次遇上麻煩，他們當然也想過用同樣的方式解決。但離奇的是，過去收錢很痛快的那些家伙，這次竟然裝起了清高，幾乎人人都是一副公事公辦的樣子，即便有人暫時收了錢，回頭也會給退回來，然后就像是躲瘟疫一樣，躲得他們遠遠的。

    吉村秋明和他的團隊也是富有經(jīng)驗的經(jīng)營者，一遇到這種情況，自然明白是怎么回事，不用問，定然是會社在遠東的布局，引起了某些高層人物的注意，人家開始利用手里的特權(quán)，給會社的活動設(shè)置障礙了。

    一般情況下，面對這種局面，可以有兩種處理手段。一種是通過外交手段，以正規(guī)的途徑來解決問題。另一種則是通過談判，以非正規(guī)的手段與對方談判協(xié)商，最終付出一定的代價之后，解決這個問題。

    吉村秋明很清楚這兩種手段各自的優(yōu)缺點，如果通過外交手段來解決的話，這件事就得鬧大，鬧得公眾皆知，如此，最終整件事即便解決了，他們在遠東也無法立足了。以蘇聯(lián)目前的狀況，那么牽涉其中的官員們不一定會受到多么嚴重的處罰，而得罪了這些人，會社今后在遠東的一切商業(yè)活動都將步履維艱。更何況，吉村秋明的團隊，此前為了迅速打開遠東的局面，也采用了一些不太見得了光的手法，事情一旦鬧大，他們很可能會把自己也牽扯進去。

    所以，綜合考慮，吉村秋明開始安排人多方打聽，試圖找出是誰在給自己的團隊設(shè)置障礙。

    就在各種麻煩開始出現(xiàn)的一周后，吉村秋明終于通過會社公關(guān)部門得到了可靠地消息。這個消息是由與會社存在業(yè)務(wù)聯(lián)系的櫻花銀行提供的，對方宣稱，大和運輸與羅森株式會社這次的商業(yè)行為是欠缺考慮的，他們已經(jīng)觸犯到了三井物業(yè)一位重要合作者的利益，為了避免損失，對方建議兩家株式會社修改此前的商業(yè)計劃，或者取消這個計劃，或者選擇與他們的合作者談判協(xié)商。

    從櫻花銀行傳來的消息，給吉村秋明頭上潑了一瓢冷水，他很清楚相比起大和運輸來，三井物業(yè)是個什么樣的龐然大物，而櫻花銀行不過是其旗下的一個分支罷了。盡管櫻花銀行傳過來的消息，僅僅是“建議”兩家株式會社修改商業(yè)計劃，但那種潛在的強硬語氣，卻是不容置疑的。

    吉村秋明并不知道，陸寒如今對三井物業(yè)來說有多么重要，毫不客氣的說，遠東煤炭聯(lián)營提供的高焦油煤，目前在三井物業(yè)的同類資源進口貿(mào)易中，已經(jīng)占了極大的份額，它給三井帶來的利潤，也是驚人的。最重要的是，三井物業(yè)也看中了大和與羅森在遠東推行的商業(yè)計劃，這個蠻橫的巨無霸，正計劃將羅森株式會社從這個計劃中清理出去，由三井集團下的會員企業(yè)大榮公司取而代之。

    大榮公司與羅森株式會社一樣，也是日本一家以經(jīng)營百貨店為主的大型企業(yè)，這家創(chuàng)立于五十年代的企業(yè)，目前可以說是日本規(guī)模最大的一個零售運營商，羅森與其相比還太過弱小。

    在遠東陷入泥淖，在日本又承受著巨大壓力的羅森株式會社，很快便退出了這場角逐，它與大和運輸之前的協(xié)議，最終作廢，緊隨其后加入進來的，就是大榮公司。

    在排擠掉羅森株式會社之后，三井物產(chǎn)再次安排社長行政助理槍田松瑩趕赴遠東，與其同行的，還有大榮公司海外事務(wù)部課長大島板，其目的，就是說服陸寒，與大榮公司合作，在遠東推動大型連鎖超市的布局。

    剛剛進入九月份的科爾薩科夫，氣溫已經(jīng)降到了10度以下，受海洋性氣候的影響，這個城市的九月份正好處在雨季，一個月里，有超過三分之一的時間在下雨。

    科爾薩科夫是一座軍城，城市建立之初就是作為太平洋艦隊秘密軍港使用的，因此，盡管這座城市的人口有十多萬，在整個薩哈林州是除首府南薩哈林斯克之外的第二大城市，但在蘇聯(lián)乃至世界其他國家出版的地圖上，這個城市都沒有標注。

    在一兩年之前，這個城市是封閉的，一般人根本進不了這個城市，更別說是外國人了，即便到了現(xiàn)在，城市也僅僅對蘇聯(lián)人開放，外國人限制入內(nèi)。

