放在2012年，九成消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，第一是看車(chē)型價(jià)格，第二是看車(chē)型外觀(guān)。
在符合自己價(jià)格預(yù)算的基礎(chǔ)上，哪輛車(chē)長(zhǎng)得漂亮，長(zhǎng)得符合自己期待，往往就會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)哪輛車(chē)。
這種情況，至少還需要很多年才能慢慢的改變過(guò)來(lái)。
星辰G9的這個(gè)價(jià)格，要說(shuō)便宜肯定是不便宜的。
畢竟絕對(duì)值擺在那里。
但是要說(shuō)貴，那也是絕對(duì)不貴。
W12和W16的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的新車(chē)型已經(jīng)越來(lái)越少使用了。
不管是在歐洲那邊還是其他地方，由于法規(guī)相關(guān)的限制，大家都在想辦法降低油耗。
大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面是有著天然的弱勢(shì)。
在華夏這邊，也是只有南山汽車(chē)集團(tuán)在使用這種超大排量的車(chē)型。
但是，使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型越來(lái)越少，并不代表這種車(chē)型就沒(méi)有市場(chǎng)了。
對(duì)于有錢(qián)人，特別是有錢(qián)還喜歡越野的人來(lái)說(shuō)，大排量的越野車(chē)太重要了。
同樣是陷入到泥坑，大排量的車(chē)型一腳油門(mén)也許就出來(lái)了。
小排量的一次沒(méi)有出來(lái)，也許就沒(méi)有第二次自己出來(lái)的機(jī)會(huì)了。
這個(gè)道理，在場(chǎng)的不少人其實(shí)都是懂得。
“看來(lái)星辰汽車(chē)對(duì)G9的期待還是挺高的，價(jià)格還挺有競(jìng)爭(zhēng)力的?！?br/>
林佳燕自然也是識(shí)貨的人。
W16的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，全世界裝備這種同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，就沒(méi)有便宜的。
動(dòng)不動(dòng)賣(mài)個(gè)幾百萬(wàn)元是很正常的。
當(dāng)然了，這里面有各種稅收的原因在里頭。
特別是進(jìn)口的大排量車(chē)型，稅費(fèi)是很高的。
如今G9的W16版本179.99萬(wàn)元就能搞定，她覺(jué)得W16的版本估計(jì)會(huì)比W12賣(mài)的更好。
畢竟買(mǎi)得起一百多萬(wàn)的車(chē)的人，還真不差那幾十萬(wàn)了。
“G9在大城市里頭的市場(chǎng)不見(jiàn)得有多么的大，但是在一些邊遠(yuǎn)地區(qū)以及海外的一些特殊市場(chǎng)，估計(jì)還是值得期待的?！?br/>
“特別是在北美市場(chǎng)，這種大排量的硬派SUV，應(yīng)該是非常受歡迎的?！?br/>
“不過(guò)就南山汽車(chē)集團(tuán)現(xiàn)在的情況，估計(jì)以后美利堅(jiān)市場(chǎng)跟他們的關(guān)系就越來(lái)越淡了?！?br/>
“哪怕是讓利給福特汽車(chē)，G9這種車(chē)估計(jì)也會(huì)被人為的設(shè)置不少的限制。”
方大文看問(wèn)題也是看的很透徹。
大型SUV最大的市場(chǎng)就是美利堅(jiān)了。
這是全球公認(rèn)的。
至少現(xiàn)階段是這樣子的。
“確實(shí)如此，這么一款車(chē)型如果是豐田的雷克薩斯或者是本田的謳歌，亦或是日產(chǎn)的英菲尼迪，那么在美利堅(jiān)的銷(xiāo)量絕對(duì)是非常可觀(guān)的?！?br/>
任何一個(gè)主要國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)，都不是你想隨便來(lái)就來(lái)，隨便走就走的。
看看后世華夏的自主品牌已經(jīng)走向全球，但是有幾家是準(zhǔn)備進(jìn)軍美利堅(jiān)市場(chǎng)或者是高麗市場(chǎng)的？
這些市場(chǎng)難道很小，大家看不上嗎？
肯定不是啊。
