航空工業(yè)戰(zhàn)線好消息不斷傳來，三月底，C929寬體客機(jī)首批兩架樣機(jī)終于完成了總裝，即將順利下線。
這兩架樣一架，一架將用于地面全機(jī)靜力測試，另一架將用于試飛。而后續(xù)批次的樣機(jī)，也已經(jīng)在制造當(dāng)中了。
作為C929寬體客機(jī)的副總師，C929-200縮短型客機(jī)的總師，林鵬是最早得到這個(gè)消息的，當(dāng)他聽到這個(gè)消息以后，也是激動(dòng)不已！
C929寬體客機(jī)，可以說比運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)更為復(fù)雜，因?yàn)樗且豢蠲嫦蛭磥淼母叨诉h(yuǎn)程客機(jī)，它的競爭對(duì)手可是波音787和空客A350！
這可是中國航空工業(yè)的驕傲，也是全國人民的驕傲，所以C929寬體客機(jī)完成總裝下線，必須也是必然要舉行一場盛大而隆重的下線儀式，要向全世界宣告，中國自主設(shè)計(jì)制造的大型寬體客機(jī)來了！
當(dāng)然，這也等于是要向波音和空客發(fā)起挑戰(zhàn)，正式的亮劍了！
雖然波音和空客都是老牌的航空制造巨頭了，中國商飛還很年輕，可是有中國航空工業(yè)數(shù)十年的積淀，有中國這么大一個(gè)國家作為依靠，中國商飛有信心成為民機(jī)ABC當(dāng)中的C。
C929寬體客機(jī)的訂單數(shù)量還在增長當(dāng)中，已經(jīng)取得了近千架的訂單，所以商飛自然是有底氣的。
當(dāng)然現(xiàn)在這個(gè)階段的C929寬體客機(jī)，用的還是羅羅公司的發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)還會(huì)采用GE公司的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是中國商飛自己的長江三千發(fā)動(dòng)機(jī)也快了。
C929寬體客機(jī)完成總裝的消息，通過央媽的新聞播報(bào)，也迅速的在全國范圍引起了熱議！
咱們中國自己設(shè)計(jì)制造的大客機(jī)要下線了！
很多老百姓都為此而感到自豪，在網(wǎng)絡(luò)論壇上，C929寬體客機(jī)更是成為了熱點(diǎn)中的熱點(diǎn)！
無數(shù)的航空迷表示，一定要到中海去看看C929寬體客機(jī)的首飛，因?yàn)橄戮€儀式普通的觀眾可進(jìn)不去，但是首飛卻可以在機(jī)場附近看得清清楚楚！
C929寬體客機(jī)的下線儀式，也在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備當(dāng)中，四月一日，這是西方的愚人節(jié)，C929寬體客機(jī)就選在這一天正式下線。
屆時(shí)中國各方的領(lǐng)導(dǎo)都要來到商飛公司，參加C929寬體客機(jī)下線儀式，可以說C929寬體客機(jī)不知道牽動(dòng)著多少領(lǐng)導(dǎo)的心。
下線，就意味著C929寬體客機(jī)完成了一個(gè)重大的研制節(jié)點(diǎn)，不久之后就可以進(jìn)行首飛了。
而首飛，也是一個(gè)新的開始，更是一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，商飛公司計(jì)劃生產(chǎn)四架樣機(jī)進(jìn)行試飛，這樣可以大大縮短試飛周期，再加上一架靜力試驗(yàn)機(jī)，總共要生產(chǎn)五架樣機(jī)。
五架樣機(jī)的成本當(dāng)然也非常高了，每架都是十幾億，五架樣機(jī)將近百億元的造價(jià)，所以研制大型客機(jī)，絕對(duì)不是那么簡單的事情，商飛公司可以說是舉全國之力，才能夠成功的讓C929寬體客機(jī)完成總裝下線。
參與C929寬體客機(jī)項(xiàng)目的供應(yīng)商雖然遍布全球，但是更多的是依靠中國自己的力量，選擇國際供應(yīng)商，也只是為了更好的融入國際市場，取得國外的適航證。