    在臨近軍港的斯米爾諾夫元帥賓館里，補睡了大半天的陸寒直到下午四點鐘才起床，昨天一晚上，又是乘汽車又是乘船的，把他折騰的夠嗆，直到凌晨時分進了科爾薩科夫，他才有機會閉閉眼。

    這段時間，他的失眠一直都不是很好，這里面有工作的原因，也有個人的原因。工作的原因不用說了，忙就一個字，至于個人原因，則是神經(jīng)衰弱造成的失眠，記不得從什么時候開始的了，他養(yǎng)成了依靠安眠藥入睡的習慣，不過短短幾個月，他現(xiàn)在需要服用兩片安眠藥才能入睡了。

    自己的情況自己知，陸寒很清楚自己的神經(jīng)衰弱是怎么回事，其中主要的原因就是缺乏安全感，沒錯，就是缺乏安全感。盡管身邊有大隊的保鏢，甚至經(jīng)常會選擇在邊防軍的駐地下榻，可他仍舊覺得不安全，總感覺周圍都是敵人，尤其是到了夜里，總會覺得那些敵人就潛伏在黑暗中，隨時準備跳出來給他致命一擊。這種安全感的極度匱乏，表現(xiàn)在很多地方，除了失眠之外，還有睡覺的時候不能關(guān)燈，臥室房門、客廳房門，一律需要反鎖，有的時候都睡下了，甚至半夜一覺醒過來，他都得爬起來檢查一下門鎖好了沒有。

    疑心生暗鬼，陸寒也不知道自己是不是這種情況，不過他也不是很在乎這些，他認為這不過是做人上人所必須付出代價而已。

    這次來科爾薩科夫，陸寒是為了談一筆生意，從太平洋艦隊的后勤部，夠買一批軍用卡車。這批卡車型號很雜，有最常見的嘎斯、烏拉爾，也有卡瑪茲、盧阿斯、克拉斯，甚至還有一部分察斯，至于數(shù)量則超過150輛。

    這些卡車中，有一部分是瀕臨淘汰的老舊車，但絕大部分都是運行良好，且配備年限僅有三四年，甚至是一兩年的新車，至于售價，則是負責這筆交易的軍官提的一口價：不管新舊，一律是5000盧布一輛。

    這段時間陸寒在遠東四處布局的效果終于顯現(xiàn)，原本，這批車的買家還有兩個，一個是來自中國的某鋼鐵集團，他們的開價高達7000盧布每輛。還有一個是來自印度的塔塔鋼鐵集團，他們的開價高達8500盧布每輛。但那些主導(dǎo)交易的軍官們，信不過這些從未與他們合作過的老外，畢竟他們也怕出事，所以，最終還是選擇了陸寒，不為別的，就因為他“信譽良好”。

    斯米爾諾夫元帥賓館，是以原蘇聯(lián)海軍元帥謝爾蓋?格奧爾吉耶維奇?斯米爾諾夫元帥的名字命名的，過去一直都是科爾薩科夫海軍基地的主要賓館，構(gòu)建的很講究。但在陸寒看來，這家賓館卻最能體現(xiàn)出蘇聯(lián)軍隊目前的窘迫―這樣一個性質(zhì)的賓館，如今連熱水都供應(yīng)不上了，賓館提供的免費餐，簡直連狗都不吃。再看看整個城市，街道上垃圾隨處可見；都沒有市政工人打掃，那些軍人商店里的貨架都是空的，除了面包基本上什么都沒有；已經(jīng)進入9月份了，氣溫降到10度以下，可用來供暖的燃氣管道，到現(xiàn)在都沒有人檢修――據(jù)說這次基地之所以要賣掉這些卡車，就是為了把錢拿回來購買燃氣。

    沒有相應(yīng)配套舉措的改革，終于顯現(xiàn)出惡果。莫斯科給企業(yè)放權(quán)，讓他們自負盈虧，一錘子把過去的計劃體制全部砸碎了，卻沒有把關(guān)鍵部位的工作做好。另一方面，又在壓縮軍費，節(jié)省軍方開支，同樣也沒有把關(guān)鍵性問題考慮進去。

    負責給科爾薩科夫供應(yīng)燃氣的南薩哈林斯克能源公司，現(xiàn)在要自負盈虧，沒消耗一立方的燃氣，都要向上游公司繳納相應(yīng)的費用。換句話說，科爾薩科夫這邊要用燃氣，就得花錢買，而不是像過去一樣免費用。可太平洋艦隊現(xiàn)在窮的叮當響，根本沒有這筆開支，怎么辦？當兵的也是人，嚴冬低溫能到零下四十多度，軍屬要取暖，總不能活活凍死。軍隊沒有實體企業(yè)，沒辦法創(chuàng)收，就得想別的路子，莫斯科的大佬們在忙著爭權(quán)奪勢，艦隊將領(lǐng)們坐困愁城，毫無辦法，眼看著凜冬將至，大家干瞪眼總不是辦法，得了，賣吧，有什么賣什么。