而是因?yàn)檫@些市場(chǎng)已經(jīng)有了既得利益者，你一個(gè)外來(lái)者想要摻和，代價(jià)很高。
甚至人家直接就搞幾個(gè)小動(dòng)作出來(lái)，讓你血本無(wú)歸。
哪怕就是在華夏，你要投資建廠(chǎng)不也有股份不超過(guò)50%的限制嗎？
其實(shí)從某種程度上來(lái)說(shuō)，這個(gè)要求已經(jīng)很低，很友好了。
你只要找一個(gè)合作伙伴合資，就能非常順利的進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)。
今后幾乎就再也沒(méi)有什么特別的東西去卡你了。
甚至作為汽車(chē)廠(chǎng)，在各個(gè)地方都是會(huì)被奉為上賓的。
至于50%的股份，其實(shí)認(rèn)真起來(lái)有無(wú)數(shù)的辦法讓自己的實(shí)際收益超過(guò)這個(gè)數(shù)。
比如從國(guó)外進(jìn)口的零件，原本100元的，200元賣(mài)給合資企業(yè)。
利潤(rùn)不就轉(zhuǎn)移了一部分了？
類(lèi)似的方法還有很多。
方大文和林佳燕能夠看出來(lái)的問(wèn)題，其他一些人自然也是可以感受到。
星辰G9這一次是全球同步上市，聲勢(shì)搞的比較大，關(guān)注它的動(dòng)靜的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然也是比較多。
豐田的LX570在一定程度上可以說(shuō)是跟星辰G9的定位最接近的車(chē)企了。
當(dāng)然了，LX570的長(zhǎng)寬高分別是5150毫米，1980毫米，1910毫米，軸距為2850毫米。
跟G9相比，略微小了一丁點(diǎn)。
再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和變速箱方面都有差距，LX570的競(jìng)爭(zhēng)力肯定是有差距的。
所以豐田汽車(chē)的人看到了G9相關(guān)的信息之后，壓力立馬就上來(lái)了。
“社長(zhǎng)，我覺(jué)得公司有必要重視星辰汽車(chē)的大G系列車(chē)型，它們的競(jìng)爭(zhēng)力還是挺強(qiáng)的?！?br/>
“G7和G8的推出，給我們的普拉多和蘭德酷路澤帶來(lái)了很大的影響，而昨天剛剛上市的G9，則是會(huì)給LX570帶來(lái)巨大的沖擊?！?br/>
“到時(shí)候我們?cè)谌蛴才稍揭败?chē)市場(chǎng)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是南山汽車(chē)集團(tuán)了?！?br/>
“星辰汽車(chē)和路虎汽車(chē)一起出動(dòng)，我們不一定有必勝的希望?！?br/>
豐田汽車(chē)去年痛失全球第一的寶座，一下就跌倒了第三名。
豐田汽車(chē)內(nèi)部自然也是卯足了勁頭的想要重新奪回第一的寶座。
所以小林哲明對(duì)于全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)華夏這邊的動(dòng)靜是非常關(guān)注的。
而南山汽車(chē)集團(tuán)更是被小林哲明視為豐田汽車(chē)在華夏的頭等大敵。
特別是對(duì)于旗下的雷克薩斯品牌來(lái)說(shuō)，星辰汽車(chē)的影響就更大了。
在海外，小林哲明還是有信心讓雷克薩斯的品牌力壓星辰汽車(chē)一頭，再不濟(jì)大家也可以平起平坐。
但是在華夏，星辰汽車(chē)已經(jīng)是跟保時(shí)捷接近的品牌定位了。
而雷克薩斯卻是連奔馳和寶馬的品牌力都還比不過(guò)。
“SUV市場(chǎng)在全球的市場(chǎng)占有率都在不斷的上升，這是一個(gè)不容有失的市場(chǎng)。”
“硬派SUV的市場(chǎng)雖然比不上城市SUV，但是到了比較高端的SUV車(chē)型上面，反而是又有了回歸硬派越野車(chē)的意思。”
“這種趨勢(shì)很可能會(huì)越來(lái)越明顯?！?br/>
渡邊捷昭的水平自然也是不差的。
他一下就指出了一個(gè)很多汽車(chē)公司的營(yíng)銷(xiāo)人員都沒(méi)有看透的道理。
高端的SUV，往往硬派SUV的表現(xiàn)比在中低端上要更好很多。
像是十幾萬(wàn)二十幾萬(wàn)的SUV，幾乎都是城市SUV，硬派SUV沒(méi)有什么市場(chǎng)。
但是上了50萬(wàn)人民幣的價(jià)格以后，情況就慢慢的出現(xiàn)分化了。