C929寬體客機(jī)的軍用型號(hào)，就會(huì)完全的采用國產(chǎn)的系統(tǒng)和設(shè)備。
商飛公司總裝車間，林鵬再一次來到這里，上一次來的時(shí)候C929寬體客機(jī)就已經(jīng)接近完成了，現(xiàn)在它是完完全全的可以下線了，只見這架C929寬體客機(jī)，全身噴涂了一層白色的漆，在白色漆面上又噴上了彩繪的圖案，垂尾上噴有中國商飛的標(biāo)志，以及C929幾個(gè)大號(hào)的綠色字體。
在機(jī)身上方，噴有中國商用飛機(jī)有限公司幾個(gè)字樣，整個(gè)飛機(jī)看起來相當(dāng)?shù)钠痢?br/>
林鵬和吳總師等人駐足在飛機(jī)前，久久的凝視著它，林鵬感慨道：“咱們的C929終于下線了，相信這也是全國人民都盼望已久的！我們付出的辛苦努力，終于見到了成果！”
吳總師道：“是啊，咱們中國航空工業(yè)幾十年前就設(shè)計(jì)研制了運(yùn)十客機(jī)，可惜它生不逢時(shí)中途下馬，現(xiàn)在咱們又再次的重來，C929寬體客機(jī)可謂是正當(dāng)其時(shí)，它一定會(huì)為咱們的大飛機(jī)事業(yè)，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，它的市場前景很廣闊，就看我們?cè)趺窗盐樟?！?br/>
金漢隆道：“走，咱們先上去體驗(yàn)一下，我想一定比我們坐過的所有飛機(jī)都要舒適安逸！”
商飛公司領(lǐng)導(dǎo)們，也是第一次進(jìn)入C929客機(jī)，首先來到駕駛艙，領(lǐng)導(dǎo)們看到了C929寬體客機(jī)的駕駛艙，真的如同設(shè)計(jì)圖上呈現(xiàn)出來的一樣，非常的大，非常的漂亮，大屏幕的顯示器，超級(jí)好的視野，有如科幻里面的飛行器一般。
金漢隆高興地道：“吳總，林總，咱們的C929寬體客機(jī)駕駛艙，比起波音787的駕駛艙更加的好看，很不錯(cuò)！”
吳總師笑道：“那是必須的，我們有后發(fā)優(yōu)勢嘛！我們的C929寬體客機(jī)，采用的航電系統(tǒng)架構(gòu)也比波音787更為先進(jìn)，相信駕駛感受一定也非常棒！”
比起模擬駕駛艙來，這種真機(jī)的駕駛艙，確實(shí)更有視覺上的沖擊力，真正的玻璃化座艙！
接著領(lǐng)導(dǎo)們又來到了C929寬體客機(jī)的客艙，雖然說這是一架試飛用的樣機(jī)，可是客艙也是完全按量產(chǎn)機(jī)一樣安裝了全套的設(shè)備和座椅。
領(lǐng)導(dǎo)們一字排開的坐下，C929寬體客機(jī)經(jīng)濟(jì)艙一排可以坐九個(gè)人，中間兩個(gè)過道，一點(diǎn)兒也不顯擁擠，有如坐進(jìn)了一個(gè)大型的咖啡廳一樣，座椅也是相當(dāng)?shù)氖孢m！
而在公務(wù)艙，則是一排六個(gè)座位，顯得更為寬松！
金漢隆笑道：“以前咱們都羨慕國外的領(lǐng)導(dǎo)人，有總統(tǒng)專機(jī)，咱們中國可沒有，但是我想我們的C929完全可以成為世界上最好的專機(jī)！”
林鵬笑道：“對(duì)，還有M國的空軍一號(hào)，那可是非常厲害的，我們的C929寬體客機(jī)也可以！”
一聽林鵬這話，大家都開懷地笑了起來。
確實(shí)M國的空軍一號(hào)非常的牛，采用波音747客機(jī)改裝，號(hào)稱無法被擊落的一架專機(jī)。因?yàn)榭哲娨惶?hào)上安裝了世界上最先進(jìn)的反導(dǎo)彈系統(tǒng)，雖然客機(jī)看起來笨重，但是被導(dǎo)彈襲擊的時(shí)候，它卻能夠通過釋放干擾信號(hào)規(guī)避導(dǎo)彈的攻擊。
空軍一號(hào)上還有緊急彈射裝置，一旦發(fā)生意外就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，將人彈射到安全的地點(diǎn)。