過(guò)了100萬(wàn)之后，就更加不同了。
豐田汽車(chē)旗下有不少硬派SUV車(chē)型，也有不少城市SUV，對(duì)于這方面的動(dòng)靜，他們是有不少數(shù)據(jù)來(lái)支撐相關(guān)的觀(guān)點(diǎn)。
“是的，所以我覺(jué)得有必要在全球各地的市場(chǎng)同時(shí)考慮如何應(yīng)對(duì)星辰汽車(chē)的崛起?！?br/>
“需要跟經(jīng)銷(xiāo)商一起考慮如何打壓星辰大G的影響?！?br/>
“車(chē)到山前必有路，有路就有豐田車(chē)。”
“這個(gè)口號(hào)能夠傳開(kāi)，跟我們硬派SUV車(chē)型的貢獻(xiàn)是密不可分的?！?br/>
“一旦這個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有守住，很可能會(huì)帶來(lái)一系列的連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致我們其他的各種車(chē)型銷(xiāo)量都受到影響?！?br/>
如果是單純的硬派SUV市場(chǎng)份額的下降，小林哲明還沒(méi)有那么的緊張。
畢竟這個(gè)市場(chǎng)整體來(lái)說(shuō)還是比較小的。
但是牽扯到其他的車(chē)型，情況就不一樣了。
“北美、華夏是最大的汽車(chē)市場(chǎng)，前者我們可以想辦法讓星辰大G在那里賣(mài)不動(dòng)，但是后者我們能做的不多?！?br/>
“得想辦法讓華夏那邊的合作方做一點(diǎn)貢獻(xiàn)?！?br/>
“另外，其他的市場(chǎng)，你跟當(dāng)?shù)氐姆止净蛘呓?jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系一下，一起想一想辦法?！?br/>
“對(duì)付南山汽車(chē)集團(tuán)，我是沒(méi)有任何意見(jiàn)的?！?br/>
“它們的存在，已經(jīng)嚴(yán)重的影響豐田汽車(chē)的利益了?！?br/>
渡邊捷昭也好，豐田汽車(chē)的其他人也好，肯定都是很討厭南山汽車(chē)集團(tuán)的。
畢竟對(duì)方的出現(xiàn)直接損害了豐田汽車(chē)的利益。
特別是在汽車(chē)零部件市場(chǎng)，愛(ài)信因?yàn)槟仙阶兯傧洳恢纴G掉了多少訂單。
電裝等其他的公司也是因?yàn)槟仙狡?chē)零部件損失慘重。
這種影響，有的時(shí)候都難以去量化，只知道非常的巨大。
如今小林哲明有了渡邊捷昭的這個(gè)指示，對(duì)付起南山汽車(chē)集團(tuán)來(lái)，自然是會(huì)有更多猛烈的手段使出來(lái)。
當(dāng)然了，是否有效果，那就不好說(shuō)了。
……
不同的人看到星辰汽車(chē)G9上市的反應(yīng)是不一樣的。
豐田汽車(chē)看到了危機(jī)，西風(fēng)日產(chǎn)卻是覺(jué)得機(jī)會(huì)來(lái)了。
“太田總，華夏的硬派SUV市場(chǎng)似乎有快速發(fā)展的跡象，我覺(jué)得可以考慮把途樂(lè)引入公司進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化?！?br/>
“我們也不需要月銷(xiāo)上萬(wàn)，只要每年能夠賣(mài)個(gè)3萬(wàn)輛，就足夠支撐這個(gè)車(chē)型在華夏的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?！?br/>
“現(xiàn)在一輛途樂(lè)要一百多萬(wàn)，如果能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的話(huà)，那么售價(jià)直接可以去到50萬(wàn)以?xún)?nèi)?！?br/>
吉川手治作為西風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)售部部長(zhǎng)，對(duì)于華夏市場(chǎng)的變化也是非常敏感的。
西風(fēng)日產(chǎn)前年的銷(xiāo)量進(jìn)入到了TOP10，但是去年卻是跌出去了。
他們肯定也是不甘心的。
以前大家覺(jué)得大型硬派越野車(chē)市場(chǎng)太小了，可能一年也就只能賣(mài)幾百輛，所以不打算把途樂(lè)放在西風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行生產(chǎn)。
現(xiàn)在的情況卻實(shí)很快就發(fā)生了變化。
“售價(jià)要做到50萬(wàn)人民幣，零件成本就要做到30萬(wàn)左右才行，要不然就沒(méi)有太多的利潤(rùn)了。”
“你覺(jué)得年銷(xiāo)量能夠達(dá)到3萬(wàn)輛的話(huà)，就能做到那么低嗎？”
不掙錢(qián)的生意，現(xiàn)在是沒(méi)有人愿意做的。
不像是后世的汽車(chē)市場(chǎng)，卷的不要不要的。
“個(gè)別投資比較大的零件，可以從海外進(jìn)口，其他的零件盡可能的在華夏進(jìn)行生產(chǎn)?！?br/>
“雖然還沒(méi)有核算最終的成本，但是從過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，應(yīng)該是可以做到30萬(wàn)左右的?！?br/>
吉川手治過(guò)來(lái)給老總提方案，自然也是做了一些初步的調(diào)查。
要不然滿(mǎn)口胡謅，是很容易挨罵的。
特別是在東瀛系企業(yè)里頭，上下級(jí)的等級(jí)觀(guān)念是非常強(qiáng)的。
上級(jí)基本上可以無(wú)限制的PUA伱，把你虐的欲生欲死。
“如果把價(jià)格打到50萬(wàn)內(nèi)的話(huà)，首先受到?jīng)_擊的是春城豐田的普拉多和陸巡吧？”
日產(chǎn)汽車(chē)在東瀛的地位是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如豐田汽車(chē)的，所以要跟豐田汽車(chē)的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，太田還是有一些顧慮的。
當(dāng)然了，僅僅是有一些而已。
他們的天籟一樣是跟豐田凱美瑞形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，不也賣(mài)的好好的。
“豐田的普拉多和陸巡的銷(xiāo)量已經(jīng)腰斬了，甚至用腰斬都不能形容了?！?br/>
“相比星辰G7和G8，普拉多和陸巡沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。”
“不管是品牌還是裝備，都比不過(guò)星辰汽車(chē)，更加不用說(shuō)在華夏的宣傳能力了?！?br/>
“所以如今它們?cè)谌A夏硬派越野車(chē)的市場(chǎng)份額已經(jīng)是比較低了?！?br/>
“當(dāng)然了，這跟他們的兩款車(chē)國(guó)產(chǎn)化程度非常低也是有很大的關(guān)系。”
“雖然很早的時(shí)候它們就把這兩款車(chē)放在春城豐田生產(chǎn)了，但是幾乎所有的零件都還是從海外進(jìn)口?！?br/>
“這種情況下，市場(chǎng)沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候，倒也沒(méi)有什么關(guān)系，總還是有消費(fèi)者愿意買(mǎi)單的?！?br/>
“但是現(xiàn)在消費(fèi)者有了更好的選擇，情況就不一樣了?！?br/>
“我們的途樂(lè)盡量做到大部分零件都國(guó)產(chǎn)，價(jià)格就能做的比較低?！?br/>
“這么一來(lái)，我們相當(dāng)于在星辰汽車(chē)和豐田汽車(chē)沒(méi)有覆蓋到的市場(chǎng)里頭，搶占一部分的份額。”
“畢竟我們的途樂(lè)，也是一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的大型SUV，華夏市場(chǎng)上此類(lèi)車(chē)型還是非常少的?！?br/>
吉川手治這么一說(shuō)，太田忍不住點(diǎn)了點(diǎn)頭。
這個(gè)說(shuō)法，邏輯上沒(méi)有毛病。
看來(lái)確實(shí)是可以跟總部那邊好好的提一提，把途樂(lè)導(dǎo)入到西風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。
總部那邊現(xiàn)在還是非常重視華夏市場(chǎng)的，只要給出足夠的依據(jù)，要做相關(guān)的決定并不是很難。
……
當(dāng)日產(chǎn)考慮到華夏硬派越野車(chē)市場(chǎng)變化，從而考慮把途樂(lè)導(dǎo)入到華夏的時(shí)候，寶馬那邊也有點(diǎn)糾結(jié)了。
現(xiàn)在寶馬在華夏銷(xiāo)售的車(chē)型，沒(méi)有任何一款車(chē)是屬于硬派越野車(chē)。
甚至寶馬就沒(méi)有考慮生產(chǎn)這個(gè)類(lèi)型的車(chē)。
這讓艾莫哈有點(diǎn)糾結(jié)。
“菲利普斯，我覺(jué)得是不是可以考慮跟總部探討一下開(kāi)發(fā)一個(gè)硬派SUV系列的車(chē)型？”
“當(dāng)初我們看到了華夏汽車(chē)市場(chǎng)變化，說(shuō)服總部開(kāi)發(fā)X7車(chē)型，目前X7在華夏和美利堅(jiān)的表現(xiàn)都還可以?！?br/>
“現(xiàn)在再開(kāi)發(fā)一個(gè)跟X7類(lèi)似的硬派越野車(chē)，開(kāi)發(fā)成本估計(jì)不會(huì)那么的夸張?！?br/>
艾莫哈在正式跟總部進(jìn)行匯報(bào)之前，肯定是要跟亞太區(qū)總裁菲利普斯溝通的。
要不然到時(shí)候越級(jí)匯報(bào)，菲利普斯給他穿小鞋的話(huà)，他的日子可就難過(guò)了。
任何一個(gè)地方，你的直屬上級(jí)想要給你難受，就有無(wú)數(shù)種辦法來(lái)對(duì)付你。
當(dāng)然了，你說(shuō)你背景很強(qiáng)，家境很好，那就另當(dāng)別論了。
“硬派越野車(chē)開(kāi)發(fā)起來(lái)，想要有自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。”
“哪怕是我們基于X7去開(kāi)發(fā)，也就只能在內(nèi)外飾方面節(jié)約一些成本?！?br/>
“但是在最關(guān)鍵的底盤(pán)方面，還是要推倒重來(lái)的。”
菲利普斯好歹也是工科博士，當(dāng)年也是搞過(guò)幾年研發(fā)工作。
所以艾莫哈的觀(guān)點(diǎn)，他輕易的就能找到一些很有說(shuō)服力的反駁內(nèi)容。
在他看來(lái)，對(duì)于硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)是非常重要的一個(gè)東西。
反倒是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面，可以跟X7進(jìn)行共用，不需要什么特別的關(guān)注。
偏偏底盤(pán)這個(gè)東西，你要從零開(kāi)始搞出來(lái)，還真是有點(diǎn)麻煩。
要是單純的搞個(gè)東西出來(lái)，自然是沒(méi)有問(wèn)題。
畢竟寶馬的底蘊(yùn)還是很深厚的。
但是想要搞的好，那就需要做很多的準(zhǔn)備工作，研發(fā)一些特別的東西了。
就比如星辰G9上面的兩套特殊系統(tǒng)，就是專(zhuān)門(mén)為越野車(chē)開(kāi)發(fā)的。
寶馬哪怕是對(duì)著抄襲，把這兩套系統(tǒng)開(kāi)發(fā)出來(lái)，估計(jì)開(kāi)發(fā)成本也要以?xún)|元人民幣為單位了。
畢竟這里頭還涉及到了大量的軟件開(kāi)發(fā)相關(guān)的工作，這方面是寶馬總部那邊比較不擅長(zhǎng)的地方。
“您說(shuō)的對(duì)，但是其實(shí)我感覺(jué)華夏的大部分消費(fèi)者，對(duì)于底盤(pán)的了解是非常薄弱，甚至是不關(guān)心的?！?br/>
“他們賣(mài)豪華車(chē)的話(huà)，基本上就是看牌子，看外觀(guān)，看價(jià)格。”
“我們寶馬品牌在華夏的影響力是毋庸置疑的，大家還是非常認(rèn)可的?！?br/>
“外觀(guān)方面只要在X7基礎(chǔ)上做一些改變，想必消費(fèi)者接受起來(lái)也問(wèn)題不大。”
“至于價(jià)格，只要不是比X7高太多，我覺(jué)得大家是可以接受的?！?br/>
“到時(shí)候一個(gè)月在華夏賣(mài)個(gè)兩三千輛，然后在美利堅(jiān)賣(mài)個(gè)三四千輛，德意志等其他地方也賣(mài)個(gè)幾千輛，全年有十多萬(wàn)的銷(xiāo)量，基本上就跟夠了?！?br/>
“如果一切都按照計(jì)劃發(fā)展，到時(shí)候還可以推出一個(gè)跟X5同級(jí)別的硬派車(chē)型。”
“這么一來(lái)，我們的車(chē)型布局就更加完善了?！?br/>
對(duì)于菲利普斯的反駁，艾莫哈自然也是有自己的看法的。
把車(chē)生產(chǎn)出來(lái)，最終就是為了賣(mài)給消費(fèi)者。
把消費(fèi)者關(guān)注的東西搞好了，就不用發(fā)愁銷(xiāo)量了。
寶馬汽車(chē)現(xiàn)在不斷的推出入門(mén)級(jí)的車(chē)型，不就是基于銷(xiāo)量提升的目的在考慮嗎？
要不然真的為了駕駛性能或者品牌力提升之類(lèi)的目的的話(huà)，就沒(méi)有必要開(kāi)發(fā)寶馬1系和X1了。
“先再看看星辰大G系列在全球的市場(chǎng)表現(xiàn)，然后再考慮是不是跟總部提議。”
“這幾年公司新開(kāi)發(fā)了很多車(chē)型，要是繼續(xù)提出新項(xiàng)目的話(huà)，董事會(huì)那邊的壓力應(yīng)該也是挺大的。”
菲利普斯思索了一會(huì)，沒(méi)有直接給出了一個(gè)答案。
而是用上了普天之下都能用的“拖字訣”。
對(duì)此，艾莫哈自然也只能接受了。
畢竟官大一級(jí)壓死人啊。
……
就在友商都在討論著星辰大G的時(shí)候，曾婷婷興高采烈的來(lái)到了曹陽(yáng)的辦公室。
“曹總，我們的G9在中東那邊似乎有要火的征兆。”
“當(dāng)?shù)氐膸讉€(gè)經(jīng)銷(xiāo)商在短短一周內(nèi)就追加了超過(guò)1000輛的訂單。”
“我們的G9在那邊已經(jīng)開(kāi)始營(yíng)銷(xiāo)‘沙漠之王’的稱(chēng)號(hào)了，似乎很受一些人的認(rèn)可?！?br/>
曾婷婷對(duì)于星辰G9在中東那邊能夠異軍突起，顯然是覺(jué)得有點(diǎn)意外的。
雖然那邊有錢(qián)人很多，但是星辰汽車(chē)在那邊的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，談不上特別的好，也談不上壞。
現(xiàn)在G9才剛剛上市一個(gè)星期，就已經(jīng)有要火的樣子，這個(gè)情況顯然是比較少見(jiàn)的。
畢竟一款車(chē)好不好，往往是需要時(shí)間去驗(yàn)證的。
“知道為什么G9在中東會(huì)火嗎？”
“是在哪幾個(gè)國(guó)家要火了？”
曹陽(yáng)頗為意外的看著曾婷婷。
雖然他也很看重海外市場(chǎng)，但是中東那邊那么多的國(guó)家，要推廣星辰汽車(chē)，其實(shí)也是沒(méi)有那么容易的。
畢竟成熟的汽車(chē)市場(chǎng)里頭，份額都已經(jīng)被人瓜分了。
不成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，想要開(kāi)發(fā)也是很困難的。
“在好幾個(gè)地方都表現(xiàn)不錯(cuò)，狗大戶(hù)那邊也好，迪拜也好，亦或是其他幾個(gè)地方，只要是有經(jīng)銷(xiāo)商搞過(guò)了試乘試駕活動(dòng)，然后配合我們做了一些宣傳的，都起的了超出期待的效果?！?br/>
“我感覺(jué)公司下一步可以向中東地區(qū)傾斜一些資源?！?br/>
星辰大G是最近兩年星辰汽車(chē)的戰(zhàn)略車(chē)型。
這個(gè)系列的車(chē)型搞得好，那是至少可以享受五年的紅利的。
甚至這種硬派越野車(chē)十年內(nèi)不對(duì)車(chē)型外觀(guān)和動(dòng)力做重要改變，也是沒(méi)有問(wèn)題的。
看看奔馳汽車(chē)的G系列車(chē)型，幾十年都是同一個(gè)外觀(guān)。
豐田的陸巡的改款時(shí)間，也是明顯要比其他車(chē)型要更長(zhǎng)。
一款車(chē)型可以賣(mài)的時(shí)間更長(zhǎng)，就意味著開(kāi)發(fā)費(fèi)的攤銷(xiāo)時(shí)間可以更長(zhǎng)。
這對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)好事情。
“既然中東那邊已經(jīng)有要火的樣子，那就要抓住機(jī)會(huì)，好好的去宣傳一把?！?br/>
“我們?cè)趪?guó)內(nèi)不是也拍攝了一系列的視頻嗎？”
“重新剪輯一下，推出適合中東那邊的宣傳資料，好好的去跟當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商也溝通一下，大家把G9給搞成真正的沙漠之王?！?br/>
“甚至可以跟南山影視那邊溝通一下，大家專(zhuān)門(mén)安排一個(gè)團(tuán)隊(duì)去中東那邊拍攝一些G9相關(guān)的宣傳視頻也是可以的?！?br/>
有了曹陽(yáng)的這個(gè)意見(jiàn)，曾婷婷立馬就開(kāi)始聯(lián)系，自己親自飛往中東，要把G9給打造成真正的沙漠之王。
(本章完)